軽戦車

概要

火力や装甲を犠牲に機動力や隠蔽率を高めた小型の戦車。LightTankでLTと略される。
車体の軽さから出力重量比が高く、良好な旋回速度で小回りも利く。
反面、装甲が薄いため被弾がダメージに直結しやすく、HE貫通による大ダメージも受けやすい。HPも低いため致命傷になりやすく、パーツの耐久力も低いので生命線の履帯やエンジンが容易に破損してしまう弱点を持つ。
また、小型ゆえに乗員数が少ない車両が多く、必然的に乗員の兼任が増えるため、負傷時のペナルティが重い。一方で、訓練費が安い、エリート化すれば早く育成できるという利点もある。

低Tierでは中戦車との区別が曖昧だが、Tier4以降からは高機動・軽装甲が顕著になり、ここからが偵察を主任務とする軽戦車の始まりである。チームの勝敗を決する程の重要な役柄であり、初めて乗る際には本ページの「戦場での役割」の熟読が推奨される。
当然、車両毎に運用方法は全く異なる。「重戦車に近い」又は「中戦車に近い」例外的な挙動の軽戦車も存在するため、各車両の詳細の確認も忘れてはならない。
中Tierからは視界システムへの理解や拡張パーツが無ければ活躍は難しいため、慣れないうちは低Tierや他車種で経験を積みつつ拡張パーツ用のクレジットを稼ぐ事も考えよう。

アップデートにより、偵察車両と呼ばれていた時代からかなり性能が変わっており、最近では全体的に高火力傾向にある。偵察は未だ重要な役割ではあるが、それだけでなく火力支援も重要な仕事となった。

ラインナップ

• 名称(戦車の名称)、太字の黒色はコレクション車輌、太字の橙色はプレミアム車両。
  ※正式名称が長い戦車はゲーム内表記での略称で記載
• 車体装甲厚、砲塔装甲厚　(表記は『前面/側面/後面』、傾斜装甲の採用の有無)
  色は赤が最も厚い場所、青が最も薄い場所、緑がそれらの中間である事を示している。
• 最高速度は、条件によっては必ず出せるとは限らない。
• 最上位の装備での性能を表記しているため、初期状態はこれよりも低いことが多い。

ソ連

ドイツ

アメリカ

フランス

イギリス

中国

日本

チェコスロバキア

スウェーデン

ポーランド

イタリア

各国の特徴

ソ連

高い機動力持ち、車高が低い車輌が多い。低Tierのうちは装甲は非常に薄いが、高Tierになるにつれて軽戦車としては厚めの装甲を持つようになってくる。
代わりに視認範囲が短めで、偵察に出るには慣れが必要。また弾薬庫の耐久値が低く弾薬庫誘爆の危険性が高い。
拡散値が低めなので飛び出し撃ちや走り撃ちがしやすい傾向にあるが、俯角が狭く起伏の多い場所での戦闘を苦手とする。
『速度制限装置の解除』を利用して機動力の向上が可能。

ドイツ

高い機動力と精度の高い砲と貫通力の高い榴弾を備え、視認範囲も優れている。
代わりに装甲は極めて薄い。俯角の良く取れる車両が多いので地形を盾にしよう。
機動力は優秀だがバランスが悪いのか、いくつかの車両は横転しやすい。

アメリカ

DPMと視認範囲に優れた攻撃的なルート。
俯角が良く取れる為地形を利用しやすく、また旋回が速い為回り込みなどを得意とする。
無線機の共用が多く、その性能も高め。
弱点は隠蔽率が低めであることで、他国よりもやや発見されやすい。
高Tierでは唯一無二の15cm砲軽戦車を使用可能。

フランス

低Tierでは低速重装甲で運用は重戦車に近い。Tier5のAMX ELC bisからが本格的なフランス軽戦車の始まりである。

AMX 13 105ルート

自動装填装置を持ち瞬間火力は非常に高い。車体は小柄で隠蔽率も高めである。
しかし非常に軽量でLT同士の体当たりにさえ弱く、装甲は紙ペラの如し。
砲の取り扱いに関しても、貫通力が低めの傾向にあり装甲の硬い車両を撃つのは苦手で、拡散も大きい。
俯角は並だが、仰角が狭いため、思わぬところで攻撃不能になることもある。

EBR 105ルート

通常の戦車とは別の、装輪車輌として独自の特徴を持ち、総じて他の軽戦車とはまったく扱い方が違う。
タイヤでの走行によって抜群の機動力を誇り、前進のみならず後退速度も非常に速い。（高Tierではモード切替機能もある）
砲性能も独特で、「ロックオン機能」や破格の照準拡散の良さにより走り撃ちの適性が高い一方、貫通力は低い。
また、視認範囲は自走砲よりはマシという程度で、双眼鏡も装備できないことから置き偵察がほとんどできない。

イギリス

Tier6までは軽戦車としては機動力が低く、中戦車のような運用。おまけにTier4~7帯はスペックが同格に比べて明らかに低く、苦行が長く続く。
機動力はTier7のSetterから改善され、ここからが実質的なイギリス軽戦車の始まりと言える。
フランスと同等かそれ以上に車体が小柄で隠蔽率が高く、極めて軽量。
砲の貫通力が高いのが特長だが、DPMがオートローダー車輌に劣るほど低く、総弾数も少ないという欠点がある。

中国

俯角は狭いが砲塔の形状が優秀であり軽戦車らしからぬ防御性能を発揮する事が多い。
軽戦車基準では単発が高い砲を搭載しているが、代わりに精度は悪い。
出力重量比は低いように見えるが履帯の地形抵抗が低い為、実際の機動力は他国と遜色なく動くことができる。
ソ連同様、弾薬庫の耐久値が低めなので弾薬庫が誘爆しやすい。
『速度制限装置の解除』を利用して機動力の向上が可能。

Tier別機動力比較(v1.12.0 by tanks.gg)

• 路面抵抗値 及び 履帯旋回速度 はtanks.ggから引用しています。
• 各データはtanks.gg準拠の開発最終状態のもの。また、履帯旋回速度は車両総重量で変動するため、特に主砲の選択肢が複数ある車両は留意して下さい。

戦場での役割

偵察

軽戦車の仕事の内、最も重要となるのが偵察である。
軽戦車は大型の戦車でははみ出てしまうような小さな藪や植え込みでも姿を隠すことができ、また高い隠蔽率により隠れたまま敵に近づくことができる。

偵察の目的

このゲームにおいて偵察の目的は大きく分けて2つある。1つは遠距離砲撃のための観測、もう1つは敵の布陣・侵攻ルートを確認するための索敵である。

• 観測
  偵察役が敵を観測することで、味方は「後方から安全に攻撃する」、「身を晒す前にあらかじめおおまかな狙いをつけておく事ですばやく攻撃する」、「敵の向きを見て死角へ回り込む」等の恩恵を得られる。
  その際には可能な限り途切れる事無く敵を見続ける事が望ましい。敵に見つかりそうな状況なら、発見状態が途切れるまで待って再度観測し直すのを繰り返す感じになる。
  味方が撃てない位置の敵を観測し続けてもあまり意味は無いので、マップに慣れるまでは周囲の地形もよく見ながら行おう。

• 索敵
  どのマップでも侵攻ルートは複数存在し、敵の戦力配分がいち早くわかれば味方もそれに応じた行動が取れる。
  また攻撃力の高い敵がルート上に居ないと確信できれば、重装甲車両による速攻も決まりやすい。
  前線で主力同士が接敵するより前、および隠れたまま長時間姿を見せない敵が居る時に行おう。
  見つけるだけで良いので、敵を確認したらすぐに安全な場所へ退避するのが無難。
  戦術的には有効な偵察だが、現状のマップで敵の初期配置を把握する偵察を序盤に行うのはリスクが非常に高い。ある程度そのマップの初期配置を理解している人が、敵の布陣を確定するために行う行為であり、初心者が行うことは勧められない。

視界システムと発見判定

• 「発見した敵の位置は無線範囲内の味方同士で自動的に共有される」
• 「発見した敵が見えない位置に行っても、数秒間は動向が分かる」

• 「小型の車両ほど隠蔽率が高く、発見されにくい」
• 「茂みや木立の背後に隠れることで隠蔽率が大幅に高まり、発見されにくくなる」
• 「よって、敵を視認範囲内に収めても必ずしも見えるわけではない」

• 「発砲すると一時的に隠蔽率が大幅に下がり、発見されやすくなる」
• 「移動中は静止時より隠蔽率がやや下がり、やや発見されやすくなる」
• 「ただし例外として、Tier3以上の軽戦車の多くは移動中も隠蔽率が低下しない」

より効果的に偵察するには、視界システムと発見判定について理解しておくことが大切なので、ゲームシステム: 敵車両発見の仕組み (せめて要点説明の部分だけでも) を一読するとよい。

基本的な偵察

• 建物や岩などの陰に隠れて時々チラ見する
• 稜線(起伏のてっぺん)からチラ見する
  「相手を発見しつつ被弾の可能性を最小に抑える」偵察方法。チラ見する際は、砲塔上部だけを短時間露出させれば充分なので、露出面積および露出時間を最小限にして被弾のリスクを最小化することが好ましい。
  なおこの偵察方法は中戦車でも可能で、砲塔の防御力が高ければむしろ軽戦車よりも安全に行える。特に高Tierであれば中戦車がいればそちらに任せても良い。
  後退速度の速い装輪装甲車も、この偵察方法を得意とする。
  詳細

  毎回同じ事を同じ場所で行っていると狙われて狙撃されるので「チラ見するタイミングをズラす」「チラ見する場所を変える」「わざと長めに隠れて相手の視界を一旦切る」など撃たれないように工夫すると良い。
  発砲のために一時停止することは被弾のリスクが格段に高まる。発見され、狙われた場合は回避運動に移る必要があるため、視界提供が途切れることが多い。支援砲撃の数や自分の火力を考え、どちらがより効率的に敵を倒せるかを判断してから発砲すること。
  他の味方より少し前進するだけでも、他の味方よりは遠くを見ることが出来る、という点は覚えておくと良いが、前進しすぎて撃破されないように注意。

全速走行しつつの強行偵察 (走り偵察)

小柄かつ高速であるという特性を利用して被弾のリスクを抑えつつ偵察する方法。現実には全速で走りながらの偵察は無理だろうが、WoTのゲームシステムでは全速移動中であっても視認範囲が低下することはない。俗に「走り偵察」とも呼ばれる。レンズ皮膜を搭載して視界を補強しておくと効果的。
その性質から、地形を把握していないと無駄死にしやすい。また、走り偵察がしやすい地形として陵丘が挙げられるが、丘で射線が遮られて自走砲以外は支援射撃ができない場合が多い。敵にプレッシャーを与え続けて進行を抑えたり、自走砲で徐々にHPを削ってもらうなどといった目的で行うのが良いだろう。
走行速度が速く、履帯切りによる強制停止も受けない装輪装甲車が特に得意とする偵察方法。

茂みや木立による隠蔽効果を利用した隠密偵察 (置き偵察)

　茂みや木立の背後に隠れることで、隠蔽率が大幅に高まり、敵に見つかりにくくなる 効果がある一方、自車両から敵を発見可能な距離は低下しない (＝画面上では茂みや樹木が半透明で表示される) 。拡張パーツの双眼鏡を併用し、茂みや木立にじっと隠れて偵察することで、「こちらは 445m (発見限界距離) 以内の敵を発見できるが、敵はかなり近くまで近づかないとこちらを発見できない」 という状況を作り出すことが可能。このように茂みや木立にじっと隠れて偵察する事を俗に「置き偵察」(省略して置き偵とも) という。英語では "passive scout" (＝受動的偵察) という用語がこれに近い。

茂みや木立による隠蔽効果の詳細については、豆知識: 敵に発見されにくくする (茂みや木の隠蔽効果) を参照。

50m ルールを利用した偵察

　障害物などで視線が通らない場合でも 50m 以内の敵は強制的に発見する事ができる。これを利用すると「建物や岩などの障害物を挟んだ向こう側の敵」を発見する事ができる。また「敵の居そうな崖下」に張り付く事で相手の俯角外の位置取りをしながら崖上の敵を発見する事もできる。
　ただし「見つけたのはいいが味方の射線が通らない」場合が多く、さらにこちらも相手の 50m 以内に入る事になるので動きもモロバレになり、敵を見つけたのはいいが身動きが取れなくなる事も有る。また崖上の敵は体当たりをしかけてくることもあるので注意。
　側面や高所から攻撃できる味方が居る場合や、障害物を回り込める場所に味方が居る場合、曲射可能な自走砲が後方に居る場合には有効な偵察方法となる。

より隠蔽率を高める(相手に見つかりにくくなる)アイテム、スキル

• 拡張パーツ「迷彩ネット(Camouflage Net、通称カモネット) 」
  静止時のみ隠蔽率を高めるパーツであり、置き偵察の際に効果的。クレジットが貯まったらとりあえず1つでいいので買おう。
• 迷彩塗装(通称迷彩)
  移動中も含め隠蔽率をやや高めることができる。無期限の塗装はゴールド限定だが、一定期間(100戦)のみの塗装はクレジットでも購入可能なので、軽戦車に乗る際は必ず用意しよう。無期限塗装はその車両に乗らなくなっても、外して他の車両に転用できる。
• 搭乗員スキル「カモフラージュ(Camouflage、通称カモスキル)」
  移動中も含め隠蔽率を高めることができるが、育つまで時間がかかる。
  偵察のできる車両で乗員を育てる場合は取得して損の無いスキルだが、効果は車両の固有隠蔽率に大きく左右される。後に乗員を隠蔽率の低い車両に乗せかえる予定が有る場合、やや無駄になるかもしれない。
  取得したいと思った人は後で損しないように必ず搭乗員スキルを読む事。
• 搭乗員スキル「第六感(Sixth Sense)」
  自車両が敵に発見されたことを知らせてくれる。他の車種でも重要だが、特に軽戦車にとっては必須となるスキル。
  これを覚えていないうちは発見されたかどうかは感覚で判断するしかないため、偵察のリスクが跳ね上がってしまう。
  とはいえ搭乗員の育成には時間がかかるため、ゲームを始めてしばらくはこれが無い状態で戦うしかない。
  置き偵察は控え、敵の射線を切れる障害物の近くでチラ見しながらの偵察、走り偵察をメインに、常に自分が発見されている可能性を考慮しながら動くようにしよう。
  幸い軽戦車はプライマリスキル100%の車長がゲーム開始時に用意されており、さらに搭乗員教本も利用すれば取得までの道のりはそれほど遠くない。

偵察が必要な状況と立ち回り方

　火力の要となる重戦車・駆逐戦車・自走砲は、機動力に乏しい、視認範囲(視程)が短い、隠蔽率が低い、側面攻撃に弱い（固定砲で左右の射界が狭い、旋回砲塔でも旋回速度が遅い）などの理由で自ら相手に近づくのが危険な状況が多い。それらの車両の欠点を補うのが軽戦車である。
　ただし、地形によっては軽戦車の偵察が重要ではない事もある(主に市街地MAP)。そんな場合は偵察以外の役割を果たそう。もちろん普段から偵察をこなしつつ偵察以外の役割を果たすのもよいが、必要な場面で肝心の偵察が疎かにならないように注意。

火力支援

度重なるアップデートにより、軽戦車も以前はあまり推奨されなかった火力支援も行う必要が増えた。しかしながら、以前より強力な火力を手に入れたとはいえ、やはり軽戦車の砲は同格中戦車や駆逐戦車等に比べて貧弱である。それらの車種と同じように使っては火力支援どころか、偵察に支障が出ることにもなりかねない。ここでは軽戦車ならではの火力支援の方法について解説する。
なお、軽戦車での火力支援は、車両性能や地形への理解はもちろん、隠蔽や視界システムを熟知し、更にセカンダリスキルが育っていないと難しい。よって、まず偵察が十分に行えることが前提となる。まだ偵察に慣れていないのであれば、焦らず先に偵察を練習するべきだ。解説でも、隠蔽を使った戦術は第六感とカモフラージュスキルの取得を、近接戦では高速でも問題なく運用できる程度の操縦技術を前提にしている。

機動性を使った高速な裏とり

市街地では必須。極力孤立している敵を狙い、大回りして側背面を狙える位置に移動する。ダメージを受ければ相手もすぐに存在に気が付くため、すぐに被弾を回避できるように移動しよう。軽戦車の一撃はダメージ自体は大きくないが、意識を逸らしたり、こちらを無視した場合は瞬間火力で軽戦車と言えども手痛いダメージを負わせることができる。
なお、一部市街地マップでは戦車の残骸や、戦車止めと呼ばれる障害物があることに注意。これにより、市街地では速度を落とさざるを得ない状況がある。地形上隠蔽率の良さが活かしにくいにも相まって、こういったマップで装甲や単発火力で劣る軽戦車が優位性を保つのは難しいが、マップの把握や機動力を有効活用し、前線の援護に回ろう。

隠蔽と機動性を使った射撃

• 地形を吟味し、先手をとって有利に戦う
  軽戦車の特長として、移動時に隠蔽率が変わらないというものがある。カモフラージュスキルが十分に育っていれば、相手の視界と自らの隠蔽を計算した上で、茂みを使わずとも、一方的に敵戦車を見ている状況を作り出せる距離まで移動することも可能である。
  しかし発砲した場合、隠蔽率の低下により発見され、自らが危険になる可能性が高い。よって、近くにより有利に戦闘が開始できる地形がないか周囲を確認しよう。地形によりハルダウンができたり、障害物ですぐ身を隠したりできる場所があるなど、軽戦車はその機動性により、チャンスを逃さずにより優位な地形に移動できる。
  得意とする車両

  軽戦車のほぼ全てが可能だが、視界が長く、俯角が取りやすいが隠蔽が低く、発砲時に見つかりやすいアメリカ軽戦車が特に得意とする。より隠蔽の高いフランス軽戦車も得意とするが、下の見ながら撃つを交えながらになることが多い。

   
• 隠蔽を使って見ながら撃つ
  前述の状態から更に敵と少し距離を取った場合の攻撃方法である。軽戦車は隠蔽に優れるため、相手を捕捉しながらも発砲後ですら見つからない場合もある。これにより、一部駆逐戦車以外にはどの車種でも真似できない、15mルールを使わずとも「見ながら撃つ」ができる。視界が途切れないため、味方の支援射撃も期待でき、さらにその支援射撃に自らの火力も上乗せできる。また、一方的に見ることができる範囲であれば移動しても問題なく、ハルダウンや建物が近くにある状態で始めれば、仮に不測の事態で見つかった場合も被弾の回避が狙える。Tier8以降ともなると敵の視界も上がり難しいが、DPMが高い車両や、オートローダー搭載車両であれば、一方的に大きなダメージを与えられる。なお、狙う車両以外にもこちらを見つけられる車両が近くにいるかどうかはミニマップや車種により判断しよう。高隠蔽車両が未発見の場合、予想外に近くに潜んでいる可能性がある。
  得意とする車両

  特に置き偵察を得意とする車両が置き偵察の派生型として行うことが多く、また発砲時の隠蔽低下が低い比較的小口径な砲を持った車両で行う方がやりやすい。例えばTier6のAMX 12 tの場合、視界の低い車両の多い同格戦程度であれば、敵から350mほどで発砲しても、相手がよほどスキルなどで視界を強化していない場合は見つからない。
  全体的に視界があまり長くない、Tier7以下の戦場で行うのが楽、隠蔽が高いフランス軽戦車が最も得意とし、Tier6以上であればオートローダー搭載車両であることから効果も高い。ただし、視界が足りない場合があるため、更に拡張パーツやスキルでの強化を推奨する。

   
• 他の車両の視界を使って撃つ
  全方面で既に味方が十分な視界を確保しており、これ以上視界が必要ないという状況では味方の視界を活用する手もある。
  好適な射撃位置で撃つまで見つからずにじっくりと弱点に狙いを絞るなどの行動も、移動時に隠蔽が下がらない軽戦車の特性を利用すれば成功しやすい。
  あるいは、発砲しても見つからない位置で連射する事もできるかもしれない。
  ただし長距離砲撃は貫通力の減衰が大きいため、ただでさえ貫通力が低めに設定されている軽戦車では有効打とはなりにくい。
  距離減衰の少ない砲弾を扱える高Tierの軽戦車ならこの問題は多少緩和されるが、
  基本的に、軽装甲の敵を撃てる時や敵の側背面に連射できる時以外は推奨されるやり方ではない。
  　
  機動力と隠蔽を使って見つからずに敵の側背面を狙える位置に移動し、連射力を生かして、なるべくHPの少ない敵の数を狙うことを意識すると、味方の単発火力が高い砲でHPの低い敵を狙う手間が省け、より優位に戦況を傾けることができる。
  相手が重装甲で側背面でもなお貫通が難しい場合には、味方も対応に苦慮している可能性が高いので、自分の火力に拘らず、あえて接近し見つかって、こちらに意識を向けさせ味方が貫通させやすくする方が効率が良い。
  得意とする車両

  遠距離貫通力と高い精度（もしくは榴弾威力とマッチングする敵に当てれる程度の精度）と弾速が両立した車両。
  つまり、あまり居ない。
  強いて言えばドイツの高Tier軽戦車M 41 90 GF、Ru 251、Rhm. Pzw.が適性を持つ。
  高精度を誇るTier7のSP I CとTier8のHWK 12も一見得意そうに思えるが、こちらは弾速に問題がある。

   

近距離戦及び超近接戦

機動性を生かして敵の側背面をとる事で、一方的に相手を蹂躙できる可能性がある。特に超近接戦で相手に張り付くNDKは極めて強力であり、機動力に優れた戦車を乗りこなすのであれば是非会得したい。
また、状況によっては張り付き続ける事に固執せず、中途離脱または最初から横殴りしつつ逃げ去る事も選択肢に入れておこう。

対自走砲

基本的には移動速度、旋回速度ともに劣悪なので近づいてしまえば一方的に攻撃可能。
逆に敵砲弾の直撃を受ければ致命傷は免れない。しかし自走砲はリロードが長いため、この一発が命中しなかった、又は直撃でも耐え切った場合はほぼ勝利確定となる。
ダメージを稼ぐ絶好の機会ではあるが、状況によっては欲張らずに味方に任せる事も覚えよう。特に相手が執拗にこちらを狙っている場合、あえて囮に徹する事も戦術である。
高Tierになると爆発範囲と爆風ダメージが大きくなるため、正面から無傷で近付くのは至難。履帯も切られやすいため、1対1かつHPに余裕がある状況以外では、対駆逐戦車の場合以上に丁寧に側背面を狙う必要がある。
敵自走砲の車体を旋回させてしまえば、照準が大きくブレて命中率は一気に下がる。

対駆逐戦車

自走砲に比べて旋回速度が速く、射撃精度や発射速度も高いので接近戦の難易度は少し高い。
非常に車体旋回の速い駆逐戦車も存在するため、敵の性能の事前把握は必須。車両によっては、全速力でNDKを狙っても旋回に追いつかれる事もある。
どちらにせよ中途半端な距離に無防備に留まるのは悪手であり、近付くのなら一気に肉薄してNDKを仕掛けるか、側面にぴったりと横付けをして旋回自体をできなくしたい。
無理に撃破を狙うより、砲を自分に向けさせる事で後続の味方をアシストするに留めた方が良い場合もあるだろう。

対重戦車

敵の移動特性と砲塔の向きにより注視する必要がある。
移動の自由度は重戦車の方が砲塔を回せる分だけ高いので、進路をふさがれたり、障害物や上り斜面に誘導されたりしないよう気をつけよう。
慣れてしまえば孤立した重戦車に大打撃を与えるチャンスでもある。しかしながら、車輌によっては侮れない機動力を持つタイプも存在するため、やはり敵の車体性能の把握は必須。重戦車だからといって必ずしも鈍重とは限らず、また重量差から車体をこすられただけで打撃を貰ってしまう事もある。また、高Tierの重戦車に対してむやみにNDKを仕掛けるのは禁物(例外を参照)

対中戦車

一部例外こそあるが、中戦車に対して接近戦を挑むのは厳禁。
中戦車にとって軽戦車を駆逐する絶好の距離であり、挑むにしても相手を確殺できる状況か、または複数の味方で囲む事が最低条件となる。

前線での戦闘

軽戦車は火力、装甲に乏しく、また前線では隠蔽率や機動性での強みを活かしにくいため、最も苦手とする行為である。しかし、特に高Tierでは、特定のマップで裏とりも偵察もできず、前線が危険な場合頭数を増やすために中戦車に混ざって行わざるを得ないこともある。基本は中戦車と大差なく、中戦車がメインになる稜線などで、敵の進行を抑える程度であるが、近接戦闘として覚えておいて損はない。
敵に自走砲がいる場合、前線に目を光らせている可能性が高い。軽戦車は脅威であるという他にも、装甲が薄く、至近弾でも容易にダメージを与えられることから、自走砲に優先的に狙われる可能性が高い。他車両よりスタンや乗員の死亡によるリスクが高い*3ことより、被弾した場合の危険度も高い。大口径自走砲の爆風範囲は広く、加速と減速を繰り返す前線でスタンまでかわしきるのは難しいが、ダメージは軽減できるので回避運動はしっかり行おう。特に被発見時に長時間停止したり、後退で直線的な動きはしないこと。

• 突撃してきた敵戦車の履帯を切る
  軽戦車は撃ちあいには不利であるため、前線ではなるべくターン戦に持ち込ませず、味方の援護を優先しよう。特に押し込もうと進行してきた戦車の履帯を切れれば、敵の進行を止めたり、運がよければ後方支援車両が大きなダメージを与えてくれる可能性がある。失敗は許されないため、拡散が大きい車両であれば少し絞ってから発砲すると良い。
• 相手車両の意識を逸らす
  中戦車が前線を張っている場合、稜線など前線の幅が広いことが多い。敵の車両が一方に意識を向けていれば、その側面に撃てる可能性がある。勿論危険なので、長時間身を乗り出すのは厳禁。瞬間火力が高い軽戦車であれば、相手の大きな脅威になることもできる。

偵察以外の役割

囮と牽制役としての軽戦車

• 相手の砲塔(車体)をこちらへ向かせる
  火力役の味方が敵正面装甲を貫通できず苦戦している場合、側背面から敵を撃って注意を引きこちらに砲塔(車体)正面を向けさせるように仕向けよう。上手く乗ってくれれば、威力の高い味方の弾が敵の側背面を撃ちやすい状況を作れる。
  ダメージを出すことができればそれに越した事は無いが、たとえ装甲は全く貫通できなくとも砲塔旋回で隙を作れればそれでOK。また、履帯を狙えば切ることができる場合もあるので可能なら狙ってみるのも良いだろう。
  あくまで自車の安全優先で、砲がこちらを向きそうになったら回避に移ろう。
  　
  敵の自走砲に対しても、機動性を生かして回避し無駄撃ちを誘うと同時に重戦車や駆逐戦車など鈍足な味方への脅威を減らすという役割もできる。特に戦闘終盤にはこれが効果的な場合が少なくない。
   

• 高所の利用
  急斜面をスムーズに登れること、旋回速度の速さ、的が小さい利点を生かして、広く見渡すことができる高所を確保する。中には、一部の軽戦車に代表される出力重量比に優れた車両しか登れない場所もある。
  一般に高い場所ほど射線が遠くまで届きやすく多方面を見渡せるため、いち早くそこを確保すれば広範囲の敵に脅威を与えることができる。俯角に優れた車両であれば、隠れたつもりで油断している敵や、味方に気を取られている敵を狙えることもある。
  敵にとっては狙いにくくも無視できない、中々にいやらしい相手になれる。
  ただし、中途半端な高所は見つかりやすい事には注意が注意。降りられる方向が限定される場所であれば高いリスクを伴う。
  代表的な場所

  崖の灯台がある山が代表的。鉱山の中央丘や、カレリアの南東の丘、砂の川北東の丘などもあるが、随伴する中戦車などがいないと先行して確保しても取り返されることが多い。

CAP妨害

• 試合を有利に進めていたにもかかわらず、相手にCAPされ味方が鈍足車両ばかりで自陣に間に合わず敗北というケースがあるが、軽戦車ならば速力を生かせば間に合う事も多い。ミニMAPを見てCAP妨害が必要になりそうな場合は先んじて移動して間に合う位置で待機しておく事も重要になる。

履帯切り

軽戦車の主砲は、発射速度の高いものが多いため、履帯切りに向いている。履帯を大破させれば相手は一時的に移動できなくなり、自走砲の攻撃や味方の側背面攻撃の助けになる。
v0.8.6 で「自分が履帯を切った敵戦車が受けたダメージ」によるボーナスが実装され、火力に限界のある軽戦車にとって新しい収入源になっている。

履帯を連続で切り続けている間は、その敵の自由を奪うことができる。特に、回転式砲塔のない駆逐戦車は射界以外に攻撃できなくなるため、嫌がらせ以上の効果が与えられる。

置き偵の最中は射撃による隠蔽率低下でこちらの居場所がばれないように注意。

注意喚起役としての軽戦車

• 敵に照準を合わせて「～に対して援護射撃を要請する」
  狙い目の車両（履帯が切れている・無防備に開けた場所を鈍足走行しているetc）や撃破優先度の高い車両を見つけたら照準を合わせてF2orTキーで注意を喚起しよう。
  軽戦車では火力が低く有効打を与えにくいため、自分で撃つよりも後方の自走砲や駆逐戦車などに任せた方が効果的な場合が多い。

• 味方自走砲に照準を合わせて「後退せよ」
  基本的に味方への指示は推奨できない行為だが(詳しくは後述)、唯一、自身の戦術的撤退中における自走砲への「後退せよ」は有用性が高い。
  偵察によって自身のいる方面の敵の戦力が強大である事が確認でき、こちらは長くは持たない、或いは崩壊が目前に迫っている場合、砲撃に夢中になっていると思しき味方自走砲にいち早く後退を促す事で、時間的猶予を得て戦線を再構築できる可能性が生まれる。
  状況次第だが、移動中の自走砲の殿を務めたり、待ち伏せを行って敵の動向を味方に伝えられれば、無用心に乗り込んできた敵を返り討ちにするチャンスを作る事も可能だ。

控えるべき行為(やってはいけない事)

以下の行為は、基本的には行うべきではない行為である。限定された状況下では役に立つ場合があり、そういった可能性のある行為は状況の例を出したが、それ以外の状況であればやる意味がない場合がほとんどであるので、控えるようにしてほしい。

• 開幕特攻
  軽戦車の主な役割は味方に視界提供することである。開幕直後に敵陣深くまで飛び込めば、敵の初期布陣を明らかにでき、運が良ければ敵自走砲を早々に撃破できる可能性もわずかながらある。しかしその代償として、自分も撃破されてしまう可能性が極めて高い。そして、貴重な視界ソースを早期に失った味方チームの苦戦へと繋がるだろう。その結果、自身の勝率(勝率以外の戦績も一緒に)も下がる。少しでも長く生き残って視界提供を続けた方がチーム全体としては有益であり、得られる経験値やクレジットも多くなる。

• 体当たり
  軽戦車は軽量とはいえ高速であるので、敵に体当たりすることで微量ながらもダメージ*5を与える場合もある。しかし装甲や重量差によって軽戦車側が一方的に大ダメージを受ける場合が多い。特に機動力が良好な車両は軽量なので、モジュール(特に履帯)が損傷するケースが多い。
  AMX ELCなど重量が軽い戦車は、自車が損傷を受けるか撃破されるだけで無駄になる可能性が高い。
  状況や相手をよく考え、それが有効かを慎重に判断して欲しい。
  有効な例

  オートローダーで瞬間火力は高いが、重量の軽いフランス軽戦車との接近戦では、それなりに重量があれば体当たりによって致命傷を与えることができ、素早く安全に倒せることが多い。ソ連の軽戦車は重量と装甲、速度を兼ね備えた車両が多く、相手を選べば最低限の被害で高いダメージを出せる。

• 押し役
  状況によっては、鈍足の車両を後方から押すことでその進撃を助けることが有益な場合もある。しかし、押す相手の重量に対してエンジン馬力が低い場合は効果が得られない。それどころか、押している間は偵察車両としての役割を果たすことができないので、これは控えた方がいい行為に該当する場合がほとんどである。
  高Tierでは押しても相手の重量がありすぎて効果が低い場合がほとんどで、有用な機会はまずない。
  むしろ押されている側にとっては、停止や方向転換の妨げとなることもある。
  有効な例

  エンジンがアンダーパワーで最高速が出せず、なおかつそこまで重量がない車輌には有効…だが、該当するのはほぼAMX 40限定。この場合も市街地など軽戦車の仕事が少なく前線の重要度が高い場合に限られる。
  傾いて動けなくなっている味方を押して救出するのは勿論有効である。

• 長時間の後方狙撃
  軽戦車が終始後方から火力支援を行うのは得策ではない。
  マップによっては軽戦車が偵察を行わないと前線の重戦車と後方の狙撃要員が満足な攻撃をできず、その間に敵に発見された前線の車両が一方的に攻撃に晒されることになる。
  また軽戦車の砲は重装甲の車両を正面から貫通させるには貫通力や精度が不足している場合が多く、課金弾を併用しても貫通できないことも多い。
  有効な例

  味方の車両が少なく、攻めるのが難しい状況でのアンブッシュのために、攻めてくる敵戦車を見れる場所であれば後方で敵を待つことは問題ない。味方にもチャットでその旨を伝えておくと、よりスムーズに戦えるだろう。敵の正面装甲を貫通するのは難しいので、相手が来る方向を予測し、側背面を取る準備をするか、観測し続けられる位置にいるようにしよう。

• 複数LTの団体行動
  所在の定かでない敵が居る局面において、複数のLTが同じ場所に集まるのは、基本的に得策では無い。
  偵察役の視界が重なってもメリットは無く、逆に索敵の穴から敵の浸透を許してしまう危険性が高いためである。
  有効な例

  強引な走り偵察で相手の布陣の崩す場合は有効である。
  また、偵察ポジションや軽戦車が戦いやすい地形が少ないマップだと、味方同士の場所の取り合いが起きてしまい、止む無く固まっての動きになってしまうこともある。その場合は無理に苦手な前線等に行こうとせず、少し下がって機を待っても問題ない。

• 味方に照準を合わせて「我に続け」「停止せよ」「後退せよ」
  軽戦車に限った話ではないが、これらの指示は全ての車種とMAP、現況など隅々まで把握しているのでなければ安易に行うべきではない。お互いに信頼できるプレイヤー同士がプラトーンを組んでいるならばともかく、中途半端な指示は味方を混乱させ、的外れな指示は味方を壊滅させるため、安易な判断で味方に指示を出すことは避けるべきである。前述の自走砲に対する自身の撤退中の後退指示は例外。
  また、味方に照準を合わせるため誤って砲弾を発射してしまわないように注意が必要。(右マウスボタンを押したまま視線を移動させれば砲口を向けることなく照準を合わせる事は可能)

観測ダメージ

自車が視認している敵に、その敵を直接視認していない他の味方による攻撃が当たると「観測ダメージ」として記録される。この際、与えられたダメージの最大 50% にあたる経験値が獲得できる。つまり、自らが直接攻撃しなくとも、自分の視界提供で味方の攻撃に役立てられれば、経験値やクレジットを得ることが可能。
アップデートにより偵察枠が廃止され、観測による経験値が減ったため、これだけでは十分に稼ぐのは難しくなったが、依然軽戦車の稼ぎ手段の1つとして重要な要素である。

味方が自車の視界を利用してくれないと取得できない。また、複数人で観測している場合、ダメージを与えた人=観測者であればそれ以外の人は観測していても観測ダメージは入らない。ダメージを与えた人≠観測者の場合、観測者全員で観測ダメージは山分けになる。

登山

軽戦車はエンジン馬力と速度により、他の車種では登れない山に登れることがある。横転の危険が高いこと、本来想定外の行為であることから詳しくは記載しないが、現状処罰対象の行為ではないため、一部マップでは有効に扱える。しかし、加速が必要な場合が多く、何度も失敗するとそれだけ展開が遅くなり、味方に負担を強いることになる。1,2回で登れなければその試合での登山は諦めよう。また、アップデートでの修正が多いことにも注意。

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