駆逐戦車

概要

対戦車車輌の一種である駆逐戦車（Tank Destroyer）は、名の通り敵車輌の破壊に比重を置いた車種である。TDと略される。
Destroyerの名は伊達ではなく、搭載した火砲は同格戦車はおろか一つ又は二つ上のTier(特に重戦車)にさえ有効打を与えられる威力のものが少なくない。これにより戦線の一翼としての打撃戦力、或いは後方からの狙撃、もしくは防衛を主とした待ち伏せによって火力の提供・戦線の維持を行う重要な役柄となる。

強力な火力を持つ反面、運動性の不足から接近戦に弱く、HPも同格中戦車より低い車輌が多い。自走砲の的にもなりやすいため、地形と遮蔽物の利用や敵に見つからない位置取りが大事になってくる。隠蔽率と視認範囲の関係や茂みを利用したカモフラージュのシステムは必ず把握しておこう。
一部には重装甲タイプ*1や旋回砲塔タイプ*2等、別物に近いレベルの差異がある車輌も存在する。
実際の得意不得意は車輌毎に大きく異なるので、新しい車輌に搭乗する際は特徴を確認して戦おう。

史実においては駆逐戦車に分類されていても本ゲームでは自走砲や中戦車に変更されていたり、逆に史実では自走砲でも本ゲームでは駆逐戦車に変更されている形式もある。

v0.9.20.1よりTier8以上の車輛は役割に応じて3つのサブグループが設定されており、マッチングにおいて対称となるように配置される。

ラインナップ

• 車両の名称が、太字の黒色となっているものはコレクション車輌、太字の橙色となっているものはプレミアム車両である事を示している。
• 車体装甲厚、砲塔装甲厚　(表記は『前面/側面/後面』、傾斜装甲の採用の有無)
  色は赤が最も厚い場所、青が最も薄い場所、緑がそれらの中間である事を示している。
• 射界
  砲塔がない又は砲塔があっても全周旋回しない車両の場合、左右それぞれどこまで砲を旋回できるかを表記している。限定旋回砲塔の射界は赤字で表記している。
  砲によって射界が異なる場合は併記している。詳細はその車両のページを参照。

• v1.20.0時点でポーランドに駆逐戦車は実装されていない。

ソ連

ドイツ

アメリカ

フランス

イギリス

中国

日本

チェコスロバキア

スウェーデン

イタリア

各国の特徴

ソ連

お家芸である大口径砲による強烈な火力が最大の特徴だが、精度は例によって低めである。また、俯角が狭い車輌が多い。装甲は基本的に傾斜が付けられているものが多く、大抵は最低限の物で正面から榴弾に貫通される程ではない。
上位になるとその強烈な火力から優先的に攻撃され易いが、隠蔽率は上位になっても比較的高めなので見つかりにくく、自走砲に狙われるリスクは少ない。
機動性に関しては直進速度だけはある程度確保されるが、旋回性能は極めて低い。他国の車輌と比しても近接戦は苦手とする。
全体的に車両間で極端な変化を遂げる事は少なく、搭載砲の強化による正統進化が多い。ドイツと比べて専用砲が多く乗り出しが辛い車両もある。
Tier7から性能が大きく異なる2つのツリーに分岐する。

• Object 268ルート
  SU-152から始まり、高火力を特徴とするルート。装甲は並程度で、格下ならばなんとか防ぎ得るといったところ。
  装甲で前線を担うような運用が出来ないために狙撃が基本となるが、精度や機動性の難によりチャンスを逃すことも多く、マップをよく見ながら先駆けた行動を取らないとダメージを稼ぐのは難しい。適切なタイミングで各戦線の狙撃場所に陣取り、大火力を押し付けていけるかが勝負となる。
• Object 268 Version 4ルート
  SU-100M1から始まり、厚い正面装甲と高い機動性を特徴とするルート。一方でTDとしては火力や精度は低く、一般的なTDとは違った運用が求められる。
  厚い装甲を持つ重駆逐は機動性が低いのが一般的だが、このルートは高速に陣地を転換することができ、思わぬところに正面から対処しづらい重駆逐が現れるという驚異性は他国には無いものである。前線を支えるのも重要だが、強みである機動性を活かして様々な戦線に重装甲を持っていけるという考え方で動いてみるのがいいだろう。

ドイツ

Tier4のStuG III Ausf. Bから始まりTier6から2ルートに分岐する。

• Jagdpanzerルート
  Jagdpanzer IVから連なる正統な駆逐戦車ルートは、比較的厚めの正面装甲と扱いやすい火砲を特長とする。HPは他国に比べて高い場合が多いものの、通常の戦車に比べると差は小さい。Tier6(Jagdpanzer IV)までは無線機が貧弱な事も欠点の一つ。Tier7(Jagdpanther)にて、車体の大型化に伴う極端な隠蔽率の低下、機動力の低下が顕著になる大きな節目がある。それを除けば全体的に車両間で極端な変化を遂げる事は少なく、正統進化していく場合が多い。一部の車両(Ferdinand)でエンジンの互換性に問題を抱えている。
• Waffenträgerルート
  Nashornから連なるルートの車両はいずれも、Tier不相応に強力な砲を持つかわりに装甲は榴弾すら容易に貫通する薄さである。発見されたら即死必至であるので、可能な限り発見限界距離(445m)より遠く、描画限界距離(564m)より内側に敵を捉えることで、友軍の視界を頼りにその強力な砲弾を叩き込もう。Tier8以降は旋回砲塔(Tier10は限定旋回)を手に入れる。

アメリカ

車両ごとに特性が大きく異なる。視界範囲が広いという事以外、軽中戦車並の機動性を持つもの、旋回砲塔を持つもの、最高レベルの前面装甲と最低レベルの機動性を併せ持つものなど、バラエティに富んでいる。中Tier帯まで発射速度に優れるが火力と貫通力に乏しい砲が多く、榴弾砲で火力を補う車両が多い。貫通力と高火力を備えた砲を搭載出来るのは高Tier車両だけになっている。
Tier6から二つのルートに分岐する。

• T110E3ルート
  M36 Jacksonから始まるルート。Tier7以降は砲塔を持たない。
  Tier7まではある程度の機動性と中程度の装甲を持つ一般的なTDと言える。
  Tier8以降は全車中最低レベルの機動性と引き換えに、非常に厚い正面装甲を得ることになり、典型的な重駆逐へと進化していく。
  視認範囲はアメリカとしては狭い傾向にある。
• T110E4ルート
  M18 Hellcatから始まる、旋回砲塔(Tier8と10は限定旋回だが)を持ち、やや対応力に優れたルート。
  Tier8以降はT110E3ルート程では無いものの重戦車にも劣らぬ正面装甲を持つが、代わりに機動性は低下する。

フランス

Tier7までは車両ごとに特徴が異なるが、Tier8以降は自動装填装置を持つ唯一無二のTDルートへと進化していく。
低・中Tierでは少々頼りない装甲と低い機動性を弱点とするが、高貫通・高威力の砲を装備しており、格上重戦車の正面装甲も貫通可能。ただし、照準の移動時の拡散が大きく収束も遅い為、射撃体勢に入ってから一呼吸置く必要がある。
HPとDPMは低めであるため、押し合いは苦手な傾向にある。
高Tierでは高火力を発揮する自動装填装置と堅牢な正面装甲・高機動性を併せ持つ。
貫通力はTier8では優れているものの、それ以降は変わりが無い為、Tier10になると若干不足してくる。
そのため、他国よりも位置取りが重要。特にTier7以降は高い機動力を生かせると活躍できるだろう。

イギリス

Tier4のValentine ATから始まりTier6から2ルートに分岐する。
防御力に特化するAT 8からの第一TDルート、機動性を重視したAchillesからの第二TDルートが存在する。
互いに主砲モジュールの互換性を有しているので、購入初期状態の火力の充実を図りたい場合は交互にツリーを進めるとよいだろう。
中Tierを除き視認範囲にも恵まれ、搭載砲もイギリス独自の高精度と高貫通力の主砲で活躍を保障される。

• 第一TDルート(FV217 Badgerルート)
  Tier5～10のATシリーズは、過剰な重装甲・高耐久と劣悪な機動力が特徴になる。前線に辿り着くのに苦労するが、重戦車以上のタフネスを発揮するだろう。しかし正面から狙撃できる弱点をもち、Tierが上がるほど課金弾の使用率が上がるため、簡単に鉄壁要塞になれるわけではない。
  火砲は連射力を重視したものが揃い、DPM・精度に優れる代わりに単発火力・貫通力では僅かに引けを取る。主砲可動域(仰俯角・射界)は中Tierでは非常に狭いが、Tier8以降は大幅に改善される。
• 第二TDルート(FV4005 Stage IIルート)
  第二TDルートは、中戦車に準ずる機動性と旋回砲塔、Achillesを除き広い砲俯角を持ち、対応力が高いのが特徴である。
  装甲は非常に薄く、格下にも容易に貫通される。それに加え隠蔽性も劣る車輌があるので、上手く身を隠す術が必須となる。
  Tier10の主砲はアルティメット浪漫砲の異名を持ち、自走砲を含む全ての車両の中で最高の単発火力*6を誇る砲である。

スウェーデン

全車両を通して非常に高い隠蔽率、高めの機動力を持つ。小柄な車体ゆえの低いDPM、低い耐久力、薄い装甲が主な弱点。
砲俯角は非常に大きく、高い地形追従力を備えている。薄い装甲を補う大きな長所となっている。
Tier8からは砲の貫通力が同格トップクラスとなる他、並ではない角度の傾斜装甲が採用されるようになる。Tier9からは装甲厚が改善され、さらにTier10では強力な対HEAT空間装甲を身に纏い、軽量車体(による機動力)と防御力を両立するスタイルを獲得している。
ただし傾斜に頼りきりなため122mm～の大口径APやHEには弱く、耐久力もTD相応かそれ以下であるため、重戦車並のタフネスを持っていると言うわけではない。
Tier8から先の車両のもっとも大きな特徴は、油気圧サスペンションを搭載していることであろう。操作方法や特性が特殊で慣れるまで少々時間が掛かるが、使いこなせれば遠距離からの狙撃に留まらず、丘陵地帯でのハルダウン戦も可能となる。

中国

全体的な特徴はソ連Object 268ルートに似ている。中国らしく火力は高く、特に貫通力は優れているが、俯角が狭いのが難点。
Tier6までは軽装甲・高機動型の典型的な狙撃車輌だが、Tier7から徐々に重装甲化してゆき、Tier9以降は重戦車並の正面装甲を得る代わりに機動力を失う形となる。
耐久値はTier5と9、10以外の車輌は低い。
いずれの車輌も駆逐戦車として必要なスペックは持っているが、何らかの性能に一癖あることが多い。

チェコスロバキア

 

イタリア

Tier5と6は小型で高隠蔽な車体に強力な火砲を積んだ典型的な狙撃車輌。
Tier7から車体規模が突然大きくなり、特性が激変する。最大の特徴は同格重戦車を凌ぐほどの重装甲と高めのHPであり、弱点である車体下部を隠すことが出来れば非常に粘り強く戦うことが出来る。
ただし側面は正面に比べて厚くなく(駆逐戦車としては悪くない部類だが)、傾斜も乏しいため側面を取られれば格下にも容易に貫通される。
左右25°～45°の限定旋回の砲塔を持つとはいえ、多方面から攻撃されると意外と脆い。
更にTier7の最終砲からは自動装填砲を備えるが、連射間隔が5～8秒と単発砲並に長い代わりに、弾倉交換時間が非常に短いという妙な特徴を持つ。そのため、装填が速い代わりに一定間隔で長い装填が入る通常砲、といった使い心地になっている。
精度や照準時間はかなり悪く、駆逐戦車らしい遠距離狙撃は苦手である。つまり装甲の通用しにくい格上戦場であっても、近距離戦を強いられてしまうという難点がある。ただし格上そのものが少なくなるTier9以降になれば、この問題は多少改善される。
貫通力も駆逐戦車としては低いが、重戦車として見ればむしろ高めと言うことが出来る。
隠蔽性はイメージに反して悪くない水準であり、重戦車のような装甲を持つことを加味すれば優秀である。

日本

全体的に砲の照準面や車体の旋回性能に優れており、突出した強みこそないが扱いやすい車両がそろっている。
Tier5、６は装甲が薄いものの、良好な隠蔽率と砲性能を有した狙撃車輌。
ただし俯角が狭いため地形への対応がやや苦手。
Tier7以降は耐久・火力・機動力の3拍子が高い水準で揃っており、後方支援は勿論、前線構築も問題なくこなせる。
視認範囲は同格車両に比べ優秀だが、隠蔽率はTier8を除きやや低め。

 

特徴

• 駆逐戦車全般に共通する特徴
  • 同格の他車種と比べると強力な砲を装備している(名称が同一、または似ている場合も装填速度や精度、照準速度などが優れている)。
  • 静止時の隠蔽性が高い(例外はあるが、車高が低い車輌が多い。また、同程度の車高を持つ中戦車・軽戦車よりも若干高めの値に設定される)。
  • 視認範囲が狭め。
  • HPが低め。
  • 旋回砲塔を持たない車輌が多い。砲塔を有していても、旋回速度が遅い。

• 駆逐戦車の主なタイプ
  どこかの能力が高めな分、別の能力で不利な面があるという車種が多め。
  • 高い隠蔽率と機動力を備えるが、装甲が非常に薄い (例：Ikv 103、M18 Hellcat)
  • 固定砲だが高めの隠蔽率と格下には有効な前面装甲を持つ (例：StuG III Ausf. G、SU-100)
  • 固定砲で厚い装甲を持つが、隠蔽率、機動力等の一部が極端に悪い (例：AT 2、T95)
  • 砲性能一辺倒で火力以外の性能に著しく難がある (例：Sturer Emil、FV4005 Stage II)

• 駆逐戦車の基本的な戦術
  細かい記述は次項の戦場での役割を参照。
  • 隠蔽率の高さを生かした茂みや倒木を利用する待ち伏せ
  • 砲の性能(火力、精度)を生かした長距離の狙撃
  • 動きが鈍いが装甲が厚い敵車両(主に重戦車)の撃破
  • 装甲の高さを生かし前面に出る重戦車の代替運用*7

• 苦手な事
  • 移動射撃
    固定砲の車両では走りながらだと自由な射界を得られない。
    旋回砲塔タイプの車両の場合なら出来ない事は無いが、砲塔旋回速度がかなり遅いため「相手の横をすり抜けて後ろから射撃」といったような事は難しい。
  • 近距離戦、市街戦
    固定砲車両の飛び出し撃ちは挙動が大きいため狙い撃ちにされやすく難しい。そのせいで周囲にいる味方の邪魔にもなりやすいので、必要がないかぎり援護に徹した方がよい。完全に引っ込むにも時間がかかりやすいので、余計な反撃をもらいやすい。
    旋回砲塔を持つ車両は基本的に装甲が薄いので防御面に難がある。
    構造上飛び出し撃ち自体は出来ないことはないが、敵戦車のリロード中を狙わないといけないため「安全な射撃機会」はHT・MTと比べて少なくなる。
    軽戦車や中戦車に側背面を取られ続けて撃破されるなんて事にならないように。重戦車と同様、防御的な動きを取るLTやMTには苦戦することが多い。また、旋回砲塔でも回転速度がかなり遅いので過信しない方がいい。
  • 側面からの攻撃
    前面と比べると側面の装甲が薄いのは他車種と共通だが、加えて固定砲の車両はとっさに横を攻撃できない。
    履帯を切られたり、支援や障害物がない状況で真横に張り付かれたら、ほぼ詰みといえる。
  • 自走砲
    待ちぶせのために停車する車両、鈍重な車両は狙われやすい。
    オープントップ車両が多く、また一部を除けば全体的に装甲が薄いので、自走砲以外の戦車でも大口径榴弾砲(貫通力が弱くても平均ダメージが膨大)の高ダメージを直撃時にモロに受けてしまう。

戦場での役割

• 1：戦線後方からの狙撃
  味方重戦車が壁になり敵の侵攻を押しとどめているところへ隠蔽率の高さを生かし、後方から支援狙撃する。
  正面装甲の固い車両は弱点部分をハルダウンで隠しながら狙撃すれば見つかっても反撃を受けにくい。
  隠蔽率の高い車両は茂み、カモスキル、カモネットを最大限に生かし可能な限り発見されないように狙撃。狙いを付けるために車体を動かした時はカモネットの効果が再発動するのを待ったほうが発見される危険性が減る。
  味方が視界をとってくれているなら、15mルールを活用することで発見されずに狙撃しつつける事も可能。
   
  狙撃を狙う場合は「味方が敵を発見してくれた時に射線が通る位置」を予想して陣取ろう。射線が通らない位置で敵が身を乗り出すのを延々待ち続けると、前線を構築してくれている味方が撃破され視界を失い、撃つ機会が無いまま数に押されてやられるという展開になりがち。
   
  発砲や接敵などで少しでも位置がばれたと感じたら即時移動を心がけること。位置が知られたまま停車していれば格好の的である。

• 2：閉所・障害物を生かした待ち伏せ
  敵の侵攻ルートを予測して家屋や岩などで敵射線を制限し待ち伏せする。待ち伏せがあると敵にアピールできれば敵の侵攻を抑えることが出来るし、首尾よく敵が飛び出してこれば一方的に被害を与えることが出来る。
  側面や後方を障害物で隠すのは多くの駆逐戦車の弱点になる側背面への回りこみを防ぐ意味でも重要。

• 3：壁役
  AT 2、AT 15A、SMV CC-56、T95、T110E3、Object 268 Version 4など一部の駆逐戦車の前面装甲は非常に固く、同格重戦車以上の壁となりえる場合もある。敵が格下ならば敵の侵攻ルート正面で待ち構えてあえて攻撃を引きつける役になる事もある。その場合は他の戦車の邪魔にならないよう、立ち位置には気を付けること。このケースに限らないができるかぎり複数の味方と連携しよう。1人で壁になろうとすると敵が数で上回る場合に無理やり押し込まれる事も有る。

• 4：偵察
  一部の駆逐戦車は軽戦車並～以上の隠蔽率を持つものが有るため偵察をこなす事も可能だった。現在は一部の例外を除いて視界範囲に劣るため、味方偵察役が居ない時の最後の手段ぐらいで考えておいたほうが良い。
  ただ、駆逐戦車全般の視界nerfをプレミアム戦車ゆえに免れた一部の車両が視界範囲で大幅なアドバンテージを持っており、場合によっては戦況を大きく左右する。（有名なところでは、FCM 36 Pak 40、Dicker Maxなど）

• 5：格上車輌、重装甲車輌への攻撃
  駆逐戦車は同Tierよりも性能の高い砲を装備している事が多く、格上重戦車同士の戦場へも有効な援護射撃を行う事が出来る。
  ただし反撃を喰らうと簡単に撃破されるためポジション取りはよく考えよう。

• 6：置き偵察
  上述の内容と矛盾するが、自分より火力の高い車両が居る場合は、攻撃を行わず前線の茂みに潜み続けて視界提供役に徹するのも有効。
  駆逐戦車は迷彩ネットの効果が軽戦車より高いため、移動しない限りにおいては同格軽戦車より高い隠蔽性を発揮できる車両も多い。

編集情報提供

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