AT 2

　

トータス重突撃戦車開発計画（ATシリーズ）に伴い立案された設計案のうち、初期案に属するバージョンの内のひとつが本車輛・AT 2である。
従って、もしあなたがこの苦行と名高いATシリーズ開発ルートを進んでいくのであれば、基本的にはTier9のトータスまでの間、以下の特性とすべては183のために付き合っていく事となる。
　
①超鈍足(25km/h出るAT 2はATシリーズ内では最速である)
②無砲塔AT15以降は射角が広い
③強固な装甲を持つが正面から撃ち抜ける弱点が存在する（主にキューポラ。AT 7は副砲部も弱点）
④低い単発火力（トータスに到達してやっと他国駆逐戦車に匹敵する単発火力を得られる）

ではどのように扱えばよいのか? 留意すべきポイントはおよそ次の通りだ。
　
まず、ATシリーズは戦闘開始直後のルート選択を素早く・的確に行う必要がある。
とにかく足が遅いので「後から別ルートに合流」などやろうものなら孤立死のリスクが高まり、無砲塔ゆえに移動中のとっさの反撃も苦手だからだ。
置いて行かれてもいいし、遅刻してもいい。とにかく味方グループの後をまっしぐらに追い、合流しよう。
鈍足を素早い判断と先読みでカバーする感覚である。

そして、その合流するグループ選びは出発時点で決めておこう。
具体的には、各マップ内にある「ATシリーズの強みを活かしつつ弱点をカバーできそうな」ルートないし場所を熟知しておくとよい。もし、味方がATシリーズの不得意なルートに固まって進撃してしまった場合は、通常の駆逐戦車と同様に、前線から一歩引いた安全な場所から敵を削り倒す等の柔軟な運用も求められるだろう。
(但し、ATシリーズでの芋は重装甲という強みを無駄にしてしまう上に、単発火力が低い為効果的にダメージを与えづらいことを留意してもらいたい。)
　
また、ATシリーズの砲は総じて高いDPMを誇る一方で単発火力が低く、棒立ちしたまま連射しがちだ。
確かに連射しないと一度の攻撃で大ダメージを与えるのは難しいが、それだけ敵前に身を晒す事にもなる。

・攻撃目標の敵以外に自車輛を撃ってくる可能性のある敵が周囲にどれだけいるか
・装甲とヘルス、障害物等で敵の反撃にどれだけ耐えられるか

を考え、可能であれば（初弾発砲しても隠蔽が損なわれにくい）草むらや倒木の後方15m以上から撃ちまくろう。
射撃の際は、砲身だけ正面に向けて車体を傾けておき、更に障害物で弱点や車体正面を可能な限り隠すのが理想だ。
（特にAT 7は主砲が右端にオフセットしているので、かつてのLee先生の様に車体の殆どを隠したまま撃つことが出来る）

逆に、同格や格下相手には（相手の砲の貫通力・単発火力・装填時間をおおよそ把握しておく必要はあるが）敢えて身を晒したまま前進しながら撃ちまくり、味方戦車の橋頭堡になる戦法も極めて有効だ。上手くいけば味方戦車の突撃も決まり、敵戦線を食い破り壊滅させる事すら可能である。

その際にはダメージを与える通常の攻撃のみならず、相手によってはタイミング良く履帯を切って味方の射線上に孤立させ、味方への経験値BOXとしてプレゼントしてあげよう。
ATシリーズの素晴らしい砲精度と速射性なら十二分に可能だ。
自車輛の単発火力は低くても、適切な履帯切りで味方の高い単発火力をも活かす事ができる。味方としてもダメもキルも稼げてウマウマである
但し、これは被弾覚悟の戦法でもあるので相応のリスクも伴う。ヘルスに余裕があり、かつ相手の砲貫通力が乏しい状況に行おう。（敵戦線後方に高貫通砲を持ったTDが陣取っている場合は単なるヘンな形の標的にしかなれないのでやめよう）また、少しでも弱点を狙わせないため小刻みに車体を動かすのもおすすめだ。
　
…と、シチュエーションがバッチリ決まると驚くほどの強さを発揮できるATシリーズだが、逆に苦手なシチュエーションもハッキリしている。具体的には...

①単発交換、疑似ターン制
単発火力の低いATシリーズがこの状況に持ち込まれると、せっかくの速射性を殺されてしまいがちである。
わざわざ相手の遅い装填ペースに付き合う必要など全くない。(可能であればだが)相手の装填中に前進、もしくは気づかれないよう回り込んで（NDKされない状況を作った上で）DPM地獄をお見舞いしよう。逃げるようなら履帯ハメも織り交ぜて心を折ってやろう。モジュールダメージも積極的に狙い、とにかく相手のメンタルを破壊しよう。
トータスであれば、紙装甲や急所相手に伝家の宝刀HESHをどんどん叩き込んであげよう。
英国人はえげつない

それが難しければ、潔く「敵に砲身を向けつつ安全な場所まで後退して」次のチャンスを狙おう。
間違っても敵に尻を見せながら場を離れてはならない。どのみち前進も後退もドンガメだ、のろまなのは気にしなくていい。

②周りに壁がない状況でのタイマン
ATシリーズには砲塔が無い上に鈍足だ。同じ無砲塔のTDであっても、ドイツのStuG III Ausf. G、JagdPz IV、E 25のような小気味よい旋回性とは無縁である。従って、基本的に正面から相対した状況以外でのタイマンの戦闘は極めて苦手であり、（相手が同じく無砲塔の鈍足車輛でもない限り）基本的に負ける事の方が多いといえる。

この悲惨な状況は、足の速い敵LT・MTが裏取りや奇襲を掛けてきた際に起こりやすい。ATシリーズは鈍足なので戦線の比較的後方にいる事が多く、裏取りされると真っ先に見つかってしまいがちなのだ。一度見つかって狙われたら最後、敵がよほど下手でもない限りは周囲をぐるぐる回られながら側背面を撃たれ続け(いわゆるNDK)、そのままカメ料理にされて終わりである。ワシントン条約違反である

それでも、もしそういう状況になったらどうすればいいのか? といえば、尻を近くの壁に密着させ、相手が後ろに回り込めないようにすると状況は幾分かマシになる。
そのためにも、戦闘中にはNDKを阻止するための壁のありかを常に意識しておくと良い。
もし付近に壁がなくても、マップ外縁の境界も同様に使えるので覚えておいて損はないだろう。

まとめると、速射性を殺される状況と側背面に回り込まれる状況は避けようという事だ。
　
ATシリーズは見かけ通りの個性的な車輛であり、普通のMTやHT、小回りの利くTDに比べると主に機動性の面で縛りが多い。
しかし、単発火力こそ控えめながら速射性に優れた砲は手数の多さをもたらし、逆に速射性で相手を縛る術に長ける。

素早い判断と先読みで鈍足を補い、手数の多さで多くの敵を縛り付け、適切なタイミングで重突撃戦車としての牙を剥いた時、きっと他の車輛にはないATシリーズならではのカタルシス、爽快感を味わえる事だろう。

この車輛達もまた…実に紅茶の捗る、魅力的かつ個性的な存在である。

第二次大戦後半、ナチスドイツと米英が相互に恐怖心と警戒心、そして妄想と狂気から次々と生み出した”恐竜的な”怪物達のひとつが、トータスを頂点としたATシリーズである。
もう二度と生み出されないであろう怪物達の狂気を、このBlitzの戦場で存分に開放してみよう。

Wikipediaと本家Wikiより
1943年初頭、連合軍はジークフリート線の様な強固な防衛線と戦う事を想定し、機動力よりも防御力を重視した重駆逐戦車の開発を決定した。
4月には強固に防御された地帯で作戦を行う、特別な目的を持つ車両であり、第79装甲師団の専門部隊に配備するものとする契約書を作成。
これに答えたのが、CovenanterやCrusader、そしてCromwellを製造したナッフィールド・オーガニゼーションであった。
ATシリーズは全18種類あり、段々と重装甲化・大型化していった。

AT 2は1943年5月15日に設計図が完成した。
試作車製作までこぎつけたものの、正式採用される事はなかった。
しかし、その設計は後のTortoiseに生かされる事となる。

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ツリー化、枝化とは？

• コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
  • コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
  • コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
    • コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00

上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。

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