Tier 8 アメリカ 中戦車 T95E2
アメリカの鷲
2,500
で購入可能。アメリカのTier8課金中戦車。
試作主力戦車T95シリーズの1つ。未完成だった砲塔の代替としてM48中戦車の砲塔を搭載したもの。
下記イベント等で入手できた。
- 2018年7月20日までのイベント星条旗の 7 月
この車輌は、「アメリカ 15 in 1」コンテナから他の Tier VIII 車輌と同じく実質 1% の確率でドロップします。幸運なプレイヤーは、行進間射撃時の優秀な着弾分布と快適な主砲旋回範囲を有するこのプレミアム中戦車に搭乗することができるでしょう。
| v9.5.0 | 防盾裏の砲塔の正面装甲を 95.2 mm から 120 mm に強化 装填時間を 6.23 秒から 5.75 秒に短縮 エンジン出力を 650 馬力から 680 馬力に強化 |
関連車両:59-Patton/M48 Patton
まだ豚飯、ハルダウン、マップ、味方や敵の構成、などの把握ができていない方はそもそもTier8車両（戦場）はオススメしない。自分も勝てずにイライラする上に、味方にも迷惑をかけてしまう。まずは低Tierで腕を磨き、基本的なプレイができるようになってから高Tier車両に乗れば、より楽しい戦車ライフがあなたを待っているだろう。
直近90日の平均勝率：47.7%(使用者17,000人中)(2025年5月11日現在、BlitzKit調べ、ver11.8.0)
※平均勝率は参考数値であり、その車両の絶対的な強さを示すものではありません。
直近90日の平均勝率：50.23%(2023年8月30日現在、ver10.1.5)
基本性能(v11.4.0)
| 車体 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (HP) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高速度 前進/後退 (km/h) | 初期 重量 (t) | 本体価格 (クレジット) |
| T95E2 | VIII | アメリカ | 中戦車 | 1450 | 95/51/35 | 48/20 | 44.94 | 0,000 |
|---|
| 実用出力重量比(hp/t) | 17.00 |
|---|
武装
| Tier | 名称 | 発射 速度 (rpm) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 総弾数 | 弾薬費 (Cr/G) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
| VIII | 90mm Gun M41E1 | 10.43 | AP HEAT HE | 180 268 45 | 225 190 270 | 2346 1981 2816 | 0.326 | 1.92 | 90 | 0  3200 8 0 | 1,075 | +20° -9° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
砲塔
| Tier | 名称 | 装甲厚(mm) 前面/側面/背面 | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| VIII | T95E2 | 127/76/51 | 37.5 | 250 | 7,200 |
|---|
| 射界 | 全周 |
|---|
エンジン
| Tier | 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| VII | Continental AOI 1195-5 | 680 | 20 | 569 |
|---|
履帯
| Tier | 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| VIII | T95E2 | 55.35 | 54.2 | 8,000 |
|---|
乗員
- Commander
- Driver
- Gunner
- Loader
派生車両
派生元:なし
派生先:なし
解説
概要
ver5.0.1で実装、販売されたアメリカ中戦車。外見は59-Pattonと酷似しているが、性能細部に微妙な違いがある。どちらとも持っている酔狂な方は乗り比べてみるのもいいかもしれない。
装甲
M48とT95E6を組み合わせているが、防御力はかなり落とされており、中戦車然とした防御力しか持たない。また同じM48砲塔を乗せた中華の兄弟と比べると砲塔、車体共に劣っていると言わざるを得ない。
- 砲塔
形状こそM48と同一だが、装甲厚は減厚されておりキューポラもついているなど防御力はTier相応にダウンしている。砲塔正面は127mmと傾斜で構成されているが、防盾脇は傾斜が緩く実質164mm程度しかない。ここに限れば同格の通常弾すら安々と貫通してしまう。その他の部分は傾斜は効いているものの、装甲厚が95mmしかなく概ね実質180～200mmほどと格下の通常弾を防ぐのが精一杯といったところで、同格以上にはあまり役に立たない。
ハルダウンは必須だが、砲塔で弾くことが出来るのは格下までで、同格以上には晒す面積を抑えるためのハルダウンだと思ったほうが良い。
キューポラは隠すことも難しく由々しい弱点であったが、ver.6.5アップデートにより、装甲厚が正面180mmにまで強化され傾斜込みで190mm前後と砲塔全体の防御力と大して変わらなくなった。
防盾は空間装甲と本装甲が重なり250mm以上の実質装甲厚を持つので、ハルダウンで車体を揺らし狙いをズラすことでここに当てさせるようにしよう。 - 車体
T95E6と同様の車体で車体が前に長いため、飛び出し撃ちのしにくさは共通しているが、こちらも114mmから95mmに減厚されているため、オリジナルが持つ防御力は期待できない。
車体正面は95mmの傾斜装甲で、200mm前後となっており格下や同格の低貫通の通常弾なら跳弾を望める。さらに履帯の方に向かって丸みを帯びるようにして強制跳弾角以上の傾斜がかかっているため、同格以上でも照準の甘い弾ならこの部分に当たって弾く可能性がある。
下部は120mm相当と弱点だが、左右に前輪を支える支柱が飛び出しておりこの部分は70mm程度しかなく15cm榴弾が容赦なく貫通する。
さらに車体上部中央にあるペリスコープ部分は強制跳弾角度ではあるものの、装甲厚がわずか50mmのため151mm以上は3倍ルールが適用され強制跳弾しない。また、この部分を意図して狙わずに、着弾し強制跳弾したとしてもショットトラップで砲塔の傾斜の緩い付近を貫通されてしまう恐れがある。
車体をはみ出しているターレットリングは正面からだと強制跳弾で貫通しないが、昼飯や豚飯時には弱点となるが、もっとも、側面は50mmの垂直装甲で後部はさらに48mmに減厚されているため、豚飯はほぼ不可能である。 - モジュール３種と搭乗員の配置
- 弾薬庫
砲塔後部の出っ張りと、車体最前部の履帯裏に弾薬庫が配置されている。
他アメリカ車輌とは異なり、砲塔基部の真下に弾薬庫がないものの、車体正面にあるため少し注意が必要。 - エンジン及び燃料タンク
車体後部に広くエンジンと燃料タンクが配置されている。 - 搭乗員
左右の弾薬庫に挟まれて車体正面中央に「操縦手」が、それ以外は砲塔内に配置されている。
車体中央にモジュールは何もないのだが、操縦手の足のあたりが若干飛び出ている。
- 弾薬庫
主砲
- 90mm Gun M41E1
M48 Pattonの史実砲。59-Pattonが搭載するものとほぼ同一の性能で、平均的な単発火力と同格3位の優れたDPMを持ち履帯ハメも可能で総合的な火力は悪くない。
通常弾貫通が180mmとTier8MTとしては物足りず、課金弾を他車両よりも多めに使用しなければならないが、課金弾はHEATではあるものの268mmとかなりの貫通力を持つので貫通力には困ることはないだろう。またHEATでありながら通常弾であるAPよりも弾速が早く標準化以外で他の車両で多く見られるAPCRの課金弾との差異はない。
照準速度は59-Pattonをわずかに上回っており、精度共々優秀である。拡散も低く、様々な状況に対応可能で扱いやすい。
59-Pattonよりも俯角が1°減少しているが、仰角が＋3°取れるようになった。
機動性
機動性はやや良好で、中戦車としては標準的な性能を持っている。陣地転換等には困ることはない。
その他
隠蔽率はPantherと同程度に劣悪なため、視界負けに気を付けること。
総論
中戦車としては標準的な性能に落ち着いている。
車体正面下部に弾薬庫があるため、そこの被弾を避けつつ、硬い頭のハルダウンが基本戦術となる。
巨大なキューポラはハルダウンしてもはみ出る為、車体と砲塔を揺らして跳弾の誘発を誘おう。なお、偵察・スポットだけをするときはキューポラだけを出すのもあり。味方にスポッターがいないときは活用しよう。
特徴
長所
- 9°の俯角
- 格下には通用する砲塔
- 優れたクレジット収支(170%)
- DPMと精度に優れた主砲
短所
- 低い通常弾貫通
- デカイたんこぶ
- 大柄な車体
歴史背景
1954 年 9 月に開発が開始された本車は、別の試験車両である T96 と多くのコンポーネントが共通していました。
合計 9 両が試作され、そのうち 5 両は 90 mm 砲を搭載しており、他の 4 両には T96 戦車の砲塔および
その 105 mm 砲を搭載する計画でした。しかしながら、T96 の砲塔はその時点では準備ができておらず、
2 両には量産戦車である M48A2 の砲塔と M41 ライフル砲が搭載されました。
T95E2 と呼称されたこれらの試作車両は、1957 年の 5 月から 7 月にかけて製造されました。
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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