新規
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添付画像 
手前から、E-100、Tiger I
スペック(v0.8.0)
車体
| 耐久値 | 2700 |
|---|---|
| 車体装甲厚(mm) | 200/130/150 |
| 最高速(km/h) | 30 |
| 修理費 | 31000 |
| 本体価格 | 6,100,000 |
| 初期重量(t) | 129.69 |
| 実用出力重量比(hp/t) | 9.24 |
武装
| 名称 | 発射速度(round/min) | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | AP弾DPM | 100mでの精度(m) | 照準時間(s) | 総弾数 | 弾薬費 | 重量(kg) | 俯仰角 |
| 12.8cm KwK44 L/55 | 4.20 | 246/311/65 | 490/490/630 | 2058 | 0.38 | 2.9 | 42 | 1070/10G/935 | 3,480 | -8°/+24° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15cm KwK44 L/38 | 3 | 235/334/85 | 750/750/950 | 2250 | 0.40 | 2.9 | 28 | 1260/12G/1120 | 3,650 | -7°/+23° |
砲塔
| 名称 | 装甲厚(mm) | 旋回速度(deg/sec) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| E-100-Turm Ausf.B | 250/150/150 | 20 | 402 | 58,000 |
|---|
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| Maybach HL 295 Ausf.B | 1200 | 15 | 750 |
|---|
履帯
| 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(deg/sec) | 重量(kg) |
| E-100-ketten | 150 | 22 | 30,000 |
|---|
無線
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| 10WSc | 720 | 160 |
|---|
クルー
| 1 | Commander | 2 | Gunner | 3 | Driver | 4 | Radio Operator | 5 | Loader | 6 | Loader |
|---|
拡張パーツ
 | Mk2 |  | Class3 |  | × |  | ○ |  | Large Tank |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Large |  | Class2 |  | × |  | Belleville Washers | ||
隠蔽率
| 固有隠蔽率 | 静止時 | 0.032 |
|---|---|---|
| 移動時 | 0.011 | |
| 発砲補正 | 0.120 | |
派生車両
| 派生元 | E-75 |
|---|---|
| 派生先 | なし |
解説
V.0.6.6で追加されたTier10のドイツ重戦車。
E-75、E-50、E-25、E-10の一連の戦車と同じく、戦車の各種構成品を共通化して生産性を高め、
また重量ごとに戦車の標準化を行おうという E（Entwicklungstypen=開発タイプ）計画の
一環として計画されたEシリーズ版Mausとも言うべき重戦車。
外見も避弾経始に優れた装甲スカートで丸みを帯びた車体に箱型の砲塔が乗った姿をしている。
一見、それまでのEシリーズらしからぬ戦車にも見えるが、車体後部の排気管の形状にEの系譜の証を見る事ができる。
同TierのMausと比較される事の多い戦車だが、
車体、砲塔側背面の装甲厚で劣るものの車体正面の装甲は非常に優秀な傾斜装甲を有し、砲塔正面の単純な装甲厚も10mm向上している。
エンジン出力に不安があるが、E-75と遜色ない最高速度と旋回性を保持している点でHPの差（それでも第2位の数値）と
自身の弱点を補い、戦線の移動に追随して長所を活かす機動を行う余裕がある。
また、砲塔が車体中央に位置するので癖も少なくE-100までドイツ重戦車を乗り継いできた人なら存分に腕を振るう事もできるだろう。
搭乗員が増員され、装填手が2名の計6名となっている。
まったくの新規から搭乗員を育成する場合は、育ち切るまで装填速度に若干の不満を抱くかもしれない。
攻撃面では、E-75で開発した12.8cm KwK44 L/55に加え、重戦車屈指の大火力を有する15cm KwK44 L/38を搭載できる。
この砲は威力こそT30やObject704と同等だが、貫通力がLowe並みの235mmと大きく劣っている。
精度も劣悪であり遠距離攻撃には向かず、高Tier重戦車同士の正面からの撃ち合いにはHE弾や課金弾が必要になってくる。
防御面では、正面は良好な傾斜装甲を有しているが、側面の装甲が130ｍｍに留まっており、
砲塔側背面の150ｍｍと合わせて極力側面を晒さない運用が求められる。
精度の悪い15cm砲を使用する際は特に位置取りに機を付ける必要がある。
また、車体正面下部の装甲は薄く、撃ち抜かれ易い。運用の際には注意しよう。
史実
試作車輌はティーガーIIと同じ HL230P30 エンジン (700hp) を搭載予定であったが、
生産型では HL234 エンジン (800hp) 又は計画中であった過給器付エンジンとなる予定であった。
マウスの砲塔の流用が予定されていたため、
12.8cm 戦車砲 (12.8cm KwK44 L/55) 及び 7.5cm 戦車砲 (7.5cm KwK44 L/36.5) が
装備されることになっていたが、
最終案として 15cm 戦車砲 (15cm KwK44 L/38) 及び 7.5cm 戦車砲 (7.5cm KwK44 L/36.5)
又は 17cm 戦車砲 (17cm KwK44) の搭載も計画されていた。
ただし17cm戦車砲を搭載するには砲塔のスペースが足りないので
他の駆逐戦車同様の固定式砲塔に改めなければならなかった。
車体前面装甲厚はマウスと同じ200mmであるが傾斜角60°で取り付けているため
マウスを上回る防御力を備えている(単純計算で400mm厚に相当する。実際には砲弾が滑りやすい高傾斜な点を考慮にいれると400mmを大幅に超える厚み分の耐弾性を持つと思われる)。
車体側面装甲厚は100mmで垂直に取り付けているが、
避弾経始に優れた曲面を持つ60mmの装甲スカートを装着する構造になっている。
車体底部には100mm厚の装甲が張られ地雷対策が施されている。
E計画の車輌は後部にエンジンや変速機をまとめて配置するという構造だが、
E-50以上の大型車輌は従来の戦車同様に前部に変速機や起動輪を持つ形式であった。
これは後部に変速機と共に収まる小型大出力エンジンの開発が遅れたためである。
サスペンションは他のE計画車輌同様に皿バネ型と呼ばれるものを外装式にし整備性を高めている。
車体側部には装甲スカートが装備されたが、
これと幅が 1m もある戦闘用履帯は鉄道輸送時には取り外すことになっていた。
ちなみにマウスの砲塔が使われていた、というのはE-100のターレットリングとマウスのターレットリングの口径が同じであったから、という曖昧な根拠によるものであったのだが近年になってE-100の砲塔の形が判明したため本来のE-100の形になったと思われる。（トレーラーにあったマウス砲塔搭載E-100が削除されたのもその為？）
コメント
- 乗れば乗るほどこの子がここまでボロクソ言われてる理由がわからん。走攻守とも揃ってる。重戦車らしい運用(前線構築、敵勢抑止)が充分できるんで、勝率60%維持できてる。オラオラ&ラムアタックができる足と装甲と重量があるんで楽しすぎる -- 2012-10-11 (木) 07:55:07
- 守はわかるけど、走攻は揃ってるか？最高速度はそこそこあるけど加速が悪すぎてちょっとした起伏や坂を越えることすら一苦労な機動力だし、単発火力は高いけどAP弾の貫通がTier10にしては低すぎるから課金弾運用がほぼ必須な攻撃性能だし。 -- 2012-10-11 (木) 15:12:53
- 上のコメント欄にもあるように、難しいけどうまい奴が乗ると厄介。貫通力は退くけど弱点を知り尽くしてる奴が乗れば正面からなぐり合える。防御力は最近のアップデートで強化されてるから角度をうまくつければ簡単に敵弾をはじく。速度はマップを熟知していれば側面を取れるぐらいはある。 -- 2012-10-11 (木) 15:25:41
- 守はわかるけど、走攻は揃ってるか？最高速度はそこそこあるけど加速が悪すぎてちょっとした起伏や坂を越えることすら一苦労な機動力だし、単発火力は高いけどAP弾の貫通がTier10にしては低すぎるから課金弾運用がほぼ必須な攻撃性能だし。 -- 2012-10-11 (木) 15:12:53
- うまい奴が乗るとどんな戦車も厄介だと思うがｗ まあ、こいつは腕の差がはっきり出るとは思う -- 2012-10-12 (金) 11:24:14
- 他国Teir10HTと選択できる状況でコイツを選択する理由はまずないかなって程度には使いづらい。これを使って勝てないというつもりはないが。 -- 2012-10-12 (金) 11:29:44
- 長所が「火力・正面防御」で、他は及第点に達してないものが多いですからね。尖ってるところを最大限に活かせるなら活躍できる戦車ってのは難しい -- 2012-10-12 (金) 13:04:24
- その長所にも火力(但し課金弾前提)、正面装甲(但し下部は薄い)と但し書きがついてしまうのがさらに難点です。 -- 2012-10-21 (日) 00:03:07
- 良くも悪くも得意不得意の差が大きい戦車だよね -- 2012-10-23 (火) 08:15:32
- 長所が「火力・正面防御」で、他は及第点に達してないものが多いですからね。尖ってるところを最大限に活かせるなら活躍できる戦車ってのは難しい -- 2012-10-12 (金) 13:04:24
- ドイツ好きか巨砲主義以外は乗る価値無し。 -- 2012-10-20 (土) 19:42:32
- S-51「おう道どけろや」 -- 2012-10-20 (土) 21:42:45
- こいつが雑魚いと思うのはそいつがただの下手糞なだけ。 -- 2012-10-21 (日) 20:56:39
- 砲の貫通がせめてもう10mm有ればなぁ･･･威力の高い15cmだけならまだしも他国と大差ない12.8mmすら誤差みたいなダメージ量と引き替えに貫通が致命的に減ってるという。 -- 2012-10-22 (月) 20:28:43
- だからさ、トップクラスの硬さに耐久値、重戦車なら普通くらいの速度、それで攻撃面まで優秀にされたら他の戦車の価値がなくなるだろうが。ドイツ重戦車の貫通力10mm上げるんだったら他国重戦車の装甲を10mm上げなきゃね -- 2012-10-22 (月) 23:44:35
- 車体正面に弱点がある戦車を固いとは言わない。重戦車でも速度はそこまで速くない。wikiに書かれてる速度程、平地では出ない。でかい車体のせいで隠ぺいが悪すぎて自走砲の的。いい所と言えばIS4をしのげるDPMぐらい。でも、それも貫通出来ない事が多いから実質的にDPMも低い。そんな戦車を若干強化した所で他の国の戦車も強化しなければいけない理由が見当たらない。 -- 2012-10-23 (火) 01:38:41
- 8.0での強化が効いたのか、NA鯖でのTier10HTの平均勝率はほぼ横一列くらいにはなってたりする。 -- 2012-10-23 (火) 01:45:50
- とはいってもね、それはただたんにティア10駆逐様が降臨したせいじゃないの？ティア10駆逐の登場がこのゲームを大きく変えちゃったからな。俺もE100を300試合ぐらい乗ってるけど勝率は54％程。ほかの国のティア10と比べると大分、勝率は低いね。 -- 2012-10-23 (火) 02:02:12
- ↑×3車体正面に弱点がないtier10重戦車なんていないぞ。こいつはまだ車体下部は硬い部類なんじゃないかね。 -- 2012-10-23 (火) 02:37:49
- ↑どのTier10も車体正面に弱点はあり、E-100の弱点はまだ固い部類。それは確かだけど、他の戦車の弱点はE-100の弱点に比べてだいぶ狭いだろ？E-100は弱点が弱点になりやすいんだよ。弱点になっても致命的になりにくいっていう長所ともいえなくも無いけど -- 2012-10-23 (火) 08:14:59
- 車体正面を抜かれると簡単に燃えだすtier10HTだぞ。どこが固いと言うのだね？ -- 2012-10-30 (火) 17:03:32
- だからさ、トップクラスの硬さに耐久値、重戦車なら普通くらいの速度、それで攻撃面まで優秀にされたら他の戦車の価値がなくなるだろうが。ドイツ重戦車の貫通力10mm上げるんだったら他国重戦車の装甲を10mm上げなきゃね -- 2012-10-22 (月) 23:44:35
- イギリスの登場でいよいよただの的。 -- 2012-11-04 (日) 23:59:44
- はて、ただの的とはいったいどういう事でしょうか？一方的に4100ダメぶち込んで殴り勝ったけど？ -- 2012-11-06 (火) 14:59:30
- どういう根拠で的発言に至ったんだい？ -- 2012-11-06 (火) 17:00:39
- E-75で、丘の上に陣取ってるE-100の車体下部に2発貫通弾お見舞いして、2発とも炎上誘発はしてたな・・・・・。一発目は消火器で即消してたけど、2発目で味方の砲撃と合わさって、お亡くなりになった。 E-75で頑張って、E-100乗るぞ！って息巻いてた身としては、なんだか悲しくなりました・・・・・。 イギリスのTier10HTの火力が凄まじいのと、Tigerで培った立ち回りすれば長所を引き出せる気がするから、イギリスに亡命しようかと考えてます・・・・・。 後、木主ではありません。 -- 2012-11-08 (木) 01:05:00
- 全部フリーですっ飛ばすならまだしも、その程度で萎えるような奴が紅茶重戦車ルートの最終点にたどり着けるとは思えんわ。 -- 2012-11-08 (木) 02:35:38
- 英HTは俯角の取れないDPMに優れた機動性の良くない米HTだぜ? それにTier7にブラックプリンスという奴が居てだな… -- 2012-11-08 (木) 05:59:53
- Tier7からは俯角かなりあるけど -- 2012-11-20 (火) 15:27:58
- それに紅茶ＨＴの火力はあっても砲塔正面以外が柔らかいから、Ｅ１００の方が扱いやすいと思います -- 2012-11-08 (木) 03:33:37
- E-100乗ったけど、思ったより機敏ですね。 前後進が15キロぐらいまでなら直ぐ出る。 装甲が厚くなったけど、大きな車体下部の弱点がE-75と一緒で、装甲に頼って前ですぎはダメだね。 最前線から2番目ぐらいに居るのが一番良い感じ。 -- 2012-11-21 (水) 23:47:39
- 運用方法はE-75と大差ないですね。 ただ、E-100の方が車高も高くなった関係も含めて俯角が取れず、丘挟んでの撃ちあいが苦手ですね。 丘の頂上まで登らないと狙えない。 大きな弱点の車体下部も大っぴらに披露してしまうし、攻めが苦手な印象。 -- 2012-11-26 (月) 19:25:14
- テスト鯖で一応乗ってみたら、なんだか今よりも固い印象を受けたのだが、どうなんだろう？今のメイン鯖で乗ってる時よりも弾くような気が・・・。課金弾に塗れるテスト鯖で車体下が抜けないなんて偶然が頻繁に起こるのだろうか？ -- 2012-12-02 (日) 19:39:40
- 距離の問題とかもあるからなんとも言えないけど、テスト鯖のトレーニングでかなりキツイ昼飯かけたE-100にIS-7で車体下部撃ってみたら、IS-7から見て一番近い部分を狙えば貫通できた。距離と当たる部分にもよるからね、もともとE-100の車体下部はけっこうな傾斜かかってて硬いから弾くときは弾くよ。 -- 2012-12-02 (日) 21:52:57
- それって結構固くなって言えないか？ｗ車体下部の一番近い所しか抜けなかったって相当固いような気がするｗ -- 2012-12-03 (月) 14:13:47
- 正面の硬さが取り柄だから、許してやってほしい・・・・・。 側面を晒すと突然画面が白黒になって、お通夜開かないといけない。 -- 2012-12-03 (月) 21:20:44
- いや、誰も責めてないよｗむしろ、俺は喜んでるけどねｗ俺は全戦車の中でE１００が一番好きだからさ、ちょっとうれしいだけさｗ -- 2012-12-04 (火) 01:31:01
- 前面硬くて超重量の割には機動力があり、運が良いと4桁ダメージ出す15cm砲が癖になって、なんやかんやで自分も一番楽しいです。 ただ、突然HPが1500もってかれたり、SPGで死にやすくなったのが嫌かな・・・・・。 -- 2012-12-04 (火) 02:29:54
- ソ連戦車に比べれば耐久力は高い方だと思うよ。それに、いっつも必ずHPを1500持ってかれるなんてことはないと思うけど。 -- 2012-12-06 (木) 15:50:06
- 距離の問題とかもあるからなんとも言えないけど、テスト鯖のトレーニングでかなりキツイ昼飯かけたE-100にIS-7で車体下部撃ってみたら、IS-7から見て一番近い部分を狙えば貫通できた。距離と当たる部分にもよるからね、もともとE-100の車体下部はけっこうな傾斜かかってて硬いから弾くときは弾くよ。 -- 2012-12-02 (日) 21:52:57
- 課金弾が手近な存在になった為か、車体下部以外にも砲塔正面が良く抜かれる。 貫通330ぐらいあれば、真正面から安定して抜ける感があるので、何時までも相手と睨めっこせず、装填中はよそ見をしよう。 15度ぐらいよそ見するだけで、大体弾き返す。 -- 2012-12-15 (土) 15:13:46
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