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T56 GMC

Last-modified: 2018-05-30 (水) 14:01:14

Tier3 アメリカ 駆逐戦車 Edit

T56GMC_stockHD.jpg
↑ 3-inch AT Gun M7
初期状態。T56 GMCの史実装備。
T56GMC_improvedHD.jpg
↑ 57 mm Gun M1
最終状態。初期砲より口径が小さくなるため、発射速度は上がるが威力は落ちる。

スペック(v0.9.12) Edit

車体

耐久値160
車体装甲厚(mm)38/25/12
最高速度(前/後)(km/h)50/14
重量(初期/最終)(t)14.97/14.18
実用出力重量比(hp/t)28.21
主砲旋回速度(°/s)44
視界範囲(m)290
本体価格(Cr)30,000
修理費(Cr)
超信地旋回
 

武装

名称発射速度(rpm)弾種平均貫通力(mm)平均攻撃力AP弾DPM精度(m)照準時間(s)総弾数弾薬費(Cr)重量(kg)俯仰角
3-inch AT Gun M710.71AP
APCR
HE
101
157
38
110
110
175
1,1780.422.24056
2,800
56
1,450-5°/+25°
57 mm Gun M115AP
APCR
HE
110
180
29
75
75
95
1,1250.425350
2,800
28
400
 

エンジン

名称馬力(hp)引火確率(%)重量(kg)
Continental W-67026220256
Continental W-670 Series 1228820256
Wright Continental R-975C140020516
 

履帯

名称積載量(t)旋回速度(°/s)重量(kg)
T56 GMC15283,000
T57 GMC16.5303,000
 

無線機

名称通信範囲(m)重量(kg)
SCR 51032580
SCR 610420100
SCR 61975080
 

乗員

1Commander(Gunner)2Gunner3Driver4Radio Operator5Loader
 

拡張パーツ

Vertical Stabilizer×Improved Ventilation×"Cyclone" Filter×Fill Tanks with CO2×RammerMedium Tank
Spall LinerSmall"Wet" Ammo RackClass1Additional Grousers×Enhanced SuspensionVertical Coil SPrings 1 Class
 

隠蔽性

非発砲発砲時
静止時18.92%4.92%
移動時11.34%2.95%
 

派生車両

派生元T3 HMC(TD/1,050)
派生先T40(TD/3,300) / M8A1(TD/3,350)
 

射界

射界左15°/右15°
 

開発ツリー

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車両に関する変更履歴

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解説(v0.9.12) Edit

  • 概要
    v0.9.12にてT82(駆逐戦車時代)の置き換えで追加されたTier3のアメリカ駆逐戦車
    大戦中期、M3 Stuartの車体をベースに開発された試作対戦車自走砲である。
     
  • 火力
    • 3-inch AT Gun M7
      T56 GMCの史実砲であり、初期砲かつ最終砲候補その1。
      単発火力110、通常弾のAPは貫通力101mm、課金弾のAPCRは158mmといずれもTier3駆逐戦車としては十分。
      しかし、後述の57 mm Gun M1よりはマシとはいえ、DPMは同格駆逐戦車内では低いという欠点がある。
      なお、次のM8A1の最終砲候補の1つと同じであり、乗り出しから火力面の不足が無いのは嬉しいところ。
       
    • 57 mm Gun M1
      最終砲候補その2。
      初期砲と比べて通常弾のAPは貫通力110mmと微増し、課金弾のAPCRは貫通力180mmと大きく強化され、精度・照準時間もやや向上している。
      課金弾のAPCRも交えれば、重装甲のTier4戦車でも遠距離から撃破可能であり、格上への対抗力は非常に高い。
      しかし、単発火力は75へと劣化しており、それを補う発射速度も遅く設定されている。DPMは上述の3-inch AT Gun M7にすら劣っており、DPM1600前後に達する同格駆逐戦車SU-76MValentine ATRenault UE 57らと比べてダメージを稼ぎづらいのが難点だ。
      絶好の射撃チャンスを得られても削りきれないまま逃がしてしまうことも多い。
      どのみちT40、M8A1を開発する上でこの主砲の研究は必須であり、最終的にどちらの主砲を選択するかは好みやプレイスタイルで決めていくと良いだろう。
      なお、地味にモジュールの重量が軽いので機動性がやや向上するメリットがある。
       
  • 装甲
    車体正面は25mmだが、大きな傾斜があるので水平に着弾した場合38mm相当の厚さになる。
    砲周りの装甲は薄いと思われがちだが、ここが最厚部であり38mmある。
    どのみち大半の攻撃は通ってしまう厚さであるため重駆逐戦車のように前衛を張ることは出来ないが、Tier2戦車の機関砲やTier3戦場で猛威を振るうPz.Kpfw. I Ausf. Cの7.92mm通常弾ならば正面装甲である程度跳弾できるため、同格の紙装甲駆逐戦車よりは土壇場で踏みとどまれる可能性がある。
     
  • 機動性
    最高速度、重量出力比ともに同格駆逐戦車の中では優れており、射撃位置に素早く着けるのは本車両の強みとなり得る。ただし、履帯の接地抵抗がどの路面状態でも非常に劣悪であり、スペックよりも加速性能は劣っているので注意。
    最終エンジンなら車体の旋回もそこそこ良好だが、咄嗟の接近戦に使えるほどの性能はない。あくまで初動と配置転換のためと考えよう。
     
  • 総論
    3インチ砲を載せれば、装填が遅いことを除けばバランスが良く、装甲・機動性共に最低限の性能があるため同Tierの中では扱いやすい部類に入るだろう。
    だが多少無理が効くほど突出した点を持たないことから少しのミスが命取りとなるため、駆逐戦車らしく狙撃に徹するのを基本に、なるべく被弾を免れるように立ち回ろう。
     

史実 Edit

1942年9月、M3 Stuartの車体(M3の最終形M3A3 Stuart V)をベースに、エンジンを車体中央に移動し、車体後方に76mm Gun M1918(3インチ砲)を乗員防護のための防循とともに装備したT56という車両の開発が開始された。
しかしT56はエンジンに対し重量が過大であったため、エンジンをM3中戦車に搭載されていた、より高出力なContinental製に変更するとともに、重量軽減のため防循を撤去したT57が開発された。
T56とT57はアバディーン性能試験場(APG)で試験を受けたものの満足のいく性能は出せず、1943年2月に計画は打ち切られ量産はされなかった。

 

参考資料
『British and American tanks of World War Two』Peter Chamberlain, Chris Ellis

 

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情報提供 Edit

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