CS-67 Szakal

Tier11 ポーランド 中戦車 / 略称: Szakal / 日本語表記: ジャッカル

側面のプレートは5mmの空間装甲扱いとなっている。

スペック(v2.1.1)

括弧外は通常モード時、[括弧内]はターボモード時の性能
車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class2		Class2		Class1		Class1		Class1		Class1
	○		○		Class1		Class2		Medium

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

アップグレード

車両に関する変更履歴

解説(v2.1.1)

• 概要
  v2.0.0で追加されたTier11のポーランド中戦車。CS-63等のものから仕様が変更された「ターボモード」と、新しく「戦術的バッテリーパック」を搭載している。
  本車のターボモードについて

  ターボモードの詳細
  本車のターボモードは特殊であり、モードの切り替えに停止を伴わない。切り替えには3秒(アップグレード後:1秒)かかるが、止まらずにモードを切り替えられるので、既存のターボモードで課題であった切り替え時の隙が無く、スムーズに戦闘を進めることができるようになった。また、ターボモードの効果も本車独自のものとなっている。

  • 交戦モード
    ごく普通の一般的な中戦車と変わらないスペックを発揮する。他車両の通常モードと変わりない。
  • ターボモード
    前進・後進の最高速度とエンジン出力が飛躍的に向上する…ものの、CS-63程ではない(機動力で後述)。
    依然、エンジン出力が向上することで加速などは良くなるが旋回速度は変化しないので注意。

    また、欠点として抱えていた、ターボモード中の隠蔽の大幅な低下が無くなっており、高速で移動する時にも、従来の中戦車レベルのバレにくさに落ち着き、移動しやすくなった。
    照準時間や拡散の悪化もあるが、他ターボモードと比較してかなり悪化が抑えられている(火力項を参照)。

    既存のものと異なり、欠点がかなり緩和されたため、戦闘中に使用するデメリットが少なくなった。これまでの主な用途であった開幕の要所確保や陣地転換、逃走時はもちろん、追撃時に会敵しそうな直前に通常モードに切り替えることで、良好な機動力を保ったまま悪くない照準性能で機動戦を行うことができるのは、本車の強みである。

  戦術的バッテリーパックについて

  チャージレベルを貯め、使用することでモードに応じた性能が上昇する。標準設定ではEキーで有効化。
  ターボモード時は移動速度に応じてチャージされていき、40km/h以上で最高速度となる。交戦モード時は命中弾を与えることによって15％チャージされる。
  チャージレベルはモードごとに個別に記憶されており、移動モードのチャージを交戦モードで使うといったことはできない。また、どちらのモードも何もせずとも僅少ながらチャージが貯まっていく。
  アップグレードの最終ノードを取得すると、下記2種の性能上昇の時間が+5秒される。

  • 同時計測エレキ・サイト(交戦モード時)
    13秒間(最終ノード取得後:18秒間)、照準速度-25%と精度-20%、装填時間-20%を得る。

  • イオン・ブースター(ターボモード時)
    5秒間(最終ノード取得後:10秒間)、ターボモードのものに加えて更に最高速度+10km/hと後退速度が+5km/h、馬力が10％上昇する。
   

• 火力
  • 115 mm armata U-5TS
    同格内では口径がやや小さく、単発火力は低め。CS-53ぶりの通常弾:AP系、課金弾:HEATの構成であり、少々戸惑うかもしれない。貫通力は通常/課金弾で275/335mm(アップグレードでさらに+5mm)と、極めて優秀。また、照準時間は平均的。v2.1.1にて、精度・拡散・発射速度が改善され、DPM・精度・拡散共に同格内で上位に入る。
    さらに同時計測エレキ・サイトの発動下では、同格中戦車最上位の照準性能と、Tier11でトップクラスのDPMを得る。
    また、ターボモード下の拡散は他のターボモード車両と異なり、拡散の悪化が拡散悪めな重戦車程度になるよう抑えられている。が、照準時間は2倍近くにまで悪化するため、いずれにせよよほどの近距離でなければ命中は難しいだろう。
     

• 装甲
  基本的に貫通されるレベルで薄い。砲塔はお椀型であり、200mm+緩い傾斜で最大240mm程度。相手がAP系ならば、ハルダウンにより砲塔上部や外縁部で強制跳弾することもあるが、狙って弾けるものではない。
  車体正面上部は105~130mm+傾斜で200~240mm程度の楔形装甲である。履帯の上の切り欠きは85mmであり、正面を向いた状態あるいはハルダウンならば、AP系は強制跳弾する。しかし少しでも角度を緩めると貫通されるので、こちらも頼りにはなりにくい。
  側面のプレートは空間装甲(5mm)になっている。
   

• 機動性
  通常時では最高前進速度は平均的だが、後退速度はv2.1.1で改善されたものの、このツリーらしく遅い。出力重量比は高くはないが十分な水準。
  ターボモード発動下では、最高速70km/h、出力重量比23.6と共に同格中戦車でトップクラスの機動力となる。CS-63程の加速力は無いのは注意しよう。
  さらにイオン・ブースター発動下では、最高速80km/hで出力重量比は26近くと、軽戦車をも凌駕する機動力を発揮する。特に平地では、ターボモードで最高速度を出しながらイオン・ブースターを発動すれば80km/hを出しやすい。アップグレード前/後の発動時間5/10秒では体感のしやすさが大きく変わる。
  旋回速度はいずれのモードでも一定。砲塔旋回は早めだが、車体旋回はやや遅め。
   

• その他
  隠蔽率はやや優れる寄りの平均。視認範囲は標準的。

史実

情報提供

愚痴や日記など生産性のない話題は外部総合掲示板をご利用ください。
マスター(M)バッジ報告は専用スレができましたのでそちらへお願いします
使用感や装備など、アーカイブ、スペック、解説に表記されています。
↓アーカイブに重複内容が無いか確認し、考えてから書き込みをしましょう。
アーカイブ１
コメントの際、当該wikiのモラルを尊重した行動をお願いします。