概要
ver6.3.0で追加された新ツリー。
フィンランド、ポーランド、スウェーデン、イタリア、チェコスロバキアのツリーが統合されている。
ver7.3.0でスウェーデン重戦車ツリー、ver7.7.0でチェコスロバキア中戦車ツリー、ver8.4.0でポーランド重戦車ツリー、ver9.4.0でイタリア駆逐戦車ツリー、ver10.0.0でチェコスロバキア重戦車ツリー、ver10.3.0でポーランド中戦車ツリー、ver11.0.0でイタリア重戦車ツリーがそれぞれ実装されている。
また、ver8.5で、スウェーデンを除く各国別の搭乗員ボイスが実装された。
Tier6～10戦車には「自動装填 (autoloader)」を装備した車と、イタリア式の新システム「自動再装填 (autoreloader)」が装備された車が存在する。
イタリア式の自動再装填の車両は、射撃した後に自動装填砲と同様に次弾が短時間で装填される。そして次弾の装填が完了した後、弾倉への砲弾追加が開始される。この時、通常砲の様に追加砲弾の装填完了を待たずに弾倉内の残弾を発射することも出来る。ただしその場合、それまで溜まっていた装填時間がリセットされてしまう。
また、弾倉内の残弾が多いほど追加砲弾1発あたりの装填時間が長くなるという欠点が存在し（イタリア駆逐戦車等を除く）、通常砲としては発射速度が遅く、自動装填砲としては弾倉がフルに溜まるまでの時間が長い。
通常砲や自動装填砲と同じ様に運用をしていると、帯に短し襷に長し・・・となってしまうので双方の特性を柔軟にを使い分ける必要がある。
※必読 初心者指南所、戦術指南所、車種別テクニック、各車輌ページ
技術ツリー(v11.0.0)
 ：軽戦車(LT) |  ：中戦車(MT) |  ：重戦車(HT) |  ：駆逐戦車(TD) |
プレミアム車輛
| Tier1 | Tier2 | Tier3 | Tier4 | Tier5 | Tier6 | Tier7 | Tier8 | Tier9 | Tier10 |
 Škoda T 45 | Progetto 46 | ||||||||
Škoda T 27 | |||||||||
Škoda T 56 | |||||||||
| ________ | ________ | ________ | ________ | ________ | ________ | ________ | ________ | ________ | ________ |
| ：軽戦車(LT) | ：中戦車(MT) | ：重戦車(HT) | ：駆逐戦車(TD) |
コレクター車輌
| Tier1 | Tier2 | Tier3 | Tier4 | Tier5 | Tier6 | Tier7 | Tier8 | Tier9 | Tier10 |
 P.43/06 ann. | Svear | Lansen C | 50TP prototyp | Carro 45t | |||||
Turbo | CS-52 LIS | Strv 81 | Lion | ||||||
Pudel | Bofors Tornvagn | ||||||||
Spark | EMIL 1951 | Strv K | |||||||
Shadowhunter | Bisonte C45 | ||||||||
Aeonix |  ShPTK- TVP 100 | ||||||||
Outcast | SMV Vipera | ||||||||
| ________ | _________ | _________ | _________ | _________ | _________ | _________ | _________ | _________ | _________ |
| ：軽戦車(LT) | ：中戦車(MT) | ：重戦車(HT) | ：駆逐戦車(TD) |
全車両リスト(v10.1.0)
- 装甲厚は最厚部を赤色、最薄部を青色、中間を緑色にしています。
- プレミアム車両は名称をオレンジ色に、コレクター車両は青色にしています。
- 削除されてしまった車両は名称を灰色にし、国ごとのリストの1番下に表示しています。
- 最高速度は整地上のもので、不整地では遅くなります。
- 車両データはツリー最上のモジュールを装備した場合の性能を表記しています。
軽戦車
Tier1のVickers Mk. Fはフィンランド
Tier2の10TPとTier3の14TPはポーランド
となっている。
中戦車
| 10 | Projet Murat | 000 | 50/35/30 | ○ | 210/65/65 | 62 | 35.5/52.1 | 265 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMX 30 B | 1800 | 55/35/30 | ○ | 120/80/30 | 62 | 38/53 | 265 |
パンユーロ
多くの車輌が、オートローダー砲やオートリローダー砲を搭載しており、高い瞬間火力を誇る。
また機動力の代償として装甲が薄い車輌が多いため、無理に全弾吐こうとすると痛い目を見るかもしれない。
- スウェーデン
Tier6までは万能型、Tier7以降のLeo、Svear、LancenCは高い単発火力が特徴。
また総じて俯角が10度以上取れ、地形適応力が優れている。
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 4 | Lago | 610 | 34/34/24 | ○ | 34/28/20 | 45 | 30/42 | 230 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Strv m/42 | 650 | 55/30/20 | ○ | 55/30/20 | 45 | 40/30 | 240 |
| 6 | Strv 74 | 950 | 75/30/20 | ○ | 45/35/35 | 50 | 38/35 | 240 |
| Turbo | 950 | 75/30/20 | ○ | 20/35/35 | 50 | 38/45 | 240 | |
| 7 | Leo | 1200 | 70/40/30 | ○ | 110/45/35 | 45 | 38/38 | 240 |
| Svear | 1200 | 70/40/30 | ○ | 110/45/35 | 55 | 38/42 | 240 | |
| 8 | Lansen C | 1300 | 80/37/25 | ○ | 70/70/40 | 55 | 34/45 | 260 |
| Strv 81 | 1450 | 76/51/38 | ○ | 212/112/76 | 50 | 38/47 | 260 |
- イタリア
何と言ってもオートリローダー砲を搭載していることが大きな特徴。高い瞬間火力と継戦能力を発揮できる。
その反面装甲は薄く、若干玄人向けな性能である。
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 6 | P.43 bis | 930 | 80/50/50 | ○ | 80/50/50 | 50 | 40/42 | 240 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P.43/06 ann. | 930 | 80/50/50 | ○ | 100/50/50 | 55 | 42/47 | 240 | |
| Shadowhunter | 930 | 80/50/50 | ○ | 90/60/52 | 50 | 38/40 | 240 | |
| 7 | P.43 ter | 1200 | 100/50/50 | ○ | 100/50/50 | 55 | 42/35 | 250 |
| 8 | P.44 Pantera | 1400 | 100/50/50 | ○ | 120/60/60 | 60 | 32/51 | 250 |
重戦車
- スウェーデン重戦車ルート
- スウェーデン重戦車ルート
装甲は並レベルが確保されており、Tier9～10は楔形装甲であることに注意する必要があるが、砲塔はかなり頑強でハルダウンをされると重戦車の課金弾程度では手も足も出ないほどの鉄壁さを誇る。
ただし、即背面は薄く豚飯などはあまり向かないため、平地での戦いを強いられると防御力を活かせなくなる。
Tier8はオートローダー砲、Tier9～10はオートリローダー砲であり高い瞬間火力が特徴。オートリローダーは隙が少なく、高い汎用性を持ち、防御寄りである車輛特性との相性も悪くない。
ただしTier8～9は低い貫通力に、Tier9～10は低いDPMに悩まされるため、撃ち切りや溜める判断がかなり重要である。
機動力は重戦車として平均的なレベルはあるが、出力重量比が低い傾向があり、登坂や機動戦は苦手。
ただ改良型エンジンブーストが搭載可能であり、必要に応じて改善することが出来る。
Tier
名称aaaaaaaaaaaaaa耐久値
(最大位)車体装甲厚
前面/側面/背面
(mm)傾斜
装甲砲塔装甲厚
前面/側面/背面
(mm)最高
速度
(km/h)旋回速度
砲塔/車体
(deg/sec)視界
範囲
(m)8 Emil I 1750 125/80/50 ○ 180/70/50 35 20/19 250 - ポーランド重戦車ルート
装甲はTierが上がるにつれて重装甲化している。強固な砲塔装甲が売りで、Tier8～10は車体も標準的な防御力が備わっているものの、切り欠きなどの弱点が多く、昼飯や豚飯にはあまり適さないことを念頭に置く必要がある。Tier6～7の防御力はあまり頼りにならないが、Tier8以降も地形を使ったハルダウンがメインとなるため、そこでハルダウンの習得やマップの地形を把握しておくと良いだろう。
主砲は単発火力重視型で「タングステン砲弾」でさらに強化することが可能。代償としてDPMは低いが、精度や照準速度に難があるのはTier10だけであり、ソ連や中国系の重戦車に慣れていると単発火力の割に当てやすさや使いやすさを感じるだろう。弾速は遅めだが、「改良型火薬」が必須であるほど劣悪ではないため、気になったら搭載を検討する程度で良い。
機動力は重戦車の中では比較的良好な傾向にあり、特殊常備品の「ギアオイル」で強化することが可能。重戦車の域は出ないものの、陣地転換やNDKなどには十分対応できる。
Tier
名称aaaaaaaaaaaaaa耐久値
(最大位)車体装甲厚
前面/側面/背面
(mm)傾斜
装甲砲塔装甲厚
前面/側面/背面
(mm)最高
速度
(km/h)旋回速度
砲塔/車体
(deg/sec)視界
範囲
(m)6 40TP Habicha 1150 110/60/40 ○ 160/80/50 40 22/22 240 7 45TP Habicha 1400 110/80/60 ○ 170/100/70 35 28/25 250 8 53TP Markowskiego 140/90/50 ○ 220/110/90 40 20/32 240 9 50TP Tyszkiewicza 2100 120/90/60 ○ 250/150/100 36 26/26 250 50TP prototyp 2100 80/80/80 ○ 270/150/100 45 25/30 250 10 60TP Lewandowskiego 2600 120/100/90 ○ 280/160/100 36 17/26 250 - チェコスロバキア重戦車ルート
Tier
名称aaaaaaaaaaaaaa耐久値
(最大位)車体装甲厚
前面/側面/背面
(mm)傾斜
装甲砲塔装甲厚
前面/側面/背面
(mm)最高
速度
(km/h)旋回速度
砲塔/車体
(deg/sec)視界
範囲
(m)6 Škoda P-JS 1100 165/75/42 - 149/82/45 41 23/27 230 Outcast 1100 149/75/42 - 149/82/45 41 23/27 230 7 Vz.44-1 1550 114/65/48 ○ 190/102/52 35 22/26 250 Škoda T 45 1600 127/96/48 ○ 166/80/52 37 24/25 240 10 Vz.55 2400 196/100/65 ○ 270/150/70 40 19/30 250 - イタリア重戦車ルート
- スウェーデン重戦車ルート
駆逐戦車
Tier7から限定砲塔をもち、車体と砲塔共に装甲が厚い重駆逐である。また、主砲をオートリローダー砲で運用する場合は、とても癖が強く扱いにくいかもしれないが、十分に強い性能を持つと言えるだろう。重駆逐としての装甲と主砲性能を持っており、前線でも活躍できる性能である。しかし、旋回性能が悪くまた限定旋回の砲塔持ちである点から、孤立している状態で快速MT,LTにNDKをお見舞いされると、なすすべなくやられることが多い。孤立は避けよう。
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 射界 (左右) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲(砲塔)/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 5 | semovente M41 | 580 | 110/47/32 | - | - | 16°/16° | 44 | 38/40 | 240 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Bassotto | 950 | 132/53/36 | - | - | 18°/18° | 42 | 38/39 | 230 |
| 7 | SMV CC 56 | 1200 | 210/75/42 | ○ | 250/120/42 | 45°/45° | 36 | 17/23 | 230 |
| 8 | SMV CC-64 | 1350 | 200/80/46 | ○ | 255/100/46 | 45°/45° | 38 | 16/27 | 250 |
| SMV Vipera | 1350 | 210/80/46 | ○ | 238/100/46 | 60°/60° | 35 | 16/29 | 250 | |
| 9 | CC1 Mk. 2 | 1800 | 245/90/48 | ○ | 265/100/48 | 45°/45° | 35 | 14/18 | 250 |
| 10 | Minotauro | 2000 | 270/110/50 | ○ | 240/110/50 | 45°/45° | 34 | 15/25 | 245 |
- その他
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
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- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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