E 100

Tier10 ドイツ 重戦車 (読み方: エー・フンダート)

↑ E 100 + 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. E
初期状態。E 75からの引継ぎ砲。

↑ E 100 + 15 cm Kw.K. L/38
最終状態。後部砲塔のMausやPz.Kpfw. VIIと異なり、車体中央に砲塔が設けられている。
ちなみに主砲の上にあるのは75mm副砲である。

スペック(v2.0.0)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class1		Class1		Class1		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class1		Superheavy

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説（v2.0.0）

• 概要
  Tier10のドイツ重戦車。
  大戦末期、E計画に基づいて開発・試作された超重戦車である。
  高火力・重装甲・鈍足という「重戦車」の王道を征く車両。
   

• 火力
  主砲はDPMに優れる12.8cm砲と、単発火力に特化した15cm砲から選択できる。
  • 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. E
    E 75の改良砲。装填時間が大幅に短縮され、精度や通常弾の貫通力も向上している。
    530という高威力ながら発射速度が良好であり、15cm砲よりも隙が少ない。
    課金弾は貫通力311mmのAPCRであり、下記の15cmのHEATと比べると弾速が倍近く速く、空間装甲を貫通し易いので総合的な性能は五分五分といったところ。
     
  • 15 cm Kw.K. L/38
    重戦車で最高クラスの単発火力を誇り、互いに一発ずつ撃ちリロード中は安全な場所に下がる疑似ターン制の撃ち合いにおいて真価を発揮する。
    AP弾の貫通力は246mmしかなく、Tier10重戦車としては劣悪である。課金弾であるHEAT弾をメインに運用することになるだろう。
    精度と弾速も悪く、特に弾速はTier10MTの多くが使用する105mm砲の半分程度でしかない。
    装填には17秒程度を要するため、12.8cm砲と比べて射撃後の隙が非常に大きい。
    HE弾の威力は950であり、15cmクラスの砲としては中間程度のダメージである。常用するには火力不足だが、ヘルスの少ない敵や装甲の薄い敵には有効である。
     
  • 体当たり
    加速は鈍いが、最高速度は悪くない。上手くぶつければ、130tの重量、分厚い装甲により状況次第で高い威力を発揮するだろう。車体下部を狙われにくくなるというメリットもある。
    また、紙装甲で軽量の相手なら、正面でぶつかった状態で強引に前進すれば、継続的に接触ダメージが入ることもある。
    ただし車体旋回が遅いため、失敗すれば逆に相手に側背面を取る機会を与えて返り討ちに遭うだろう。
     

• 装甲
  全体として重装甲であるが、車体下部や砲塔正面などの弱点も大きく、弾くには工夫が必要である。
  • 砲塔
    砲塔正面は280mmで、傾斜を考慮すれば実質320mm程度となる。通常弾なら問題なく防ぐことができるが、プレミアム弾は貫通力320mmを超えるものも多いため、真正面からは貫通されてしまう。Tier10帯に多い貫通340ｍｍHEATの貫通率は6割程度（画像参照）。
    砲塔に角度をつける「よそ見」を行うことで防御力を向上させることができる。理想的な角度（28°前後）のよそ見で360mm相当（HEAT）の装甲が得られ、同格重戦車の340mm/HEATや326mm/APCRは安定して防ぐことができる。ただし駆逐戦車が持つ貫通力360mm以上のプレミアム砲弾には貫通される可能性が高い。
    砲塔側面が150mmとMausに比べてやや薄いため、よそ見の角度はややシビア。豚飯中など砲塔側面が障害物で隠せる状態であれば、車体と砲塔を逆方向に傾ける「逆よそ見」の方が安定しやすい。
    砲塔上面にはステレオレンジファインダ（角材状の物体）があり、ここは200mm程度の弱点である（ただし砲塔から左右にはみ出した部分にはダメージ判定はない）。
    また砲塔の付け根の角の部分は切り欠けになっており、よそ見をしてもこの部分が相手に対して垂直に晒される。とはいえ面積が狭いため、ここを狙われることは少ないだろう。
    Mausと異なり、防楯はよそ見をしても弱点にならないので、その点では優れている。
     
  • 車体
    車体上部は傾斜60度の200mm装甲で実質400mmあり、高所から撃ち下ろされない限り貫通されない。一方車体下部は実質230mm程度で格下からも貫通されるうえにトランスミッションもある*1ため、隠しながら戦うのが基本となる。
    車体側面は本装甲120mmの他に履帯40mmとサイドスカート60mmを空間装甲として備え、サイドスカート+履帯+主装甲の3重部分は計220mmにも達する。このため昼飯の角度ではHEAT弾やHESH弾に対しては極めて強固な防御力を発揮する（画像参照）。
    車体天板は40mmであり120mmより大きい口径のAP・APCRには傾斜に関係なく貫通されてしまう。日本重戦車など一部の車高の高い相手からは、近距離では狙われる危険がある。
    背面は150mmの傾斜装甲で、通常の榴弾が貫通することはない。
  【画像】引用元: tanks.gg

  

   

• 機動性
  巨体の割には最高速度30km/hとそこそこの機動力があり、拡張パーツや乗員スキルによっては36km/hに達する。履帯の接地抵抗も悪くないため機動力が落ちにくい。決して快速とは言えないが、味方に追随できる機動力は十分にある。
   

• 総論
  高い単発火力（発射速度）、堅牢な装甲、十分な機動力を持ち、重戦車としての性能は非常に高い。
  特にHEAT弾に対する防御力は極めて高く、昼飯の角度を駆使すれば相当に耐えることができる。
  同国家ツリーのMausと比べると主砲の取り回しと防御力・HPを減らした代わりに火力と機動性を向上させた性能になっている。
  E 75から搭乗員が増員され、装填手が2名必要であるため、搭乗員の乗せ換えには注意が必要である。
  またPz.Kpfw. VI TigerからE 75まで「万能型重戦車」であるが、本車のみ「攻撃的重戦車」のロールが割り当てられている。このため敵チームにも高火力重装甲の車両がマッチングし易い。
  もし本車が消極的な行動をとれば、敵の高火力重装甲の車両に味方は粉砕されてしまうだろう。臆することなくチームの先頭に立ち、撃ち合いを制して戦場を支配しよう。
   

史実

情報提供

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