Tier 3 ドイツ 軽戦車 Pz.Kpfw. 38 (t) (パンツァーカンプフヴァーゲン アハトウントドライスィッヒ テー)/ 日本語表記: 38(t)戦車
チェコスロバキア軍向けに開発されたが、併合でドイツ軍の装備となったPz.35(t)の後継車両。
全体的にバランスの取れた性能。
自動装填砲の単発火力を調整。
基本性能(v7.1.0)
車体 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (HP) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 初期 重量 (t) | 本体価格 (クレジット) |
Pz. 38 (t) | III | ドイツ | 軽戦車 | 510 | 25/15/15 | 42/18 | 10.06 | 33,000 |
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武装
Tier | 名称 | 発射 速度 (rpm) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 総弾数 | 弾薬費 (Cr/G) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
II | Kw.K. (t) L/43 | 11.11 | AP APCR | 62 115 | 75 65 | 833 722 | 0.39 | 1.2 | 56 | 16 1200 3 | 100 | +20° -10° |
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砲塔
Tier | 名称 | 装甲厚(mm) 前面/側面/背面 | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
IV | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G | 25/15/15 | 32 | 230 | 1,800 |
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エンジン
Tier | 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
IV | Praga EPA/3 | 200 | 20 | 470 |
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履帯
Tier | 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
II | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. E | 9.9 | 35 | 3,200 |
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乗員
- Commander
- Commander
- Gunner
- Driver
- Radio Operator
- Loader
派生車両
派生元:なし
派生先:なし
開発ツリー
Pz. 35 (t)? | ━ | Pz. 38 (t) 2,250 | ━ | 3.7 cm Kw.K. 38 (t) L/47 | ━ | 2 cm Flak 38 290 | ||||
━ | LT vz. 40 | ━ | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G 1,260 | ━ | 4.7 cm Kw.K. (t) L/43 230 | |||||
━ | Praga TNPS | ━ | Praga EPA/2 830 | ━ | Praga EPA/3 1,500 | ━ | Pz. 38 nA 5,700 145,000 | |||
━ | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. E |
:必要経験値
:必要クレジット
解説
冒頭部参照
立ち回り方
流石に装甲が心許なくなってきてしまっている。たまに弾けるといいな、程度で考えるべし。俯角は悪くないのでハルダウンをしよう。砲は優秀なので苦痛に感じることはあまりないはずだ。
特徴
長所
- 性能バランスはいい
- 4.7 cm PaK 38(t) L/43は同Tierでも優秀
短所
- 装甲は薄い
- 砲塔旋回など機動力がやや劣る
初期の研究
- 機動力を高めるため、エンジン開発するのが吉
歴史背景
チェコ軍はシュコダ、ČKD、タトラの三社に対し、いくつかのタイプの戦車開発を依頼した。このうちII-a部門(騎兵用戦車)向けとしてČKDはP-II-a試作戦車を完成させたが、シュコダ社のS-II-a試作戦車(後のLTvz.35)との競争に敗れてしまう。しかしLTvz.35が運用後に変速機のトラブルを発生したこともあり、新たに全く異なるサスペンションを持つ新型戦車TNH-Sが開発され、こちらは1938年にLTvz.38として採用された。
しかし1939年のミュンヘン会談の結果、ナチス・ドイツによりチェコスロバキアが併合され、ČKD社も翌年にBMM社(ボヘミア・モラビア機械製造会社 B.M.M.)に組織改編されてしまった。LTvz.38は併合後に本格生産が開始されたため、チェコ陸軍向けとして発注されていた車輌の全てにあたる150輛がドイツ国防軍向けとして完成させられた。
ドイツ軍向けに納入されたLTvz.38はチェコ製で有ることを示す(t)(ドイツ語でチェコを指す、Tschechischの頭文字)という形式番号を付与され、38(t)戦車(Pz.Kpfw. 38(t))と呼ばれた。この38(t)戦車はチェコ陸軍の主力戦車であった35(t)戦車と共にドイツ軍に編入された。なお開戦前にイギリス軍も購入を検討し、本国で見本車輌の試験を行っているが、同時期にチェコがドイツに併合され断念している。
装甲・火力共に初期のIII号戦車に匹敵するものであったが、狭い砲塔に2人が詰め込まれていた。砲塔旋回装置は重い手動式であり、車長は砲手を兼ねるため指揮に専念できず、3人用砲塔のIII号戦車より操作性や戦闘力では劣っていた、更にボルト留めの装甲では、被弾の際貫徹されなくてもボルトが弾け飛び、乗員を殺傷する危険性もあった、が当時主力であるそのIII号戦車自体壊滅的に数が少なく、III号戦車の代替になり得る戦車を短期間に、しかも大量に手に入れられた事で、ドイツ電撃戦の勝利に少なからず貢献した事実も忘れてはならないであろう
コメント
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ツリー化、枝化とは?
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
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