Tier8 フランス 中戦車 ERAC 105 Proto


↑初期装備
フランス2連オートローダーの基本形。優れた機動力をもって、高い瞬間火力を極めて短時間で敵に叩き込むことが可能。
もともと水陸両用車輛として開発されただけに、ずんぐりした見た目が可愛い。
3優等基準(上位5%):211 EXP *1
直近90日の平均勝率:53.3%(使用者18,000人中)(2025年5月11日現在、BlitzKit調べ、ver11.8.0)
※平均勝率は参考数値であり、その車両の絶対的な強さを示すものではありません。
基本性能(v11.3.0)
※以下の数値は最終装備、搭乗員100%時の数値
| 車両名 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (hp) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/時) | 重量 (t) | 超信地 旋回 | 射界 (度) | 隠蔽率 静止中/移動時/発砲時 (%) | 本体価格 (クレジット) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ERAC 105 Proto | VIII | フランス | 中戦車 | 1420 | 90/50/38 | 57/22 | 35.6 | 不可 | 全周 | 26/19/6 | 2,480,000 |
主砲
機関砲(オートローダー砲)
| Tier | 名称 | 弾倉 装填時間 (秒) | 弾倉 装弾数 (発) | 砲弾 装填時間 (秒) | 発射速度 (発/分) | 弾種 | 平均 ダメージ (hp) | 平均貫通力 (mm) | DPM (hp/分) | 弾速 (m/秒) | 着弾分布 (m) | 照準時間 (秒) | 仰俯角 (度) | 総弾数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | 90 mm F3 ERAC | 12.04 | 2 | 2.40 | 8.31 | AP APCR HE | 225 190 270 | 187 245 50 | 1870 1579 2243 | 900 1000 730 | 0.340 | 2.01 | +8°/-15° | 90 |
| VIII | 105 mm DEFA Canon D1090 | 17.13 | 2 | 2.50 | 6.11 | AP APCR HE | 300 255 375 | 201 260 52 | 1834 1559 2292 | 1000 1150 800 | 0.345 | 2.01 | +8°/-15° | 90 |
※「着弾分布」:100mでの着弾分布。
※「照準時間」:照準円が最大まで広がった状態から、3分の1の大きさへ収束するまでにかかる時間。ゲーム内では最小の大きさへ収束するまでにかかる時間が表示されています。
砲塔
| Tier | 名称 | 装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 旋回速度 (度/秒) | 視認範囲 (m) |
|---|---|---|---|---|
| VIII | ERAC 105 Proto | 140/55/45 | 35.5 | 255 |
エンジン
| Tier | 名称 | 出力 (馬力) |
|---|---|---|
| VIII | Hispano Suiza HS103 ERAC | 670 |
| VIII | Hispano Suiza HS115 ERAC | 722 |
履帯
| Tier | 名称 | 旋回速度 (度/秒) |
|---|---|---|
| VIII | ERAC 105 Proto | 41.7 |
| VIII | ERAC 105 Proto-2 | 46.9 |
派生車両
派生元:AMX 13 M24
派生先:Projet Louis
開発ツリー
| AMX 13 M24 | ━ | ERAC 105 Proto 122,000 | ━ | 90 mm F3 ERAC | ━ | 105 mm DEFA Canon D1090 ? | ━ | Projet Louis 135,000 3,520,000 | ||||||
| ━ | ERAC 105 Proto | |||||||||||||
| ━ | Hispano Suiza HS103 ERAC | ━ | Hispano Suiza HS115 ERAC ? | |||||||||||
| ━ | ERAC 105 Proto | ━ | ERAC 105 Proto-2 ? | |||||||||||
:必要経験値
:必要クレジット
解説
装甲
- 砲塔
前身のAMX 13 M24とは異なり、防盾の空間装甲が無くなってしまったため、防御力は少し低下してしまっている。
正面の大部分は140mm装甲で、格下からも抜かれる。できるだけハルダウンをするなどして被弾面積を小さくするように立ち回ろう。
- 車体
車体正面上部は40mm装甲だが、80度の非常に鋭い傾斜がかかっており、口径120mm以下のAP弾を強制跳弾する。(詳しくは砲弾を参照。)
とはいえ、実効厚*2は200mm程度なので、HEAT弾を撃たれると簡単に抜かれてしまう。
目立つ車体下部は90mm装甲であり、さすがに15榴に抜かれることは無いが、例えばHESHとは非常に相性が悪いので気をつけよう。
側面は全て50mm、背面は38mmとペラペラなので、極力側背面を晒さず、榴弾の貫通を狙われないようにしよう。
主砲
- 90 mm F3 ERAC
マガジン火力が450しかなく、Tier8戦場ではあまり脅威にならないため最終砲への換装を急ぎたい。ただ、初期砲でも性能不足で戦力にならないということはない。
弾倉火力は低いが、クリップ装填、弾倉再装填、DPMは最終砲よりも優れる。また最低限の貫通力は確保されている。
- 105 mm DEFA Canon D1090
前身のAMX 13 M24と同様に、2連オートローダー砲を搭載。連射間隔2.5秒で単発火力300x2の大口径砲クラスのダメージを叩き込むことができる。
貫通力は201/260/52mm(AP/APCR/HE)であり、特に課金弾はTier8MTとしては優秀な数値を確保している。
俯角も8度と優秀であり、弾速も1000/1150/800(m/s)と概ね良好となっている。精度面も概ね良好だが、なぜか履帯を改修すると主砲の拡散が大幅に悪化する。(移動時・旋回時の主砲拡散係数: 最終履帯1.4、初期履帯1.0)
ちなみに、拡散係数「1.0」はTier8戦車の中でトップの数値であり、「1.4」でも中戦車として平均より上の数値になっている。
機動性
最高速は前進57km/h、後退22km/hと優秀であり、撃って下がるがしやすい。
また、実効出力重量比も中戦車としては優秀なので、速やかな陣地転換が可能。
しかしながら旋回性能は少し控えめであり、特に砲塔旋回は中戦車の中でも遅い方なので機動戦はあまり得意ではない。
その他、舗装路では加速や旋回が良くなる*3ので、頭の片隅に置いておくと良いだろう。
主砲の項で説明した通り、ERACは初期履帯も最終装備として選択肢に入る。
初期履帯を搭載すると、砲拡散が30%改善する代わりに、加速が3~4%、車体旋回性能が5~8%低下する。
加速はともかく、旋回性能の低下は少し気になるので、各々のプレイスタイルを考慮してどちらの履帯を搭載するか判断しよう。
その他
視界や隠蔽率は…優秀とまでは言わないが、そこそこ良好であるためヒット&アウェイ戦術も難なくこなせるだろう。
ちなみに、同格のコレクター中戦車Bourrasqueと本車輌ERACは性能が若干似通っている。以下で簡易比較すると…
折りたたみ
装甲:ERAC > Bourrasque
単発火力:ERAC < Bourrasque
貫通力:ERAC > Bourrasque
発射間隔:ERAC < Bourrasque
照準時間:ERAC > Bourrasque
精度:ERAC > Bourrasque
照準拡散:ERAC < Bourrasque (※初期履帯ERACであればほぼ互角)
仰俯角:ERAC > Bourrasque
機動性:ERAC < Bourrasque
隠蔽率:ERAC < Bourrasque
Bourrasqueの方はほとんど軽戦車のような性能、一方で、ERACは万能型の中戦車らしい性能となっている。
立ち回り方
まず、装甲がペラッペラであるため、そもそも被弾しない立ち回りが求められる。
ヒット&アウェイが基本戦術となり、特にこの手のオートローダー戦車は終盤になるにしたがって本領を発揮する。
恐らくは、闇雲な単発交換はほどほどにして体力を温存し、如何に優先順位を決めて敵を叩くかが勝敗を分けるだろう。
総論
高瞬間火力×良好な機動力が持ち味の中戦車である。
ちょっと癖を感じるのは、装甲が薄く、オートローダー砲であることだが、癖以上の目立った弱点はほぼ見当たらない。
したがって、初級者であっても扱いやすい車輌だと言えるだろう。
特徴
長所
- 良好な瞬間火力(600hp)
- 良好な課金弾貫通力
- 良好な精度面
- 非常に優秀な砲拡散(初期履帯を搭載した時)
- 優秀な俯角(-8度)
- 優秀な最高速
- 良好な偵察能力
短所
- 装甲がペラペラ(特に側背面)
- 大きな車体下部
- 弾倉の装填時間が遅い(16s)
- 低いDPM
- フル装備にするまでのコストが異様に高い
初期の研究
とにかく、主砲もしくはエンジンから開発しよう。
歴史背景
WG公式解説
水陸両用偵察車輌プロジェクト(フランス語で「Engin de Reconnaissance Amphibie de Combat」)は、1960年代初頭に開始した。現在の試作車輌は1963年に製造された。この車輌は、軽量でありながら相当な火力を有し、水上の障害物を乗り越えることができる。泥や雪の上でもかなり高い横断能力を発揮し、アルミニウム合金製の車体は当時の他の水陸両用車輌に比べて優れた防御性能を発揮した。テストの結果は良好だったが、経済的な理由からERAC 105 Protoは採用されなかった。
コメント
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ツリー化、枝化とは?
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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