UDES 14 Alt 5

Last-modified: 2025-11-05 (水) 20:29:45
ページ内リンク画像スペック解説史実 コメント

Tier 8 スウェーデン 中戦車 (略称: UDES 14 5)

UDES_14_Alt_5_1-min.PNG
↑ UDES 14 Alt 5 + 9 cm Bofors strvkan L/53
初期状態。主砲根元の大きく飛び出した駐退機が特徴的。
UDES 03の発展型という事もあり、あちらやStrv S1に砲塔をそのまま取り付けたような外観。

UDES_14_Alt_5_2-min.PNG
↑ UDES 14 Alt 5 + 10,5 cm Bofors strvkan L/45
最終状態。UDES 14 Alt 5の史実装備。
砲塔後部の雑具ラックやキューポラ横の機銃など、史実欄のイラストには無い各種装備品が素敵性能を強化している。

3Dスタイル「スキーパトロール(Ski Patrol)」

Ski_Patrol.jpg

スペック(v2.0.0)

車体

耐久値1,550
車体装甲厚(mm)35/35/10
最高速度(前/後)(km/h)55/20
重量(初期/最終)(t)20.92/22
実用出力重量比(hp/t)25
油圧サス切替速度
(発動/解除)(km/h)		10/19
本体価格(Cr)2,510,000
修理費(Cr)
超信地旋回可
ロール狙撃型中戦車
 

武装

名称発射速度(rpm)弾種平均貫通力(mm)平均攻撃力AP弾DPM精度(m)照準時間(s)弾速(m/s)総弾数弾薬費(Cr)重量(kg)俯仰角
9 cm Bofors strvkan L/538.57AP
HEAT
HE		206
250
45		250
250
330		2,1430.361.91,200
1,200
950		60320
4,000
195		815-6°/+20°
[-12°/+26°]
10,5 cm Bofors strvkan L/455.22APCR
APCR
HE		217
253
53		360
360
460		1,8780.382.11,385
1,560
900		40705
4,000
430		1,670

※[ ]内は射撃モード時の数値

 

砲塔

名称装甲厚(mm)旋回速度(°/s)視界範囲(m)重量(kg)
UDES 14 Alt 566/30/20343904,000
 

エンジン

名称馬力(hp)引火確率(%)重量(kg)
Saab-Scania DS14 Alt 5A490121,230
Saab-Scania DS14 Alt 5B550121,230
 

履帯

名称旋回速度(°/s)重量(kg)
UDES 14 Alt 5A366,500
UDES 14 Alt 5B406,500
 

無線機

名称通信範囲(m)重量(kg)
Ra 42185027
 

乗員

1Commander(Radio Operator)2Gunner(Loader)3Driver
 

拡張パーツ

改良型換気装置Class2装填棒Class2砲垂直安定装置Class1改良型旋回機構Class1改良型照準器Class1追加グローサーClass1
改良型無線機○車長用視覚システム○改良型モジュール構造Class1改良型装甲材Class2内張り装甲Medium
 

隠蔽性

非発砲発砲時
静止時17.33%3.43%
移動時13%2.57%
 

派生車両

派生元Leo(MT/92,550)
派生先UDES 16(MT/150,350)
 

開発ツリー

クリックで表示
 
9 cm Bofors strvkan L/43
(初期/85,000)		━9 cm Bofors strvkan L/53
(16,000/107,500)		━10,5 cm Bofors strvkan L/45
(35,000/128,000)		━UDES 16
(150,350/3,480,000)
UDES 14 Alt 5
(初期/33,000)
Ra 146
(初期/33,600)		━Ra 400
(7,250/44,200)		━Ra 421
(9,400/57,200)
Saab-Scania DS14 Alt 5A
(初期/36,000)		━Saab-Scania DS14 Alt 5B
(16,800/43,300)
UDES 14 Alt 5A
(初期/18,000)		━UDES 14 Alt 5B
(17,100/34,500)
 

車両に関する変更履歴

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v1.5.0新規実装
v1.26.0車長のサブ職能（装填手）を削除
v2.0.0詳細

解説(v1.29.1以前)

  • 概要
    v1.5.0で追加されたTier8のスウェーデン中戦車。スウェーデン中戦車ルートは本車輌より油気圧サスペンションを搭載する。
    1970年代、ボフォース社が提案した20トン級次世代戦車の第5案である。
    油気圧サスペンションについて

    高Tierスウェーデン駆逐戦車の油気圧サスペンションについてはUDES 03を参照。
    あちらとの主な違いと性質は以下の通り。

    ・俯仰角以外の射撃性能の向上は無い。
    ・射撃モードと移動モードの切替は自動で行われる。
    ・一定速度を下回ると射撃モード、一定速度を上回ると移動モードへ移行する。
    ・射撃モード中、砲塔と車体のそれぞれ向きに応じて俯角が変動する。
    ・砲塔が真横を向いている場合、俯角は移動モードと変わらない。
    ・砲塔と車体の方向が一致している場合、最大俯角を発揮できる。

     
  • 火力
    本車から油気圧サスペンションが採用され、射撃モード時には-12°という優れた俯角を得られる。
    移動速度が10km/hを下回ると射撃モードが発動し、19km/hを超えると解除される。
    ただし、上述のとおり砲塔と車体の方向が一致している必要があり、横を向いた場合は-6°しか俯角が取れないので注意。
    • 9 cm Bofors strvkan L/43
      初期砲。単発火力やDPMは他のTier8中戦車と遜色ないが、通常弾の貫通力が低い。
      課金弾の貫通力は初期砲の割に高いため多用すれば戦えなくもないが、できるだけ中間砲・最終砲の換装を急ぎたい。
       
    • 9 cm Bofors strvkan L/53
      中間砲。単発火力は初期砲から変わらないが、それ以外の性能が上がっている。
      Tier8中戦車として実用できるレベルの砲であり、最終砲までの繋ぎとしては十分。
       
    • 10,5 cm Bofors strvkan L/45
      高めの単発火力が特徴の最終砲。特筆すべきは弾速であり、通常弾1,385m/s、課金弾1,560m/sとTier10中戦車並となっており、偏差射撃がしやすい。
      なお榴弾のみ640m/sと低速で扱いづらいものとなっている。
      精度はやや低いが、照準時間は良好。拡散についても、移動時は大きめだが旋回時は優秀な部類である。
      装填時間は長いので砲撃直後の隙が大きくなっている事に注意。
 
  • 装甲
    • 砲塔
      若干傾斜しているものの、正面はどの箇所も格下の中戦車に貫通される程度。跳弾は期待できない。
       
    • 車体
      車体正面上部は35mm厚のきつい傾斜があり、口径105mm以下の砲弾は弾く事ができるが、HEAT弾を防ぐのは難しい。
      本Tier以降の車輌に共通して車体内の最前部に燃料タンク、その後ろにエンジンがぎっしり詰まっている。モジュールのヘルス自体は低くはないが（高くもない）、正面から貫通されるたびにそれらモジュール損傷・火災の危険がつきまとう（本車の場合、同格駆逐戦車や格上重戦車などで使用されている127mm以上砲弾の燃料タンクへの当たり判定がなされると一発で大破、炎上する）。
       
  • 機動性
    砲塔旋回速度はやや遅めだが、最高速度や出力重量比は良好。
    中戦車に求められる水準は十分にクリアしていると言える。
     
  • その他
    隠蔽性が高く、中戦車の中ではかなり上位にくい込む。
    視認範囲は390m。他のTier8中戦車と比較しても平均的な値であり、視界で困ることは少ないだろう。
     

史実

詳細

UDES_14_Bofors_history1.jpg
↑ クリック推奨。画像中央または中央右がAlt 5
UDES_14_Bofors_history2.jpg

 

UDES 14 Alt 5とは、1970年代にボフォース社がUDES 03に続いて提案した20トン級の次世代戦車の計画案の一つである。
ボフォース社の設計案はAlt 1～9までの9種類があったが、最終的に研究チーム内で興味を引いたデザインはAlt 2(UDES 15)やAlt 3(UDES 18・19)であり、このAlt 5が採用される事は無かった。

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  • 優秀な砲と抜群の俯角、そこそこの機動力、隠蔽。強いしなにより使いやすいわ -- 2019-05-14 (火) 01:42:51
    • 同感。色々なケースに対応できるから乗ってて楽しい。接近戦だけは本当注意だけど。装輪にはもれなく榴弾をおみまいすると逃げてくのがスカっとする。 -- 2019-05-14 (火) 03:48:50
  • これの車体正面は105mmを強制跳弾するけど、砲塔が脆いので弾けた弾が頭に当たるという悲しみが起きる。最大俯角は取れる正面だからこそ起きてしまう -- 2019-05-14 (火) 22:50:19
    • あるある･･･車体の跳弾痕の先で顔面に大穴ポッカリ -- 2019-05-24 (金) 10:07:55
  • これって使いやすくなったUDES 03的な感じで乗ればいいのかな　そんなに俯角生かしやすいかっていうとそうでもないし運用難しい　中間ラインで足と俯角生かして射撃機会を得ていく感じなのかな？ -- 2019-05-29 (水) 00:51:44
  • 近距離というよりは中距離の方が戦いやすかったりするのかな？この戦車装甲がアレだし… -- 2019-06-05 (水) 20:14:53
  • ないし飛び出し撃ちとか -- 2019-06-05 (水) 20:16:15
    • 単発威力はあるけど、拡散悪い＋砲塔旋回遅め＋側面俯角制限＋後部砲塔で側面ペラペラと言った嬉しくない相乗効果のせいで、見合っての飛び出し打ちはあんまりしたくない。基本的に隠蔽と機動力を生かした「一歩後ろ」気味の運用がいいと思う。俯角はあるけどサス作動時限定だし頭もペラッペラなので、見られた状態でのハルダウンは「やりたくはないけど、できなくはない」程度。 -- 2019-06-06 (木) 07:37:58
  • 車体装甲の解説で「105mm未満」とあるけど「105mm以下」なんじゃないの？使ったことないから実際に105mmも弾くのかはわからんけども -- 2019-06-05 (水) 23:50:46
    • 実厚35mmなら3倍ルールが適用されるのは106mmからだから、「以下」が正しいね。 -- 2019-06-06 (木) 07:22:40
  • 砲性能的には精度が良いってわけでもないのになんで当たるんやろと思ったら弾速がクソ速いんだこれ。10.5ｃｍ砲楽しすぎる。弾くのはTier8では期待してない・・・ -- 2019-06-11 (火) 01:07:48
  • 10.5のリロードはもどかしいけど単発高いわりにDPMも同格平均より高いぐらいなのか。機動力と俯角が高くて静止時隠蔽も駆逐や軽戦車に劣らないから終わってみると与ダメ上位が珍しくない。砲塔駆逐をDPM下げて中戦車運用出来るようにしたと思えば扱い方もわかってくる -- 2019-06-22 (土) 16:18:22
  • 基本的な運用はバッチャのような感じ 撃たれる即ダメージに繋がる車両 また後部砲塔のため、後退して顔出ししてからの前進で姿を隠す方が被弾になりにくい ただしその場合油圧サスペンションの効果が薄いので俯角に注意すること 機動力、隠蔽もあるので素早いﾘﾎﾟｼﾞと油断した敵に単発360の砲を叩きこもう 貫通もあるためボトムでも活躍しやすい戦車であるが、hpはtier8相応なので慎重な立ち回りを心がけよう -- 2019-07-09 (火) 18:03:37
  • 視界390で及第点てなんかMTに求める視界基準高すぎない...? -- 2019-08-10 (土) 08:54:11
    • 8MTとして平均的ではあるけど編集者が何を合格基準にして及第点って言ってるのかあの文じゃわからないしなぁ。味方軽戦の枚数や装輪のことがあるから視界はあるに越したことはないけど偵察スキルの優先順位は低いし持ってないから何とも言えないけど他の味方の代わりに偵察する車両なのかってところが -- 2019-08-10 (土) 11:03:49