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Strv 103-0

Last-modified: 2024-04-05 (金) 20:07:37

ページ内リンク	画像	スペック	解説	史実	コメント

Tier 9 スウェーデン 駆逐戦車

↑ 10,5 cm kan strv 103 L/51
初期状態。戦力としては十分通用するが、砲身が短く見えるので違和感のある外観に。*1
UDES 03に比べれば高くはなったが、それでも異様なほどの車高の低さである。

↑ 10,5 cm kan strv 103 L/62
最終状態。Strv 103-0の史実装備。
主砲はがっちり固定されており、移動中の攻撃は不可能に近い。

スペック(v1.10.0)

括弧外は移動モード時、[括弧内]は射撃モード時の性能

車体

耐久値	1,500
車体装甲厚(mm)	40/30/30
最高速度(前/後)(km/h)	50/45 [10/10]
重量(初期/最終)(t)	36.72/37
実用出力重量比(hp/t)	16.22
主砲旋回速度(°/s)	40 [35]
視界範囲(m)	360
モード切替時間(s) (移動→射撃/射撃→移動)	2/1.3
本体価格(Cr)	3,600,000
修理費(Cr)
超信地旋回	可
ロール	狙撃型駆逐戦車

武装

名称	発射速度(rpm)	弾種	平均貫通力(mm)	平均攻撃力	AP弾DPM	精度(m)	照準時間(s)	弾速(m/s)	総弾数	弾薬費(Cr)	重量(kg)	俯仰角
10,5 cm kan strv 103 L/51	6.98	APCR APCR HE	288 330 53	390 390 480	2,722	0.4 [0.3]	3 [1.2]	1,450 1,400 650	50	1,160 4,800 810	1,350	+1°/+1° [-11°/+11°]
10,5 cm kan strv 103 L/62	6.98	APCR APCR HE	308 350 53	390 390 480	2,722	0.4 [0.3]	3 [1.2]	1,500 1,450 680	50	1,160 4,800 810	1,645	+1°/+1° [-11°/+11°]

エンジン

名称	馬力(hp)	引火確率(%)	重量(kg)
Motoraggerat 1S	540	10	700
Motoraggerat 3	600	10	700

履帯

名称	積載量(t)	旋回速度(°/s)	重量(kg)
Strv 103-0	37	38 [35]	7,000
Strv 103A	40	40 [35]	7,000

無線機

名称	通信範囲(m)	重量(kg)
Ra 400	710	45
Ra 421	850	27

乗員

1	Commander(Gunner)	2	Driver(Gunner)	3	Radio Operator(Loader)

拡張パーツ

	Class2		Class2		×		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class2		Medium

隠蔽性

	非発砲	発砲時
静止時	23.31%	4.87%
移動時	13.97%	2.92%

派生車両

派生元	UDES 03(TD/154,900)
派生先	Strv 103B(TD/240,800)

射界

射界	左0°/右0°

開発ツリー

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10,5 cm kan strv 103 L/51 (初期/290,000)	━	10,5 cm kan strv 103 L/62 (65,800/330,000)	━	Strv 103B (240,800/6,100,000)

Ra 400 (初期/44,200)	━	Ra 421 (9,400/57,200)

Motoraggerat 1S (初期/70,000)	━	Motoraggerat 3 (26,300/81,800)

Strv 103-0 (初期/30,000)	━	Strv 103A (25,700/67,500)

車両に関する変更履歴

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v0.9.17

新規実装

解説(v0.9.17)

概要
v0.9.17で追加されたTier9のスウェーデン駆逐戦車。
1960年代初期、ボフォース社が開発した主力戦車Strv 103の先行量産型である。

火力
両砲とも、前身より精度が0.05も悪くなってしまっている。とはいえ、それでも射撃モード時の精度は同格内ではTortoiseのBバレル砲と並びトップだ。
- 10,5 cm kan strv 103 L/51
  Strv 103の長砲身化する前の史実砲。
  名前こそ違うが、単発火力・貫通力はUDES 03の10,5 cm kan UDES 03と同じである。
  発射速度が大きく改善され扱いやすくなったが、DPMは同格内でも中間に位置する程度なので今まで同様位置取りで補っていこう。
  最終砲との性能差があまりないため、乗り出しは非常に楽である。
- 10,5 cm kan strv 103 L/62
  Strv 103の史実砲。
  初期砲との違いは通常弾･課金弾の貫通力が20mm向上するのみであり、重装甲戦車への安定度が増す以外は特に変わりはない。
  通常弾貫通力は308mmと同格内トップである。

装甲
上部は約80°、下部は約72°の傾斜がかかっている。
前車から装甲厚が2倍になったことで、口径120mmまでのAP弾やAPCR弾の強制跳弾が可能になった。
また車体下部の弱点も克服し、弱点はキューポラのみとなった。
ただし口径120mmを超えるAP・APCRは依然として3倍ルールが適用されるため、ほぼ防ぐことは出来ない。
履帯が貼ってある部分は+20mmとなっており、ここに限れば180mm以下の砲弾を弾く可能性があるが、範囲が狭いため基本的には当てに出来ない。
側面の履帯の上に張り出した部分と、主砲を支える柱は空間装甲扱いとなっている。

画像

前面装甲はオレンジ色部分が40mm厚、赤色部分が60mm厚となっている。
ピンク色や青色の部分は空間装甲。
装甲モデルはtanks.ggより

地形による撃ち下ろしを受けない限り、120mm口径以下のAP・APCRに対しては下手な重戦車よりもタフと言って良い。ただしHEを撃たれると非貫通でも無視できないダメージが通りやすく、じわじわと削られる事になる。
跳弾の難しいHEAT及びHESH弾には非常に弱く、車体上部は210mm（予備履帯部分は280mm程度）、下部は160mm程度で撃ち抜かれてしまう。

側面は30mmしかない*2ため、真正面を向いているときでなければ防御力は発揮しない。履帯も同時に破壊されやすいため昼飯の角度は取らない方が良い。

エンジン本体は高さがやや抑えられ装甲面から離れたのでエンジン火災の確率は下がったが、トランスミッションは相変わらず傾斜部に隣接している為エンジンが破損する確率は高い。また燃料タンクも変わらず車体先端部に大きく存在するため、燃料タンク破損による火災は起こりうる。

機動性
- 移動モード
  UDES 03から最高速度・出力重量比共に大きく低下したが、それでも並の中戦車と同等の機動力を発揮できる。
  一方で旋回速度は大きく改善された。
- 射撃モード
  射撃モード中の最高速度が10km/hと倍になったことにより自由度が大幅に増加した。
  射撃モードを維持しての戦闘や、位置取りの調整がやりやすくなったのは大きい。
  また移動モードへの移行も1.3秒に短縮されたので、陣地転換や被発見時の退避もあまりストレスなく行えるようになった。
  とはいえ他車両から見ればモード変更という隙があるのは変わらないので、位置取りや変更タイミングは慎重に選ぼう。