Jagdpanzer E 100

Tier 10 ドイツ 駆逐戦車 / 略称: Jg.Pz. E 100 / 日本語表記: E-100駆逐戦車

↑ 車体も主砲も非常に巨大。ドイツ兵器らしいロマン溢れる構成になっている。

v0.9.6まで

スペック(v1.28.1)

車体

武装

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class1		Class1		×		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class1		Superheavy

隠蔽性

派生車両

射界

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説

• 概要
  v0.7.5で追加されたTier10のドイツ駆逐戦車。
  17 cm 戦車砲を搭載する為、E 100を固定戦闘室化した計画案である。
  主砲の17cm砲は全車両中3位のAP単発火力に加え、HEAT弾は全車両中トップの貫通力を誇る。
  通称「100駆」。「100突(凸)」とも呼ばれるが（WoT的には）間違い。*1
   

• 火力
  • 17 cm Pak
    非常に高い貫通力と単発威力を併せ持ち、相手にとってこの車両と出会ったら戦慄を覚える事は間違いない。ただし発射速度は自走砲並みに遅い。発射の隙をつかれて側背面にまとわりつかれないような位置取りや味方との連携が必要になる。
    単発威力はイギリス駆逐戦車のFV215b (183)、FV4005 Stage IIにわずかに劣るが、砲性能全般ではこちらが勝っている。乗員のスキルや装備次第では分間3発撃てる事が魅力（新型装填装置（装填棒+弾薬庫の改良でも可能）、改良型換気装置、戦友、チョコ）。*2参考までに戦友、装填棒(スロット1)のみで21.3秒になる）。DPMは同格駆逐戦車の中では平均的な値。
    HEATの貫通力420mmはゲームに登場する全ての砲弾の中でトップであり、IS-7の砲塔正面など通常は貫通できないような装甲も貫通可能である。またAP弾に関しては、170/3≒56mm以下の装甲には跳弾されないという特性がある。一般的な弱点の常識に囚われないことも重要になるだろう。
    照準性能はドイツらしく優秀で、精度や照準時間は口径を考えるとかなり良い値である。このため拡張パーツや野戦改修で強化すると遠距離での狙撃運用も可能になる。車体旋回時の拡散は優秀だが、砲身旋回時の拡散は大きめ。
    俯角-6°、射界は左右8°と可動範囲は非常に狭く、地形適応性は低い。このため機動力の低さと相まって近距離戦では不利になりやすい。
    大口径の割に装弾数は24発と余裕があり、弾種をバランス良く搭載できる。特に高威力のHE弾は最低限の貫通力もあるため使い所は多い。装填手2名に搭乗員スキルの直感を取得させておくと7秒前後で弾種を切り替えられるため、余裕があれば取得しておくとよいだろう。
     

• 装甲
  全体的に厚い装甲を持ち耐久値も高いが、弱点が良く知られていることもあり最前線で安心できるほどの防御力は持ち合わせていない。
  側背面の装甲は他国の重駆逐戦車と比べると厚い。車体形状は素直な角型であるため、E 100やMausと同様に昼飯の角度(よそ見)が使える。
  背面は段差のない150mm装甲なので、HEダメージはかなり減衰させることが出来る。
  昼飯や豚飯の姿勢を取ることで全体的に装甲を稼ぐことはできるが射界が狭いため反撃はできず、機動輪も積極的に狙われるため出来れば障害物などでハルダウンし弱点を隠していきたい。
  画像による解説

  

  • 戦闘室
    防盾は大半が最低でも500mm相当、大部分が800mm以上になり、貫通させることは不可能。*3
    防楯周辺の正方形の増厚部分は300mm傾斜で350mmとこれまた強固。
    外縁部は250mm厚で傾斜込みで290mm相当であり、通常弾なら弾くことができるが、課金弾には容易に貫通されてしまう。決して悠長に晒すことのないように。
    戦闘室の上にある機銃塔は180~210mm程度と非常に脆い。
    車体下部を隠すハルダウン時に少し車体前部を持ち上げるように乗り上げれば、機銃塔を隠しつつ戦闘室正面の傾斜を稼ぐことが可能。
    戦闘室の側面は垂直ではあるが150mmと厚いため、昼飯の角度時でも簡単には貫通されることはない。ハルダウンと併せてこちらもうまく活用したい。
     
  • 車体
    車体前面上部は400mm相当となるためほぼ抜かれることはない。
    しかし車体前面下部は面積が広く傾斜込み230mm程度の装甲しかないため、同格はもとよりTier8にも抜かれる可能性がある。
    車体下部にはトランスミッション判定もあるため、撃たれるとエンジンが損傷する(トランスミッションだけの被弾なら火災は発生しない。ただしエンジン本体もトランスミッションよりは遠いものの大口径砲なら届く距離の為、本体損傷・発火する可能性はある)。昼飯の角度を取れば通常弾ならば弾く可能性もあるが、基本的に車体前面下部は隠したい。
    車体側面はE 100譲りの空間装甲と分厚い履帯判定があり強固。
    車体天板もE 100と同様40mm厚しかない上に前に大きく張り出しているため、自走砲の砲撃を受けると正面からでも大メージをもらうことがある。また、斜面などで前傾した姿勢になると車体天板を撃ち抜かれる可能性があることにも注意が必要。
    スポンソンの底面は30mmしかなく、至近弾からの爆風には弱い。
     

• 機動性
  機動性は同格駆逐戦車の中では最低レベルである。表記上は最高速度30km/hであるが、履帯性能が低いため平地では26km/h程度しか出ない。また、旋回速度もかなり低く、平原などの広い場所で孤立すると起動輪を撃たれ続けたり、重戦車にすらNDKでハメ殺される恐れがある。最低でも壁や崖の近くを確保し取り付かれた場合でも対処できるようにしておきたい。壁際ならば車高の低い戦車に背後を取られた場合でも、巨体と重量を利用し逆に踏み潰す事も不可能ではない。
  拡張パーツのターボチャージャーや野戦改修の試作型強化サスペンションなどで強化すれば、最高速度は34km/h程度までは出せるようになり、足回りはかなり改善される。
   

• 偵察性
  隠蔽率は同格車両の中で最低レベルなので簡単に発見されてしまう。ヘイトの高さと足の遅さも相まって、自走砲には狙われやすい。長い装填時間はしっかりと身を隠してこまめにスポットを切ること。
  幸い視認範囲は良好である。
   

• 総論
  口径に対して優秀な砲性能を備え、機動力を犠牲に重厚な装甲を持つ、本ツリーの特性を突き詰めた一台である。
  優秀な砲性能に高い単発火力と貫通力、狭い射界と低い隠蔽率に機動性、弱点の多い装甲といった特徴から、基本的には近距離戦に弱く遠距離戦に強い仕上がりである。
  格下相手には強気で攻めることもできるが、Tier10戦場では中盤まではある程度後方からの支援に徹した方が戦果に繋がりやすいだろう。終盤は装甲の特性を活かしつつ温存した高い耐久力で前に出ていきたい。
  最前線に出る場合は、側背面をカバーしてくれる味方が必須であり、単騎では回りこまれてあっさり撃破される危険性がある。そのため、味方が疲弊してから前に出ては手遅れであり、タイミングはしっかりと見極めなくてはならない。
   
  その貫通力と単発火力から、重戦車の正面装甲への攻撃が効果的だ。MausやObj. 279 (e)のような硬い車輌に積極的に攻撃をしてゆけば、おのずと有利になっていくだろう。
  ただ俯角が狭いことや、戦闘室の外縁部に弱点が集中していることから、中距離のハルダウン戦は不利である。砲塔の弱点を安定して狙撃できればよいが、そうでない場合は大人しく戦線を振り直した方がよいだろう。
   
  高い単発火力と貫通力、耐久力から、ダメージ交換は非常に有利であり、敵からすると本車の正面に出ることは極力避けたい。そのため、角を挟んで居座るだけで敵の進行を抑止できる。一方で装填時間の長さも有名であるため、迂闊に発砲すると敵の突撃を誘発しかねない。装填時間をカバーしてくれる味方の存在は必須だが、それがかなわない場面も少なくない。そのため時には発砲しないという判断も必要になる。
  また、後方の茂みから姿を見せずに狙撃を行うと、敵からするとそこは「一方的に4桁ダメージをもらう危険地帯」であり、強くプレッシャーをかけることができる。一撃4桁ダメージの存在感は本車両の一つの武器であり、存分に活かして戦いたい。

史実

E 100をベースとした自走砲、対空車輌、駆逐戦車を開発する計画がありましたが、開発が開始されることはありませんでした。（ゲーム内説明文）

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