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Somua SM

Last-modified: 2024-04-05 (金) 20:07:37

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Tier8 フランス 重戦車(課金戦車) / 読み方: ソミュア SM

Tiger IIの車体にAMX 50 100の砲塔を取り付けたような外見だが、転輪は千鳥足ではない。

スペック(v1.10.0)

車体

耐久値	1,450
車体装甲厚(mm)	140/90/70
最高速度(前/後)(km/h)	37/20
重量(t)	56
実用出力重量比(hp/t)	12.5
本体価格	9,900G相当
修理費(Cr)
超信地旋回	不可
ロール	支援型重戦車

武装

名称	連射間隔(s)	弾倉交換時間(s)	弾種	平均貫通力(mm)	平均攻撃力	弾倉合計攻撃力	精度(m)	照準時間(s)	弾速(m/s)	弾倉/総弾数	弾薬費(Cr)	重量(kg)	俯仰角
100 mm SA47	2.25	37	AP APCR HE	232 263 50	300 300 400	1,500	0.4	2.4	1,000 1,250 1,000	5/60	1,030 4,000 650	3,000	-10°/+15°

※俯角は車体後方(左右160°~)では-3.5°

砲塔

名称	装甲厚(mm)	旋回速度(°/s)	視界範囲(m)	重量(kg)
Somua SM	120/60/60	26	370	12,400

エンジン

名称	馬力(hp)	引火確率(%)	重量(kg)
Maybach HL 295.003 "Somua"	700	20	750

履帯

名称	積載量(t)	旋回速度(°/s)	重量(kg)
Somua SM	60	32	13,000

無線機

名称	通信範囲(m)	重量(kg)
SCR 508/2	750	100

乗員

1	Commander(Loader)	2	Gunner(Loader)	3	Driver	4	Radio Operator(Loader)

拡張パーツ

	Class1		×		Class1		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class1		Heavy

隠蔽性

	非発砲	発砲時
静止時	4.67%	0.93%
移動時	2.34%	0.46%

車両に関する変更履歴

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v0.9.16	スーパーテスター用に追加
v1.0.0	新規実装

解説

概要
v1.0.0で追加されたTier8のフランス課金重戦車。
AMX-50と競合したソミュア社の試作重戦車である。

火力
俯角が-10°と優秀であり、AMX 50 100よりも-1°広くなっている。

100 mm SA47
Somua SMの史実砲。
1セット5発の自動装填砲であり、AMX 50 100と同一の主砲だが、あちらと比較して1セット6→5発に減っている。
その代わり連射間隔が2.25秒とかなり短く、瞬間火力が非常に高い。
また弾倉交換時間は1セット4発のLorraine 40 tと大差ない37秒であり、1発当たりの装填時間は7.4秒(+2.25秒)にまで抑えられている。

100 mm SA47性能一覧表（Tier8～9）

青字→上位赤字→下位

車輌名	Tier	精度	照準時間	連射間隔	弾倉攻撃力	弾倉交換時間	DPM	俯仰角
Somua SM	8	0.4	2.4	2.25	1,500	37	1,957	-10°/+15°
AMX 50 100	8	0.36	3	2.73	1,800	50	1,697	-9°/+13°
Lorraine 40 t	8	0.38	2.7	2.5	1,200	36	1,655	-8°/+15°
B-C 25 t AP	9	0.36	2.5	2.73	1,800	45	1,841	-6°/+13°
AMX 50 120	9	0.36	2.7	2.73	1,800	35	2,220	-9°/+11°

※通常砲版のみのAMX 65 t、AMX M4 mle. 49、AltProto AMX 30、AMX 30 1er prototypeは除く。

装甲
車体装甲はTiger IIに似ており、砲塔も形状こそAMX 50 100と同じだが装甲は厚くなっている。
- 砲塔
  正面の垂直部分は210～200mm厚。砲塔上側の傾斜面も120mm厚200mm相当であり貫通175mmクラスまでであれば安定して防ぐ。
  弱点は大型のキューポラと砲塔下部。キューポラは120mm程度、下部は正面向きで150~180mm程度になり簡単に抜かれてしまう。
  俯角を大きく取ればかなり投影面積が小さくなるので、ハルダウンを活用していきたい。
- 車体
  正面上部は140mm+傾斜でHEATで235mm、APで210mm相当。
  下部はAPで170mm程度と一応弱点であるが、ここをわざわざ狙うくらいなら砲塔の弱点を狙ったほうが確実である。
  側面は90~80mm厚。Tier8HTとしてはそれなりの厚みであり、高Tierフランス車輌としては非常に珍しく昼飯の角度での防御が期待できる。
  ただし天板はわずか20mmしかなく、自走砲の弾が直撃すると貫通大ダメージを負いかねない弱点となっている。

機動性
AMX 50 100と比べた場合、最高速度・出力重量比・旋回性すべて劣っており、やや自慢の瞬間火力を活かしにくくなっている。
しかし、重戦車としては特段悪いわけではなく(旋回性は寧ろ良い方)、陣地転換等は十分にこなせる。
また、後退速度は20km/hとAMX 50 100らに並んで重戦車の中でトップ。

その他
- 搭乗員
  4名の搭乗員のうち操縦手以外の3名が装填手を兼任する特徴的な配置となっている。
  これはAMX 50系列と同様のものだが、それ以外の仏HTの装填手は専任となっており、別に育成する必要がある。
  そのためAMX 50系列の乗員育成だけであれば本車で十分だが、それ以外の仏HTの乗員育成も考えているのであればAMX M4 mle. 49やFCM 50 tのほうが適していると言える。

総論
AMX 50 100の機動性を削って装甲を与えただけのように見えるが、実際はAMX 50 100で問題の照準面や連射間隔など、細かいところも改善されていることでかなり扱いやすくなっている。
オートローダータイプの中では随一のバランス型であり、様々な運用が可能である。
ただし精度が悪いため中・遠距離では当たりにくいこともあり、ハルダウンや豚飯などで上手く装甲を活用した近距離戦での戦術を身に付けたい。
また、弾倉装填は比較的短いもののオートローダーであることを忘れず、弾倉を撃ちきったら必ず遮蔽物へ隠れることを徹底しよう。

史実

詳細

Char Somua SMはソミュア社が開発した揺動式砲塔の試作重戦車である。
Somuaは(Société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie*1＝「機械工具及び砲弾加工会社」)の略。

第二次世界大戦で失われたフランス戦車の技術と権威を取り戻すため、この計画はソミュア社によって1946年に開始された。
車体設計はドイツのTiger IIをベースに開発され、揺動式砲塔にはAMX-50と同じFAMH社製のもの、主砲には100mm戦車砲を採用していた。
試作車輌は1951年10月に完成し、1953年中頃まで試験が続けられた。しかし、AMX-50と比べて開発スピードが遅かった事に加え、政治的な理由によってアメリカから大量かつ安価なM47 Pattonが供与された事により、Somua SMは不採用になってしまった。

参考1 参考2 参考3