Panzerjager I

wikipediaより

I号対戦車自走砲（独：Panzerjäger I）とは、I号戦車B型を改造したI号4.7cm対戦車自走砲であり、第二次世界大戦中、ナチス・ドイツ軍は数多くの対戦車自走砲を開発したが、その嚆矢となった。

搭載されたチェコスロバキアのシュコダ社製M1938対戦車砲（ドイツ名・4.7cmPaK(t)）は、当時のドイツ軍の主力対戦車砲であるラインメタル社製の3.7 cm PaK 36より優れた装甲貫通力を発揮した。

後にいろいろな改造自走砲を手がけることとなるアルケット社の設計の基、ダイムラー・ベンツ社とビューシンクNAG社により改造部品が制作され、1940年5月までに前期生産型132輌がシュコダ社での組み立てを終えて完成、クルップ社により新たな改造用部品（前期型より戦闘室の装甲板が後方に回り込む形になり、総面積が大きい）が70輌分制作され、やはりシュコダ社に送られ後期生産型として完成した。

I号対戦車自走砲はこれ以降、既存の戦車車体を流用した自走砲開発の基準となった先駆者であった。

WoT公式「戦車辞典」より
I号戦車B型(Panzerkampfwagen I Ausf. B)をベースとしたこのI号対戦車自走砲(Panzerjäger I)の開発は1939年に開始されました。当初はI号戦車B型の車台に37mm Pak36砲を搭載していましたが、ポーランド侵攻作戦(1939年9月)において、この砲は新型の敵車輌に対しては無力であることが判明しました。そしてドイツが1940年にチェコスロバキアを占領した後に、47mm Pak 36(t) L/43.4(Škoda 47mm A-5 KP ÚV vz. 38 Model A5)砲へと換装されました。合計202輌が生産され、1943年まで実戦運用されました。

I号戦車(Pz.Kpfw. I)のページから (WoTBでは未実装)
I号戦車A型(Pz. I Ausf. A)は、ドイツが初めて量産した戦車です。1935年には、車体の延長とエンジンの強化を含む改良が加えられ、このI号戦車B型(Pz. I Ausf. B)の生産数は、最終的には675輌になりました。標準兵装は貧弱だったものの、スペイン内戦(1936-1939年)においては、一部の車輌が部隊改修により20ミリ砲へと換装されていました。

ちなみにI号戦車の写真は当WikiのII号戦車のページに写り込んでいる。

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ツリー化、枝化とは？

• コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
  • コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
  • コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
    • コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00

上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。

• ツリー化を行うには既存のコメント文頭にある、〇をクリック(タップ)し、●にしてからコメントを投稿してください。
  
• zawazawaから投稿する場合は、既存コメント下部の＋をクリックし、「>>〇(数字)」と表示された状態にしてからコメントを投稿してください。
  
  

ツリー化を間違えた場合
投稿後にツリー化を行うことはできません。
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