Tier 6 イタリア 中戦車 (日本語表記: ペサンテ・クワランタトレ・ビス)
↑ P.43 prima variante + Cannone da 75/50 Skoda
初期状態。
↑ P.43 bis + Cannone da 90/42
最終状態。前身から一気に近代的になり、全体に傾斜装甲が採用された引き締まったスタイルとなった。
スペック(v2.0.0)
車体
| 耐久値 | 860⇒900 |
|---|---|
| 車体装甲厚(mm) | 80/50/50 |
| 最高速度(前/後)(km/h) | 50/20 |
| 重量(初期/最終)(t) | 31.6/33.2 |
| 実用出力重量比(hp/t) | 15.66 |
| 本体価格(Cr) | 905,000 |
| 修理費(Cr) | 5,180~ |
| 超信地旋回 | 不可 |
| ロール | 万能型中戦車 |
武装
| 名称 | 発射速度(rpm) | 弾種 | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | AP弾DPM | 精度(m) | 照準時間(s) | 弾速(m/s) | 総弾数 | 弾薬費(Cr) | 重量(kg) | 俯仰角 |
| Cannone da 75/50 Skoda | 18.75⇒19.35 | AP APCR HE | 132 163 38 | 110 110 175 | 2,063⇒2,129 | 0.36⇒0.35 | 2.2⇒1.8 | 775 1,000 775 | 75 | 88 2,800 80 | 800 | -10°/+20° ⇒ -8°/+20° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cannone da 90/42 | 7.5 | AP APCR HE | 140 180 45 | 240 240 320 | 1,800 | 0.4 | 2.4 | 700 750 650 | 48 | 435 4,400 305 | 1,200 | -7°/+20° |
砲塔
| 名称 | 装甲厚(mm) | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| P.43 prima variante | 80/50/50 | 40 | 350 | 3,500 |
|---|---|---|---|---|
| P.43 bis | 80/50/50 | 40 | 360 | 5,000 |
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| SPA 343 | 460 | 15 | 1,700 |
|---|---|---|---|
| V-2-34 modificato | 520 | 15 | 900 |
履帯
| 名称 | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| P.43 bis | 38 | 9,000 |
|---|---|---|
| P.43 bis v.s. | 42 | 9,000 |
無線機
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| R.F. 3 M. 2 | 525 | 136 |
|---|
乗員
| 1 | Commander(Radio Operator) | 2 | Gunner | 3 | Driver | 4 | Loader |
|---|
拡張パーツ
 | Class2 |  | Class2 |  | × |  | Class2 |  | Class2 |  | Class2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | × |  | × |  | Class2 |  | Class2 |  | Medium | ||
隠蔽性
| 非発砲 | 発砲時 | |
|---|---|---|
| 静止時 | 15.05%⇒15.45% | 3.86% |
| 移動時 | 11.29%⇒11.59% | 2.90% |
派生車両
| 派生元 | P.43(MT/25,510) |
|---|---|
| 派生先 | P.43 ter(MT/58,370) / Carro d'assalto P.88(HT/57,750) |
開発ツリー
| Cannone da 75/50 Skoda (初期/36,000) | ||||||
| P.43 prima variante (初期/10,000) | ━ | P.43 bis (5,200/17,100) | ━ | Cannone da 90/42 (6,700/61,000) | ━ | P.43 ter (58,370/1,440,000) |
| R.F. 2 C.A. (初期/8,200) | ━ | R.F. 3 M. 2 (4,080/23,400) | ||||
| SPA 242 (初期/21,800) | ━ | SPA 343 (5,300/25,400) | ━ | V-2-34 modificato (6,100/29,500) | ━ | Carro d'assalto P.88 (57,750/1,480,000) |
| P.43 bis (初期/9,400) | ━ | P.43 bis v.s. (5,150/15,600) | ||||
車両に関する変更履歴
| v1.0.1 | 新規実装 |
| v1.9.0 | Cannone da 75/50 Skodaの総弾数を63発から75発に変更 修理費用を11%ダウン 収益性を2%ダウン P.43 prima variante砲塔時のHPを700から790に変更 P.43 bis砲塔時のHPを740から830に変更 |
| v1.11.1 | 派生先車輌にCarro d'assalto P.88を追加 |
| v2.0.0 | 詳細 |
解説(v2.0)
- 概要
v1.0.1で追加されたTier6のイタリア中戦車。
大戦後期、フィアット社及びアンサルド社が設計したP.43の派生計画案の一つである。
"bis(ビス)"とは、ラテン語で「改良型」や「2番目」を意味する言葉。
- 火力
- Cannone da 75/50 Skoda
P.43から引き継ぐ初期砲。DPMや精度、貫通力が大きく向上しているが、単発が心もとない。 - Cannone da 90/42
最終砲。最大の特長は同格中戦車の中で1位タイの単発240という火力である。格下であれば2～3発で撃破・瀕死に持ち込むことができ、格上にも手痛い一撃を与えることが可能だ。そして弱体されたものの、単発火力の割にDPMも悪くはない。
一方で照準時間を含めた精度面は劣悪であり、貫通力も控えめ。
加えて、P.43でやや改善した弾速がまた遅くなったため偏差射撃には苦労する。精度が低いのも相まって遠距離射撃には適性がなく、近中距離で戦う方が向いているだろう。
また、俯角は-7°と悪くはない値とはいえ、これまで(-10°)より悪化している点には注意。
- Cannone da 75/50 Skoda
- 装甲
全体的に強固。貫通力120mm以下の砲で正面から狙う場合、弱点は車体下部、防盾両側、キューポラの4箇所。砲塔の形状がイギリス戦車によく似ているが、改良砲塔の正面は30度傾いている。垂直のつもりで撃ち込んで弾かれないよう注意したい。- 砲塔
どちらの砲塔も防御力はあまり変わらない。正面80mm、側面と背面はどう狙っても50mm以下にはならないので105mm榴弾は貫通しない可能性が高い。天板は25mm。初期砲塔のカマボコ型防盾は100mm厚で上下の傾斜に当たると弾かれる。
改良砲塔の砲基部は同じく100mmで30度傾斜の一枚板で、上端の斜めになった部分は傾斜込みで約150mmになる。
正面から見える頬部分は上が60mmの傾斜込み170mm、下が80mmの傾斜込み140mm。上の60mm傾斜は、角度が相殺されなければ真正面からの砲弾を跳弾で耐えてくれる事も多い。
やや大型のキューポラは全周60mmの円筒であり正面よりは柔らかい。 - 車体
正面上部80mm、下部60mm、切り欠き60mm、側背面50mm。傾斜込みで正面上部は約120mm、切り欠きは約180mm。昼飯の角度を取ると正面と側面を140mmぐらいにできるが、その場合でも下部は100mm程度にしかならず、角度を失った切り欠きが75mmの弱点になってしまう。砲塔と同じくどの方向から撃ち込んでも105mm榴弾の貫通は安定しない。
正面の運転席ハッチ、側面の予備履帯＆ジェリカンは判定無し。一枚板である。
- 砲塔
- 機動性
最高速度や出力重量比、旋回性は中戦車として並といえる。
ただし整地以外での履帯性能が低く、市街地以外での機動力は最高速度を除きM4A3E2 Sherman Jumboとほぼ変わらないことに注意すべきである。初動でどこまで進むかはより慎重な判断が求められる。
- その他
隠蔽性が良好であり、同格中戦車の中で1位*1。視認範囲が良いわけではないが、拡張パーツやスキルで補えば一方的に視認されることは少ない。
- 総論
単発の高い砲、100mm超の正面防御力、榴弾を通しにくい側背面、必要十分の足と目、加えて同格同種トップクラスの隠蔽率を有する。
弾速や砲精度、不整地での機動性にやや難はあるものの、非常に高い総合性能を持つ優秀な中戦車と言える。
史実
この P.43 bis は、イタリアで1940年代中盤に開発されていた中戦車の派生型のひとつです。90mm砲を搭載し、既存車輌に対して効果的に対抗可能な車輌となるはずでした。（ゲーム内説明より）
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- 狙撃には向いてないから、中距離戦が主になるかな。隠蔽は良いし、単発も高いから申し分ない。配置転換に困る事は無い速度は確保してるし。使いやすい良い戦車だよ。 -- 2018-05-11 (金) 08:17:16
- 解説書き加えてみたので遠慮なく修正・加筆お願いします。 -- 2018-05-13 (日) 15:13:51
- 同じく空いてるとこ書いてみたので同様によろしく -- 2018-05-13 (日) 21:42:17
- デメリットも割と厳しいはずではあるけど最終的に最低限はあるから調整されてるんだかされてないんだかよくわからない感じ、浮かれて進むとTier9の105ミリまで単発据え置きだからしばらく遊ぶ人も多そうな -- 2018-05-21 (月) 23:39:33
- まだ少ししか乗ってないけど不整地だとあからさまに機動力が落ちるね、離帯性能が悪いのかな -- 2018-05-27 (日) 11:03:53
- この速度普通の部類なの？なんかスゲー遅く感じるんだが。火力はいいが7度ってのも微妙だし… -- 2018-05-31 (木) 01:32:32
- 加速は鈍いから中華MTに少し近い -- 2018-05-31 (木) 02:43:00
- 履帯の抵抗値が舗装路では悪くないんだけどそれ以外ではT-34-85Mと同レベル。中戦車としては少し物足りないね -- 2018-05-31 (木) 02:47:17
- 不整地での履帯性能がかなり悪いから、マップによって体感速度が極端に変わる。砂漠がきつすぎ。 -- 2018-06-10 (日) 16:15:32
- 足回りが未だリーフ式サスペンションのままだからな… -- 2018-06-10 (日) 19:19:59
- 一回スピード乗っちゃえば楽なんだけど、そういう事がしにくいマップでは早めの陣転を心がけたほうがいいね 移動にしても戦闘にしても、他車両以上に得意な地形・苦手な地形をよく把握する必要がある -- 2018-06-10 (日) 19:43:16
- 何というかエンジンが壊れやすい気がするんですが…気のせいですかね…？ -- 2018-08-04 (土) 21:08:06
- それとVK3001Pに似てるようですがそれより近距離で撃ちあうのがよさげかと(重戦車や他の壁役に合いの手を入れる感じで) -- 2018-08-04 (土) 21:09:19
- 精度のせいで遠距離戦がつらいって解説にあるけど、むしろ弾速・拡散・精度の全てがクソなせいで中～近距離戦の機動戦や頭出しがきつい方が気になる。P43は弾速マシだし、terはスタビつめるからこいつだけほんとつらい -- 2018-08-26 (日) 14:38:36
- tier6戦場でＯ-Ｉのって余裕ぶっこいてると正面からスッパンスッパン抜かれてかなり痛かったことがある。こいつの砲性能はいいほうなのか？ -- 2018-08-26 (日) 15:14:11
- 単発に全振りしたソ連っぽい脳筋砲。DPMと貫通と俯角も及第点だけど、それ以外はうんこ。オイみたいに絞らなくていい相手だと相当強い。 -- 2018-08-26 (日) 15:56:50
- 解説では「精度面は劣悪」ってあるけど、照準拡散は同格MT（85とかVKPとかDとかクロムとかSkodaとか全員0.2超え）の中ではかなりマシ(0.19)だから、狙撃しない限りそんなに射撃が苦手な訳でも無い。 （スタビ+シャーマン、A-43、Strv等別格な連中は居るが） -- 2018-08-26 (日) 16:54:54
- というよりスペック見れば金弾で正面を普通に抜けることや威力が高いことも分かるだろう まぁ金弾に関して言えば大抵の6MTはオイを正面から抜けるけどね -- 2018-08-26 (日) 19:24:19
- この車輌、履帯の性能があまり高くないようですが、機動力強化を考えるとタボチャと追加グローザーだとどっちがいいですかね？ -- 2026-01-11 (日) 13:55:16
- 持ってないので話半分できいてほしいんですけど、とりあえずタボチャつけて最高速出ないとか旋回おっそいとか不満が出たらグローサーに付け替えるなり旋回機構を更に追加でつけるなりで良いと思います 機動性システムは旋回速度とエンジン出力両方を上げる(かわりに個々の上昇量はタボチャ/旋回機構に劣る)のでこちらも選択肢になると思います 機動性システムはT2にすると後退速度が上がるのでお得です(解除にコンポーネントが必要になりますが) -- 2026-01-11 (日) 14:59:52
- とりあえずタボチャで様子見します、ありがとうございます -- 2026-01-11 (日) 16:35:20
- tomato.ggの速度グラフの比較を見てみた限りだと、どっちを着けても30秒以上加速し続けないと最高速は出ない。そうなると低速域の加速・登坂力・後退速度のタボチャか最高速に達する早さ・旋回速度のグローサーのどっちが欲しいかっていう話になるね。あと履帯性能って職能適性で上がるから、戦友とか食糧とかで職能適性上げるとグローサーの優位も減っていくので他のところでどれだけ金をかけるかによっても変わる。まあ個人的にはタボチャでいいかなって思うけど。 -- 2026-01-11 (日) 15:50:59
- 陣地転換するときに味方に追随できる足が欲しいのでタボチャにしてみます -- 2026-01-11 (日) 16:36:16
- 持ってないので話半分できいてほしいんですけど、とりあえずタボチャつけて最高速出ないとか旋回おっそいとか不満が出たらグローサーに付け替えるなり旋回機構を更に追加でつけるなりで良いと思います 機動性システムは旋回速度とエンジン出力両方を上げる(かわりに個々の上昇量はタボチャ/旋回機構に劣る)のでこちらも選択肢になると思います 機動性システムはT2にすると後退速度が上がるのでお得です(解除にコンポーネントが必要になりますが) -- 2026-01-11 (日) 14:59:52
