概要 
一般的には装甲を犠牲にし、機動力と偵察能力を優先した小型軽快な快速戦車。ただし、元は試作車だったり、旧式化による格下げなどの車体もあり、車両によっては総合性能が低い場合もあるが、新世代の軽戦車（本ゲームにおけるTier5以降）では優秀な車両も多い。
自分が観測して味方に攻撃してもらったり、硬直した前線を裏取りによって撹乱するなど、高等戦術が要求される。
【長所】
- 小型の車両ほど隠蔽率が高く、発見されにくい。
- 茂みや木立の背後に隠れることで隠蔽率にボーナスがかかり、発砲しなければ発見されにくくなる。
- 履帯性能が良い場合も多いため小回りも利き操縦がしやすい。
- Tier3以上の一部の車輌を除く軽戦車は移動中も隠蔽率が低下しない。
（注：PC版WoTのwikiに掲載されている「移動中に隠蔽率が低下する軽戦車」の内、Blitzに移植されている車両は次の通り。Tier1-2: 全て。Tier3: T-46、BT-SV、LTP、Pz.38(t)、Pz.II J、Cruiser IV、Chi-Ha。ただしBlitzもPC版と同じ仕様なのかについては未確認）
【短所】
- 装甲が薄いため、一発が致命傷になりやすい。
- パーツの耐久力も低く、生命線の履帯、エンジンも容易に故障、破損する。
戦術レベルの追加情報を知りたい場合は「車種別の基本・応用テクニック」を、マップ上の進行の考え方について知りたい場合は「マップの見かた」を参照して下さい。
公式ガイド
戦場での役割
茂みに隠れての偵察や機動性を生かした強行偵察、敵軽戦車の迎撃と追撃、敵陣深くへ侵入しての攪乱攻撃など、味方のサポートがメインとなる。
また、中Tier以降では自分が観測して味方に攻撃させたり、硬直した前線を裏取りによって撹乱するなど、高等戦術が要求される。
なお、間違っても敵重戦車とは真正面から撃ち合わないように。
【偵察】
- 置き偵察
茂みや木立の背後に隠れる (茂みや樹木が半透明で表示される状態) ことで、敵に見つかりにくくし、自車両から敵を発見可能な距離は低下しないので、その特性を生かして敵を発見する。 - 覗き偵察
建物や岩、稜線(起伏のてっぺん)に隠れながら時々覗き見する。覗き見する時は、砲塔上部だけを短時間露出させればok。
露出面積および露出時間を最小限にして被弾のリスクを最小化しよう。 - 走り偵察
小柄かつ高速な特性を生かして敵の砲弾を避けつつ前線を駆け回り偵察する方法。全速移動中であっても視認範囲が低下することはない。
拡張パーツの「レンズ被膜」があれば移動中の視認範囲を10％向上できる。
マップの狭いBlitzでは至難の業
【裏取り(奇襲)】
敵の大半の位置が明らかになっており、なおかつ前線に敵の注意が集められていて前線が膠着状態になっていることが条件。
- 敵の重戦車の側面に回り込み、撃って注意を引く(砲身がこちらに向き始めたら逃げる)
- 駆逐をスポットし、牽制する
- はしりながら敵の気を引く
戦場での注意
- 絶対に芋らない事
特に機関砲の場合、長距離狙撃は貫通力の距離減衰により攻撃が通らない。 - 孤立先行と開幕特攻をしない
あまり味方と離れ先行しすぎると、敵を発見しても味方からの射線が通っていなかったり、自身が発見された際にも援護が受けられず、早期の犬死に（開幕特攻）につながる。せっかくの偵察が無駄に終わるので、味方の状況も意識しながら偵察する事。 - 体当たりは苦手
多くの軽戦車は自重が軽いため、他車種への体当たりは一方的に大ダメージを受けるだけの場合が多く、有効ではない場合が多い。敵軽車がミリ残りで自車両のHPに余裕があるならばチャンスはある。 - 段差ジャンプでのダメージ
軽戦車は高速度を出しやすいが、段差や小高い丘でジャンプしてしまうと、着地時の履帯損傷やダメージにつながる。 - スリップ
LTTBやRu251等の機動力が特に高い車両は速度が出ている時に急旋回するとグリップが効かず滑ってしまい、失速してしまう。移動間ならともかく、NDK狙いで敵戦車とスリップして衝突…などは目も当てられない。操作は慎重に行おう。
軽戦車一覧（v4.1.0）
- 装甲厚は最厚部を赤色、最薄部を水色、中間を緑色にしています。
- プレミアム車両は名称をオレンジ色にしています。
- 最高速度は整地上のもので、不整地では遅くなります。
- 車両データはツリー最上のモジュールを装備した場合の性能を表記しています。
軽戦車（編集）より行単位で編集可能
ソ連
| Tier | 名称 | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 1 | MS-1 | 240 | 18/16/16 | - | 18/16/16 | 32 | 35/50 | 210 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BT-2 | 310 | 15/13/10 | - | 26/13/13 | 50 | 35/50 | 210 |
| T-26 | 320 | 15/15/15 | - | 15/15/15 | 36 | 46/58 | 220 | |
| Tetrarch | 270 | 16/14/10 | - | 16/14/10 | 64 | 41/47 | 210 | |
| 3 | BT-7 | 400 | 20/15/13 | - | 20/15/15 | 60 | 46/47 | 210 |
| T-46 | 420 | 22/15/15 | - | 30/15/15 | 58 | 44/55 | 220 | |
| T-127 | 390 | 40/30/30 | ○ | 40/30/25 | 38 | 45/34 | 230 | |
| BT-SV | 410 | 25/20/16 | ○ | 25/25/25 | 62 | 39/40 | 210 | |
| M3 Light | 395 | 38/25/25 | - | 38/25/25 | 61 | 40/40 | 210 | |
| LTP | 380 | 30/20/30 | ○ | 30/30/30 | 45 | 36/52 | 220 | |
| BT-7 artillery | 400 | 20/19/13 | - | 15/15/13 | 52 | 40/46 | 210 | |
| 4 | A-20 | 530 | 20/20/16 | ○ | 37/37/25 | 65 | 50/46 | 230 |
| Valentine II | 570 | 60/60/60 | - | 65/65/65 | 32 | 40/40 | 240 | |
| 6 | MT-25 | 870 | 45/40/40 | ○ | 45/45/45 | 72 | 48/40 | 240 |
| 7 | LTTB | 1000 | 75/45/40 | ○ | 75/75/52 | 68 | 48/52 | 250 |
| 8 | T-54 lightweight | 1250 | 80/60/45 | ○ | 160/120/60 | 69 | 48/45 | 250 |
ドイツ
| Tier | 名称 | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 1 | L.Tr. | 250 | 14/12/12 | - | 14/14/14 | 36 | 39/46 | 220 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Pz. II | 300 | 30/20/15 | - | 30/20/20 | 40 | 44/49 | 230 |
| Pz.35 (t) | 320 | 25/16/16 | - | 35/16/16 | 35 | 26/64 | 230 | |
| Pz. 38H (f) | 250 | 40/40/40 | - | 40/40/40 | 37 | 26/32 | 230 | |
| 3 | Pz.III A | 400 | 14/14/14 | - | 30/30/30 | 68 | 35/42 | 230 |
| Pz.38 (t) | 410 | 25/15/15 | - | 25/15/15 | 42 | 32/35 | 230 | |
| Pz.II G | 400 | 30/20/14 | - | 30/14/14 | 65 | 42/44 | 230 | |
| T-15 | 430 | 30/20/12 | - | 30/25/25 | 60 | 44/46 | 240 | |
| Pz.II J | 410 | 80/50/50 | - | 80/50/50 | 31 | 26/28 | 220 | |
| 4 | Pz.38 nA | 530 | 50/25/10 | - | 50/25/10 | 62 | 44/35 | 240 |
| Pz.II Luchs | 540 | 30/20/20 | - | 50/30/30 | 60 | 38/27 | 240 | |
| 5 | VK 16.02 Leopard | 660 | 50/30/30 | ○ | 50/30/30 | 60 | 40/40 | 250 |
| 6 | VK 28.01 | 900 | 60/40/30 | ○ | 50/30/30 | 72 | 44/43 | 250 |
| 7 | Spähpanzer SP I C | 1000 | 10/10/10 | ○ | 15/10/10 | 58 | 44/44 | 260 |
| 8 | Spähpanzer Ru 251 | 1300 | 25/20/8 | ○ | 20/20/20 | 80 | 44/45 | 260 |
アメリカ
| Tier | 名称 | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 1 | T1 | 270 | 10/10/10 | - | 10/10/10 | 41 | 35/38 | 210 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | M2 Light Tank | 240 | 25/25/25 | - | 25/25/25 | 58 | 35/40 | 230 |
| T2 Light | 280 | 17/15/6 | - | 16/16/16 | 72 | 39/47 | 210 | |
| T7 Combat Car | 290 | 15/12/6 | - | 12/12/12 | 56 | 24/44 | 210 | |
| 3 | M3 Stuart | 370 | 38/25/25 | - | 38/32/32 | 61 | 40/35 | 230 |
| M22 Locust | 420 | 25/13/13 | ○ | 25/25/25 | 64 | 40/40 | 230 | |
| 4 | M5 Stuart | 540 | 28/28/25 | ○ | 38/25/25 | 58 | 44/45 | 240 |
| 5 | M24 Chaffee | 670 | 25/25/19 | ○ | 38/25/25 | 56 | 39/35 | 250 |
| 6 | T21 | 900 | 28/25/22 | ○ | 28/25/25 | 60 | 42/48 | 250 |
| T37 | 900 | 25/25/19 | ○ | 31/25/25 | 65 | 44/48 | 250 | |
| 7 | T71 | 1000 | 25/22/19 | ○ | 22/22/22 | 64 | 42/45 | 250 |
| M41 Walker Bulldog | 1000 | 25/25/19 | ○ | 25/25/25 | 72 | 50/54 | 250 | |
| T49 ATM | 1000 | 25/25/19 | ○ | 25/25/25 | 62 | 40/38 | 250 | |
| 8 | T49 | 1200 | 25/25/19 | ○ | 38/15/15 | 72 | 44/44 | 250 |
| 9 | T92E1 | 1600 | 76/52/40 | ○ | 40/40/15 | 65 | 37/00 | 260 |
| 10 | XM551 Sheridan | 1800 | 25/32/12(※) | ○ | 40/40/15 | 65 | 37/56 | 260 |
※空間装甲があるので実際は14~35mm程増える。特にHEやHEATに対して強く、FV215b (183)のHESHですら非貫通になる模様。
イギリス
| Tier | 名称 | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 2 | Cruiser III | 310 | 14/14/14 | - | 14/12/14 | 48 | 42/38 | 230 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Cruiser IV | 350 | 30/14/14 | - | 30/12/14 | 48 | 42/38 | 230 |
| 4 | Covenanter | 540 | 40/30/25 | - | 39/19/25 | 50 | 48/40 | 230 |
| 5 | Crusader | 690 | 32/27/27 | - | 51/23/28 | 44 | 46/40 | 240 |
日本
| Tier | 名称 | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 1 | Renault Otsu | 250 | 30/30/22 | - | 20/20/20 | 23 | 24/36 | 210 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Type 95 Ha-Go | 320 | 12/12/10 | - | 35/25/25 | 40 | 36/44 | 220 |
| 3 | Type 98 Ke-Ni | 410 | 16/12/10 | - | 30/16/16 | 50 | 36/44 | 220 |
| Type 98 Ke-Ni Otsu | 390 | 16/12/10 | - | 30/16/16 | 50 | 36/52 | 220 | |
| 4 | Type 5 Ke-Ho | 540 | 20/16/12 | - | 30/20/16 | 50 | 36/60 | 230 |
中国
| Tier | 名称 | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 7 | Type 62 | 1040 | 35/20/20 | ○ | 45/35/20 | 60 | 48/58 | 260 |
|---|
フランス
| Tier | 名称 | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 射界 左/右 | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 1 | Renault FT | 240 | 16/16/16 | - | 22/22/16 | - | 21 | 34/38 | 210 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | D1 | 300 | 30/30/30 | - | 40/40/35 | - | 28 | 24/34 | 220 |
| Renault R35 | 300 | 40/40/32 | - | 40/40/40 | 23 | 24/30 | 220 | ||
| 3 | AMX 38 | 400 | 60/40/40 | - | 60/40/40 | 25 | 28/32 | 230 | |
| 5 | AMX ELC bis | 660 | 25/10/15 | - | 20/15/10 | 35°/35° | 65 | 44/30 | 240 |
| 6 | AMX 12 t | 900 | 50/20/15 | - | 40/20/20 | - | 65 | 44/42 | 250 |
| 7 | AMX 13 75 | 1000 | 40/20/15 | - | 40/20/20 | - | 62 | 50/42 | 250 |
| 8 | AMX 13 90 | 1250 | 40/20/15 | - | 40/20/20 | - | 64 | 46/37 | 250 |
| 9 | Bat.-Chatillon 25 t AP | 1600 | 30/25/20 | - | 25/25/20 | - | 65 | 36/49 | 260 |
| 10 | Bat.-Chatillon 25 t | 1800 | 60/40/30 | - | 50/30/15 | - | 65 | 36/56 | 260 |
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