Tier10 ソ連 中戦車 / 略称：Obj. 140 / 読み方：オブイェークト・ストー・ソーラク
T-62Aと比べるとややシャープなシルエット。
･側面
･正面･背面
転輪が六つあるが最後の転輪だけ形状が微妙に違う。
↓ソ連Tier10中戦車比較(HD化以前)
スペック(v2.0.0)
車体
| 耐久値 | 1,950 |
|---|---|
| 車体装甲厚(mm) | 110/80/55 |
| 最高速度(前/後)(km/h) | 55/20 |
| 初期重量(t) | 36 |
| 実用出力重量比(hp/t) | 19.44 |
| 本体価格(Cr) | 6,100,000 |
| 修理費(Cr) | 約24,000 |
| 超信地旋回 | 可 |
| ロール | 万能型中戦車 |
武装
| 名称 | 発射速度(rpm) | 弾種 | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | AP弾DPM | 精度(m) | 照準時間(s) | 弾速(m/s) | 総弾数 | 弾薬費(Cr) | 重量(kg) | 俯仰角 |
| 100 mm U-8TS (140) | 9.5 | APCR HEAT HE | 264 330 50 | 340 340 420 | 3,238 | 0.35 | 1.9 | 1,535 1,000 900 | 50 | 1,100 4,800 1,170 | 2,800 | -7°/+17° |
|---|
砲塔
| 名称 | 装甲厚(mm) | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| Object 140 | 275/187/65 | 40 | 400 | 8,200 |
|---|
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| TD-12 | 700 | 12 | 1,000 |
|---|
履帯
| 名称 | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| Object 140 | 54 | 12,000 |
|---|
無線機
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| R-113 | 730 | 80 |
|---|
乗員
| 1 | Commander(Radio Operator) | 2 | Gunner | 3 | Driver | 4 | Loader |
|---|
拡張パーツ
 | Class2 |  | Class2 |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ○ |  | ○ |  | Class1 |  | Class2 |  | Medium | ||
隠蔽性
| 非発砲 | 発砲時 | |
|---|---|---|
| 静止時 | 16.15% | 3.2% |
| 移動時 | 12.08% | 2.39% |
派生車両
| 派生元 | T-54(MT/206,000) |
|---|---|
| 派生先 | なし |
開発ツリー
| 100 mm U-8TS (初期/242,700) | |
| Object 140 (初期/66,000) | |
| R-113 (初期/52,200) | |
| TD-12 (初期/82,500) | |
| Object 140 (初期/51,600) |
車両に関する変更履歴
| v0.9.17.1 | HDモデル化 |
| v0.9.20 | 砲塔天板の装甲を強化 |
| v1.10.1 | 車体正面装甲(上部)を100mmから110mmに変更 俯角を-6°から-7°に変更 |
| v2.0.0 | 耐久値 1,900→1,950 エンジン TD-12の出力 580→700hp 砲塔 Object 140 前面装甲240→275mm 主砲 100 mm U-8TS (140) 装填時間 6.6→6.3s 主砲 100 mm U-8TS (140) 照準時間 2.1→1.9s 主砲 100 mm U-8TS (140) 砲弾1（APCR）の与ダメージ320→340 主砲 100 mm U-8TS (140) 砲弾2（HEAT）の与ダメージ320→340 主砲 100 mm U-8TS (140) 砲弾2（HEAT）の弾速900→1,000m/s |
解説(v2.0.0)
- 概要
v0.8.8で追加されたTier10のソ連中戦車。
T-54の発展型であり、T-62A(Object 165)のベースになった試作車両である。
- 火力
俯角は-7°と平均的な値。- 100 mm U-8TS (140)
Object 140の史実砲。
砲の名称はT-62Aとほぼ同じだが、俯角、単発火力、装填時間が大きく強化されている。
そのDPMは圧倒的であり、拡張パーツ等の構成によっては4,000を軽く超える。
- 100 mm U-8TS (140)
- 装甲
- 砲塔
砲塔装甲は非常に強固。正面防楯横は傾斜込みで320mmにも達し、これはドイツ重戦車のE 100と同等の防御力である。
Tier10帯に多い貫通340ｍｍHEATの貫通率は6割程度。
キューポラの装甲は160mmしかなく、狙われやすい弱点である。特に機銃のある向かって左側はサイズが大きいため狙われやすい。 - 車体
正面は60度以上の良好な傾斜装甲によって上部は対APで215mm相当・下部が185mm相当の装甲厚となっている。上部は昼飯の角度を取れば跳弾しやすいがあまりアテには出来ない。
側面装甲は上部が57mmの傾斜、下部が80mm垂直。
本車の致命的な欠点として、モジュールの当たり判定が大きい。正面向かって左(ヘッドライトのある側)には巨大な燃料タンクがあり、正面からの被弾で炎上する危険がある。
また側面砲塔直下を撃たれると高確率で弾薬庫に命中する。背面にはもちろんエンジンがあるので、左正面以外のすべてが弱点である。
- 砲塔
- 機動性
最高速度は55km/hであり、十分な数値である。
出力重量比は19.44と前身のT-54と比べて劣っているが、履帯性能が大幅に向上しており、登坂時以外は気にならないだろう。
- 総論
走攻守が高いレベルでまとまった、優秀な中戦車である。
高い機動力、圧倒的なDPM、強固な砲塔防御力の3点を備えているため、どのような戦場でも活躍できるだろう。
車体のモジュール配置だけはどうしようもなく、特に正面からの被弾で燃料タンクが炎上するのは明確な欠点である。Tier10戦場では砲弾のモジュールダメージが高いため、一発の被弾で炎上することも珍しくない。
機動力を活かし、車体の被弾をできる限り避けながら立ち回ろう。
史実
↑Object 140
Object 140はT-54の後継車両として開発された試作の中戦車である。
ニジニ・タギルにおいて1953年から1958年にかけて開発が続けられ、2両の試作車両が製造されたものの、Object 430が支持されていた為、本計画は中止になってしまった。
情報提供
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アーカイブ１
- 買う気がなかったけど経験値がたまったので購入しました。大きく凝った作りの機銃に惚れた マジかっこいい 戦車はかっこだよ 62aの乗員そっくり移しました -- セミ? 2014-03-09 (日) 10:25:07
- 前チムトレでE100の砲塔をHEでうったら貫通したんだけどそんなぺらっぺらなんですかね？開発楽しみにしてただけちょぴり残念... -- 2014-03-11 (火) 22:34:45
- なんでE100のことをここで・・・ここはE100ではなくobj140のコメ欄ですよ -- 自治厨? 2014-03-11 (火) 23:17:33
- 「E100で」じゃなのかな？ -- 2014-03-11 (火) 23:24:13
- E100は背が高いから砲塔の天井に判定が入ったんじゃない？ -- 2014-03-11 (火) 23:37:42
- また木主です。天板ですか…じゃあさすがにE100のHEに正面から抜かれることはないのですか、良かったです。回答ありがとうございました。 -- 2014-03-28 (金) 00:46:20
- 木主です。ごめん！間違えた！E100で、ですごめんなさい。 -- 2014-03-28 (金) 00:45:11
- 以前センチュリオン7/1の最終砲でT-62Aの砲塔を榴弾で(HESHじゃない)撃つ機会があったんだが、貫通してしまって腰抜かした。どうもキューポラの上面を貫通したらしい。調べてみたところ、140のキューポラ上面は更に薄いらしい。どこに当たったか分からんが、背の高いE100なら余計に貫通のチャンスが見込めるかも知れない。 -- 2014-03-28 (金) 01:39:21
- なんでE100のことをここで・・・ここはE100ではなくobj140のコメ欄ですよ -- 自治厨? 2014-03-11 (火) 23:17:33
- で、こいつは弾くことも可能なの？まぁ、貫通２５０を弾け、なんて要求はしないが格下の砲弾はある程度はじいてほしいなぁ・・。 -- 2014-05-11 (日) 11:25:57
- 車体は無理 砲塔は動かしてればまぁまぁ弾く -- 2014-05-18 (日) 09:26:36
- 重量が間違っていたので修正 -- 2014-05-28 (水) 00:52:33
- なんせよく燃える。分かってる同格相手にすると正面から撃たれて、被弾火災→自動消化→被弾火災なんてザラ。ドライバーのスキルがカッツカツですハイ… -- 2014-06-07 (土) 17:36:47
- 62Aと140を300~400戦闘乗った平均経験値が、62Aは900後半、140は1100ぐらいになった。どっちも勝率は60％くらいだけど、140のほうが器用になんでもこなせるイメージ。俯角１度の差が一番大きく感じられました。 -- 2014-07-10 (木) 23:06:56
- HD化で車体上部と側面の傾斜が緩くなり、履帯の空間装甲判定が少なくなった感じか？あとキューポラが若干平べったくなった -- 2017-03-16 (木) 00:35:20
- 車体装甲は「撃たれたら確実に抜ける」から、「運が良ければ弾く」程度に強化。ぶっちゃけあまり恩恵を感じない。俯角の方は他国MTと比較すると物足りないけど、使いづらさは殆どなくなった。集団戦で907に取って代わるのは無理だけど、野良で使う分には良車両だと思う。 -- 2020-10-20 (火) 21:26:02
- もともと同格の弾弾く時は大体は強制跳弾してたかんな。10mmの増厚の格下の弾を若干弾きやすくなった程度のもんで、どちらかといえば俯角の増加で強制跳弾する機会が増えた事のほうが大きいかもね。 -- 2020-10-22 (木) 17:45:55
- 140君やけくそみたいなバフもらってるけどあまり話題になってないな。 -- 2025-09-13 (土) 10:41:39
- 140がというよりT-44以降がかなりバフ貰ってるからね。とはいえ11に繋がる車両ではないし他に目立つバフ貰った車両(416とか日重とか)がいるから話題にはなりにくいね -- 2025-09-13 (土) 11:32:15
- Ver2.0から装填時間-0.3sによってボンズ換気扇とボンズ装填棒、戦友で5.0sを切る装填速度になり、更に食料とディレクティブで4.6sとなる。ここまでくると修理速度を上げた重戦車相手でも基本的には履帯ハメできるようになりかなり強力。また砲塔装甲強化に伴い、IS7などの低貫通重戦車相手であれば稜線ハルダウンで弾けるようになった。話題性以外はかなりバフされている戦車となっている。 -- 2025-10-26 (日) 22:40:48
