UDES 14 Alt 5/コメント
Last-modified: 2019-08-10 (土) 11:03:49
UDES 14 Alt 5
- 105mm積んだらかなり狭そうだけど俯角12度取れるのか。日本車みたく駐退機が外にあるタイプだから大丈夫なのかな --
- と思ったがこいつは油圧サス付いてるんだったわ。ごめん -- 木主
- サス無しの時の俯角はどれくらいだろうかね ただ砲精度が悪いから前線に行かなきゃいけなそうで、その時に自走に狙われるんじゃないかと心配 --
- これ車体正面は、105mm砲がギリギリ強制跳弾するのか。結構、命拾いしそう --
- Sタンクの性能そのままに砲塔は稼働しますじゃ弱いわけないわな --
- この単発、貫通、精度でそのままはないでしょ 側面俯角が6度なのを使いやすいとは思えないし --
- 車体低そうだし撃ちおろしの場面では窮屈かもしれないけど俯角は昔のT-34-3って感じか? --
- 砲塔側面30mmだからtier6の105mmHEでスポスポだな --
- 傾斜きつそうだし正面からだと微妙では? --
- もしかして3倍ルールのこと言ってるのかもしれんが、HEは3倍ルール適応外だぞ。まあ角度しだいではHE撃った方がいいのは間違いではないが --
- まんま砲塔が付いたStankだ --
- Lansenのが強いのでは --
- MTとして動くなら2番目のほうがいいかも。最終砲は装填が遅くて、T-44に122㎜積んでいる感じに近い。 --
- ガバガバで当たっても抜けない122mmを見ると、こいつの優秀さがよく解る。 --
- MT戦をするには10秒のリロードはきついという意味。砲自体は優秀だよね。 --
- TVP VTUちゃんにもその砲をください --
- 金玉がAPCRだったら文句なしに中間砲なんだが --
- 最前線で油圧サスで俯角取って撃つ場合、微速前進or顔出して俯角取れるまで一瞬待つ必要があるから、頭柔らかいこいつだと狙い撃ちされるね。あくまで距離あるとこや待ち伏せ時に使う方がよさそう。 --
- やっぱ頭は柔いな 場所によっては弾くって感じだけどそれを期待しての立ち回りは無理 --
- 傾斜込みでも装甲厚100mmに届かないからなぁ。車体に至ってはHEすら貫通しかねんし --
- 基本ハルダウンも可能くらいに思ってたほうが無難。敢えてする必要はない。 --
- 普通に弱い --
- 俯角が? --
- 弱いってのは距離感間違えてそう 最終砲他のMTみたいに接近戦できないよ?DPMで負けるし 普通にMT運用したいなら2番目の砲のほうがいい 最終砲はドイツMTに運用が似ている --
- 最終砲も別にDPM低くはない。むしろこの高単発でこのDPMは1発目装填済みの所からよーいどんで殆どの8MTに削り勝てる。 --
- ↑お互い立ち止まって狙いやすい距離から撃ったらそうだけど、動き回りながらやったら普通に負ける。 --
- 接近戦「できない」んじゃ、弱いだろ。 --
- 接近戦「できない」んじゃ、弱いだろ。 --
- だから隠蔽が言い訳で何故普通のMTの運用をしたいのか?用法を間違えてるのに、弱いぞと文句を言ってもそれは使い方が悪いだけって言われるだけ --
- 別に紙装甲で傾斜以外じゃ弾かないぐらいで特別接近戦が出来ない訳じゃないんだが一体何を言ってるんだ? --
- まぁ木の意見自体に何がという部分が抜けているし、弱くはないで終わらせようか --
- 何がどう弱いのか書かないと情報提供にならないんだが。愚痴ならよそでやってね --
- 最終砲10cm積んだLeo気に入って使ってたから、最終砲でほぼ --
- 途中送信、最終砲10cm積んだLeo気に入って使ってたから、最終砲でほぼ同じ運用できるのが有り難い --
- 油圧作動するとき、一瞬ガクッとなって微妙に飛び出し撃ちがぶれる --
- これ横向きの俯角と単発30以外はスパシャの上位互換って感じ? --
- 精度も違うし、横向きの俯角が結構効いてくる(正面だと車体でるとか)からかなり別ものかと --
- 細かくない違いもあるけど装甲が頼りない単発型の中戦車としての立ち位置としては上位互換かもしれない、スパシャが微妙なだけかもしれないけど --
- 別もんだけどUDES>スパシャdaroune --
- 精度や単発、とりわけ移動拡散で負けてるから必ずしもスパシャが下位互換というわけではないかな。 --
- 横方向の俯角制限+自動モード切替の合わせ技で、起伏を使った接近戦とかだと「え?なんで今下向けなかったの?」みたいな事態が結構あるのが困る。 --
- やっぱ10cmがベストかな。弾速が使いやすすぎる --
- 単発火力が1.5倍も違う割にDPMや精度照準速度は僅差だしHEATの癖に貫通負けてるし、10.5cm開発終わってるのに9cmを使う理由はほぼない。 --
- 9cmは貫通250HEATじゃ正直きつい。選択の余地もなく一択な気がするなぁ --
- 中間砲はDPMと精度で勝るけど、弾速がすっとろくて(960m/s)少し山なりなので実際は精度詐欺。中間砲でも十分戦える性能はあるが、あんまり撃ち合いに付き合いたくない車両の特性なども考えると基本最終砲がいいと思うね。プレイヤーにもよるだろうけど。 --
- 実際の扱いやすさでも10cmは優秀だしMTでありながら同国のStrvS1とか安定するのも嬉しい。 --
- 優秀な砲と抜群の俯角、そこそこの機動力、隠蔽。強いしなにより使いやすいわ --
- 同感。色々なケースに対応できるから乗ってて楽しい。接近戦だけは本当注意だけど。装輪にはもれなく榴弾をおみまいすると逃げてくのがスカっとする。 --
- これの車体正面は105mmを強制跳弾するけど、砲塔が脆いので弾けた弾が頭に当たるという悲しみが起きる。最大俯角は取れる正面だからこそ起きてしまう --
- あるある・・・車体の跳弾痕の先で顔面に大穴ポッカリ --
- これって使いやすくなったUDES 03的な感じで乗ればいいのかな そんなに俯角生かしやすいかっていうとそうでもないし運用難しい 中間ラインで足と俯角生かして射撃機会を得ていく感じなのかな? --
- 近距離というよりは中距離の方が戦いやすかったりするのかな?この戦車装甲がアレだし… --
- ないし飛び出し撃ちとか --
- 単発威力はあるけど、拡散悪い+砲塔旋回遅め+側面俯角制限+後部砲塔で側面ペラペラと言った嬉しくない相乗効果のせいで、見合っての飛び出し打ちはあんまりしたくない。基本的に隠蔽と機動力を生かした「一歩後ろ」気味の運用がいいと思う。俯角はあるけどサス作動時限定だし頭もペラッペラなので、見られた状態でのハルダウンは「やりたくはないけど、できなくはない」程度。 --
- 車体装甲の解説で「105mm未満」とあるけど「105mm以下」なんじゃないの?使ったことないから実際に105mmも弾くのかはわからんけども --
- 実厚35mmなら3倍ルールが適用されるのは106mmからだから、「以下」が正しいね。 --
- 砲性能的には精度が良いってわけでもないのになんで当たるんやろと思ったら弾速がクソ速いんだこれ。10.5cm砲楽しすぎる。弾くのはTier8では期待してない・・・ --
- 10.5のリロードはもどかしいけど単発高いわりにDPMも同格平均より高いぐらいなのか。機動力と俯角が高くて静止時隠蔽も駆逐や軽戦車に劣らないから終わってみると与ダメ上位が珍しくない。砲塔駆逐をDPM下げて中戦車運用出来るようにしたと思えば扱い方もわかってくる --
- 基本的な運用はバッチャのような感じ 撃たれる即ダメージに繋がる車両 また後部砲塔のため、後退して顔出ししてからの前進で姿を隠す方が被弾になりにくい ただしその場合油圧サスペンションの効果が薄いので俯角に注意すること 機動力、隠蔽もあるので素早いリポジと油断した敵に単発360の砲を叩きこもう 貫通もあるためボトムでも活躍しやすい戦車であるが、hpはtier8相応なので慎重な立ち回りを心がけよう --
- 視界390で及第点てなんかMTに求める視界基準高すぎない...? --
- 8MTとして平均的ではあるけど編集者が何を合格基準にして及第点って言ってるのかあの文じゃわからないしなぁ。味方軽戦の枚数や装輪のことがあるから視界はあるに越したことはないけど偵察スキルの優先順位は低いし持ってないから何とも言えないけど他の味方の代わりに偵察する車両なのかってところが --