南西海域/7-5

• 道中は最短で空襲1戦、対潜1戦、水上2戦。
  最後の水上戦以外は第2、第3ゲージでも確定で通る。
  • 空襲は制空値が高いものの、航空戦の威力は低いため危険度は低い。余裕があれば対空カットイン艦を入れると良いだろう。
  • 対潜マスはelite以上が3~5隻出現し、無対策だとそこそこ事故る。こちらは、先制対潜艦を複数入れると安定する。
    出現する潜水艦はカ級のみなので、1スロ先制対潜でも十分対策になる。
  • 2戦ある水上戦は軽巡・駆逐のみの水雷戦隊。怖いのは雷撃事故なので、戦艦級を入れて2巡化するとよい。
  • 下記のボスマス含め、最初の空襲戦以外は制空値0なので水戦1以上で制空権確保可能。

• ボスは軽巡ト級flagship旗艦の通常艦隊。
  先にイベントの甲作戦で出現していたが、通常海域では初めての登場となる。
  • ト級flagshipはツ級とは比較にならないほど極めて強烈な対空砲火を放ち、対空カットインも可能。また装備の命中補正もかなり高い。
    • 随伴にツ級がいることもあり、持ち込む航空機は戦闘機のみにした方が良いだろう。空母を組み込むのは拘りがなければ非推奨。
    • ただ、対空以外のステータスはツ級elite程度であり、随伴も特に強い敵はいない。
      軽量編成でも夜戦を含めれば撃破は容易。
    • 司令部レベルが低いと軽巡ト級elite(しかも防空仕様でない)になり、完全に雑魚敵になる。
      
      
• ゲージ破壊で第2ゲージ・ルートとL・Mマスが出現する。
  • MマスS勝利1回が第3ゲージ出現ギミックなので、編成・装備変更前に済ませるとよい(要索敵。索敵不足でLが増える)。

ルートと編成

※ルート分岐は予測であり実際は異なる場合があります
※いずれも高速+は考慮していません

• 最短ルート　
  A(空襲)-B(対潜)-D(水上)-F-G(水上)-H-K(ボス)
  • 編成例1：航戦1, 航巡1, 軽巡1, 駆逐3　低速可
    • 航戦枠は先制対潜と制空を兼任できる日向改二が、航巡枠は開幕雷撃可能な最上改二特が理想的。
  • 編成例2：戦艦級1, 雷巡2, 軽巡1, 駆逐2　高速統一
    • 航巡1駆逐1の代わりに雷巡2を持ち込む編成。
      雷巡1を重巡級1に変更も可だが、雷巡2を重巡級2に変更すると最短から逸れるので注意。
      雷巡1を航巡1に変更すると、ちょうど編成例1から駆逐1→雷巡1とした形になる。

• 道中は最短で空襲1戦、対潜1戦、水上2戦。
  • Jマスには駆逐ロ級後期型eliteが出現する。攻撃面では砲撃・雷撃ともにヘ級flagshipを上回るのでこちらの駆逐艦への被害が意外と無視できない点に注意。
    
    
• ボスは砲台小鬼旗艦の通常編成。対地戦が主体となる。
  • 随伴には飛行場姫、集積地棲姫II、PT小鬼群が出現する。
    6-4と同様に高火力の陸上型が多数を占める上に、あちらと異なり基地航空隊が使えないこともあって被害は大きくなりやすい。
  • 1～2隊入るPTが厄介だが、旗艦は最終形態まで砲台小鬼で固定。
    輪形陣固定ではあるが陸上型ゆえかばわれないので、対PTと対地装備さえしっかりしていればチャンスはある。
    • 小口径主砲や武装大発・装甲艇(AB艇)、機銃、熟練見張員などの、PT特効を持っている装備を載せた艦を複数用意できると処理が安定する。
      PTを最優先で攻撃する特性を持つ天霧改二/丁が居るなら、事前のPT排除と対地攻撃を両立でき便利。
      また、天霧改二/丁の前後に駆逐・海防を配置するとPTへの攻撃優先度・命中率が上昇する。
    • 集積地も特にHPの高い個体ではないので、無理にキャップ後補正を取りに行くよりも、夜戦連撃艦を増やす方が他の敵へのダメージや命中は良い。

ルートと編成

※ルート分岐は予測であり実際は異なる場合があります
※いずれも高速+は考慮していません

• 最短ルート
  A(空襲)-B(対潜)-D(水上)-F-J(水上)-O-Q(ボス)
  • 編成例：航戦1, 航巡1, 軽巡1, 駆逐3　低速可
    • 第一ゲージの駆逐艦を対地装備可能な駆逐艦に差し替えることでそのまま攻略可能。
      1スロ先制対潜と対地,PT対策の3つを両立できると理想的*10
      だが、未ケッコンでそれが可能な艦は極めて限られるため、艦や装備の充実度によってはある程度妥協が必要。

• 先述の通りボスマス解放ギミックがあり、MマスでS勝利1回を取ることでボスマスが出現する。
  • 第1ゲージの編成を流用可能で、Mマスは軽巡ヘ級改flagshipと駆逐艦2隻の編成なのでS勝利は簡単。
  • このギミックは第2ゲージ破壊前に進行可能で、その場合は第2ゲージ破壊と同時に第3ボスマスとルートが出現する。
    編成を差し替えるのも手間なので、2ゲージ目攻略前に編成を変えず再出撃して達成してしまうと良い。
    
    
• 最短ルートの場合、道中の戦闘は第2ゲージと変わらない(空襲1戦、対潜1戦、水上2戦)。
  • 最終形態でJマスに軽母ヌ級eliteが入るが、大きな変化はその程度。
  • 重い編成にすると、ボスの前にRマスを経由する。このマスの敵編成は強力というのもあるがボスで弾薬ペナルティもかかるためできる限り避けたい。
    
    
• ボスはバタビア沖棲姫旗艦の通常艦隊。装甲は前哨戦で233、最終形態で244(司令部Lv120の場合)。
  • バタビア沖棲姫は内部的には戦艦扱いなので、戦艦級を編成せずとも昼戦は2巡する。
    • 前哨戦・最終形態ともに随伴は軽巡・駆逐のみで、編成は5隻とかなり弱い。
      固い艦はボスだけなので、昼戦で随伴を撃沈して夜戦でボスに魚雷カットインを当てればOK。
    • 史実補正を加味した最上改二特・三隈改二特は、主砲×2＋甲標的の連撃構成でもほぼ確実にボスの装甲を抜ける火力を出すことが可能。
  • 最終形態時を含めて全て制空値0なので、水戦1スロで制空権確保が可能。
    昼戦での弾着はもちろんのこと、夜戦での夜偵も発動させておきたい。
  • 昨今のイベント海域では難易度丙丁の弱個体でも最終形態でこれぐらいの装甲値のボスが多い。
    ボスの高い装甲値をどうやって突破するかという点においても、チュートリアルといえるだろう。

ルートと編成

※ルート分岐は予測であり実際は異なる場合があります
※いずれも高速+は考慮していません

• 最短ルート(いずれも要索敵)
  A(空襲)-B(対潜)-D(水上)-F-J(水上)-O-P(戦闘なし)-T(ボス)
  • 編成例1：航戦1・航巡1・軽巡1・駆逐3　低速可
    • 第一ゲージの編成を流用可能。
      ボスが固いため、魚雷カットイン艦を入れたい。
    • また、航戦の代わりにNelson改を採用し、先制雷撃とNelson Touchを併用して初手で随伴を沈め、ボスをタコ殴りにする戦法も考えられる。
      Nelson Touchでうまく随伴を排除できれば、閉幕雷撃までに割と安定してボス大破に持っていけるが、肝心のNelson Touchがボスに当たってしまうとカスダメになってしまうこともしばしば。
    • 索敵不足だとP→Sに逸れる。
  • 編成例2：高戦1・雷巡2・軽巡1・駆逐2　要高速統一
    • 高速統一にする代わりに、駆逐を減らし雷巡を持ち込む編成。
      戦艦の2順特性のため、道中の雷撃事故が起こりにくいのと、高装甲のボス対策として雷巡を持ち込めるのが魅力。
    • 旗艦は高装甲だが、雷巡の先制雷撃や夜戦火力のおかげでボス撃沈は比較的容易に狙える。
      魚雷カットイン駆逐を、対空カットインや先制対潜要員にしても良いかもしれない。
    • 高速戦艦限定になってしまうが、大和改二なども持ち込める。
      その他の候補だと、水戦搭載と連撃の両立可能な比叡改二丙やConte di Cavour nuovo、雷装のある金剛改二丙やBismarck dreiなどか。
    • 航戦や空母を入れられないため、1戦目の空襲マスの大破撤退率は上がる。
      しかし、道中・ボス含めそれ以外の敵艦隊には空母がいないため(最終Jマス除く)、水戦一つで制空は確保できる*11
      幸い、空襲マスはそれほど強い敵ではないため、事故率はさほど高くない。
    • 編成例の雷巡1を重巡級1に変更も可だが、雷巡2を重巡級2に変更すると最短から逸れるので注意。
  • 編成例3：軽空母1・航巡2・軽巡1・駆逐2　低速可
    • 特効のある最上・三隈を両方持ち込む編成。
      最短ルートを通るには戦艦は組み込めないので、道中の雷撃事故の確率はやや上がる。
    • 軽空母に龍鳳改二戊を採用すれば、夜襲カットインでトドメ役にもなれる。
  • 編成例4：軽空母1・航巡1・水母1・軽巡1・駆逐2　要高速統一
    • 最上改二特・三隈改二特をともに持ち込む編成。
      軽空母による開幕爆撃に加え、先制雷撃最大3本態勢で開幕重視としたパターン。道中の安定度も編成例3に比べ高くなるだろう。
      高速統一のため軽空母の夜襲カットインは採用しにくいが、昼戦のFBAでもクリティカルが出ればボスに大ダメージが十分に見込める。