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Pz.Kpfw. V/IV

Last-modified: 2018-06-18 (月) 20:06:00


Tier 5 ドイツ 中戦車 Pz.Kpfw. V/IV / 日本語表記: パンツァー・カンプフヴァーゲン フュンフ フィーア Edit

Pz.V:IV.jpg

ドイツのTier5課金中戦車。
戦車回収車仕様のPanther(ベルゲパンター)の車体にIV号戦車の砲塔を搭載した指揮戦車。
車体と砲塔で砲塔リングのサイズが異なるため、史実では砲塔が固定されていたが、本ゲーム内では他の中戦車と同様全周旋回が可能。
3.1アップデートにてツリーに追加された。

 

公式の紹介動画:World of Tanks BLITZ - NEW Premium - Pz.V/IV Tier V Medium

 

基本性能(v3.9.0) Edit

車体Tier国籍タイプ耐久値
(HP)
車体装甲厚
前面/側面/背面
(mm)
最高
速度
(km/h)
初期
重量
(t)
本体価格
(ゴールド)
Pz.Kpfw. V/IVVドイツ中戦車70085/40/405540.602,400 gda.png
 

武装

Tier名称発射
速度
(rpm)
弾種平均
貫徹力
(mm)
平均
攻撃力
DPM
(HP/分)
精度
(m)
照準
時間
(s)
総弾数弾薬費
(Cr/G)
重量
(kg)


V7.5 cm Kw.K. 40 L/487.45AP
APCR
HE
110
158
38
160
135
200
1192
1006
1490
0.392.312420 cra.png
2800 cra.png 7 gda.png
10 cra.png
500+20°
-10°
 

砲塔

Tier名称装甲厚(mm)
前面/側面/背面
旋回速度(°/s)視界範囲(m)重量(kg)
IVPz.Kpfw. V/IV50/30/30302404,620
 
射界全周
 

エンジン

Tier名称馬力(hp)引火確率(%)重量(kg)
VIIMaybach HL 230 P 30700201,200
 

履帯

Tier名称積載量(t)旋回速度(°/s)重量(kg)
VIPz.Kpfw. V/IV44.803015,000
 

乗員

  1. Commander
  2. Driver
  3. Gunner
  4. Radio Operator
  5. Loader
 

派生車両

派生元:なし
派生先:なし

 

解説 Edit

装甲

砲塔についてはIV号戦車の同項目を参照のこと。キューポラの装甲厚のみ95mmと僅かに強化されている。
車体はtier7中戦車Pantherのもので、正面上部は実質140mm程度と同格HTも上回る防御力を誇り、格下戦車や榴弾砲はおろか、同格戦車にすら防御を見込める。格上に対しても、特段貫通力に優れる砲相手でもなければそこそこ弾くため、適度な昼飯により優位に立てる。とはいえ金弾を使われると特に苦労せず抜かれるため、過信はできない。

そして、当然のように車体下部は実質90mm程度と狙われやすい弱点であり、ここは地形などで隠したい。至近距離ならば、撃たれる直前に密着してしまうのも手だろう。
車体側面は40mm+履帯25mm、上部50mmと正面装甲に比べあまりに貧弱で、強制跳弾以外での弾きは期待しないほうがいい。モジュール判定も抱えているため無闇に晒さないよう注意する必要がある。昼飯の角度は細心の注意を払った方が良いだろう。

主砲

IV号戦車の7.5cm砲とほとんど同じもので、同格のVK 30.01 (H)シャーマンの最終砲よりもやや貫通力が低い。
通常弾のみでは貫通力が不足する場面もあるので、必要に応じて課金弾を準備しておくといいだろう。
移動時の着弾分布の拡散がやや大きく、とっさの射撃には不向きであるので注意が必要である。
俯角は10度取れるとあるが、これはE 50などと同様正面左右25度程度の方向では車体と干渉する設計となっており、俯角が5度までとなっている。
車体を横方向に向けることによって俯角を活かした立ち回りが可能となるが、車体側面を晒さないよう注意する必要がある。

機動性

Pantherの車体とエンジンはそれなりの速力と優れた踏破性能を持ち、車体の質量を活かせば同格の中戦車程度相手ならラムアタック(体当たり)が強力な威力を発揮する。
ただし出力重量比や旋回性は抑えめで、中戦車ながらNDKには不得手である。
燃料を積むとかなり改善されるため、資金に余裕があるなら乗せると良い。

立ち回り

それなりの速力を持つが、隠蔽率が低めであるためスポットを行う際は自分も視認されると考え、飛び出しすぎないことが重要である。スポットにおいて肝心なことは、中戦車のたった1撃の先制ではなく、相手車両全体の動きの把握であるということを忘れないようにしよう。

砲塔正面は装甲が薄く、車体正面は同格重戦車を上回る防御力を有しているので、ハルダウンは苦手で前面豚を得意とする。
画像の様に車体前面を見せて、相手が射撃した事を確認してから前に出て撃つという立ち回りをすれば一方的に削ることが可能である。

_20161106_134154.JPG

ラムアタックを複合した戦闘をする事や、近接戦だと砲塔や下部が狙われにくくなる事も考えれば非常に格闘戦が得意だといえよう。近接格闘術に関して言えばE 50の物をそのまま流用した立ち回りが可能である。E50のページに近接格闘術の極意が載っているので参考にすると良い。


特徴 Edit

長所

  • 優れた車体装甲
  • 強力なラムアタック

短所

  • 中戦車にしては遅い車体旋回と加速力
  • 大柄で隠蔽率の低い車体

歴史背景 Edit

史実
ストーリー風(ネタ)

コメント Edit

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • コイツからラムアタックを取ったら何も残らないような気がする  装甲 -- 2018-09-25 (火) 22:52:13
    • Anko &hydr「えぇ…(困惑)」 -- 2018-09-25 (火) 23:20:20
  • この車両はティア5屈指のお相撲さん -- 2018-09-26 (水) 21:04:51
    • ティア5のE50と言っても過言ではない -- 2018-09-26 (水) 21:35:21
  • こいつの砲塔がパンターだったら良かったのに…あ、パンターでいいじゃん -- 2018-10-14 (日) 06:31:34
  • 貫通とDPMがなぁ悪すぎる。精度もなんかすげえ悪い。思ったところに全く飛ばない -- 2018-11-17 (土) 10:19:22
    • こいつはラムアタック専用車両みたいなもんだから主砲はオマケって考えた方がいいよ -- 2018-11-17 (土) 11:42:19
  • こいつってnerfされたりしてないよね? -- 2018-11-22 (木) 11:30:37
    • 同格プレミアム戦車とスカベンジャーはなーされてないハズ -- 2018-11-22 (木) 11:50:14
    • 他のティア5とかナーフされてこいつティア5最強になったんじゃね? -- 2018-11-22 (木) 13:39:15
      • T-25 スカベンジャー あんこう辺りは相変わらずだし最強では無いんやない? -- 2018-11-22 (木) 13:44:45
      • 乗り手次第では最強になり得るとは思うけど。あんまり上手い人見た事ない。 -- 2018-11-22 (木) 16:54:48
  • かなり弾くけど確かに主砲が残念過ぎる -- 2018-11-23 (金) 23:45:27
  • 勝率45%の私が乗っても60%以上出るから強いと思います。 -- 下手くそ? 2018-11-25 (日) 00:37:06
  • アハパンからパンター兄弟好きになってこいつも買ったけど、横向いた時の俯角10度が地味に効くな なかなかいいじゃないか -- 2018-11-27 (火) 15:56:43
  • ぶっちゃけ頭がパンターの方が良かったな。キモそうだけど -- 2018-11-27 (火) 18:08:26
    • Pz.ⅣS「呼ばれた気がした」 -- 2018-11-27 (火) 18:10:28
      • ほら、強戦車になったやんけ -- 2018-11-27 (火) 18:14:08
  • この子の側面履帯上部に申し訳程度にシュルツェン付いてる? -- 2018-12-13 (木) 18:35:51 New
    • パンター特有の履帯裏40mm部分を隠すためのやつ -- 2018-12-13 (木) 19:16:04 New
      • へぇそういうやつだったんだ! -- 2018-12-14 (金) 22:12:14 New!
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