T-34-85

Tier6 ソ連 中戦車 (読み方 テー・トゥリツァッチ・チィトゥィリ・ヴォスィミヂッシャット・ピャーチ)

↑T-34-85 + 85 mm ZiS-S-53 (T-34-85)
初期状態。

↑ T-34-85 extended + 85 mm D5T-85BM (T-34-85)
最終状態。初期状態と比べ見た目はほとんど差が無い。

スペック(v.2.0.0)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class2		Class2		×		Class2		Class2		Class2
	×		×		Class2		Class3		Medium

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v2.0.0)

• 概要
  Tier6のソ連中戦車。
  新型砲塔を搭載したT-34の後期生産型であり、のちに世界各国へ輸出された名戦車である。
  ゲーム中では優れた総合性能で各人のプレイスタイルに応え得る汎用性の高い戦車に仕上がっている。
   

• 火力
  俯角は-7°とソ連戦車としては良好。また、T-34と同じく砲塔が前寄りなので、飛び出し撃ちや稜線からの頭出しがやりやすい。
  ただし前身のT-34からは1°だけ狭くなっている。ごくわずかな差ではあるが、稜線を使う時は感覚の違いに注意したい。
  照準拡散はT-34より改善されたが、それでも同格内では依然として良くはない。
   
  • 85 mm ZiS-S-53 (T-34-85)
    初期砲であり本車の史実砲。
    初期状態でもTier6中戦車としては単発火力が高めで、貫通力不足さえ運用で補えばそれなりにバランスの取れた主砲である。
    改良砲塔に換装すると照準時間・精度の向上で使い勝手が良くなる。
     
  • 85 mm D5T-85BM (T-34-85)
    改良砲塔専用。発射速度は落ちるが、単発火力・貫通・精度が高いレベルでまとまった最終砲。
    特筆すべきは180という単発火力の高さで、ターン制などで比較的優位に立てる。現在はイタリア・ポーランド戦車の実装で高火力の座は譲ったものの、平均的な照準時間と火力の割に優れた精度・弾速*1は相変わらず強力で、様々な局面で本車を支えてくれるだろう。
    貫通に関しても、通常弾のAPで貫通力144mm、APCRは貫通力194mmとTier6中戦車の水準以上で、弱点狙撃や側背面取りを絡めれば格上戦車とも十分に渡り合える。
    本砲のもう一つの特徴がHE弾で、この精度と発射速度を備えながら貫通力43mm、単発は300ダメージと非常に強力。貫通が望める紙装甲の軽戦車や駆逐戦車に対しては恐るべき打撃力を発揮する。使いこなせればもう一つの強みとなれる。
    単発火力に対して弾薬費が控え目なのも嬉しい点だ。
     

• 装甲
  火力に恵まれる分、防御面はほとんど期待できない。
  砲塔装甲が多少強化された以外はT-34から据え置きである。
  また、HPも改良砲塔装備でやっと950と同格ツリー中戦車では低い値で、耐久面では不利が目立つ。
  • 砲塔
    車体よりは硬いが、厚さ自体は90mmと大した防御力ではなく、垂直部分はほぼ確実に撃ち抜かれてしまう。丸みを帯びた正面そのものは避弾経始に優れており、外縁部ならそれなりの跳弾を期待できるといった程度。
    また、砲塔後部の広範囲を弾薬庫が占めているので注意が必要だ。
     
  • 車体
    T-34の45mmから全く変化しておらず、このTier帯ではまったく頼りにならない。
    傾斜を加味してもAP・APCRの2倍ルールに引っかかりやすくなっており、正面は角度を付けてもほとんど抜かれてしまう。せめて、側面の角度は必ず強制跳弾の70°以上になるよう心掛けよう。
    同格のCromwell、Chi-To、Strv 74に比べれば、KV-2等の大口径榴弾に貫通されにくいだけまだマシといったレベル。
    なお、砲塔が前寄りなので通常の豚飯には向かない。しかしわざわざケツ豚をするくらいなら、さっさと前から出て、さっさと下がった方がよい。
     

• 機動性
  最高速度は54km/hとT-34から僅かに減少したものの、最終エンジン搭載時の出力重量比はほぼ同等。
  個別には砲塔の旋回速度が落ちた代わりに車体旋回が向上するなど若干の変化はあるが、総合的には前身とほぼ変わらない運用ができるだろう。総じて中戦車らしい機動性を有していると言える。
  エンジンの研究に必要な経験値がTier6としては極めて莫大であり、19,000もの経験値を要求される。v2.0.0で初期エンジンの出力が向上したので足回りの悪さに悩まされることは減ったが、エリート化を目指す際は長い道のりになる。
   

• その他
  • 視界・隠蔽・無線
    視認範囲は改良砲塔で360mと平均的。
    隠蔽性能は砲塔の大型化に伴ってT-34から劣化しているが、まだまだ実用レベル。
    なお、通信範囲が改良無線でも525mと短くなっており、遠方の僚車とは通信途絶する可能性がある。
     
  • 搭乗員
    専任の砲手がいなかったT-34とは異なり、5人5役となっている。
    新たに砲手を育成する場合はスキル面でしばらくは不利になるが、育てば照準時間等の性能は前身より向上する。
    ただし、本ルートは次のT-43以降すべての車輌で4人編成となる。
     
  • 研究
    最終砲・改良エンジン共に必要経験値がかなり高く、購入直後から手に入れたい場合はそれぞれ2万以上ものフリー経験値が必要になる。そのため火力と機動性を並行して研究するのは難しい。
     

• 総論
  概要で述べた通り、バランス良く整った性能で様々な戦況に対応できる優秀な中戦車である。
  しかし中戦車らしい汎用性ゆえに、駆逐戦車のように後ろに篭るにはさすがに砲性能が足りず、偵察をするには足や隠蔽が不足する。戦況に応じた柔軟な運用が戦果に直結しやすく、乗り手の腕の見せ所と言えるだろう。
  これ以降のObject 140に至る車両もおおむね本車のような特徴を引き継いでおり、運用もそれほど変わらない。

史実

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