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T23E3

Last-modified: 2019-10-08 (火) 20:41:30


Tier 7 アメリカ 中戦車 T23E3 Edit

T23E3.jpg

立会い的にはM4A3E8 Shermanを純粋に強化した感じになる。単発火力こそ控えめだが、Tier7トップクラスのDPMを誇る。

 

基本性能(v6.2.0) Edit

車体Tier国籍タイプ耐久値
(HP)
車体装甲厚
前面/側面/背面
(mm)
最高
速度
(km/h)
初期
重量
(t)
本体価格
(ゴールド)
T23E3
(T23E3 Nomad)
VIIアメリカ中戦車115076/50/385635.574,900 gda.png
 

武装

Tier名称発射
速度
(rpm)
弾種平均
貫徹力
(mm)
平均
攻撃力
DPM
(HP/分)
精度
(m)
照準
時間
(s)
総弾数弾薬費
(Cr/G)
重量
(kg)


VI76 mm Gun T91A15.00AP
APCR
HE
160
208
38
160
135
200
2400
2025
3000
0.362.065105 cra.png
2800 cra.png 7 gda.png
250 cra.png
775+20°
-10°
 

砲塔

Tier名称装甲厚(mm)
前面/側面/背面
旋回速度(°/s)視界範囲(m)重量(kg)
VIIT23E376/63/63402507,800
 
射界全周
 

エンジン

Tier名称馬力(hp)引火確率(%)重量(kg)
VIIFord GAN No. 1750020569
 

履帯

Tier名称積載量(t)旋回速度(°/s)重量(kg)
VIIT23E339.00447,700
 

乗員

  1. Commander
  2. Driver
  3. Gunner
  4. Radio Operator
  5. Loader
 

派生車両

派生元:なし
派生先:なし

 

解説 Edit

火力

単発火力は低いが、DPMは同格中戦車内でも高レートを誇る。
貫徹力も他の車両と比べて特別見劣りする事もなく、榴弾も70mm族の中では数少ないnerf前の水準を維持しているため、DPMと後述の精度も相まって紙装甲車両の処理能力は非常に高い。
同Tierで猛威を奮うドラやType62の側背面を安定して抜けると言えばその有用性が分かるだろう。(同じ70mm族MTのコメットとパンターは上振れしない限り貫通不可)
そして特筆すべきは同格内でも最高レベルの照準速度であり、良好な精度と相まってとても扱いやすい砲となっている。俯角も10度取れるので地形適応力も高く、全体的にハイレベルにまとまった砲である。
貫通は160にバフされ、以前よりも課金弾の使用頻度は減った。

装甲

装甲はtierに対して極めて貧弱というしかなく、格下の砲でもガンガン抜かれる。
砲塔正面はアメリカ戦車らしい大きめの防楯で占められており一見強固に見えるが、貫通160程度でも容易に貫通されうる。その為、格下重戦車や駆逐戦車が相手であっても過信はできない。

機動性

重量に対して若干エンジン出力が不足しており、走り出しは遅い。また上り坂でも減速しやすい。
しかし履帯の性能がいいのか加速の伸びが良く、平地では50kmまですんなり出る為、MTとしての機動性はある。
下り坂を利用する事で一気に最高速度以上のスピードで走れるようになるため、地形を上手く活用していこう。走り出しの遅さは常備品の燃料を積むことでもある程度改善できる。
 
また、本車にしかない特徴として、後退時の速度が非常に速い(30km)ことが挙げられる。
これを利用し、足の遅い戦車から逃げる際にそのまま後退するだけで振り切る事が出来たりもする。

立ち回り方

基本的には前線から一歩引いたところからチクチク削っていくといった、ドイツや日本の戦車に近い戦い方が必要である。
いざと言う時には裏取りも選択肢に入るが、思ったより多くの戦車が引っ掛った時のために退路は確保しておこう。

終盤には後退速度の速さと良好な砲塔旋回により、NDKで翻弄しやすい。少々狭いところでも選択肢に入れておくといいだろう。


特徴 Edit

長所

  • 高い発射レート
  • 俯角が10度とれる
  • 後退速度が速い(30km/h)
  • 優れたクレジット収支
  • 良好な収束

短所

  • 物足りないエンジン出力
  • 極めて貧弱な装甲
  • 低い貫通力(最近バフされた)

    T23E3 Nomad

    _20160630_024823.JPG
 

歴史背景 Edit

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コメント Edit

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • 駆逐から後退で逃げてる時、普通に引き離してて草 -- 2019-06-01 (土) 01:20:39
  • なんでこいつ後退速度が速いんだろう? -- 2019-06-10 (月) 23:49:26
    • 書いてあるだろ -- 2019-06-11 (火) 06:13:22
  • コメットと似たような感じだけどコメットのが使い勝手がいい気がする -- 2019-06-19 (水) 05:28:11
    • そこが課金戦車の醍醐味、痒いところに手が届かないもどかしさw -- 2019-07-17 (水) 10:54:41
      • (ある程度は)弾けるハルダウンって大事やなって…(しみじみ) -- 2019-07-20 (土) 01:45:57
    • 6.2/3 -- 2019-07-20 (土) 09:17:02
      • 6.2で貫通が160/208に強化されるらしいから貫通面で差別化できそうだね -- 2019-07-20 (土) 09:18:13
  • 貫通強化でどうなるか -- 2019-07-26 (金) 20:24:44
  • 味方に期待されない安心感が良い -- 2019-07-26 (金) 21:18:32
  • 25パーしか勝てねえ -- 2019-09-07 (土) 02:45:04
    • ハルダウンと飛び出し撃ちの徹底。俯角10度と後退速度が最速を活かせば6割いける。 -- 2019-09-07 (土) 07:11:14
  • こいつ俯角10度取れるって書いてあるけど6度しか取れなくない? -- 2019-09-25 (水) 06:49:54
    • 流石にそれは別の車両と勘違いしてないか -- 2019-09-25 (水) 09:19:56
    • いや、やっぱりゲーム内で確認したけど俯角6度しか無かった -- 2019-09-25 (水) 10:49:44
      • たしかにゲーム内だと6だね。だがアマスペとblitzhangarだと10度になってるあたり表示間違いかも -- 2019-09-25 (水) 14:26:45
    • あくまで推測だが、ゲーム内のスペック値は『側面向いたときの俯仰角』なんじゃないか?判断材料は正面で俯角制限かかる一部独車が制限なしの値になってたこと -- 2019-09-25 (水) 20:23:48
      • 勿論それだけでは『制限とか関係なく最大値書いただけじゃね?』とも言えるんだが、Ⅳ号WTの15cmが《仰角24°/俯角4°(正面での値)》でも《仰角0°/俯角10°(背面)》でも -- ? 2019-09-25 (水) 20:27:03
      • 途中送信。~《仰角24°/俯角10°(最大値)》でもなく側面での《仰角15°/俯角10°》で記載されてることから。アマスペを信じるならT23E3は側面向くと俯角6°までに制限されるようだし -- ? 2019-09-25 (水) 20:29:43
  • アメリカって毎回エンジンの馬力足りてないけど、重量増加によって動かなくなるもしくは亀吉レベルになるまでエンジンの開発してないだろ。 -- 2019-09-25 (水) 07:02:30
  • これ以上何か求めるのは間違いなのかなのか -- 2019-09-30 (月) 20:42:24
    • 最後間違ってないかないか -- 2019-09-30 (月) 21:19:08
      • 木主じゃないが気にしたら負けだ。 -- 2019-09-30 (月) 21:29:04
  • バブされたから初めて100戦乗ったけど強いねー、これなら買う価値あるよーイベントやってなくて持ってない人も買っていいかもねー -- 2019-10-08 (火) 09:17:03
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