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添付Tier 8 ドイツ 重戦車 E 75 TS （エー フュンフウントズィープツィヒ テーエス） 
ドイツTier8プレミアム重戦車。
名前にもある通り通常ツリーのE 75と見た目が似ており、装甲は多少減厚されているがそれでも防御力はかなり高い。
一言で言えば「砲塔を大きくし10.5cm砲を載せたE 75」である。
名前にあるTSとはおそらくトーマシールド*1のことであると思われる。
価格は1450
適応中は車輌名が「E 75 TS Eagle」となる。
この車両の購入を検討している初心者の方へ
豚飯などの車両テクニックやマップ、味方の構成など基本的なことを把握できていないうちはこの車両を購入することをおすすめしない。
なぜなら購入(課金)したからといって勝ちやすくなるわけではないため、自分も勝てずにイライラするし、味方にも迷惑をかけてしまう。
購入するときは自分にとってふさわしいか、使いこなせるか否かをよく考えよう。
直近90日の平均勝率：52.86%(2023年8月30日現在、ver10.1.5)
※平均勝率は参考数値であり、その車両の絶対的な強さを示すものではありません。
基本性能(v6.10.0)
| 車体 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (HP) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 初期 重量 (t) | 本体価格 (ゴールド) |
| E 75 TS | VIII | ドイツ | 重戦車 | 1850 | 150/120/80 | 38/12 | 85.46 | 10000 |
|---|
| 実用出力重量比(hp/t) | 9.1 |
|---|
武装
| Tier | 名称 | 発射 速度 (rpm) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 総弾数 | 弾薬費 (Cr/G) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
| VIII | 10.5cm Kw.K.L/52 Ausf.A | 6.45 | AP APCR HE | 215 265 60 | 310 260 420 | 2000 1677 2709 | 0.35 | 2.3 | 56 | 1030  4000 10 650 | - | +20° -10° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
砲塔
| Tier | 名称 | 装甲厚(mm) 前面/側面/背面 | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| VIII | E75 TS | 235/120/80 | 20 | 250 | - |
|---|
| 射界 | 全周 |
|---|
エンジン
| Tier | 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| VIII | Maybach HL 230 TRM P45 A | 780 | 20 | - |
|---|
履帯
| Tier | 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| VIII | E 75 TS | 96.00 | 21 | - |
|---|
乗員
- Commander
- Driver
- Gunner
- Radio Operator
- Loader
関連車両
解説
E 75の近代化改修仕様の計画案とされる車両。ドイツ重戦車らしい防御力に精度と火力に優れる主砲を搭載し機動力も重戦車としては優秀。
装甲
- 砲塔
砲塔正面は傾斜込みで240mm程であり同格重戦車に課金弾を強いることが出来る。さらに、円形の防楯はかなり大きく、数値以上の防御力を発揮してくれる。
ただ向かって左側のキューポラの基部の傾斜が緩い部分は225mm程と若干薄くなっている。とはいえ範囲は非常に狭いので車体の上下運動で狙わせないようにすれば良いだろう。大抵の戦車で弱点であるキューポラは装甲160mmで70度近くの鋭い傾斜がかかっており、大部分が500mm以上の装甲が確保されているのでほとんど弱点とは言い難い。
また、最大俯角でハルダウンした際は250mmまで増強される。そして、この車両ではティーガーIIには出来ないよそ見が可能であり、最大角でよそ見をした場合は平地でも250mmの装甲圧になる。しかも、右側を向くようによそ見をすることで向かって左側の基部を隠すことが出来るが、逆側によそ見をすればよりその部分が晒されてしまうので逆効果となってしまう。
最大角でよそ見をした時の正面装甲圧(上)と側面装甲圧(下)
最大角でよそ見をした本車両を上から見た図
側面は120mmの垂直装甲で被弾面積も大きいため晒したくはない。
背面は広い部分が実質84ミリ程であり、少しでも角度がつくと貫通上げ15cm砲の榴弾でも抜けなくなる。ただし、真ん中にあるハッチは67mmほどしかない為注意が必要で、油断していると900ダメージをもぎ取られてしまう。重装甲だからと慢心せずに細かく動いてこの部分を狙われないようにしよう。
- 車体
車体正面上部は数値上は150mmではあるが鋭い傾斜がかかっており、実際は310mmもの厚さを誇っている。貫通はほぼありえないと考えて良いだろう。ただし、下部は100mmであり、傾斜を加味しても190mm程とこのティアにしては心許ない。面積も大きいので、俯角10°を活かしたハルダウンや豚飯を駆使して隠そう。側面はトーマシールド込みで135ミリとなっており、浅い角度の弾なら弾くことが出来る。また砲塔基部に膨らみがあり、正面からでも射撃可能な弱点となっているが、もともとの面積の小ささに加えトーマシールドでよく見えないためあまり心配しなくても良い。とはいえ、豚飯の際はここの露出具合がどうしても大きくなってしまうので小刻みに動くことをオススメする。
装甲圧を盛ることや本装甲・貫通アシストを見にくくする以外にトーマシールドにはHEATやHEへの耐性効果もあるので、豚飯中の本車両に榴弾を撃ち込むのはもとより、例え真横からの射撃でもHEATを用いた場合、貫通は非常に困難になる。これによってドイツ重戦車としては珍しく、高いT49耐性を持っている。背面は95ミリ確保されており、榴弾の貫通はほぼないだろう。
それと、背面にある大きな排煙機構は当たり判定があるので注意。
主砲
- 10.5cm Kw.K.L/52 Ausf.A
名称的にVK 45.02Aの最終砲と同じように見えるが実際はVK45.02AとティーガーIIのそれぞれの最終砲の中間的な性能である。
単発は310と平均的だが、DPMは2000とティア8重戦車の中、2番目に高い。ただ、その代償に貫徹力はAPで215mmと重戦車としては低く、課金弾を使いがちになるので理論通りのDPMは出しにくい。一方課金弾は265mmと伸びが良く、同格重戦車では並。APCRなのも嬉しいポイント。
照準速度はVK45.02AやティーガーIIと同等で精度はティーガーIIに劣りVK45.02Aに勝る。拡散はVK45.02Aに劣りティーガーIIに勝る。いずれもドイツ戦車らしく優秀であり、遠距離の敵でも当てやすい。
そして、意外な長所として俯角が10度とアメリカ戦車並に取れる点である、硬めの砲塔と優秀な主砲を合わせたハルダウンは非常に強力である。
機動性
舗装路での最高速度は38km/hと重戦車の中では比較的速く、平地では30km/hほどを安定して出せる。
立ち回り方
砲塔装甲が堅牢なため主に頭出しをしながら地形に合わせて豚飯もうまく活用しながら敵と撃ち合いをしよう。
これだけの重装甲なのに最高速度は38km/hと意外と速く、重量も85tもあるため、鈍足の戦車相手にはラムアタックも強烈な攻撃手段になり得る。
ただし、加速はかなり鈍く、旋回も同格のなかでも遅い方である。孤立している状態だとMTやLTにしてみればNDKし放題なので絶対に孤立はしないように。
味方が壊滅して支援が望めなくなった場合は、しっかり障害物や稜線を利用して相手戦車に纏わりつかれないようにして少しでも粘るようにしよう。
総論
重戦車でありながらもトーマシールドを付けたその奇抜な見た目通り装甲配置も奇抜であり、キューポラ＝弱点という定石を覆している。また、同ティアのTiger IIと比べよそ見ができ、全体的に防御力が上がった反面、ほんの少し貫徹力と機動力が劣る性能となっている。
装甲面で記述したように、側面のシュルツェンのお陰で少しでも角度が付いていれば側面を取られてもLTやMTの弾をある程度弾き返せるため、格下キラー性能は凄まじく、同格までの軽・中戦車は弱点の車体下部を隠されるだけでかなり手出しがしにくくなってしまう。Tier7のOP戦車として有名なAnnihilatorもしっかりと車体下部を隠して戦えれば完封することが可能。
しかし格上、特に重戦車相手に対しては課金弾の貫通力不足が足を引っ張る上に、格下相手には猛威を振るう砲塔装甲も狙い所となってしまうため、積極的に殴り合うことは難しい。強気に出られる相手をしっかり見極めて戦うことによってこの車両の真価が発揮されるだろう。
特徴
長所
- 優秀な砲精度と照準速度
- まず抜かれない巨大な防楯
- 重戦車内では高めのDPM
- 優秀な俯角(10度)
- トーマシールドと太い履帯に守られた側面装甲
- 異常に硬い初見殺しのキューポラ
- 装甲の割に優秀な最高速度
- 優秀なクレジット収支(175%)
短所
- 低い加速性能と旋回性能
- 薄く大きな車体下部
- 課金弾には無力な砲塔正面装甲(よそ見でカバーが可能)
- 物足りない通常弾貫徹力
歴史背景
E 75戦車を発展させて近代化を図る目的で計画されました。ガスタービンエンジンとシールド付きの鋳造砲塔を搭載する予定でしたが、設計案のみに終わりました。
コメント
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
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