Panther II - wotblitz

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#contents
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*Tier 8 ドイツ 中戦車 Panther II (パンター ツヴァイ)[#d2e31304]
CENTER:&attachref(./PantherII_PBR.jpg,nolink,zoom,650x650);
#br
#fold(伝説迷彩「オムニトロン」){{
CENTER:&attachref(./Omnitron.jpg,nolink,zoom,650x650);
CENTER:&attachref(./Omnitron_b.jpg,nolink,zoom,650x650);
CENTER:&attachref(./Omnitron_f.jpg,nolink,zoom,650x650);
2024年11月バトルパス迷彩。
適用中は車両名が「''Panther II Omnitron''」となる。
CENTER:&attachref(./IMG_7059.jpeg,nolink,zoom,650×650);
''バトルパス　公式画像''
}}
#fold(PBR以前){{
CENTER:&ref(./pan2.jpg,center,nolink,40%);
}}
#br
[[パンター>Panther I]]試作型に対するヒトラーの改良要求はD型(初期型)に間に合わず、A型以前に改設計が計画された。
結局、パンターの生産継続が確定し、戦局が悪化する中似たような別計画に労力を割くよりパンターを改良する方が現実的として、計画はG型に取り入れられる形で消滅した。

#br
#fold(''車輌性能に関する変更点''){{
|>|&color(blue){BUFF};/&color(red){NERF};|
//|BGCOLOR(#DDEEFF):v00.0||
//・&color(red){};&br;
//・&color(blue){};&br;
|BGCOLOR(#DDEEFF):v11.17.0|・&color(blue){APCR 弾の平均貫通力: 237 → 245 mm};&br;・&color(blue){AP/APCR/HE 弾の平均ダメージ: 220/190/270 → 240/200/300HP};&br;・&color(Red){装填時間: 5.85 → 6.23 秒};&br;&attachref(./Panther_II_armor_change_11.17.jpg,nolink,zoom,650x650);|
|BGCOLOR(#DDEEFF):v4.2.0|Panther II Schmalturm砲塔の正面装甲が120mmから150mmに増加|
|BGCOLOR(#DDEEFF):v1.5.0|・Maybach HL 210 TRM P30エンジンを追加。&br;・Maybach HL 230 TRM P30エンジンを追加。&br;・Maybach HL 174エンジンを追加。&br;・Maybach HL 174エンジンを追加。&br;・Maybach HL 210 P30エンジンを追加。&br;・Maybach HL 230 P45エンジンを追加。&br;・Maybach HL 234エンジンを追加。&br;・車体重量を20,200 kgから25,490 kgに変更。&br;・Panther II サスペンションの走破能力を変更:&br;--硬い地形： 22.22%向上&br;--通常地形： 27.27%向上&br;--柔らかい地形： 26.09%向上&br;・Panther II サスペンション の旋回速度を30°/sから44°/sに変更。&br;・Panther II Verst&#228;rkte Ketten サスペンションの走破能力を変更:&br;--硬い地形： 25%&br;--通常地形： 20%&br;--柔らかい地形： 9.52%&br;・Panther II Verst&#228;rkte Ketten サスペンションの旋回速度を32°/sから46°/sに変更。&br;・サスペンションの重量を12,000 kgから16,500 kgに変更。&br;・初期サスペンションの減速力を35,500 kgから48,000 kgに変更。&br;・二番目のサスペンションの減速力を35,500 kgから53,000 kgに変更。&br;・Turm-Panther (schmale Blende) 砲塔に下記の変更を適用:&br;--砲塔の重量を9,600 kgから7,500 kgに変更。&br;--7.5 cm Kw.K. L70砲の仰角を 17 度から 20度に変更。&br;--7.5 cm Kw.K. L70砲の俯角を 6度から 8度に変更。&br;--7.5 cm Kw.K. L/100砲の仰角を 17 度から 20度に変更。&br;--7.5 cm Kw.K. L/100砲の俯角を 6度から 8度に変更。&br;--10.5 cm StuH 42 L28Pz砲の仰角を 17 度から 20度に変更。&br;--10.5 cm StuH 42 L28Pz砲の俯角を 6度から 8度に変更。&br;・Panther II Schmalturm 砲塔に下記の変更を適用:&br;--砲塔の重量を12,500 kgから7,745 kgに変更。&br;--7.5 cm Kw.K. L70砲の仰角を 17 度から 20度に変更。&br;--7.5 cm Kw.K. L70砲の俯角を 6度から 8度に変更。&br;--7,5 cm Kw.K. L/100砲の仰角を 17 度から 20度に変更。&br;--7.5 cm Kw.K. L/100砲の俯角を 6度から 8度に変更。&br;--8.8 cm Kw.K. 36 L56砲の仰角を 17 度から 20度に変更。&br;--8.8 cm Kw.K. 36 L56砲の俯角を 6度から 8度に変更。&br;--8.8 cm Kw.K. 36 L56砲の俯角を 6度から 8度に変更。&br;--10.5 cm StuH 42 L28Pz砲の仰角を 17 度から 20度に変更。&br;--10.5 cm StuH 42 L28Pz砲の俯角を 6度から 8度に変更。&br;--8.8 cm Kw.K. 43 L71砲の仰角を 17 度から 20度に変更。&br;--8.8 cm Kw.K. 43 L71砲の俯角を 6度から 8度に変更。&br;|
&br;
}}
#br
//~180exp(brown){EXP}; ~190exp(Olive){EXP}; ^215exp(Black){EXP}; ~230exp(Green){EXP}; ~240exp(Blue){EXP}; それ以上&color(Fuchsia){{EXP};
&attachref(uploader/3_GUN_MARKS.png,nolink,zoom,10%);3優等基準(上位5%)：&color(Black){197 EXP}; ((~180&color(brown){EXP}; ~190&color(Olive){EXP}; ~215&color(Black){EXP}; ~230&color(Green){EXP}; ~240&color(Blue){EXP}; &br;それ以上&color(Fuchsia){EXP};))
//平均勝率ソースは[[Performance>https://blitzkit.app/tools/performance/]]~48%Olive ~50%無色 ~54%Green ~58%Blue それ以上Fuchsia / Purple
直近90日の平均勝率：&color(olive){46.4%};(使用者32,000人中)(2025年5月11日現在、BlitzKit調べ、ver11.8.0)
''※平均勝率は参考数値であり、その車両の絶対的な強さを示すものではありません。''
#fold(過去の統計){{
直近90日の平均勝率：48.55%(2023年8月30日現在、ver10.1.5)
}}
*''基本性能(v11.17.0)'' [#q007191b]
|CENTER:SIZE(11):140|CENTER:SIZE(11):50|CENTER:SIZE(11):40|CENTER:SIZE(11):60|CENTER:SIZE(11):90|CENTER:SIZE(11):100|CENTER:SIZE(11):40|CENTER:SIZE(11):50|CENTER:SIZE(11):100|c
|車体|Tier|国籍|タイプ|耐久値&br;&size(9){(HP)};|車体装甲厚&br;&size(9){前面/側面/背面};&br;&size(9){(mm)};|最高&br;速度&br;&size(9){(km/h)};|初期&br;重量&br;&size(9){(t)};|本体価格&br;&size(9){(クレジット)};|h
|~Panther II|VIII|ドイツ|中戦車|1350~1400|150/72/40|55|52.78|2,151,000 &ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%);|
//|~|||戦車||//|||情報待|
//|~修理費&size(9){(Cr)};|情報待|
//|~実用出力重量比&size(9){(hp/t)};|00.00|

#br
#shadowheader(2,''武装'')
砲塔：Turm-Panther (schmale Blende)
|CENTER:SIZE(11):20|CENTER:SIZE(11):140|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):50|CENTER:SIZE(11):30|CENTER:SIZE(11):40|CENTER:SIZE(11):40|CENTER:SIZE(11):40|CENTER:SIZE(11):30|CENTER:SIZE(11):30|CENTER:SIZE(11):30|CENTER:SIZE(11):100|CENTER:SIZE(11):60|CENTER:SIZE(11):30|c
|Tier|名称|>|発射&br;速度&br;&size(9){(rpm)};|弾種|平均&br;貫徹力&br;&size(9){(mm)};|平均&br;攻撃力|DPM&br;&size(9){(HP/分)};|精度&br;&size(9){(m)};|照準&br;時間&br;&size(9){(s)};|総弾数|弾薬費&br;&size(9){(Cr/G)};|重量&br;&size(9){(kg)};|俯&br;仰&br;角|h
|~VIII|7.5 cm Kw.K. L/100|>|10.85|AP&br;APCR&br;HE|198&br;244&br;20|160&br;135&br;200|1736&br;1465&br;2170|0.32|2.3|80|0 &ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%);&br;2800&ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%); 7&ref(KV-1/gda.png,center,nolink,50%);&br;0 &ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%);|2,100|+20°&br;-8°|
#br

砲塔：Panther II Schmalturm
|CENTER:SIZE(11):20|CENTER:SIZE(11):140|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):50|CENTER:SIZE(11):30|CENTER:SIZE(11):40|CENTER:SIZE(11):40|CENTER:SIZE(11):40|CENTER:SIZE(11):30|CENTER:SIZE(11):30|CENTER:SIZE(11):30|CENTER:SIZE(11):100|CENTER:SIZE(11):60|CENTER:SIZE(11):30|c
|Tier|名称|>|発射&br;速度&br;&size(9){(rpm)};|弾種|平均&br;貫徹力&br;&size(9){(mm)};|平均&br;攻撃力|DPM&br;&size(9){(HP/分)};|精度&br;&size(9){(m)};|照準&br;時間&br;&size(9){(s)};|総弾数|弾薬費&br;&size(9){(Cr/G)};|重量&br;&size(9){(kg)};|俯&br;仰&br;角|h
|~VIII|7.5 cm Kw.K. L/100|>|13.04|AP&br;APCR&br;HE|198&br;244&br;20|160&br;135&br;200|2086&br;1760&br;2608|0.32|1.9|80|0 &ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%);&br;2800&ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%); 7&ref(KV-1/gda.png,center,nolink,50%);&br;0 &ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%);|2,100|+20°&br;-8°|
|~VII|8.8 cm Kw.K. 36 L/56|>|9.68|AP&br;APCR&br;HE|145&br;195&br;44|220&br;190&br;270|2129&br;1839&br;2613|0.38|1.9|72|0 &ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%);&br;3200&ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%); 8&ref(KV-1/gda.png,center,nolink,50%);&br;0 &ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%);|2,562|~|
|~VIII|8.8 cm Kw.K. 43 L/71|>|9.63|AP&br;APCR&br;HE|203&br;237&br;44|240&br;200&br;300|2310&br;1925&br;2888|0.316|1.9|60|0 &ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%);&br;4400&ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%); 11&ref(KV-1/gda.png,center,nolink,50%);&br;0 &ref(KV-1/cra.png,center,nolink,50%);|2,562|~|

#br
#shadowheader(2,''砲塔'')
|CENTER:SIZE(11):20|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|Tier|名称|装甲厚&size(9){(mm)};&br;&size(9){前面/側面/背面};|旋回速度&size(9){(°/s)};|視界範囲&size(9){(m)};|重量&size(9){(kg)};|h
|~VII|Turm-Panther (schmale Blende)|120/60/45|42|260|7,500|
|~VIII|Panther II Schmalturm|210/85/85|35|260|7,745|

#br
#shadowheader(2,''エンジン'')
|CENTER:SIZE(11):20|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|Tier|名称|馬力&size(9){(hp)};|引火確率&size(9){(%)};|重量&size(9){(kg)};|h
|~VII|Maybach HL 210 TRM P30|650|20|850|
|~VIII|Maybach HL 230 TRM P30|850|20|1,200|

#br
#shadowheader(2,''履帯'')
|CENTER:SIZE(11):20|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|Tier|名称|積載量&size(9){(t)};|旋回速度&size(9){(°/s)};|重量&size(9){(kg)};|h
|~VII|Panther II|56.00|40|16,500|
|~VIII|Panther II verst&#228;rkteketten|56.00|43|16,500|

#br
#shadowheader(2,''乗員'')
+Commander
+Driver
+Gunner
+Radio Operator
+Loader

#br
#shadowheader(2,''派生車両'')
派生元:''[[Panther I]]''
派生先:''[[E 50]]''

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*''開発ツリー'' [#vef1aed6]
|CENTER:SIZE(8):60|CENTER:SIZE(8):4|CENTER:SIZE(8):60|CENTER:SIZE(8):4|CENTER:SIZE(8):60|CENTER:SIZE(8):4|CENTER:SIZE(8):60|CENTER:SIZE(8):4|CENTER:SIZE(8):60|c
|BGCOLOR(lavender):''[[Panther I]]''|━|BGCOLOR(lavender):''Panther II''&br;88,500&ref(ソ連/fa.png,nolink,60%);|━|BGCOLOR(lightcyan):&ref(車両ページテンプレート/Gun.png,nolink,50%);&br;7.5 cm Kw.K. L/100|┓||┏|BGCOLOR(lightcyan):&ref(車両ページテンプレート/Gun.png,nolink,50%);&br;8.8 cm Kw.K. 36 L/56&br;11,210&ref(ソ連/fa.png,nolink,60%);|
|~|~|~|>|>|>|>|>||
|~|~|~|||┗|BGCOLOR(mistyrose):&ref(車両ページテンプレート/turret.png,nolink,50%);&br;Panther II Schmalturm&br;15,100&ref(ソ連/fa.png,nolink,60%);|╋|BGCOLOR(lightcyan):&ref(車両ページテンプレート/Gun.png,nolink,50%);&br;8.8 cm Kw.K. 43 L/71&br;20,630&ref(ソ連/fa.png,nolink,60%);|
|~|~|~|>|>|>|>|>||
|~|~|~|━|BGCOLOR(mistyrose):&ref(車両ページテンプレート/turret.png,nolink,50%);&br;Turm-Panther (schmale Blende)|||┗|BGCOLOR(azure):BGCOLOR(LAVENDER):''[[E 50]]''&br;161,790&ref(ソ連/fa.png,nolink,60%);&br;3,450,000&ref(ソ連/cra.png,nolink,60%);|
|~|~|~|>|>|>|>|>||
|~|~|~|━|BGCOLOR(lightyellow):&ref(車両ページテンプレート/engine.png,nolink,50%);&br;Maybach HL 210 TRM P30|━|BGCOLOR(lightyellow):&ref(車両ページテンプレート/engine.png,nolink,50%);&br;Maybach HL 230 TRM P30&br;15,800&ref(ソ連/fa.png,nolink,60%);|||
|~|~|~|>|>|>|>|>||
|~|~|~|━|BGCOLOR(#ccffcc):&ref(車両ページテンプレート/suspension.png,nolink,50%);&br;Panther II|━|BGCOLOR(#ccffcc):&ref(車両ページテンプレート/suspension.png,nolink,50%);&br;Panther II verst&#228;rkteketten&br;14,100&ref(ソ連/fa.png,nolink,60%);|||
#br
&ref(ソ連/fa.png,nolink,60%);：必要経験値
//&br;?&ref(ソ連/cra.png,nolink,60%);
//┛┓┗┏┃━┣┳┻┫╋
*解説 [#bc129893]
通称『パンツ』((「''パン''」ター  「''ツ''」ヴァイ))
[[Panther I]]と車体の形状や性質がよく似ており、前身からの正当強化といったところである。貫通力の優位性こそ失ったものの俯角や単発が改善されたりと扱いやすい車両になっている。以前は苦行扱いされていたものの、現在ではティア8MTの中でも上位の性能を持っていると言える。
#br
#shadowheader(2,''車体'')
%%車体正面上部は標準化を加味しなければ実質190mmで、同格以上には通用しないが格下の通常弾までなら防御を見込める。%%アップデートによって装甲が大幅にバフされ、標準化抜きだと250mmほどの防御力を発揮するようになった。APの標準化を考慮しても225mm程はあるため、大抵の同格MTやあまり貫通の高くないHTの通常弾程度ならシャットアウトしてくれる。ただしセンチュリオンシリーズやTVP VTUなどの車高が高くて貫通力のあるMTや十分な貫通力を持つHTには貫通される他、課金弾を込められると普通に抜かれる場合も多いので慢心できるわけではない。
車体正面下部は逆にナーフされてしまい実質120mm程で格下の通常弾でも容易に貫通が可能。ドイツ戦車伝統のトランスミッション判定も相変わらず存在しているため、前身と変わらず下部を撃たれないような立ち回りが重要になる。

%%側面は上下とも60mmと成長しているが依然として強固とは言い難く%%ここに関してもアップデートでバフされ、装甲厚72mmと重戦車に匹敵する厚みを手に入れた。豚飯も十分に行える他、車体が箱型なので昼飯も非常に有効。とはいえ大柄な車体故に被弾しやすく、真横からだと15榴が貫通してしまうのは変わらない上に、相変わらず側面上部の広い範囲に弾薬庫判定があるので要注意。
側面には追加装甲のように見える履帯のスカートが存在するが、シュルツェンのような空間装甲効果はなく残念ながらただの飾りである。[[&color(Silver){Panther 8.8};>Panther mit 8.8 cm L/71]]&color(Silver){の方はしっかりと空間装甲扱いになっているのに・・・};
#br
#shadowheader(2,''砲塔'')
パンター同様のシュマールトルム砲塔を持っており、特性も似ている。防盾の装甲配置が改善され、防盾部は実質400mm程度と非常に高い防御力を発揮する。
%%ただし、砲塔正面部ほぼ垂直の170mm装甲であり心もとない。%%こちらもまたまたバフされており、装甲厚210mmと若干の傾斜により一般的な同格MTの通常弾程度には抜かれないようになった。とはいえ課金弾を込めれば十分に抜けるうえにキューポラも健在なため、ハルダウン時は砲塔正面とキューポラを狙われないよう左右運動などを心がけよう。幸いどちらも範囲は広くなく、砲塔の広い範囲を占めている防盾や傾斜部は格上の課金弾ですら弾き返せる硬さがあるので細かく動くことを忘れなければかなりの信頼性がある。
#br
#shadowheader(2,''主砲'')
最終砲は[[Tiger II]]の初期砲と共通であるので、前身の[[Panther I]]でTiger IIを研究しておくだけでこちらの最終砲の研究の手間を省くことができる。
//改良砲塔の搭載までは、引き継げる7.5 cm Kw.K. L/100を使用しよう。初期砲としては十分な貫通力を持つが、さすがに単発火力が低い
初期砲塔は前面の装甲が薄い上に7.5 cm Kw.K. L/100砲しか搭載することが出来ないので、フリー経験値を使って&color(Red){最優先で改良砲塔を搭載しよう。};

-''8.8 cm Kw.K. 43 L/71''
主砲もアップデートにによって強化されたポイントの一つである。
まず単発火力が240にバフされ、同格90mmクラスの中ではトップの単発となった。
その代わりに装填速度はナーフされたものの、単発火力が上昇したためDPM自体は若干増えている。
通常ツリーのTier8中戦車の内でトップクラスには高いDPMを持つが、[[Tier7>Comet]][[の>Panther I]][[高DPM>Type 5 Chi-Ri]][[軽・>M41 Walker Bulldog]][[中戦車>T23E3]]にはさすがに劣るので過信は禁物。&color(silver){ティア7手数型のDPMが高すぎるんじゃ…};
#br
%%課金弾の貫通力は''237mm''と心許なく格上中戦車や同格重戦車を貫通させるのも一苦労であり%%こちらも改善されて245mmとなっており、依然として不足気味ではあるもののティア8MTとして最低限の貫通力は手に入れた。残りは立ち回りやエイム力で補っていこう。
APCRの弾速の速さや距離減衰の少なさ、砲精度と照準時間、照準拡散も引き続き非常に優秀であるため、敵戦車の弱点を確実にぶち抜くことができる。
#br
俯角は8度と十分で、前身のように地形で苦労することは少ないだろう。いちおう真正面を向いていると俯角が7度に減る&color(silver){(これでも十分ではある)};が、20度ほど横を向くだけで8度になるためあまり気にする必要はないかも知れない。

#shadowheader(2,''機動力'')
最高速度は同格トップクラスで、陣地転換ではよく走る。加速も車重や装甲を考えると破格の数値であり、移動で困ることはあまり多くないと思われる。
というのもパンツは履帯性能が非常に良く、重たい車体をスムーズに動かすことに一役買っているのである。ただし、エンジンパワーではなく履帯性能による加速力が大きいので、数値よりはもっさり感じることもあるかも知れない。
とはいえ水場や沼地などの不整地面に入ると機動力がかなり落ちるのでNDKなどを仕掛けるときには足元に気をつけたほうがいいだろう。

車体の旋回性能は驚くほど速く、同格MT内でもトップクラスの速さを持つ。十分な装甲を持っていながらHTのようにNDKされることは当然無く、むしろNDKを仕掛けていくことができる。ただそのときは車体が大柄無事を忘れないようにしよう。気持ちもっさりな加速や先述の不整地で機動力が落ちやすい問題も含めて、NDKの難易度はやや高めである。

#shadowheader(2,''立ち回り'')
パンターから俯角が8度に改善されながら装甲の硬さやその割に動ける機動力も引き継ぎ、より柔軟に立ち回れるようになった車両である。
やや不満の残る課金弾貫通力が足を引っ張ることはあるかも知れないが、それを補うだけの機動力や砲精度は十分に持ち合わせている。
中戦車としては隠蔽率が劣悪であるが視認範囲は同格トップクラスである。他に偵察役がいない場合はリスクの少ない偵察もこなしていける。

十分な機動力は持ち合わせているが、硬めの装甲や高い砲精度を活かすためにも基本は相手と常に距離を保ち、ハルダウンで守りを固めての撃ち合いに持ち込むと良い。こうすることで、こちらは相手の弱点をしっかり貫通していけるが相手は狭い砲塔正面やキューポラを狙う必要があり、優位な撃ち合いを行える
しかし格闘戦が苦手というわけではなく、むしろ車体旋回や頑丈な正面装甲、高いDPMや砲精度のおかげでティア8MTの中ではタイマン最強クラスの実力がある。車体は常に旋回させて前面装甲を相手に向け続けるようにしよう。相手の車高が低い場合は正面から張り付くのも有効な手である。

NDKは難しいと書いたが、装填時間は強化すると5.59秒と十分に良好で、精度と合わせ履帯ハメも有効な選択肢となる。無理にNDKを行うより履帯ハメで削っていくほうが有効なことも多いため、咄嗟に履帯を切れるエイム力を磨いておこう。うまく味方の射線で立ち往生させることができれば、アシストダメージも入ってウマウマである。
以前は苦行として扱われていた本車両だが、現在ではティア8装甲型MTの金字塔として強力な性能を発揮していると言えるだろう。

余談だが、かつて猛威を猛威を振るっていたMAD GAMESのカメ凸のスキルは加速器とサボタージュシステムに変更されてしまった。この2つも使い方次第で強力なスキルになるものの、やはりカメ凸の爽快感には劣るものがある。十分に強力な性能になった故の代償なのだろうか…&color(silver){それにしては[[Bisonte>Bisonte C45]]と[[偽パン>Panther/M10]]はスキルが変更されていないのが気になる…};

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*特徴 [#h7179163]
//ここには箇条書きでわかりやすく簡潔にまとめてください
#shadowheader(2,''長所'')
-かなり弾ける車体正面装甲(格下はもちろん同格MTや一部同格HTの通常弾までは対抗可能)
-側面装甲も十分にあり、昼飯・豚飯が強力(優秀な正面装甲をさらに強化できる)
-被弾面積が小さく、大部分が防楯や傾斜部で覆われている砲塔
-[[Panther I]]から改善された俯角
-装甲・車重の割にかなり優れた機動力(とくに旋回速度はピカイチ)
-DPMが良好で、高精度・照準拡散も小さい主砲
-50t近くある重量から繰り出される強力なラムアタック(%%特に''MAD GAMES''では猛威を振るう%%長年猛威を振るったパンツのカメ凸は削除されてしまった…)
-格上にも有効な砲塔装甲(よく狙われたら抜かれるので砲塔フリフリが安定)

#shadowheader(2,''短所'')
-同格中戦車中最低レベルの隠蔽性
-車体が大柄なので隠れたつもりでもはみ出していることがある。
-側面装甲にはびっしりと弾薬庫判定が存在している
-やや物足りない課金弾貫通力

#shadowheader(2,''初期の研究'')
-購入後は最優先で改良砲塔を搭載し、その後に履帯を開発しよう。初期砲では格上おろか同格MTを相手するのにも厳しい


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*歴史背景 [#i2525172]
#fold(クリックして表示){{{
//他サイトから引用する場合は、引用元を文章の頭に入れてください
#ref(./image.jpeg,center,nolink,100%)
CENTER:砲塔はパンターG型のもの
#br
''wikipediaより''
試作型に対するヒトラーの改良要求のうち、D型には間に合わなかった点を取り入れ改設計された、A型以前に計画開始された型。1943年初頭から設計が始められたこの型は、全体に強化された装甲と、パンターI（従来型のパンター）よりシンプルな二重構造の千鳥足型配置で鋼製転輪、2枚一組のシングルピン式660mm履帯の足回りを持ち、当時ティーガー3の名称で構想されていたティーガーIIの開発計画との部品共通化が図られていた。砲塔はF型の小型砲塔に類似した数種の設計案が検討された。
1943年1月後半に開発が始められた当初は、1943年9月からの生産開始が見込まれていたが、既に各工場ともパンターIの生産に手一杯であり、パンターII の開発に労力を費やすよりも従来型に足回り以外の改良点を反映させた方が現実的である（これは後にG型として結実する）との判断から計画は進展せず、1943年8月にMAN社で試作車1輛が完成しただけで、砲塔部分は開発自体完了しないまま、1944年初頭にパンターII の量産化は断念された。

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''WoT公式「戦車辞典」より''
本車の開発が提案されたのは1943年のことでした。既存の[[パンターI(Panther I)>Panther I]]の砲塔を備える試作車2輌が1944年に発注され、1945年までにマン社により1輌のみが製造されました。

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#fold(詳細:戦車研究室より){{

''パンターII戦車''

D型の生産に入る前から、ヒトラーはパンター戦車の装甲厚の強化を強く望んでいた。
これは彼一流の判断に基づくもので、将来登場するであろう連合軍の新型戦車に対抗するには80mmの前面装甲厚では充分でないという考えがあったからである。
まずD型の生産に取り掛かって間もない1942年12月27日付で、パンター戦車の装甲強化の1方策として30～50mm厚の増加装甲板を中空装甲式に取り付けることが提案された。

しかしIII号戦車やIV号戦車のような比較的面積の小さい車体前面とは異なり、パンター戦車は車体前面が一体化された大面積のため、増加装甲板の重量もかなり過大となってしまうのでこの案は退けられた。
これに続いて、各部の装甲厚を強化した発展型が計画されることになる。
これがパンターII戦車で、1943年1月に行われた会議でヒトラーはパンター戦車の車体前面を100mm、側面を60mmに強化した新型戦車の開発を決め、ニュルンベルクのMAN社の手により開発がスタートした。

1943年2月に行われた会議では、MAN社の担当者であるヴェーベッケ博士がパンター戦車はまだ実戦に参加していないため、装甲が不充分か否かは分からないとしてこれを単なる装甲強化に留めないで、当時開発が進められていたティーガー3（後のティーガーＩＩ）戦車とコンポーネントの共通化を図った方が、生産面で望ましいという案を出した。

そしてこの新型戦車には「パンター2」の呼称が与えられ、開発を行うことが決まった（これに伴ってパンターD型は「パンター1」と呼ばれることになった）。
この案ではエンジン、変速機は共通でトーションバー式サスペンション、鋼製転輪も共通（パンター2が片側7個、ティーガー3が片側9個）とされた。
履帯幅は660mmとして、ティーガー3戦車の鉄道輸送用履帯と共通化を図ることとされた。

砲塔は独自のものが新たに設計されることになり、1943年4月には名称がローマ数字の「パンターII」に変更された（併せてパンター1も「パンターＩ」に名称が変更された）。
このパンターII戦車用の砲塔は砲塔リング径が最大で1,570mm（後にハッチとの干渉を避けるため1,565mmになる）で、機関室上面の点検用ハッチとの干渉を避けるため、砲塔リングの中心と機関室隔壁との距離が1,240mmと決められていた。

1943年11月の図面ではそれはいわゆる「シュマールトゥルム」（小砲塔）であるようだったが、後にパンター戦車F型に採用されたものとは異なっていた。
このパンターII戦車用砲塔は開発が進められたものの、結局完成すること無く終わっている。
計画では1943年9月より、パンターＩ戦車に代わってパンターII戦車の生産に入る予定が立てられていた。

特に新たに生産に加わるベルリン・シュターケンのデマーク社は、パンターＩ戦車の生産には参加せず最初からパンターII戦車の生産に専念することになっていた。
しかもパンターII戦車は増加試作シリーズを作らずに、最初からフル生産する計画であった。
しかし当時はいずれの工場もパンターＩ戦車の生産でオーバーワーク状態となっており、パンターII戦車の生産を開始できるのは早くとも1944年の末からとの報告が出された。

しかしドイツ陸軍兵器局第6課は強引に生産を要求し、MAN社に対して1943年4月5日付で8月の半ばまでにパンターII戦車の試作第1号車を引き渡すようにとの要求を出した。1943年4月29日にアルベルト・シュペーア軍需大臣の官邸で開かれた会議で、パンターＩ戦車をヤークトパンター駆逐戦車のベース車体にすると共にパンターI戦車の生産の続行が決定された。

これはパンターＩ戦車の車体側面にシュルツェンを取り付けることで、側面下部が40mm厚の装甲のままでもソ連軍の14.5mm対戦車銃に耐えられることが明らかになったからである。
パンターII戦車の開発作業も続けられることになっていたが、生産切り替えの必要性は減少した。
唯一の要因は、鋼製転輪の採用問題であった。

鋼製転輪は通常の転輪とは異なり、転輪の外側にゴムを巻かないで内側にゴムを組み込んだもので、戦略資源のゴムの節約に効果があった。
もし鋼製転輪がパンターＩ戦車に採用できなければ、必然的にパンターII戦車の生産が始められることになっておりすぐにテストを行う必要があった。

しかし鋼製転輪採用の結果、パンターＩ戦車の戦闘重量は50tになることが見込まれた。
当初の見積りではパンターＩ戦車で46.5t、パンターII戦車で52.5tになるはずだったものがどうしてそうなったかは分からない。だが、鋼製転輪導入の是非を再検討させるのに充分な理由となった。

1943年5月にMAN社で会議が行われたが、ここではパンターＩ戦車からパンターII戦車への生産切り替えへ懐疑的な意見が相次いだ。
パンターII戦車開発の過程で得られた改善点を、パンターＩ戦車に盛り込んだほうが現実的であるという意見が多数を占めたのである。

MAN社は5月4日に生産性を高めるために、パンターII戦車の車体はパンターＩ戦車と共用した方が良いとの白書をまとめた。そしてこの白書の中でパンターII戦車開発の過程において得られたデータを基に、装甲強化と生産性の向上を図った改良型のパンターＩ戦車が提案された。

これが後に「パンター戦車G型」として生産されることとなり、パンターII戦車はいつの間にか立ち消えとなってしまった。これは、MAN社が提案した改良型のパンターＩ戦車（後にG型となる）が兵器局第6課を満足させたことの証で、何も生産ラインを切り替えてまでパンターII戦車を生産するメリットは無いと判断されたのであろう。

以後パンターII戦車が会議の話題に上ることは無く、見方を変えればパンターII戦車はパンター戦車G型として具現したと考えることもできる。

第2次世界大戦終了後、実戦に投入されたパンターII戦車があったかどうかの連合国からの問いに対して、MAN社の代表者は直接以下のように回答した。
''「パンターII戦車の試作車体2両の発注を受け、1両のみ完成させました。この完成した1両の車体は、実戦に投入させることもできたはずです。」''

この唯1両製作されたパンターII戦車の試作車体は大戦後、すでに完成していたパンター戦車G型の砲塔と一緒にアメリカ、メリーランド州のアバディーン試験場に搬送された。

このパンターII試作車体にはテストのためデトロイトへ搬送される時に、新たに大きな丸い支持ナットが取り付けられている。

その後1945年以降にアメリカで、パンター戦車G型の砲塔が搭載された。さらに、このG型砲塔付きのパンターII試作車体はフォート・ノックスにあるパットン戦車博物館に移され、そこで修復作業が施され現在も陳列されている。
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#fold(パンターII戦車:諸元){{

全長：　　　　9.20m
全幅：　　　　3.60m
全高：　　　　2.90m
全備重量：　55.0t
乗員：　　　　5名
エンジン：　　マイバッハHL234 4ストロークV型12気筒液冷ガソリン
最大出力：　800hp／3,000rpm
最大速度：　60km／h
航続距離：
武装：　　　　71口径8.8cm戦車砲KwK43×1
　　　　　　　 7.92mm機関銃MG42×1
　　　　　　　 7.92mm突撃銃MP44×1
装甲厚：　　 25～125mm
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*コメント [#ya3de8e8]
#include(コメント時の注意,notitle)
[[アーカイブ>コメント/Panther II]]
#zcomment(t=wotblitz_wiki_tanks%2F71&h=200&size=10&style=wikiwiki)
----マドゲが強すぎる。