VK 30.01 (P)

Tier6 ドイツ 重戦車 / VK 30.01 P （ポルシェ タイプ100）

↑ Porsche Typ 100 + 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 Typ 100
初期状態。前衛的な雰囲気が漂う造形。

↑ VK 30.01 (P) Krupp Turm + 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100
最終状態。
かつてはTiger Iと同じ外観の砲塔だったが、HD化で同じポルシェ社のTiger (P)の天板に張り出しがある砲塔へ変更された。

スペック(v2.0.0)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class2		Class2		×		Class2		Class2		Class2
	×		×		Class2		Class2		Medium

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説（v1.29.1以前）

• 概要
  Tier6のドイツ重戦車。
  ポルシェ社が初めて開発した30トン級試作戦車である。
  v1.9.0にて中戦車から重戦車に車種変更され、耐久値と機動力が調整された。
   

• 火力
  初期砲はアップデートで専用化され、性能が改善されたものの貫通力、攻撃力ともに重戦車としては不足している。早急に最終砲への換装を目指そう。
   
  • 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100
    ドイツ中Tierでお馴染みの8,8cm L/56戦車砲。アップデートにより専用化されたため、同格のVK 36.01 (H)やTier7のVK 30.02 (D)との互換性は失われてしまった。
    以前の中戦車としてなら単発火力・貫通力に優れていたこの砲も、v1.9.0で重戦車となったことで相対的に平凡な性能となった。専用化により貫通力(特に通常弾)が改善され、かなり扱いやすくなった。単発は平凡だが元から良好なDPMを持ち合わせており、このティアのHTの砲の性能としては十分と言える。
    もちろん弱点狙撃や側背面へ回り込む運用も忘れず行おう。後述する機動力のおかげで、柔軟な砲の運用が可能である。
    照準時間や精度は良好であり、狙い自体は付けやすい。
    初期履帯での搭載が可能であるため、砲の開発を優先してもいいだろう。

• 装甲
  v1.27.1にて装甲の強化が行われ、大きく防御力が増した。
  総合的な装甲配置は、次のTiger (P)と類似しているが、細かいところで差異もある。
  耐久値はVK 36.01 (H)ほどではないが高い値。

  砲塔は投影面積が小さく、改良砲塔では全体を覆う防楯を備えているため、俯角を生かしたハルダウンも効果的だ。
  砲塔が車体前方寄りについている為、遮蔽からの飛び出し撃ちはやりやすい。
  しかし後述のように車体に斜めの切り欠きが付いているため、昼飯の角度とは相性が悪い。

  • 砲塔
    初期砲塔はv1.27.1にて増厚され、正面140mm、側背面80mm、防盾140mmとなった。格下や同格中戦車、軽戦車の弾を弾くかどうか程の防御力は確保されるようになった。
    　
    一方、改良型砲塔は正面の大部分が160mm以上、外縁部は190mm以上となり、同格の通常弾程度まではある程度防ぐことができる。
    ただし、砲塔正面がほぼ垂直なのは改良砲塔でも変わらず、貫通力で上回られると一転して無力となる。
    また、キューポラがやや大きいため、敵が落ち着いて狙える状況では過信しない事。キューポラの位置は極端に左に寄っているため、砲塔の左半分を隠せる場所ではより堅牢になる。
    側背面は満遍なく80mmあるので榴弾には貫通されにくい。
     
  • 車体
    正面の垂直部はv1.27.1にて増厚され、なんと160mmとなった。側面及び傾斜部は62mm。
    Tier6HTとしては破格と言えるほど厚く、同格の通常弾ならある程度弾いてくれるだろう。車体斜めの切り欠きは正面から見れば強い傾斜がかかり、160mm相当なためここも正面からだと弱点ではない。
    ただ、昼飯の角度を取ると、この切り欠きが垂直に露出してしまって弱点となる(垂直80mm)。基本は真正面を向いて投影面積を減らすか、飛び出し撃ちを使って車体露出時間を短くするのがベターだろう。また、遮蔽を使って切り欠き部分のみを隠し、傾けた車体正面を撃たせるのも有効である。(Tiger (P)に画像による解説がある)
    上記の弱点や砲塔位置から、豚飯とも相性が悪い。豚飯を使うなら、停車せずに前後動でミスショットを誘うか、あくまで照準が甘い砲撃の貫通率を下げる目的で使用しよう。
    また砲塔と同じく、貫通力で上回られると余裕で貫通されてしまう。上述の防御姿勢をとって正面装甲の増幅を狙おうとしても、逆に弱点を晒してしまうことになる。戦う相手や場所を選ぶことが重要である。
    　
    次の車輌でもあるTiger (P)にも共通して言えることだが、硬いのは正面のみ(下部を除く)ということを念頭に置き、決して装甲を過信しないように。
     

• 機動性
  v1.27.1にてエンジンの馬力がさらに強化され、重戦車として良好だった足回りにさらに磨きがかかった。前述の優秀な火力や装甲を持ち合わせながら、この良好な足を活かした機動戦も可能なのは、明確な強みだと言える。
  もちろん中戦車時代に比べると大幅に悪化しており、以前と同じ運用はできない。あくまでも重戦車としての運用を心がけよう。
  また、初期エンジンはアップデートにより初期モジュールとしては十分戦える馬力になった。もちろん最終エンジンの馬力が強力なため、できれば早急に換装したい。
   

• その他
  視認範囲は370mとドイツらしく優秀で、同格重戦車トップタイである。
  またv1.27.1にてロールが「万能型」から「攻撃的」へと変更された。
   
  無線機は開発の必要がないが、主砲やエンジンはほぼ新規開発することになった。開発の順番としては火力の差異が大きいため、まず主砲に取り掛かろう。次に最終エンジンへの換装で大幅に機動力が良好になることから、なるべく早くエンジンの開発を進めるとよい。具体的な順番としては「主砲」→「エンジン」→「履帯」か「砲塔」となる。
   

• 総論
  幾度かのアップデートにより、中戦車から重戦車に大きく生まれ変わった車輌である。以前はVK 36.01 (H)と類似する点も多く、立ち回りもある程度共通していたが、アップデートにより明確に差別化が行われた。
  こちらはティアに対してある程度頼れる装甲を手に入れ、同格の中でも高いバランスで纏まった火力や足回りを持つ。対面の車輌や状況にによって、優秀な主砲を活かした一歩引いた位置からの支援や、良好な機動力を用いての側面を突いていく裏取り、装甲・体力・高DPMを使った同格以下の車輌へのごり押し等と、最前線職も、その1歩後ろで重戦車を支援する役割も担える、対応力の高い車輌になったと言える。
  戦況に応じて臨機応変な立ち回りを行うことができれば、高い戦果をもたらしてくれるだろう。

史実

情報提供

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