カレンチャン【フィーユ・エクレール】

育成ウマ娘 ＞ カレンチャン【フィーユ・エクレール】

適正・成長率

所持スキル・覚醒

目標

育成

『短距離しかない』というあまりにも潔い目標レース構成。
このためURAファイナルズ完走だけならスピードサポを複数積みしてスピード育成すればいい。バクシン教再び。
初期適性や所持スキルの構成から先行向きだが、逃げも適性Bなので育成中は逃げで進めてもいい。
固有スキルはレース中盤ではなく中間付近に好位置からの追い抜きを求められる上、追い抜いた時点で1位だと発動しないので先行向き。ただし、短距離なら逃げが3人以上いることも珍しくないので逃げでの発動もありうる。
先行・逃げ問わず、発動を狙うなら追い抜きを成功させるために中盤の速度スキルを強化したいところ。急ぎ足(脱出術)や尻尾上がりのような中盤発動確定のものに加え、主戦場である短距離・マイルでは中間前にコーナーが来ないので、コーナー系スキルを複数乗せるといいだろう。

シニア期に言及されるサマースプリントシリーズ制覇は理事長からも「任意ッ！(意訳)」とされており、実際スルーしても問題なくシナリオは進む。
しかし制覇すればステータスボーナスにスプリントギアのヒントLv2まで付き、夏合宿を1ターン潰すデメリットに見合った価値があるので、可能ならば出走しておきたい。その際は8月後半⇒9月前半と続く都合上セントウルSを事前予約できないので、自分の頭で覚えておく必要がある。
当然そのまま目標のスプリンターズSに出走することになって警告は出るが、目標レースで連続出走のデバフは付かないので安心しよう。
なお育成慣れするとやってしまいがちだが、クラシック期に制覇してもボーナスは付かないので注意。

クリア難易度が低い反面、マイルD・中＆長距離Gなのでそのままだとファン数の稼げる大型GIにほぼ出走できない。
高ランクどころか固有レベルUPも間に合わないことがあるので、なんとかマイルだけでも補正しておきたい。
継承によるマイル適性の補正
☆1～3：C、☆4～6：B、☆7～：A。開始時の継承ではSにはならない。Aまで補正しようとすると大変だが、Bまでなら☆4で済むので気が楽かと。
運が良ければ2,3年目の継承でA,Sも狙える。

固有二つ名「閃光乙女」は前述した2要素、すなわちサマースプリントシリーズ制覇とマイルGI出走を行い、
順当に勝つことができればほぼ入手が確約される。マイル因子の調達さえできればすぐに取得できるだろう。

TSでは上記の特性が祟ってしまい、アオハルまでのキングやタイシンを凌ぐ全キャラ中でも育成ハードルの高いウマ娘の1人と化してしまっている。
原因は適性で、前記の通りカレンチャンのマイル適性はD。他の短距離ウマ娘はみなマイルB以上なので一人だけ断トツに低い。
短距離ウマ娘のTS育成では出走選択肢を広げるため、因子によるマイル適性A化は必須である。
かつ中距離以上を狙えない分、代わりに短距離・マイルGI統一制覇を狙う勢いで走ることになり、TSクライマックスもまずマイル戦になるので、アオハルでは許容された適性Bスタートは不安と隣り合わせになってしまう。
マイルさえ出れれば中距離・長距離専任ウマ娘よりジュニア期の調整は安定するぐらいなので、青因子を多少犠牲にしてでもAスタートにしたいが、これも前述されている通りAスタートには因子合計☆7が必要。
そして因子が足りないなら、カレンチャンにマイル因子を提供する親の育成から入るしかない。
かように前提が一人だけ理不尽にキツいが、カレンチャン最強カワイイの道を目指すなら避けては通れないのでなんとか乗り越えよう。

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