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ロールアビリティ考察
以下の内容はv1.26.0時点のものである。頻繁に調整が入るため具体的な数値は省略しているが、発動条件などに変更が入る場合もあるため参考程度に。

• 万能型軽戦車：リーコンフライト
  車輌例：Rhm. Pzw.、T-100 LTなど
  偵察用のアビリティ。指定地点から一定範囲を強制的に偵察できる。発見された車両側には航空機マーク付きの専用発見アイコンで通知され区別できるようになっている。
  試合開始時点からレベル1で使用できるが、試合開始3秒は使用できない。使用した時点で軽戦車の存在がバレるため注意が必要。
  ペガサスシーズンでは開幕に使用することで初動を暴くムーブが強力だったが、マンティコアシーズンから制限された。
  敵が諜報センターや砲兵センターを踏んだ通知にカウンターで発見し、集中砲火で大ダメージを与えるというのが序盤の有効な使用方法。される側も軽戦車を警戒して一瞬センターを踏んで無駄撃ちを誘うといった駆け引きになる。
  レベルが上昇する毎に偵察範囲と発見時間が増加する。
  調整因子で発見時間が短くなっている環境において固定時間で敵を発見できるため相対的に価値が高い。特にレベル1でも通常のランダム戦よりも長い時間発見できるため後方の狙撃車両など無防備な敵を発見できれば大量のアシストも期待できる。
  タクティカルアビリティとの相性も良い。
   

• 装輪式軽戦車：アクティブリーコン
  車輌例：EBR 105
  自身の視界を強化するアビリティ。発見状態の敵が撃破されると効果時間が延長されるが狙って利用することは難しい。
  そもそも装輪式の視界は短く、万能型軽戦車のアビリティに比べ明らかに劣る。
   

• 攻撃的中戦車：フューリー
  車輌例：E 50 M、Obj. 430U
  近距離戦特化の攻撃力強化アビリティ。発動中は装填時間と拡散が強化され、近距離で敵にダメージを与えると効果時間がリセットされ延長される。
  延長効果があるため上手く使えば延々と強化状態を維持でき非常に強力。体当たりダメージでもリセットできるためとにかく敵に接近して使用する価値が高い。また、発動中に次のアビリティのチャージが始まるため、効果が切れてもクールダウン後に即座にレベル3を再発動するといったことも可能。
  攻撃的中戦車はDPMがあまり高くないが、レベル3で発動すると同格中戦車の中でも上位のDPMとなるため火力が恐ろしく高くなる。また、旋回関係の拡散も改善するため戦回戦など近距離戦闘に強くなる。
  また攻撃的中戦車は生存性も高いため対中戦車や対軽戦車で使用すればまず負けることがない。
   

• 万能型中戦車：インスパイア
  車輌例：Centurion AX、UDES 15/16、STB-1など
  一定時間、自車両を含め味方全体の搭乗員能力を向上させる。効果範囲はマップ全体。
  搭乗員能力が劇的に上昇するためスキル強化構成との相性がよい。特にレベル1でも拡張パーツや消耗品の比でないほど上昇する。
  発動中に味方が攻撃を当てた場合アシスト判定として評価になる。
  発動中に次のチャージが進む事に加え効果時間は固定であるため使用できるタイミングで即座に発動して行きたい。
   

• 狙撃型中戦車：ファイアカバー
  車輌例：CS-63、Leopard 1、K-91など
  指定座標に小範囲の砲撃を行いダメージを与える。レベル2以降はスタン効果が付く。指定から発動までに3秒を要する。
  タクティカルサークルの砲撃とは異なり、ダメージは最大でも主砲の半分程度と威力は低くスタン効果も短め。効果範囲もレベルとともに拡大するが密集した2両を入れるのが精一杯といったところ。発動までの遅延もあるため移動目標に当てるのは難しい。
  とは言えマップのどこからでも任意の地点を攻撃できる利点は大きく、キャプ切りや攻撃開始前のスタン付与など用途は多い。タクティカルアビリティとの相性も良い。
  基本的にチャージしてレベル3で使うことが望ましく、車両ロール同様に上級者向けの調整。
   

• 支援型中戦車：スライトオブハンド
  車輌例：B-C 25 t、TVP T 50/51、Progetto 65
  装填時間を大幅に短縮してくれるアビリティ。支援型中戦車はローダーが基本であるため装填時間の短縮効果が大きい。
  オートローダー車両の場合は未装填の全砲弾の装填時間が短縮するため全弾撃ち尽くした後の使用が一番効果が高い。
  特にチェコ中戦車のように装填時間が短い車両の場合は攻撃によりチャージ→発動して短時間で再攻撃、というサイクルを繰り返すことが出来るため時間あたりの火力が異常に高くなる。
  一方でオートローダー車両は砲性能が低い傾向にあり、一発でも外すとチャージが足りずに発動レベルが低くなりサイクルが崩れるといった難しさもある。
   

• 攻撃的重戦車：フィールドリペア
  車輌例：E 100、Maus、BZ-75など
  自車両を中心として回復フィールドを展開し自身と味方車両の耐久力を回復させる。
  回復量自体は高くなく攻撃的重戦車は耐久力が高いため固定量回復の本アビリティは相対的に効果が薄いが、味方を回復できる利点は大きい。特に味方を回復するとポイント評価に繋がるため積極的に味方を巻き込んで発動したい。
  効果範囲は中程度で味方を範囲に入れるには意識的に移動する必要がある。回復量はレベルに応じて上昇するが、上昇量は低いためレベル1でも即座に使用した方が良い。
  被ダメージやブロックでもチャージ出来るため車両ロールとの相性は良い。特に終盤まで生き残ると合計で攻撃1発分程度は回復しているため勝負を分けることもある。
   

• 突破型重戦車：ワンフォーオール
  車輌例：60TP、IS-7、Vz. 55など
  一定時間が経過するまで自車両の職能適性を上昇させる。効果量は自車両を中心とした広範囲の半径内に存在する自車両を含めた味方車両のロール数に比例して増加する。
  万能型中戦車のインスパイアとは異なり範囲制限があり効果も自身のみでアシストポイントは得られないが、理論上の効果量の上限はこちらのほうが高い点が特徴。特に習得パークの多い車両は効果が高くなり、パーク数の多い車両では習得中のパークの訓練レベル上昇価値が高い。
  序盤の味方車両の多い場面で高い効果を発揮するが、味方の減る終盤には相対的に効果が下がるのが弱点。
  また、上昇効果は視界範囲より少し狭い程度であるためマップ中央などが味方を範囲に含めやすく、集団行動にも適したアビリティである。配置が分散するマップや味方の構成が偏る場合は効果の低下が予測される。
  とは言え自車両単独でもレベル3ならば消耗品の食料と同程度の効果があるため悲観することはなく、条件さえ揃えば圧倒的な効果がある。
   

• 万能型重戦車：バウンティーハンター
  車輌例：S. Conqueror、AMX M4 54、T110E5など
  未発動状態において射撃によりダメージを与えた敵車両数がカウントされ、その数に応じて装填時間が短縮されるパッシブ効果がある。同じ敵車両を攻撃してもカウント数は増加しない。この効果はアビリティのレベルに依存しない。
  アビリティを発動するとダメージを与えたカウント数に応じて自車両の耐久力が回復する。回復量はレベルに応じて増加し発動時点でカウントはリセットされる。
  車両数が少なく集中的に敵を排除する必要がある本モードで複数車両への攻撃が要求される本アビリティは相性が悪い。装填時間の短縮効果も元の装填時間が短い万能型重戦車としてはあまり効果を実感出来ないが、発動するまで恒久効果である点は他ロールにはない強み。
  試合序盤ではダメージを与えた敵が少なく、試合終盤ではダメージを与えられる敵が少ないため試合中盤で最も効果を発揮するものと考えられる。
  回復効果に関しては回復量が小さくあまり頼りにならない。また、レベルに応じた回復量上昇効果も低いため、回復を目的とする場合はレベル1で即座に使っていった方が良い。特に同じ車両に対してはカウントが増加しないため、装填完了後に即発動して敵にダメージを与えカウントを戻すといった運用が良い。
   

• 支援型重戦車：フォーカスオン
  車輌例：T57 Heavy、AMX 50 Bなど
  一定時間、拡散を改善し、連射間隔が僅かに短縮される。
  支援型重戦車はローダー系であり拡散値が悪い車両が多いため攻撃の確実性が増す。
  連射間隔の短縮効果は固定値であるため、元々連射間隔が短い車両ほど受ける恩恵の割合が大きいと言って良い。
  拡散値の改善効果はレベル上昇による増加量が小さいが、連射間隔の短縮効果はレベルに比例する。ローダーであるため基本的に弾倉を撃ち尽くしたらレベルが上がっており、上がらなかったとしても効果的には利得はあるので気にせず発動できる。
   

• 攻撃的駆逐戦車：ジャガーノート
  車輌例：T110E3、Obj. 268v4、Błyskawicaなど
  ストレートアヘッドから置き換え。
  発動から一定時間、被ダメージ軽減、最大速度上昇、後退速度上昇、エンジン出力強化、体当たりダメージ上昇と大きく強化される代わりに、履帯HPが1になり何らかのダメージを受けただけで履帯が切断される。
  ストレートアヘッドと比べると生存性は向上した一方、装填時間短縮効果が無くなったため火力は下がった。
  後退速度が大幅に上昇するため、撃って下がるのがしやすくなる。元々の機動性が低いため体当たりは当てにくいが、僅かにHPが残ってしまった時のダメ押しにはなる。
  被ダメージ軽減は2~3割ほどは軽減できるが、履帯を切られるリスクも大きくあまり多くの被弾をするような場所に踊り出るのは避けた方が良い。
  旧アビリティ：ストレートアヘッド（アジュール・マンティコアから削除）

  ストレートアヘッド
  一定時間、エンジン出力とモジュール修理速度、スタン状態からの回復速度を上昇させる。レベルが上昇すると効果時間が長くなる。発動中に敵の砲撃を受けると貫通非貫通に関わらず自身の装填時間が一定時間短縮される。
  足の遅い車両が多い攻撃的駆逐戦車においてエンジン出力の上昇効果は大きく、拡張パーツや消耗品の効果を大きく上回る。このため追撃や旋回戦、撤退時など用途は広い。
  効果時間はレベルに比例しクールダウンも短いため気軽に発動できるが、装填時間短縮を狙う場合は発動タイミングを良く考えなくてはならない。
  装填時間の短縮効果も装甲の厚い攻撃的駆逐戦車との相性がよい。上手く利用すれば砲撃後に連続で敵弾を弾き即座に装填を完了して反撃ということも可能。敵が本スキルが発動している場合は他の敵を狙うなどして対処したい。
  装填時間の短縮効果は固定量であるため、元々装填時間の短い車両ほど効果が高い。また、装填時間の短縮効果はオートローダーの連射間隔にも適用されるようになったため、イタリア駆逐戦車のようなローダーとしては連射間隔が長めだが、単発砲として見た場合は短めの車両において短時間で連射出来るようになり大きな効果を発揮する。

   

• 万能型駆逐戦車：クリーンショット
  車輌例：Ho-Ri 3、Obj. 268、Obj. 268/5
  一定時間、拡散を大きく改善する。効果発動中に射撃により敵にダメージを与えると、敵の耐久力減少割合に応じて次弾装填時間が短縮される。拡散改善と装填時間短縮効果はレベルに応じて増加するが、上昇量が低いためレベル1でも気兼ねなく使うことが出来る。
  装填時間の短縮効果は割合であるが敵の耐久力上限に影響を受けるため、軽戦車や中戦車に対して効果が高く、重戦車に対しては効果が低くなる。
  効果時間は長く、装填時間の短縮効果は拡張パーツや消耗品を超えるため、上手く使えば発動中に3,4発は砲撃でき瞬間火力の上昇効果は高い。連続で貫通できる場面では特に効果を発揮する。
  ただし万能型駆逐戦車自体はあまり打たれ強くなく削り合いのような場面での多用は難しい。
   

• 狙撃型駆逐戦車：ブルズアイ
  車輌例：Grille 15、Strv 103B
  発動すると一定時間、主砲の精度が劇的に上昇に未発見状態ならばダメージが上昇する。遠距離からダメージを与えた場合は効果時間がリセットされ延々効果を維持することが出来る。効果時間とダメージ上昇効果はレベルに依存して上昇する。
  基本的に遠距離から一方的に攻撃するためのアビリティであるが、中距離でも精度向上の恩恵を受けながら効果時間の延長を受けられるのである程度有用。
  ダメージ上昇効果は珍しく、狙撃型駆逐戦車の高い砲性能で一段上の火力が扱える点は非常に強力。元々DPMも高いため時間あたりのダメージ量も高く、効果を延長できる点も大きい。ただし発動条件は厳しくかなりマップを選ぶ。
  そもそもこのモードで発見されずに撃ち続けるというのは難しく、味方から離れた位置に留まる狙撃型駆逐戦車は居場所がバレると放置されて他の方面を潰されやすい。
  アビリティ云々より、オンスロートの高速な試合展開と狙撃型駆逐戦車の相性がよくなく運用難度は高め。
   

• 支援型駆逐戦車：セカンドウインド
  車輌例：Foch B、FV4005 II、Foch 155
  発動後一定時間、機動力が大幅に強化される。効果終了後に発動中に受けたダメージに応じた割合量で自身の耐久力を回復する。戦闘開始直後からレベル1がチャージされているためいつでも使用できる。耐久力の回復効果はレベルに応じて上昇するが増加量は少なめで、機動力の上昇効果は一定であるためレベル1でも気兼ねなく使用できる。
  発動時間が短いため機動力の上昇効果は追撃用としては使いづらいが、後退速度の上昇量が相対的に高いため撤退時には非常に有用。
  耐久力の回復効果は強力で、レベル3にもなると発動中に受けたダメージはほとんど無視できるほどの回復量になる。ただし発動時間が短いため、同じ車両から受ける攻撃はせいぜい2発、ローダー相手でも3発あるかどうか。また、支援型駆逐戦車自体が耐久力が低く発動終了後に時間をかけて回復していくため回復効果を受けるまでに時間がかかりリスク自体は高い。試合終盤でヘルスで受けられないほど削られている場合には効果を発揮できない点にも注意が必要。
  フランス駆逐戦車などは瞬間火力が高く、上手く利用すればこちらは軽微なダメージで敵に大ダメージを与えることができる。また、発動中の攻撃でアビリティがチャージされるため装填を待って再度仕掛けるというサイクルを繰り返せば非常に強力。フランス駆逐戦車の場合は装弾数が多く発動中に全弾を吐き出せない上に長い装填時間から素早い後退が必要になるため、攻撃後半で発動するのも手である。何より敵からダメージを受ける瞬間に発動していることが重要であるため、敵の砲撃タイミングとこちらの攻撃タイミングを良く考えて発動する必要がある。
  被弾でもアビリティがチャージされるため、長い装填時間中に追撃を受けてもチャージして発動し撤退や回復に役立てるということも可能である。
   

• 自走砲：フォーストマーチ
  自走砲自体がモードから削除されたため使用不可。足回りと隠蔽性を強化できる配置転換、あるいは逃走用のアビリティだった。
   

シーズンごとの調整因子

PPを取得できる行動
基本的にあらゆる行動がPPの獲得につながるが、ロールアビリティの使用自体はポイントにならない。ただし味方に効果を及ぼすアビリティに限っては使用やそのアシスト効果でポイントを取得できる。

また、ダメージを貰うこと自体も評価になるため勝ち確定時点で積極的に貰いに行くのも良いが生還が評価に入るかなどは不明。
シーズン中に車種毎のポイント調整が入ることもあるため、同じ行動でも車種やロールで評価量に変化が存在する可能性はある。

以下は最初期に公式が公開したPP取得基準であるが、基本に変更の告知などはされていない。詳細は不明だが行動毎に獲得できるポイント量が異なるものと思われる。

• ダメージを与える
• 発見によりダメージをアシストする
• 履帯を切断して移動不能に追い込む
• 重大な損傷を誘発する
• 敵車輌を撃破する
• 敵車輌を発見する
• 装甲でダメージを阻む
• 陣地を占領する
• 陣地を防衛する
• ダメージを受ける
• スタンによりダメージをアシストする
• 「アーティーストライク」または「ファイアカバー」でダメージを与える
• 「インスパイア」で味方の性能を上昇させる
• 味方の車輌HPを回復させる
• 「戦術サークル」を占領する
• タクティカル・アビリティー「ディビジョンレーダー」を発動する
• 戦闘中の自動チャージ

ランクが上がらないとお悩みの人に
当然ながらランクを上げるためにはPPを稼がなくてはならない。
前述の通りPPは活躍の度合いで決まり、そのチーム内平均からRPが決定される。
このためチーム内での順位が非常に重要となる。

例えば順位ごとに平均4ポイント刻みで変動し勝利時に1位が+44ポイント、7位が+20ポイント、敗北時はその逆になると仮定した場合のポイント増減は以下の様になる。

これはあくまでも仮定の数値であるが、1位に入り続けた場合は勝率が40%程度でもレーティングは上がり、7位に入り続けた場合は勝率が60%あろうとレーティングは下がっていき、4位の場合は勝率50%で変動しないことが分かる。
当然上位に入れるプレイヤーほど勝率も高くレーティングの上昇も早いだろう。しかし比較的広いレーティング範囲のプレイヤーとマッチし小隊など入り乱れる本モードで高い勝率を維持するのは難しく、仮に維持できたとしても順位が低ければそれも無意味になってしまう。
一方で上の例ならば勝率45%程度でも3位以内に入り続ければレーティングは確実に上がっていくことが分かる。勝率45%と聞けばかなり気楽な数字と感じるはずだ。
ランダムに組まれるチームで高い勝率を維持することは難しいが、チーム内で上位に入るというのはシンプルかつ各試合毎に達成・評価できる現実的な目標である。

つまり、勝敗よりも順位の方がレーティングに対する影響力が大きく、争う相手は敵チームであるが競うべき相手は味方チームであるということを理解しなくてはならない。何よりも試合開始時点で敵の構成は分からないが、味方の構成や配置の予想は立てることもできるため戦略としても安定する。
ある程度ランダムにチームが組まれる都合上「味方が弱くて勝てない」ということは当然起こり得るが長期的に見て勝率が低い場合は100%自身に原因がある。また、「味方が弱くてチーム内で上位に入れない」ということは起こり得ない。これはただの矛盾である。

試合に負けた時はまずは自身が3位以内に入れているかを確認しよう。上位に入れているのならばその負けはレーティングに対する影響が小さいため気にしなくて良い。勝敗に関わらず4位の時もレーティング的には維持できているためストレスを感じる必要はないだろう。
試合に勝った時も自身が5位以下でないかを必ず確認しよう。もし下位に居るのならばその勝利は一度の敗北で帳消しになるどころかマイナスに転じうる。味方に恵まれたと気を引き締めよう。
問題は敗北時に順位が低いことである。負けた上に味方との競争にも遅れを取っているわけであるから、自身の車両選択や戦術、味方に過大な期待をしていないか、孤立し敵に狙われやすい行動をしていないかなど反省の機会とすべきである。

具体的な数値としては、勝利チームの平均PPは110、平均ダメージは3000程度、敗北チームの平均PPは80、平均ダメージは2200程度である*2。ポイント計算は複雑であるため参考程度の値であるが、敗北時でもこの数値を目標に動けば被害を小さく抑えられる可能性が高い。また、勝利時は求められる基準が敗北時よりも高くなっており、しっかり稼ぐことを意識しないと勝てているのにランクが上がらないということも起こり得る。戦闘終了後に休憩を兼ねて自身の戦果を確認し振り返りの機会とするとよいだろう。

また、味方と競うからといって味方を妨害するような行為はBAN対象になると同時に、結果的に自身の稼ぎと勝率を下げるだけであるため意味がない。
幸か不幸か計算方法の都合上変動があるためチーム内1位であっても通常の3位程度のポイントしか得られないこともあるし、3位でも通常の1位並みのポイントが得られるということもあり、これは下位においても同様のことが起こり得る。つまり味方と協力することが最善の戦略であり、それが望めない場合は利用することが次善の策となる。