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AC IV Sentinel

Last-modified: 2019-02-15 (金) 22:00:57


Tier 6 イギリス 中戦車 AC IV Sentinel 日本語表記 エーシーフォー センチネル Edit

AC4.jpg

AC 1 Sentinelの火力強化版。
本家に存在するAC 4 Experimentalと外観・車輌名が似ているが、此方は17ポンド砲ではなく75mm砲を搭載している代わりに、機動性が強化されている。そしておなじみ車載機銃の形状はあまり変わっていない。
課金中戦車の中でも癖が無く、扱い易いのが特徴。

ちなみに防御面など動きが制限されるものの砲性能で戦っていく砲塔付駆逐戦車のような立ち回りが求められる、同格イギリスツリーのSherman Fireflyと似たような特性をもつ。

 

基本性能(v3.1.0) Edit

車体Tier国籍タイプ耐久値
(HP)
車体装甲厚
前面/側面/背面
(mm)
最高
速度
(km/h)
初期
重量
(t)
本体価格
(ゴールド)
AC IV SentinelVIイギリス中戦車97065/50/6556/1431.643,000 gda.png
 

武装

Tier名称発射
速度
(rpm)
弾種平均
貫徹力
(mm)
平均
攻撃力
DPM
(HP/分)
精度
(m)
照準
時間
(s)
総弾数弾薬費
(Cr/G)
重量
(kg)


VI75 mm Gun Mk. V10.17AP
APCR
HE
145
202
38
160
135
200
1627
1373
2034
0.362.1700000 cra.png
0000 cra.png 00 gda.png
0000 cra.png
591+20°
-9°
 

砲塔

Tier名称装甲厚(mm)
前面/側面/背面
旋回速度(°/s)視界範囲(m)重量(kg)
VAC IV Sentinel50/35/65382406,300
 
射界全周
 

エンジン

Tier名称馬力(hp)引火確率(%)重量(kg)
VIIGipsy Major IIIA52020556
 

履帯

Tier名称積載量(t)旋回速度(°/s)重量(kg)
VAC IV Sentinel36.00449,300
 

乗員

  1. Commander
  2. Driver
  3. Gunner
  4. Radio Operator
  5. Loader
 

派生車両

派生元:なし
派生先:なし

 

解説 Edit

全体的にクセがなく扱いやすい代償に、前線を積極的に構築したり、敵を機動性や火力で撹乱させることはできず、課金戦車にありがちな癖を活かして戦うということはできないため逆に扱いづらいという戦車長もいるだろう。
しかし、高Tier中戦車の基本でもある支援型中戦車の入門車両ともいえるバランスの良さを持つため、被弾しない立ち回りやヘイトの管理、味方との位置取り、戦力攻勢などの習得を意識しよう。

攻撃力

75 mm Gun Mk. V
CromwellよりもRPMが2発分低い代わりに、俯角を+1°得ている。俯角13°のCromwell B…?知らない子ですね
同格のMTとして比較すれば並の火力だが、十分な貫通力をもち、Cromwellよりも射撃後や移動中、砲塔旋回中のレティクル拡散が低めに抑えられていたりとDPMよりかは精度や精確な射撃を活かすことにより差をつけられる車両といえるだろう。
中距離〜遠距離の狙撃や弱点への射撃など、砲塔付駆逐戦車のような運用も可能である。

機動力

しばしばcromwellと比較されるため遅いと思われがちだが、中戦車として最低限の機動性は確保している。
機動力では特に不満は無いだろう。
もちろんcromwellのように戦場を駆け回って敵を翻弄するなどといったことは無理な話である。

防御力

前身のTier4センチネル巡航戦車から殆ど変化がないため、Tier4である程度信頼の置けた装甲もここでは榴弾の貫通を防ぐ程度のものである。

立ち回り方

装甲や火力、機動力は平凡な為、前述の通り支援型中戦車として立ち回ることが必要である。
しかし、その前に序盤のスポットや味方の誘導等中戦車として必要なことは編成や敵味方の動向にもよるが、可能な限りしっかりと履行しよう。その際は無理な先制攻撃や欲張ったスポットは避け、誘導の引き際等を頭に入れることを忘れないようにしたい。
主力重戦車や中戦車が到着し前線が構築され次第、陣地転換や敵味方の射線を意識しつつ、敵が装填に入った時や、味方車両に注視してる間をねらいぺちぺちとHPを削っていこう。
HPを温存し、後半の戦局を有利に進めるのも大切だが、時には被弾を覚悟でダメージ交換や味方とともに火力で押し切ることも必要になる。
とにかく性能がオールラウンダーであることを活かし、中戦車らしく堅実に、粘り強く立ち回れば勝利は近い。その技術はきっと高Tierでも活きるはずだ。


特徴 Edit

長所

  • 比較的優秀なクレ係数
  • 被弾面積の小さい砲塔
  • 高い発射レート
  • 地味に弾く

短所

  • よくクロムウェルBと比較される
  • Tier4から進歩していない装甲厚
  • 小さくなってしまった特徴的な銃眼

歴史背景 Edit

IMG_1720.JPG
ヨーロッパ戦線への投入及び日本軍に対抗する為作られたオーストラリア軍の巡航戦車。
エンジン、変速機、下部車体、砲塔はアメリカのM3を基礎にし、イギリスのクルセーダー巡航戦車の設計に沿って一体構造で作られた上部車体と砲塔を組み合わせている。
1942年までには、ドイツ軍の戦車に対抗できるよう、設計仕様がよりアメリカ軍の中戦車に近くなり、同年の2月にセンチネルと名付けられた。
2016年3月よりWGの協力のもとで本車両がオーストラリアの博物館にて展示されることとなった。


コメント Edit

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • ボックスから出てきたから使ってみたけどスナイパー?の称号もらえてワロス -- 2019-04-21 (日) 10:25:38
    • スナイパー・タンカーだったわ マジで駆逐みたいな立ち回り必要だなこいつ -- 2019-04-21 (日) 10:29:34
      • 駄目です -- 2019-04-21 (日) 12:23:27
      • TDまでとはいかなくとも、支援向きだし良いんじゃないですかね。 -- 2019-04-21 (日) 21:28:32
      • 偵察も狙撃もHTの支援も格下いじめも全部するんやぞ -- 2019-04-21 (日) 21:31:24
      • 中戦車で今は戦犯 アンストしてどうぞ -- 2019-05-04 (土) 10:57:04
  • 他の英国中戦車よろしく前線を駆け回って十字砲火かけまくる要員だと思ってたんだが、やや後方からスナイプのほうがいいのだろうか -- 2019-04-23 (火) 02:31:50
    • クロムウェルに比べると機動力に劣るから積極的に会敵しにいったり裏どりをしにいくのは厳しいかも。ワンチャンあれば程度に考えて重戦車の後ろや横からの支援に徹するとダメも勝率も安定したよ。あとやっぱり中戦車はどれだけ長く生き残りつつ貢献できるかが重要ってこの子に乗ってると改めて分かりますね -- 2019-04-23 (火) 15:02:47
  • 撤退と陣地転換は気持ちはやめにしてもいいかもしれん。あんまり欲張ると囲まれてヤられる。 -- 2019-04-23 (火) 15:08:37
  • 強みがないので大半の中戦車共通の堅実な立ち回りが学べる -- 2019-04-23 (火) 17:26:14
  • 性能に不満は無いし、むしろ扱いやすくて個人的にはtier6でもトップクラスの性能だと思うが、稼げないね.... -- 2019-04-24 (水) 03:22:50
  • クロb以外の中戦車にはかつる -- 2019-04-26 (金) 09:42:42
  • いい感じに7帯壊れて来てるし機動力そのままコイツに17ポンド砲乗っけても良さそう -- 2019-04-29 (月) 13:56:05
  • 与ダメ1800で2バッチってどんだけ、Mの基準高いん -- 2019-04-30 (火) 01:14:02
    • 自力で格上HTあたり沈めて、他にも支援しまくった1800ダメと、格下虐めやら味方の支援あっての1800ダメは価値が違う定期 -- 2019-04-30 (火) 02:33:39
    • 与ダメ1800じゃ大した経験値にならなくないか?Tier6でMとなると2000ダメ越えないと経験値1000以上行かないと思う -- 2019-04-30 (火) 23:14:39
      • 経験値1000越えても1バッチやった。もっと格上食えるよう頑張るわ -- 2019-05-03 (金) 04:07:21
    • 与ダメがMの基準だと勘違いしてる兄貴かわいいけどそろそろ死滅して欲しい -- 2019-05-01 (水) 03:47:05
  • 比べるなら、ダイムラー -- 2019-05-12 (日) 12:37:50
  • 後退速度があれば化ける可能性ワンチャン -- 2019-05-26 (日) 18:24:08
    • 化けなくていいっす -- 2019-05-26 (日) 19:37:14
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