Maus

Tier10 ドイツ 重戦車 / 日本語表記:VIII号戦車マウス

史上最大の戦車の名に恥じない圧倒的な巨躯と頑強な重装甲を兼ね備えている。重量は初期状態で188tに達し、砲塔と主砲だけでTiger IやIS-4よりも重い(61t)。
画像反対側に主砲と同軸の75mm副砲を備える(ゲーム中ではダミー)。

比較

Guten Tag!(こんにちは！)
車体が角ばっている左がMaus、丸みのある右がE 100

 

左からIS-3、IS-4、Maus、E 75。
車体が大きいだけに履帯と履帯間の弱点も広く大きい。
車高が高いため、車高の低い戦車に張り付かれると俯角が足りずに攻撃が当たらなくなるので孤立は死と思ったほうがよい。

スペック(v2.0.0)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class1		Class1		Class1		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class1		Superheavy

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v2.0.0)

• 概要
  Tier10のドイツ重戦車。
  第二次大戦後期に試作された有名な超重戦車である。
   

• 火力
  俯角は-8°と悪くない数値だが、車高が非常に高いので低車高の戦車に張り付かれると何もできなくなる可能性がある。
  孤立＝死となりやすいので張り付かせない工夫はもちろん、集団行動を心掛けよう。
  • 12,8 cm Kw.K. 44 L/55
    Mausの史実砲。
    発射速度は低いが、単発火力は490とそこそこ高めで、良好な精度と照準時間も併せ持つ。
    また砲塔旋回時の照準拡散がかなり低めに設定されており、よそ見からの射撃もしやすい。
    総合性能で見ると悪くない火力を持っていると言え、タイマンでの撃ち合いでは防御姿勢を習得できていれば圧倒的な耐久力と相まってなかなかの強さを発揮する。
    一方で通常弾のAPは貫通力246mmと心許なく、貫通力311mmのAPCRを多用することになる。
    敵の正面装甲しか攻撃できない事が殆どである都合上、重装甲車両には課金弾を用いつつ、弱点を正確に撃ち抜く必要がある。ただし前述した通り車高が高いこともあり、同高度の車高の低い傾斜装甲持ちの車両に対して若干傾斜を殺せる。が、やはり課金弾をしっかり積んで行くことに越したことはない。
    状況によっては被弾を引き受けつつ、履帯切りなどで味方が高火力を存分に発揮できるようお膳立てする事も大切だ。
     
  • 体当たり
    接近戦における最終攻撃手段。
    もっとも機動力が低いので自分からぶつかるのではなく、相手の進路を予測し割り込む形でぶつかられに行くと当てやすい。
    約190トンもあるMausに最高速度で衝突すれば、重量差のある戦車なら一撃爆散も有り得る。
    また、相手の側面にこすり付けるように当て続けると2桁以上のダメージが連続で入ったりもする。
    接近戦に持ち込まれた際の防御手段ともなるので覚えておいて損はない。
     

• 装甲
  他国の重戦車とは一線を画す圧倒的な数値の装甲厚を持ち、格下戦車の通常弾や150mm未満の榴弾程度ではほとんど損害を与えられないだろう。自走砲の砲撃に対しても耐性を持っており、特にフランス等の口径150mm級の攻撃であれば、その殆どを3桁未満のダメージに抑えることが可能。
  正面装甲には他の重戦車と同様格下でも貫通可能な弱点が存在するが、側面・背面装甲が他の車輌に比して厚いのが特徴である。敵車両に対する適切な角度を意識さえすれば、相手の攻撃を殆ど無効化することも難しくない。
  背後を取られても角度を付ければ通常弾なら防ぐことが出来るため、回り込まれても慌てずに対処したい。
  耐久力は3,000とTier10最高値で、一部同格重戦車に1,000近い差をつけている。
  画像による解説(v0.9.17以前)

  

  弱点を隠しつつ車体と砲塔を適正な角度に向けていれば課金弾をもってしても貫通は容易でない。
  しかし、格下でさえ弱点狙撃と課金弾を併用すれば撃ち抜ける箇所があり、油断はできない。
  また、Tier10駆逐戦車には貫通力375-420mmの課金弾を持つ車両もおり、昼飯の角度をとっても車体、砲塔ともに正面か側面のどちらかを抜かれてしまう危険がある。
  30°に近い豚飯の側面(約370mm)でも一部の車両には抜かれる事があり、この戦車は重装甲であるがゆえに課金弾を撃たれる可能性が高いので過信は禁物である。

  • 砲塔
    Mäuschenと同じく、後部に砲塔が配置されているので豚飯の姿勢をとりやすい。
    しかし、砲塔正面の防盾の左右には260mm程度しかない部分が広がっており、射撃時には必ず敵に曝け出す事になる。
    『ほっぺ』等と呼ばれているMausの有名な弱点であり、射撃時以外は砲塔を『よそ見』させて装甲厚を増やすテクニックが必須である。
    砲塔側面は210mmという厚さに加え大半が傾斜しており、適切な角度（40°ほど）の『よそ見』をした際には350mm前後(対HEAT)の強固な防御力を発揮する。
    しかしよそ見も鉄壁ではなく、防楯の一部が260mmの垂直になってしまうため、そこを抜かれる可能性はある。
    なおE 100と比べると正面が薄く、側面が厚いため、より深く角度を取る必要がある。
    上部の観測装置は空間装甲でダメージ判定はない。
    砲塔背面は側面と同じ210mmで非常に厚い。
     
  • 車体
    正面上部は傾斜55°の200mmで実質320mm程(APで300mm前後)、正面下部は傾斜35°の200mmで実質250mm程(APで240mm前後)となる。
    上部は狙われることは少ないが、下部は標準化も加味すれば通常弾でも抜かれる危険性がある。
    これは上述の『ほっぺ』に並ぶ弱点であり、地形や障害物で隠す、昼飯の角度で増厚するなどの対策が必要となっている。
    側面上部は185mmだが、下部は本装甲140mm＋履帯50mm＋サイドスカート105mmで計295mmと異常なほどに厚い。
    敵対した場合は上部を撃とう。他の戦車のように、起動輪を撃ってダメージを与えつつ動きを止めるのは難しい。
    側面装甲が厚く、砲塔が後部にあるため、豚飯が非常に有効。
    背面は160mm厚に緩い傾斜が付いており、少しでも角度が付くと200mmオーバーの装甲厚となる。出来るだけ中段の垂直部を撃ち抜こう。
    天板に３つ付いているV字の装甲は60mmの空間装甲となっている。
    エンジンや燃料タンクが車体前部に搭載されているため、火災の危険性が高い。HPの高い本車輌では炎上ダメージも比例して大きくなるため、必ず対策をしておこう。
     

• 機動力
  エンジンは1,950馬力という全戦車中トップの大出力を誇るが総重量に対して非力であり、最高速度も20km/hと鈍足。
  加速力はそこまで悪くないが、砲塔・車体の旋回速度は遅い。
  味方の進軍に付いて行くことはほぼ不可能であり、戦闘には遅れて参加する事になる。
  急な陣地転換はできず、他所から支援を要請されても間に合わなかったり、自陣の占領を阻止できなかったり、主戦場から置いていかれたりと足枷になる場面が少なくない。
  事前に戦闘の展開を読んで動く必要がある。
  ただし、後退速度は15km/hと他の重戦車と比べて悪くない数値であり、砲塔の位置的に飛び出し撃ちは難しいにしろ、後退が遅くて困るような場面は少ない。
   

• その他
  • 視界・隠蔽
    400mとTier10戦車として十分な視認範囲を有する。
    ただし、その巨体ゆえに隠蔽性能は壊滅的であり、敵車両の視認範囲に入れば即発見される。
    開けた場所で発見されると集中砲火に晒されかねないので、移動ルートの選定は慎重に行おう。
     
  • 拡張パーツ
    自走砲に狙われやすい本車は、大口径榴弾は貫通しなくても数百のダメージを受ける危険があり、至近弾によるダメージも侮れない。
    FV215b (183)のように強力なHESHを撃ってくる車両もいるため、内張り装甲（特大）は候補の一つ。
    内張り装甲（特大）を装備することで増加する重量は総重量の0.8%であり、機動力は誤差程度しか低下しない。
    敵の攻撃を最前線で受け止める本車では、改良型装甲材や改良型モジュール構造も有効に働く。もちろん試作拡張パーツの生存性強化システムも非常に相性がいい。
    他には照準拡散を抑制する砲垂直安定装置、DPMを補強する装填棒、遅い機動力を固定値で強化できるターボチャージャーが有力な候補だろう。
     

• 総論
  高火力・重装甲・鈍足という典型的な超重戦車である。
  よく比較対象となるE 100に比べると、あちらより単発火力と機動力が落ちる代わりに主砲の取り回しと防御力で勝る性能となっている。
  高い車高によって張り付かれると単独では何も出来なくなる危険性があり、味方の高火力車両を守りきり、その火力をいかに活かせるかが重要だ。
  また、その機動性の低さから早めの決断と行動が大事になる。
   

WOT公式による紹介動画
WoT公式による修復に関する動画のページ

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