M4A3E8 Sherman

Last-modified: 2025-11-05 (水) 20:29:45

Tier 6 アメリカ 中戦車 / 略称:E8 Sherman

M4A3E8_Sherman_1.jpg
↑ D51072 + 75 mm Gun M1A1
初期状態。初期砲塔と改良砲塔はほとんど見分けが付かない。

M4A3E8_Sherman_2.jpg
↑ D51080 + 76 mm Gun M1A2
マズルブレーキが特徴的な76mm砲搭載時。

HD化以前

M4A3E8_3-min.PNG
D51072 + 75 mm Gun M3

 

M4A3E8_5-min.PNG
D51080 + 76 mm Gun M1A1

 

M4A3E8_4-min.PNG
D51080 + 105 mm M4

スペック(v2.0.0)

車体

耐久値890⇒900
車体装甲厚(mm)64/38/38
最高速度(前/後)(km/h)48/18
重量(初期/最終)(t)30/30.22
実用出力重量比(hp/t)18.53
本体価格(Cr)930,500
修理費(Cr)5,093~
超信地旋回不可
ロール万能型中戦車
 

武装

名称発射速度(rpm)弾種平均貫通力(mm)平均攻撃力AP弾DPM精度(m)照準時間(s)弾速(m/s)総弾数弾薬費(Cr)重量(kg)俯仰角
76 mm Gun M1A1 (M4A3)17.14AP
APCR
HE
128
177
38
115
115
185
1,9710.39
⇒0.38
2.1
⇒1.9
792
990
792
8596
2,800
68
1,567-12°/+25°
76 mm Gun M1A2E818.18AP
APCR
HE
143
185
38
115
115
185
2,0910.381.9792
990
792
7196
2,800
68
1,590
 

砲塔

名称装甲厚(mm)旋回速度(°/s)視界範囲(m)重量(kg)
M4A1(76)W64/64/64383604,800
M4A3E864/64/64393704,800
 

エンジン

名称馬力(hp)引火確率(%)重量(kg)
Wright Continental R-975C4 (M4A3)51020550
Ford GAA (M4A3)56020569
 

履帯

名称旋回速度(°/s)重量(kg)
M4A3E8 Sherman (early)508,300
M4A3E8 Sherman (late)548,300
 

無線機

名称通信範囲(m)重量(kg)
SCR 506615110
 

乗員

1Commander2Gunner3Driver4Radio Operator5Loader
 

拡張パーツ

改良型換気装置Class2装填棒Class2砲垂直安定装置Class2改良型旋回機構Class2改良型照準器Class2追加グローサーClass2
改良型無線機×車長用視覚システム×改良型モジュール構造Class2改良型装甲材Class2内張り装甲Medium
 

隠蔽性

非発砲発砲時
静止時12.26%3.03%
移動時9.18%2.27%
 

派生車両

派生元M4A1 Sherman(MT/30,500)
派生先T20(MT/55,500)
 

開発ツリー

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76 mm Gun M1A1
(4,600/50,330)
D51072
(初期/10,300)
D51080
(5,170/17,050)
76 mm Gun M1A2E8
(5,800/62,000)
T20
(55,500/1,340,000)
SCR 506
(初期/33,600)
Wright Continental R-975C4
(初期/13,900)
Ford GAA
(11,000/36,000)
NVSS T66
(初期/9,600)
NVSS T80
(5,145/16,300)
 

車両に関する変更履歴

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v0.7.0主砲ラインナップに105 mm M4を追加
v0.9.19防楯の装甲厚を89mmから177.8mmに変更
防楯裏装甲を76.2mmから0mmに変更
v0.9.19.1HDモデル化
車体装甲厚(mm)を 63.5/38/38から63.5/38.1/38.1に変更
改良砲塔の装甲厚(mm)を 76.2/51/51から63.5/63.5/63.5に変更
v1.5.1105 mm M4 gunのHEAT弾の貫通力を101.6mmから102mmに変更*1
v1.9.075 mm Gun M3の総弾数を71発から105発に変更
76 mm Gun M1A1の総弾数を71発から85発に変更
105 mm M4の総弾数を46発から70発に変更
修理費用を11%ダウン
収益性を2%ダウン
D51072砲塔時のHPを720から800に変更
D51080砲塔時のHPを750から840に変更
派生先車輌からM36 Jacksonを削除
v1.18.07サスペンション「NVSS T66」搭載時の移動と車体旋回に伴う散布界の拡大を 13% 減少
サスペンション「NVSS T80」搭載時の移動と車体旋回に伴う散布界の拡大を 16% 減少
主砲「76 mm Gun M1A2」搭載時の100mでの散布界を 0.40m から 0.38m へ変更
主砲「76 mm Gun M1A2」搭載時の照準時間を 2.3秒 から 1.9秒 へ変更
砲塔「D51072」搭載時の耐久力を 800HP から 892HP へ変更
砲塔「D51080」搭載時の耐久力を 840HP から 900HP へ変更
v1.26.0主砲「105 mm M4」、「75 mm Gun M3」を削除
主砲「76 mm Gun M1A2」を削除し、「76 mm Gun M1A2E8」に置き換え
ガソリン・エンジン「Wright Continental R-975C1」を削除
砲塔「D51072」搭載時の主砲「76 mm Gun M1A1」の散布界を0.43 mから0.39 mに変更
砲塔「D51072」搭載時の主砲「76 mm Gun M1A1」の砲塔旋回時の照準拡散を25%軽減
砲塔「D51072」搭載時の主砲「76 mm Gun M1A1」の装填時間を4.2秒から3.6秒に変更
砲塔「D51072」搭載時の主砲「76 mm Gun M1A1」の照準時間を2.3秒から2.1秒に変更
砲塔「D51080」搭載時の主砲「76 mm Gun M1A1」の散布界を0.43 mから0.38 mに変更
砲塔「D51080」搭載時の主砲「76 mm Gun M1A1」の装填時間を4.2秒から3.5秒に変更
砲塔「D51080」の主砲「76 mm Gun M1A1」の照準時間を2.3秒から2.0秒に変更
砲塔「D51072」搭載時の視認範囲を330 mから360 mに変更
砲塔「D51072」を搭載した際の車輌HPを892HPから890HPに変更
SCR 508無線機を削除(パッチノートに記載なし)

解説(v2.0.0)

  • 概要
    Tier6のアメリカ中戦車
    大戦末期、クライスラー社傘下のデトロイト戦車工廠で量産されたM4 Shermanの後期生産型である。
    通称「Easy Eight(イージー・エイト)」。
     
    高い地形適応力に良好な機動性と視界、手数型の砲というM4A1 Shermanの使用感はそのままに各種性能を向上させた戦車となっている。
    またTier6中戦車としてはいち早くVertical Stabilizer(砲安定装置)を装備でき、あらゆる状況下で素早く狙いを定めることが可能になる。
     
  • 火力
    単発火力と精度に少々難があるものの、照準速度と装填速度に優れた中~近距離向けの砲が揃う。優秀な俯角を活かしたハルダウンを中心に戦っていこう。
    • 76 mm Gun M1A1 (M1A3)
      初期砲。前身の76mm砲よりもわずかに装填速度が向上している以外は基本的には据え置きの内容となっている。
      Tierが上がったぶん貫通力が不足する場面もあるが、必要に応じて課金弾を使う事で初期砲としては十ニ分に戦える性能をしている。
       
    • 76 mm Gun M1A2E8
      新規開発の76mm戦車砲。
      初期砲からさらに装填速度が向上し、高めのDPMを有している。
      また通常弾の貫通力が大きく改善し、このTierのMTとして遜色ない性能となった。貫通できる相手・部位を狙えば高いダメージレートを叩き出せるだろう。
 
  • 装甲
    Tier的に心許無い装甲厚と、車高の高い形状の為に地味にダメージをこうむりやすい。
    防楯部分は178mm厚であり一定の防御力が期待できるが、それ以外の部分についてはあてにできない。車体前面は傾斜込みで80mm程度であり、格下の通常弾を運が良ければ弾けるかもしれないという程度。
    ハルダウン時以外は基本的に被弾しない立ち回りが必要である。
     
    HD化による変更点について

    防楯については、v0.9.19にて裏装甲が0mmになった代わりに防楯が178mm厚となりv0.9.18以前よりも少し硬くなっている。*2
    砲塔はv0.9.19.1のHD化以前の初期砲塔とほぼ同じ装甲配置になり、HD化後の初期・改良砲塔は全周63.5mmと、前面はやや薄くなったが側背面はやや厚くなった。
    ターレットリングを保護する空間装甲は12.7mmから50.8mmに厚くなっている。
    車体下部の装甲は大きく変化し、HD化以前は全域が108mmだったのに対し、HD化後は先端の極わずかな部分のみ108mm、その上下の大部分は50.8mmにまで薄くなってしまった。
    また車高がやや高くなり投影面積が増加、車体前面の傾斜がわずかに緩くなっている。

     
  • 機動性
    最高速度は48km/hとやや物足りず、開幕直後の要所確保や長距離移動時に不満を感じる事もあるが、加速は良好で陣地転換や側背面に回り込めるだけの機動力は持ち合わせている。
    また旋回性能が非常に高く、鈍重な相手には開けた場所であれば敵の死角に回り込んで攻撃し続ける事も可能であり、単発火力や防御面に劣る本車にとって大きなアドバンテージとなるだろう。
     
  • その他
    視認範囲は370mと同格中戦車で1位タイ。隠蔽性も高くはないものの、同格中戦車の中では平均程度に収まっている。必要な場面では自車で視界をとることも考えよう。
     
  • 総論
    M4A1 Shermanの正統進化と言える中戦車で、ほぼ同じ使用感で乗り進められる。
    手数型の砲は、漫然と撃ち合っていてはダメージ負けしてしまうが、機動力を活かした味方との連携や、地形を利用した運用によって性能を大きく引き出すことができる。
    常にミニマップに目を配り、臨機応変に立ち回ることができれば自ずと結果はついてくるだろう。
     

史実

M4A3E8.jpg
(茨城県にある陸上自衛隊土浦武器学校にて)
大量生産されたM4中戦車には様々なバリエーションが存在するが、M4A3は溶接車体にM4中戦車向けに設計されたFord GAAエンジンを装備していた(その他のエンジンは他の機械・車両からの流用である)。
その中でもM4A3E8「イージーエイト」は後期に生産された車両であり、それまでに行われてきた様々な改良が施されており、M4中戦車の完成形と言えた。
この「イージーエイト」は形式番号の「E8」の部分に当たり、当時のフォネティックコードではEに「Easy」が割り振られていたためにこの名前である*3
かつては「履帯変更で運転がイージーになったのでイージー」という間違った情報が流れていたことがある。
なおこのイージーエイトが通称になったのは戦後の話らしく、運用中の資料では「M4A3(76mm 24インチ幅履帯)」と記述されていた。

 

砲塔はT23から流用したより大型のものに変更され、初期型の砲塔と比べるとより視認性に優れた車長用キューポラが備わるとともに装填手ハッチが増設され、乗員の出入りが容易になっていた。
武装は75mm Gun M3に対戦車火力で勝る76mm Gun M1A1または76mm Gun M1A2が装備された。
また被弾時の弾薬炎上を抑制するために弾薬を液体内に保管する湿式弾薬庫が採用された。
前面装甲は傾斜が変更されたことにより従来存在していた覗き窓付きの張り出しが廃止され、防御力が向上していた。
この張り出しは正面から見ると垂直で、特に対戦車火力で劣る日本軍に弱点として狙撃されていた。
サスペンションは重量増加に対応するため、バネを水平に配置したHVSS(Horizontal Volute Spring Suspension:水平渦巻スプリング・サスペンション)に変更され、機動力を改善するため履帯も幅が広いものに変更された。
これらの改良によって、M4A3E8は初期のM4中戦車とは大きく異なる車両に変貌していた。
なおM4A3E8という呼称はもともとM4A3に76mm砲とHVSSを装備した試作車の名称だったが後に広く一般に使用されるようになった。

 

M4A3E8は1944年8月から生産が開始され、第2次世界大戦末期に前線に送られ、いわゆる「バルジの戦い」から実戦に投入された。
その後の朝鮮戦争では北朝鮮軍のT-34-85と砲火を交えたほか、自衛隊を含む同盟諸国軍に対し広く供与された。

 

本車の派生型としては、M40/M43などがあげられる。
参考資料
『British and American tanks of World War Two』Peter Chamberlain, Chris Ellis
http://ja.wikipedia.org/wiki/M4%E4%B8%AD%E6%88%A6%E8%BB%8A
http://combat1.sakura.ne.jp/M4A3.htm

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  • カニとスタビどぃちがいいですか? -- 2014-10-13 (月) 23:54:45
    • 断然スタビだな。というか足生かす事を考えるとカニ使う暇がないと思う -- 2014-10-14 (火) 00:04:11
    • 木主です、金貯まったのでスタビ買いました、なので今の構成はラマースタビカニです、なにか指摘よろしくお願いします -- 2014-10-14 (火) 09:36:04
      • 個人的にはカニより皮膜を薦める E8の貫通と精度はカニで見つけられるような距離だと扱い辛いし、幾ら砲塔正面が硬いといってもカニ発動+相手発見までの数秒はリスクが大きい せっかくスタビ乗るんだしその数秒を無駄にすることはないと思う -- 2014-10-14 (火) 10:42:27
      • 俺もカニ外して皮膜か換気扇を進めるかな。皮膜つければ↑が書いてる利点があるし、換気扇付ければもっと使いやすくなる。まあ5%を目に見えて実感できるほどじゃないから、皮膜が無難だけど -- 2014-10-20 (月) 13:39:37
  • 9.19で防盾正面が89→177mmに、外縁部が76→88mmに強化された。下側にほんの少し二重装甲があるけどほぼ全体が開口しており実質裏無し。いずれの砲塔も同じ。ジャンボも両砲塔同じ。持ってないけどたぶんFuryも同じ。つまりこの形の防盾が裏無し177mmで統一された・・・ということじゃないかなたぶん -- 2017-06-06 (火) 20:15:22
    • 以前はこいつだけ防楯全体が二重装甲でカバーされていたものが防楯の1枚でカバーになったということか。アップデート前後で防楯部分の装甲自体は特に変わってなさそう。 -- 2017-06-07 (水) 15:53:55
    • tanks.ggで見た限りではE8のみ防盾下に二重装甲あるね。ジャンボとフューリーには無し -- 2017-06-07 (水) 17:30:25
      • 自分の見た限りではいずれも二重部分の範囲ほぼ同じっぽい。 -- 2017-07-04 (火) 02:14:29
      • ごめんバージョン変えるの忘れて見てしまった -- 2017-07-04 (火) 20:01:09
    • え、ジャンボの初期砲塔も2重部分消えたの? -- 2017-06-07 (水) 18:13:07
    • なんにせよHD化による装甲nerfは軽微ってことかな よく乗ってるからほっと一息つけそう -- 2017-07-04 (火) 20:18:53
  • なんか正面装甲が妙に硬い気がする。貫通180くらいの弾でもちょくちょく弾かれる感じ -- 2017-07-02 (日) 19:27:08
    • 正面丸い部分の一部は101mm傾斜で150mm相当ぐらいになる箇所がありますね。 -- 2017-07-02 (日) 19:31:26
  • いつになったらHD化来るのか -- 2017-07-04 (火) 11:24:33
    • 一番上に書いてありますが -- 2017-07-04 (火) 12:10:08
  • やっぱWGのアメ車嫌いがタレットリング周辺に滲み出てるな、こんな剥き出しにしちゃって... -- 2017-08-22 (火) 14:51:35
  • 正確な話モデルは初期履帯もT80。実際のT66はThunderboltが履いている物。 -- 2017-09-30 (土) 20:04:08
  • 初期状態のHPが892となっているけど明らかに不自然な値なので実際に持ってる方コメントお願いします・・・ -- 2022-09-01 (木) 02:43:51
    • これで正しいです。 -- 2022-09-02 (金) 03:37:48
      • (OO;情報ありがとうございます。5の倍数じゃない車輌は史上初ですねー。 -- 2022-09-02 (金) 19:25:41
  • 前より俄然走り撃ちが当たるようになった、昔と比べて周りが強くなって力不足感は否めなかったからこれは良buffだと思う。あとはFuryにも同じbuffが欲しい。忘れられてるのかな・・・? -- 2022-09-03 (土) 20:47:36
    • そろそろホントに忘れてそう...。過去に防盾はしっかり同程度にBuff入ったのに.. -- 2023-01-02 (月) 04:28:13
  • なんか砲性能が微妙なんよなぁ。単発の割に絞りが微妙なのかDPM高いのにダメージが稼ぎ辛い。 -- 2023-06-20 (火) 12:41:30
  • tier6なのにこんなバシバシ弾当てられていいのかってレベルでちょっとした隙に弾を差し込めるね -- 2023-06-29 (木) 16:42:54

*1 tanks.ggより。ゲーム内表記は101mmから102mm
*2 v0.9.18までは、広い裏装甲76.2mm+防楯89mmで合計170mm弱程度あった。
*3 現行のNATOフォネティックコードのEは「Echo」