Conqueror

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Tier 9 イギリス 重戦車 FV214 Conqueror（コンカラー）

Conquerorとは､英語で｢征服者｣という意味。
単発火力に難があったCaernarvonと比べ､火力面を大きく強化されている｡機動力も引き続き優秀な部類だが､防御力は低い。

直近90日の平均勝率:48.6%(使用者27000人中)(2026年2月14日現在､Ver11.17.0)
※平均勝率は参考数値であり、その車両の絶対的な強さを示すものではありません。

基本性能(v11.17.0)

武装

砲塔：Centurion Mk. III＊（初期）

砲塔：Conqueror Mk. II（後期）

砲塔

エンジン

履帯

乗員

1. Commander
2. Driver
3. Gunner
4. Loader
   • Loader
   • Radio Operator

派生車両

派生元:Caernarvon
派生先:FV215b

関連車両:Super Conqueror

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開発ツリー

：必要経験値

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解説

概要

前身のCaernarvonより単発火力が大幅に上昇し､重戦車らしい貫通力とダメージを両立している｡また､HE弾の貫通力が170mmと非常に高いのも魅力だが､装甲は砲塔はまだしも車体は重戦車としてはかなり頼りにならない｡

装甲

全体的に薄く､市街地での戦闘には全く向いていない｡基本的にハルダウンでの戦闘となるが､車体上部はなんとか弾ける最低限の装甲はあるため露出してもあまり心配はない｡

• 車体
  車体正面上部は135mm＋傾斜で実質268mm程で標準化を含めると同格HTの通常弾でも抜ける程にまで低下する｡車体下部は79mm＋傾斜で実質113mm程しかなく､その上正面から見て左側に操縦手､右側に弾薬庫がある｡
  重戦車ではあるものの､味方に前線を形成できる他の重戦車がいるなら一歩後ろから支援するような立ち回りをする方が安全でかつ効率的にダメージを与えられるだろう｡最前線で戦わざるを得ない時はハルダウンなどで車体下部だけでも何とか上手く隠し､砲塔や車体正面装甲を相手から見て撃ち上げの形になるようにして実質の装甲厚を少しでも上げたいところである｡
  なお､側面は53mm＋履帯の空間装甲25mm＋サイドスカートの空間装甲6mm＝84mm程度の装甲厚であり､徹甲弾系ならほぼ貫通される｡ただ空間装甲が豊富なため榴弾系に対する耐性は意外にあり､運が良ければHEAT弾を側面で吸収できるかもしれない(T49のHEATなど)｡背面は40mmとこちらもかなり薄く､このTier帯のHE弾の殆どが貫通してしまう｡なるべく背面を撃たれるような場面は絶対に作らないようにしよう｡

• 砲塔
  長らくHTにあるまじき柔らかさであったが､ver.8.7.0においてBuffされ多少は弾けるようになった｡砲塔の正面はカタログスペック上178mmとなっているが､これは防楯の端の裏と防楯の下のみであり､砲塔正面の大部分(傾斜部分)の装甲厚は106~165mmである｡傾斜もあるため実質270mm程度の部分もあるが､外側に行くほど装甲厚は薄くなるので棒立ちでシャットアウトできるのは格下の一部車輌だけである｡
  俯角を目一杯使いハルダウンすることである程度の硬さを発揮し、全体的に300mm以上の実質装甲厚を発揮できる｡ただし傾斜の緩い防楯下､向かって正面左側の薄い部分などは抜かれてしまうので小刻みに動き照準を逸らさせよう｡
  課金弾や同格以上のHTやTD等高貫通の相手では今まで通り防盾や天板やキューポラ上部以外弾くことは期待出来ない。
  強化されたとはいえ依然として鉄壁とは程遠い為､弾ける相手とそうでない相手の見極め､そして地形の活用が非常に重要である。
  一見弱点のように見える砲塔上のキューポラ上部は傾斜75度の72mm装甲で、実質290mm程度の装甲があり弱点ではないが､根元部分は160mm程度しかないため注意が必要。
  側面の106mm、背面の73mmは傾斜が正面の弱点よりも緩くほぼカタログ通りの値である｡大口径砲のHEが貫通しないように気を付けよう｡

• モジュール配置
  前身のCaernarvonなどと同じなのでそちらを参照。
   

砲

前身のCaernarvonから20ポンド砲を引き継げるが、このtier帯に来て重戦車が単発火力190もしくは225の砲で戦うのはさすがに「冗談レベル」であり、味方から”戦犯”扱いされても擁護することは出来ない。
最終砲の120mm砲を開発するには砲塔の開発も必要であり、それだけで計11万ものフリー経験値を費やすため、乗り出しは非常に辛い思いを強いられるだろう。

• 120 mm Gun L1A1
  最終砲｡AP弾貫通力が259mmとTier9HTの中では単独トップ、課金弾はAPCRでに326mmもの貫通力を誇る｡このAPCRは他のAPCRよりも距離による貫通力の減衰が少なくなっていて､遠距離の敵にも有効的にダメージを与えられる｡その上に精度は0.31で収束時間はなんと1.9秒｡こちらもTier9HT内ではぶっちぎりのトップに君臨する｡単発威力こそTier9HT内では最下位レベルではあるものの､それでも400と前身20ポンド砲から大幅に跳ね上がっている｡
  DPMは2691と高い｡装填棒や紅茶と併用するとDPM3000ぴったりと120mm級の主砲にしてはかなり高い｡射撃有効性が高いことから遠距離の敵にも効果的にダメージを与えられるため､相当優れた砲であると言える｡
  また英国高Tier戦車らしくHE弾の貫通力も170mmと高く､高い機動性も相まって多くの戦車の背面に対し安定して貫通させることができるのも利点であろう。
  HE弾使用時のDPMは食糧2種＋装填棒で3862とバケモン級の火力を得た｡
  俯角は7°で､前身より悪化しているので注意。
  なお弾数は35発と手数型の割にかなり少ない｡HE弾の貫通力が高いことも相まって砲弾の配分には気をつけたい｡
   

機動性

重戦車としては高めの機動性を持つ｡最終エンジンを搭載すると、約65tの車体に対し950馬力の出力となるためかなり動けるようになった｡
旋回性能も車体が約35°/s、砲塔が約26°/sとどちらも重戦車としては優秀で､軽中戦車相手のすれ違いやNDKに対しても返り討ちにすることが可能｡さらに､65tの重量で小回りが利くことからラムアタックによって損害を与えることができる｡また改良済みエンジンブーストを搭載でき､使用時の最高時速は42kmと優秀な加速､旋回､最高速度を出すことも可能｡この状態であれば鈍足TDにNDKを仕掛けるのも不可能ではない｡
しかし爆発的な加速力を得た割に最高速度は前身から据え置きの34km/hと伸びが良くない。重戦車としては速いのだが同じく機動力が高めのIS-8やM103と比べても大幅に劣っている。ver10.6.0で37km/hと速くなった｡
また後退速度は12km/hと遅い｡下がりきれずに反撃や集中砲火を貰いまくるといったことはないようにしよう｡

立ち回り

上記の通り､機動性型の重戦車であり主砲は一級品なため如何に味方とクロスを組んで敵車両を薙ぎ払うかが鍵となる。
小隊を組むと､本車の真骨頂がより活かしやすいだろう。
装甲は前線を張るには心許ないため一歩下がった場所からの支援かMTルートでの前線運用をおすすめする｡砲弾の余裕もあまりないため無駄撃ちは避け､的確に敵に砲弾をプレゼントしよう｡
ただ適当にゴリ押しすのではなく､強みをしっかり活かして紳士らしく敵をガレージにエスコートしてあげよう｡

常備品と消耗品について､前身同様改良済みエンジンブーストとサンドバッグ装甲が搭載可能である｡プレイスタイルに合わせて搭載を検討しよう｡

総評

高い主砲性能と機動力を持つが､防御力には難を抱える｡
そのため一歩下がった場所からの支援やMTルートの支援をしてこそ輝ける戦車と言える｡上手く運用できれば､Mバッジも難しくはないはずだ｡

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特徴

長所

• 同格HTの中でも優秀なDPM
• 高精度､高貫通かつ弾速も速い最終砲
• HE弾枠ががHESH弾で貫通力が高い(170mm)
• HTとしては高い機動力
• 最低限は弾けるようになった砲塔装甲
• 改良型エンジンブーストとサンドバッグ装甲を搭載可能
• カッコいい(個人差あり)

短所

• HTとは思えないほど薄い車体(側背面は簡単に榴弾が貫通する)
• 鉄壁とまでは言い難く､しかも俯角が7度しか取れない改良砲塔
• よくモジュールが損傷する(燃料タンク､弾薬庫など)
• モジュール研究に必要な経験値が高い(最終砲塔+最終砲だけで約11万EXP)
• 後退速度が非常に遅い(12km/h)
• 大きいサイズ故に被弾しやすい

初期の研究

120mm砲を研究するには改良砲塔を先に研究する必要があるため､フリー経験値などであらかじめ研究しておこう。また初期砲や中間砲で通常戦に出るのは明らかな｢戦犯｣であるため､出来る限りフリーEXPを貯めてから乗って欲しい｡最低でも特別戦で開発しよう｡エンジンは前身の最終エンジンで十分活躍できるので後回しでも構わない｡またエンジンはFV4005と互換性があるため第二駆逐ルートを極めた人なら持っているかもしれない。

紳士による解説

こちらからどうぞ。

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歴史背景

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