UDES 16/コメント
Last-modified: 2019-07-16 (火) 01:26:08
UDES 16
- 初期重量が初期履帯の積載量を超えてますね。修正されるでしょうけど… --
- ドライバーの姿勢よ・・・ --
- 首痛めそうだけどテトリス乗りしなきゃ3人入れそうにないELC EVEN 90とか2ポンド砲ですらギチギチなのに17ポンド砲積んだAC 4 Experimentalよりは乗り心地良いんじゃない? --
- ちなみにChieftainの操縦手とかもこの姿勢だから、割と一般的な姿勢なんやで? --
- 姿勢は最近の戦車は皆こんなもんよね、基本車長の指示で操作するから常に外を見る必要も無いし --
- 機動戦や奇襲時は車体下部を狙う余裕がなく弾かれて厄介な印象.逆にハルダウンしてる時はあまり動けないらしく,貫通も高くないので冷静に防御姿勢とってHE弾放れば対処できてしまうので意外と脅威に感じないかな.乗ってる人の使用感とかも聞いてみたい. --
- 後部砲塔のせいで頭だけ出せる場所が意外と少ないから思ったより使いづらい。ただまだ皆手探りで運用法試してるだろうから今は弱く感じるのかも --
- イタリアTierXと同じ弱点を持っている。安易に横向けないのよね。後頭部が出ちゃってさ。 --
- 頭だしはしにくいかなこのTier帯だとHEAT撃ってくるのも多いし正直tier8のほうが機動力もいい分戦いやすい --
- 俯角12度とはいえ坂の頂点ではみ出して欲張ると、車体下部が見えて撃たれるので気をつけよう --
- どこ撃ってるのか知らんけど705Aとお相撲しながら撃ち合ってHEAT2発弾いたのには笑った。平地でもMTのAPなら結構弾いてくれるし正面に限ればT-54より硬いかも。 --
- 14より油気圧サスの動作遅くない?立ち止まってから最大俯角取れるようになるまでの時間が余計にかかるようになった気がするんだけど。 --
- しかし、砲塔後部に自動装填装置への給弾口が一切無いのがすげえ残念。構造的に車内からの装填では無いだろうに。WGって資料の少ない史実戦車や計画・架空戦車のモデリングがなんか杜撰というか、しっかり考証しないで参考画像だけ見て作ってそうなんだよなぁ。 --
- 給弾口というか砲塔後部が扉っぽいし そこ開けて給弾するんやろ --
- コイツ車体も砲塔もめちゃめちゃ弾くね。 --
- 前身のTier8はまだ戦えたけど、こいつはキツイ。とにかく燃えやすいから消火器必須だけど、搭乗員もやられやすくモジュールも壊れやすいから、リペアキットが追いつかない。砲性能と俯角を活かそうと思えば、ある程度前線に出るが、そうなると能力調整で単発火力の上がった自走砲にタコ殴りされる。 --
- 本装甲の厚みは知れてるのでハルダウン中でも120mm以上の砲ならHEでもそれなりに削れる --