VK 30.02 (D)

Tier 7 ドイツ 中戦車 / VK 30.02 D

↑ VK 30.02 (D) + 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (3002D)
ちなみに、側面の羽みたいなものはエンジンの排気口である。HD化以前は空間装甲扱い+裏装甲0mmであったが、v0.9.17.1から判定が消滅した。

↑ VK 30.02 (D) Schmalturm + 8,8 cm Kw.K. 36 L/56
名称こそSchmalturmだが、こちらの方が砲塔は大きい。

スペック(v2.0.0)

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class2		Class2		×		Class2		Class2		Class2
	×		×		Class2		Class2		Medium

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v2.0)

• 概要
  Tier7のドイツ中戦車。
  Pantherと競合したダイムラー・ベンツ社の試作車両である。
  初期状態でも機動性は問題無く、プレミアムアカウントであれば修理費は全くの許容範囲内である為、即飛ばしてしまうには惜しいポテンシャルを秘めている。
   

• 火力
  他ルートとの共有が多いので進捗次第で乗り出しは楽だが、いずれの主砲も貫通力不足に悩まされる。
  • 7,5 cm Kw.K. 42 L/70
    初期砲塔でも装備可能。
    VK 30.02 Mから引き継ぐ砲で、精度と発射レートに優れ、癖のない扱いやすい砲。
    ただし、発射速度や精度が若干改善された以外に性能の向上はなく、このTierでは単発ダメージの低さが重く圧し掛かってくる。幸いDPMは改良砲塔で2,000台に乗るので、精度と手数で攻めるなら8,8cmよりこちらを選択するのもありだろう。
    共通する弱点として、AP弾の貫通が同格以上の戦車を正面から撃ち抜くには心許ない。側背面を狙ったり、必要に応じて課金弾に切り替えるなど運用の工夫で補う必要がある。
     
  • 8,8 cm Kw.K. 36 L/56
    この帯のドイツ車輌で広く使用される主砲。
    別ルート下位TierのVK 36.01 (H)やVK 30.01 (P)で開発可能だが、搭載には砲塔および履帯の換装(または改良型装甲材)が必要。
    7,5cmに比べて単発ダメージが220と高く、DPMもわずかながらに勝るのが特徴。
    特にDPMは同Tierの中戦車の中では上位であり、単発火力もあってダメージレースに強い。
    v0.9.15にてAPの貫通力が132mmから145mmに上昇した事もあり、十分最終砲候補になるだろう。
    しかし精度では若干劣り、遠距離狙撃や弱点狙撃を行うには少し難儀する場面もあるかもしれない。
    また、上昇したとはいえそれでも正面戦闘するには貫通が足りない。7,5cmと同様、側背面を狙ったり、必要に応じて課金弾を使用したりしていこう。
     

• 装甲
  VK 30.02 M同様傾斜装甲が採用され、避弾経始に優れる。
  耐久値の高さも引き継いでおり、コンパクトな車体も相俟って生存性が更に高まっている。
  車体前面装甲は80mmにやや減少しているが、傾斜による恩恵もある為数値以上に敵の砲弾を弾くことができる。
  また、傾斜装甲を採用したドイツ戦車としては非常に珍しく、車体正面下部の弱点部位が殆ど無い。
  但し防御面の優秀さはあくまで中戦車として見た場合であり、位置取りの注意やこまめな退避は必要である。
   

• 機動性
  機動性は良好で、最高速度と加速性能が良い上に旋回性にも優れている。
  超信地旋回も引き続き可能であり、機動面でストレスを感じる場面はより減少しているだろう。
  ドイツ車輌としては例外的に接近戦と機動戦に向いているといえる。
  相手を選べばやはり体当たりも非常に有効である。
   

• その他
  視認範囲はTier7中戦車としては十分であり、隠蔽性も中戦車の中ではやや低いもののスキルで補えるレベルであるため、見えない敵から一方的に撃たれる状況も発生しにくい。
   

• 総論
  防御、機動面に優れる代わりに貫通力に難のある、サポート向きの中戦車である。
  特に砲塔換装までは攻撃力が不足しがちであり、初期状態でも優秀な機動性を活かす運用を考えたい。
  貫通力以外には特に目立った欠点の無い優れた中戦車であるので、正面から戦うだけでなく機動力を生かして側面から挟撃したり、視界を確保したり、時には進撃を補助するなど工夫すれば名サポーターとして活躍できるだろう。

史実

V号戦車パンターの開発時に、ダイムラーベンツ社の提示した設計案である。
MAN案のVK 30.02 (M)と比較して、よりT-34中戦車に似通ったデザインであった。

VK30.02(M)が、後面は上部が突き出した一枚板で形成されたのに対して、VK30.01(D)では、T-34中戦車同様の上下別となっており、中央部が突き出したテーパーを持っていた。
T-34と同じリア・ドライブを採用した関係で、砲塔位置もT-34同様前寄りで、エンジンにもT-34と同じくディーゼル・エンジンを採用することになっていた。

ただし、サスペンションはリーフ・スプリング式で、転輪はドイツ的な左右が重なり合ったオーバーラップ式（千鳥足転輪）であり、砲塔はドイツ的オリジナルデザインで、後のパンターF型で採用されるシュマルトゥルム（小砲塔）に似ており、防盾はいわゆるザウコフ型をしていた。

ヒトラーはMAN社のプランよりもこちらをひいきしていたが、砲塔が一向に完成せず、結局MAN社のVK30.02(M)がパンターとして1942年に採用された。

情報提供

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