攻略メモ書き

固有スキルの効果イメージ←スキル発動の考察はこちら
攻略のメモ書き誰か読みやすいように編集してくれたらうれしいかも

始めに

記事の内容は初心者向けレース攻略、最低限の知識と終盤での加速スキルと速度スキルの有効な発動について述べることととする。
育成については他ページを参考にしてもらいたい。
中盤発動のスキルは終盤までの順位上げで重要であることはキャンサー杯で周知されたことであるがそれはそれで他の誰かが解説してくれるはず。
計算式とか解析情報は調べれば拾えるので気になるなら探してみればいい。
そこら辺は十分理解できているなら回れ右しても問題ない。
この記事では「ウマ娘レースエミュレーター」というサイトの計算結果の図を多用する。使ってみると便利だから調べて使ってみれば？いや回し者じゃないからな
「ウマ娘レースエミュレーター」における耐力はゲーム内で言われる持久力でスタミナとレースの距離から算出されるウマ娘の体力を表すパラメーターになる。

レース展開と序盤・中盤・終盤（+ラストスパート）、前半・後半の区切り、ついでにポジションキープ区間

レースではスタートからゴールまで一定の距離比によってレース展開・ウマ娘の走り方が決まっている。

ゲーム内では聞かないけどポジションキープ区間というのがありスタートから10/24地点までのこと。
　参考図　阪神2200m　想定ステータス　適性A　1200,1000,1000,400,400 先行
　ステータス補正により実スピードは1200*1.2=1440　ステータス補正については後述

序盤の展開

スタートから各脚質に応じた位置取りを目指す。
基本的な順番は前から逃げ・先行・差し・追込となっているが枠番・スタートタイミングによって遅れたり前に出たりすることもある。
逃げで出遅れてしまい、さらに他のウマ娘に前をブロックされてしまうと後方からのスタートになり最後まで前に出れない最悪の展開もありうる。

中盤の展開

中盤に入ってポジションキープ区間中は先頭に対してそれぞれの脚質に合わせた位置取りをする。
逃げからちょっと開けて先行、間を開けて差し、その後ろに追込が位置取る。

このポジションキープ区間では脚質のポジションはキープするものの各脚質内で激しいポジション争いがあり賢さを係数とした乱数で追い越しをかけたりスキルで速度を上げて前にでたりする。
ポジションキープ中に脚質のポジションを外れ前に出過ぎると脚質本来の位置に戻ろうと後ろに下がることがあるから要注意。
ポジションキープ区間を抜けてから終盤までは脚質内でのポジション争いはいったん収まるがスキルで前に踏み出したりすることもある。
ゴルシの固有が強かったりするのはちょうどこのあたりで速度を上げて前に出ていくところにある。

終盤の展開

終盤に入るとゴールに向けて走行速度を上げていく。
持久力残数に応じてスパート開始位置が決まりスパート開始から目標速度に向かって大きく加速する。
ここでの加速と目標速度が勝敗を大きく左右する。スキルを有効に使うことが勝負のカギとなる。
上の参考図では終盤に入って最速でスパートを開始しているが、持久力が足りない（スタミナ・根性が低い）場合はスパート開始が遅れることになる。
最速スパートをかけれるかどうかが勝敗を分けることが多いので最速スパートは必須であると考えること。
スピードが高いほど消費される持久力が大きくなる。スピードが高くなれば最速スパートのために必要となるスタミナも高くなる。
また脚質によっても消費持久力は多少増減するとも言われている。
持久力不足により最速スパートをかけれなかった場合のグラフを示す。上の図に対して下の図はスタミナが明らかに少ない場合となる。
参考図　阪神2200m　想定ステータス　適性A　1200,650,1000,400,400 先行
ステータス補正により実スピードは1200*1.2=1440　ステータス補正については後述

持久力が十分でなければこのようにスパートをかけるタイミングが遅くなり、またゴール60m前で失速してしまう。
基本的にレース距離が長い方が必要スタミナ値は高くなる。
レオ杯でやる気普通の場合スピード1200まで積んでいるのであればスタミナ1000超は必要になる。
これに足りなければ回復スキル・緑スキルで補う必要がある。

コースの直線とコーナー

言うまでもなく直線部分がコースの直線で曲線部分がコースのコーナーとなる。
ウマ娘でも特に重要なのはそのコーナーが最終コーナーなのかそうでないのかである。
理由としては最終コーナーが発動条件のスキルがあることが挙げられる。
宝塚記念阪神芝2200mコースを例に挙げれば以下の図になる。

第1コーナーと第２コーナーは繋がっているが別のコーナーであり、第３コーナーと第４コーナーも同様に別のコーナーとなる。
これらの内で最終コーナーはゴールに一番近い第４コーナー部分になる。第３コーナーは最終コーナーに含まれない。
特に重要なのは最終コーナーが発動条件のスキルは第４コーナー内で発動し、最終コーナー以降が発動条件のスキルは第４コーナー以降で発動する。
終盤のコーナーで発動するスキルであれば終盤以降の第3コーナー内及び第4コーナー内での発動するということである。
各コーナーをエミュレーターで示せば以下の図になる。なおグラフ内の白色部分は直線部分、色付き部分がコーナー部分となる。

上り坂と下り坂について

それぞれのコースには上り坂と下り坂が存在し、上り坂では目標速度が下がったり下り坂では消費持久力が少なくなったり良いこと悪いことがある。
本記事では特に深くは掘り下げないこととする。

ステータス補正

レース場ごとに特定のステータスを一定値まで上げるとスピード値がプラス補正されるらしい。
それほど掘り下げるつもりはないがスピードとスタミナに関わることなので説明しておく。
例えば
キャンサー杯　東京レース場　1600　芝　左　であればスタミナと根性を一定値まで上げるとスピードにプラス補正がかかる。
レオ杯　阪神レース場　2200　芝　右　内　であればスピードを一定値まで上げるとスピードにプラス補正がかかる。
レース場ごとに指定のステータスが決まっており指定ステータスがないレース場もある。

キャンサー杯ではスタミナを601、根性を301まで育成しておけばスタミナによりスピードが+0.15倍と根性によりスピードが+0.1倍される。
併せて+0.25倍のスピード補正がかかりスピード1000の場合+0.25倍で1250に補正される。
レオ杯ではスピードを901以上、例えば1200まで育成しておけば+0.2倍の補正をうけて1440になる。
スピードが上がれば必要スタミナも増えるので十分なスタミナ値を確保したと思いきや
スピードに補正を受けたことでスタミナが不十分になることもあるのでこのことは頭の片隅にでも置いておいて欲しい。

ここからが本記事の本題

終盤での速度スキルと加速スキルの効果について

終盤での速度スキルの効果は一定時間目標速度（最高速度のこと）を上昇させることである。
スキルによって発動位置・効果時間・効果値に違いがある。
終盤での加速スキルの効果は一定時間加速度を上昇させることである。
スキルによって発動位置・効果時間・効果値に違いがある。
まずは速度スキルの「シューティングスター」を発動させた図を以下に示す。

シューティングスター発動後に速度が上がっている。
点線が本来の目標速度であるが発動後はそれより速い速度で走っていることがわかる。
本来の目標速度より速い速度で走ることで前に出て相手を追い抜く、あるいは突き放すことで勝利をつかむ。
これが速度スキルの効果となる。

次に加速スキルの「紅焔ギア/LP1211-M」を発動した図を以下に示す。

紅焔ギア/LP1211-M発動後に加速度が上昇している。点線が本来の加速であるが発動後はより早く目標速度に到達していることが分かる。
本来の加速より強く加速することで前に出て相手を追い抜く、あるいは突き放すことで勝利をつかむ。
これが加速スキルの効果となる。
また速度スキル・加速スキルの複合効果をもつスキルも存在する。
これらをうまく使いこなすことでレースを優位に戦うことができる。

終盤での加速スキル・速度スキルの有効発動と無効発動

速度スキル・加速スキルは発動タイミングによって有効なこともあれば無効であることもある。
速度スキルは目標速度を上げるのが効果であり加速度を上げる効果はない。
加速中に目標速度が上がってもその速度で走行することはできないので無駄になってしまう。
加速度スキルは加速度を上げるのが効果であり速度を上げる効果はない。
加速が終わり目標速度で走行中に加速度を上げても加速しようがない。
速度スキルの無効発動の例として以下の図を示す。

この図は速度スキル説明の図とは違い終盤早目のタイミングでシューティングスターが発動した場合のグラフになる。
シューティングスターの発動条件は「終盤で前の方で追い越しを行う」ことなのでこのようなタイミングで発動することがある。
このシューティングスター発動時は目標速度を目指して加速している最中で目標速度で走行できていない。
加速が終わり目標速度+スキル効果の速度で走行をし始めたタイミングでスキル効果が切れて
本来の目標速度で走行することとなってしまう。
効果としては点線〇部分しか発揮できておらずほぼ無意味な発動となってしまった。
このように加速中に速度スキルが発動する状況はできるだけ避けなければならない。

今度は加速スキルの無効発動の例を示す。

この図は加速が終わり目標速度で走行中に加速固有スキルのコンドル猛撃破が発動した場合のグラフになる。
コンドル猛撃破の発動条件は「最終コーナーにおいて、順位が4位以下かつ順位率75%以内の時に、追い越し状態」になることなので
最短で発動すれば加速スキル説明の図の紅焔ギア/LP1211-Mと同じタイミングで発動できるが
遅れればこのようなタイミングで発動することもある。
図を見ての通り何も効果がない。発動してもしなくても同じである。
以上の様に速度スキル・加速スキルには有効発動タイミング・無効発動タイミングが存在する。
終盤の速度スキルは加速が終わってから効果が表れるスキルである。
終盤の加速スキルは終盤入りをして加速が終わるまでに効果があるスキルである。
固有スキルは発動条件が明確なものが多く効果も強力なので固有スキル（継承スキル）を上手く選択することが勝負のカギとなることは間違いない。

キャンサー杯・レオ杯でウンスの固有が強いと言われる理由

7月のキャンサー杯、8月のレオ杯においてセイウンスカイの「アングリング×スキーミング」が非常に強力であるという話がある。
なぜ数ある加速スキルの中でアングリング×スキーミングが最強とまで言われることがあるかというとその発動条件にある。
その発動条件は「レース終盤のコーナーで先頭にいる」ことである。
レース終盤で先頭にいることは難しい条件のように見えるがチャンピオンズミーティングは3人3枠の9人立てレースになっている。
他のプレイヤーの作戦次第だが逃げウマ娘は１～３人になる場合が多くその中で1位になってしまえばいい。
そしてなによりレース終盤のコーナーで発動するというのが非常に強いところとなっている。
阪神2200mであればレース終盤地点は3コーナー中ほど、つまり「終盤」にある第３「コーナー」である。
以下に1位で終盤入りしたセイウンスカイの「アングリング×スキーミング」発動の図を示す。

終盤入りから猛加速を行い相手を突き放し自分はいち早く目標速度で走行している。
加速スキル説明図の最終コーナーで発動する「紅焔ギア/LP1211-M」と見比べればどれほど強力か一目瞭然である。
終盤コーナーで1位であるという条件さえ満たせば終盤はかなり優位に立ってレースを進めることができるはずだ。
これがキャンサー杯でセイウンスカイが猛威を振るうこととなった理由となっている。
おそらく今後もセイウンスカイは多くのチャンピオンズミーティングでエースを張ることになるだろう。

固有スキルの発動条件が分かりにくい

知らんがなサイゲに文句言ってくれ
一応よく名前が挙がる固有スキルの発動条件を書いておく。
viki内に誰かが解析情報を置いてくれてるからそれを確認した方がいいかもしれない。
誰かスキルの発動条件まとめたページ作ってくれたら助かるかも

• アングリング×スキーミング　固有加速スキル
  　レース終盤のコーナーで先頭にいるとこれ幸いと加速力を上げる
  　レース終盤以降&コーナーである&1位である
  　終盤コーナーで1位なら3コーナーでも4コーナーでも発動する。
  　チャンミならとりあえず逃げウマ娘に継承させておけば間違いない

• レッツ・アナボリック！　固有加速スキル
  　レース終盤のコーナーで前の位置につこうとして加速力が上がる
  　レース終盤以降、コーナーである場合に順位率が65%～70%（9人レースなら6位の場合のみ）にいる
  　レース終盤以降のコーナー中に条件を満たしたタイミング発動する。終盤入り最速発動することもある。

• 紅焔ギア/LP1211-M　固有加速スキル
  　最終コーナー以降で前の方にいるとギアを変えて加速力が上がる
  　最終コーナー以降で5位以上且つ順位率50%以内（上位50％以上）で発動する。
  　発動条件ゆるゆるの加速スキル。逃げならほぼ発動で先行でも割と発動する。
  　レース場によっては終盤入り直後に発動することもあり非常に強力な加速スキル。

• コンドル猛撃波　固有加速スキル
  　最終コーナーで中団から前を狙う時魂を燃え滾らせて加速力を上げる
  　最終コーナーにおいて、順位が4位以下かつ順位率75%以内（9人レースなら4位から7位）の時に、追い越し状態
  　最終コーナーで4位～7位且つ追い越せる位置にウマ娘がいれば発動する。
  　差し・追い込みなら思いのほか有効に発動する。

• シューティングスター　固有速度スキル
  　レース終盤に前の方で相手を抜くと勢いに乗って速度が上がる
  　レース終盤、順位率50%以内（上位50％以上）で追い抜く
  　前の方で一人でも追い抜けば発動する発動ゆるゆるの速度スキル
  　あまりに緩いため加速中に発動して無効発動となることも多い
  　順位率50％以内という条件があるので差しか追い込みで運用すればちょうどいいところで発動するかも

• 貴顕の使命を果たすべく　固有速度スキル
  　最終コーナーで前の方にいると抜かさせない覚悟を決めて速度が上がる
  　最終コーナー内にいる且つ1位ウマ娘からビリのウマ娘の距離比で前方30%以上にいるタイミングで発動
  　分かりにくい条件だが逃げか先行なら大体発動するイメージ

• ヴィットーリアに捧ぐ舞踏　固有速度スキル
  　最終コーナーで前の方で競り合うと王たる輝きで速度が上がる
  　最終コーナー中に前1馬身にウマ娘がいる且つ後ろ1馬身にウマ娘がいる且つ2秒以上競り合っている
  　条件分かりにくい上に厳しすぎない？進んで運用したいスキルではない

• 汝、皇帝の神威を見よ　固有速度スキル
  　レース終盤に3回追い抜くと最終直線で速度がすごく上がる
  　終盤に入って3回追い抜きを行う且つ最終直線にいる
  　最短発動は最終直線になるが最終直線に入ってから3回目の追い抜きを行えばそこで発動する
  　他の固有速度スキルに比べて効果が大きく有効発動させやすいため非常に人気のあるスキル

• プランチャ☆ガナドール　固有速度加速度複合スキル
  　最終直線で余力を持って前にいるとより優位を保ちやすくなる
  　最終直線で残り持久力30%以上且つ順位2位以上である
  　速度と加速度両方上がる複合スキル。ただし効果量は控えめとなる。
  　キャンサー杯で猛威を振るったエルの固有スキル
  　キャンサー杯では終盤入りして直ぐに最終直線が見えたため加速スキルとして十分な効果を発揮した。
  　レオ杯では運用は考えられない。加速スキルとしては発動タイミングが悪すぎる。速度スキルとしては物足りない。
  　それどころか発動すら厳しい。最終直線到達時に持久力が30％残っていることは考えられない為。

ついでによくみる使える加速スキル

• 迫る影　通常加速スキル
  　ラストスパートの直線で加速力が上がる＜作戦・追込＞
  　作戦が追い込みであること且つスパート中の直線であること。
  　直線一気の上位スキル。ナリタタイシンの本体。
  　スパート中に直線であれば即発動する。最終直線でなくてもよい。
  　終盤入り→直線→コーナー→直線→ゴール
  　このような場合は終盤入り直後に発動することになる。

• 乗り換え上手　通常加速スキル
  　レース終盤で加速力が上がる＜作戦・差し＞
  　作戦が差しであること且つレース終盤ならどこでも発動
  　差し切り体勢の上位スキル。タイミングガチャスキル。
  　終盤前半の間のどこでも発動する(全体でみれば4/6～5/6の位置)。と見れば非常に強力な加速スキルに見えるが
  　レース終盤前半のランダムなタイミングで発動、という意味でどこでも発動する。
  　有効発動することもあれば無効発動することもある。
  　
  　

以下気が向いたら加筆する。
スレで何か話題にあがり目に留まればここで説明するかもしれない。
20210804

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