ビワハヤヒデ【pf.Victory formula...】

育成ウマ娘 ＞ ビワハヤヒデ【pf.Victory formula...】

適性・成長率

所持スキル・覚醒

進化スキル

目標

育成

■概要
眼鏡勢待望の実装。ナリタブライアンの姉であり、炭酸抜きコーラの人でもある。あとアニメ二期のラスボス。
顔がデカいって言った奴シャトルラン10本ノックな

■適性・成長率
適性は王道路線の先行キャラとしてオーソドックスなもの。
ダートや短距離がFではあるが、恩恵はトロフィー集めが楽になる程度。
マイルがCあるので因子次第で活用の幅が広がるが、後述の育成シナリオを踏まえるとCしか無いとも言える。

成長率に補正があるのは根性と賢さだが、レースの勝敗に直結しがちなスピスタパワーの補正がなく、後述の所持スキルと似た傾向の問題を抱えている。

■スキル
優秀の一言に尽きる史実とは裏腹に、早期に実装された事を踏まえても所持スキルは悲惨な部類。

固有スキルは2023年2月のバランス調整で再度変更され、終盤の最終コーナー以降で4位以上であれば速度が上がり、掛かりなしだとすごく上がる、という効果になった。
条件付きで強化されるようになったものの、終盤指定が付いた事により中距離以下でそのまま使うとまず加速中に暴発するため、育成中での使い勝手は大きく悪化している。2ndアニバの調整で明確な弱体化があるのは彼女位である。より長距離向けにする際にわざわざ長距離以外で弱体化する必要あった……？
対策としては差しに変更して発動を遅らせる事で固有の有効化を狙えるが、勿論事故率は上がる。
同時期に強化された通常マックと比較するなよ！絶対だぞ！

パッシブは汎用性が低く、デバフは逆効果、後は（初期の仕様では）発動条件に難がある回復スキルのみという始末で、肝心の速度スキルや加速スキルを一切持っていない。
2度のバランス調整によって、余裕綽々は序盤の後半に、クールダウンは中盤に発動となったので、現在は安定して回復が望める。
進化すれば「すごく回復する」になるのだが、言い換えれば進化してもなお回復効果しか望めないし、回復量も過剰になりやすい。
このため多少スタミナを無礼てでも、サポカでステータス・スキルの両面から火力不足を補う事に専念するのが良いだろう。

■育成ストーリー
マイルCなのに何故かメイクデビューがマイルで、2戦目の目標でもマイルGIに担ぎ出されることに注意。マイルでレコードを出しているのにマイル適性Cとは一体……。
後者はライスシャワーのスプリングSと同様、そのままだと事故で時計を使う危険があるため、最低でもB以上になるよう因子で調整したい。下手するとメイクデビューで1位取れない場合もある。
特に注意が必要なのがシナリオ『グランドマスターズ』で、ジュニア級12月のグロウアップレースで対策なしだとマイル戦で強敵と戦いほぼ負けることになるし、運良く勝ち抜けたりしてその後ものほほんと目標レースだけ走っているとクラシック級12月のWBCでもやっぱりマイルになってさらに強力な敵に立ち向かわなければならなくなる。
前述の固有の仕様変更もここで響き、差しに変更したらグロウアップレースとWBC後のヒントに影響が出る等、ことごとく仕様に泣かされている。

クラシック級以後は中距離～長距離の目標に切り替わるので、序盤早いうちはスピード、2番目の目標が終わり次第スタミナを上げていくと事故が減る。
6番目の目標である天皇賞（春）はレース場が阪神レース場での開催となる。坂道などがやや控えめになるので必要なスタミナ量は若干緩和されている。

中盤のレースで繰り返しライバルになるナリタタイシンには、スタミナ回復に加速スキルと追込に必要なスキルが詰め込まれている。
妹よりも長くライバルとして競り合い続ける事になるので、こっちの方が強敵として印象に残りやすい。チケゾーは…
シナリオの早い段階で「余裕綽々」を取得し、余裕をもってスパートをかけられるようにしておくと安心。

■固有二つ名
固有二つ名「勝利の探究者」は史実通りの全レース2着以内を要求される。
他に特殊な要素はないため、常勝ウマ娘を取得するつもりできっちり育成に励もう。

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