Tier9 ドイツ 重戦車
↑ E 75 Ausf. A + 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E
初期状態。Tiger IIと姿がよく似ている。
車載機銃を廃して傾斜を増した正面装甲、履帯を守る装甲スカートの形状、車体後部の特徴的な排気管の形状などでTiger IIとの判別が可能。
↑ E 75 Ausf. B + 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. B
最終状態。10,5 cm Kw.K. 46 L/68とは砲身の絞りが違うので見分けはつく。
改良砲塔はEシリーズ共通のカエルの目のような測距儀が特徴。
同じEシリーズの戦車E 50と非常に似た造りの車体をしている。
スペック(v2.0.0)
車体
| 耐久値 | 1,900⇒2,000 |
|---|---|
| 車体装甲厚(mm) | 160/120/120 |
| 最高速度(前/後)(km/h) | 40/15 |
| 重量(初期/最終)(t) | 86.14/91.6 |
| 実用出力重量比(hp/t) | 10.92 |
| 本体価格(Cr) | 3,480,000 |
| 修理費(Cr) | 約20,000 |
| 超信地旋回 | 可 |
| ロール | 万能型重戦車 |
武装
| 名称 | 発射速度(rpm) | 弾種 | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | AP弾DPM | 精度(m) | 照準時間(s) | 弾速(m/s) | 総弾数 | 弾薬費(Cr) | 重量(kg) | 俯仰角 |
| 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E | 6.98⇒7.06 | AP APCR HE | 239 285 60 | 360 360 440 | 2,512⇒2,541 | 0.31⇒0.3 | 2.1⇒1.9 | 1,100 1,375 1,100 | 42 | 1,080 4,800 670 | 3,600 | -8°/+15° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. B | 3.82 | AP APCR HE | 246 311 65 | 530 530 670 | 2,025 | 0.39 | 2.4 | 920 1,150 920 | 36 | 1,130 4,800 960 | 3,480 |
砲塔
| 名称 | 装甲厚(mm) | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| E 75 Ausf. A | 260/140/80 | 24 | 390 | 10,938 |
|---|---|---|---|---|
| E 75 Ausf. B | 280/160/160 | 18 | 400 | 16,520 |
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| Maybach HL 235 TRM P40 | 920 | 20 | 1,300 |
|---|---|---|---|
| Maybach HL 234 TRM P45 | 1000 | 20 | 1,300 |
履帯
| 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| E 75 | 88 | 28 | 22,350 |
|---|---|---|---|
| E 75 verstärkteketten | 96 | 30 | 22,350 |
無線機
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| FuG 12 | 710 | 150 |
|---|
乗員
| 1 | Commander | 2 | Gunner | 3 | Driver | 4 | Radio Operator | 5 | Loader |
|---|
拡張パーツ
 | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | × |  | × |  | Class1 |  | Class1 |  | Superheavy | ||
隠蔽性
| 非発砲 | 発砲時 | |
|---|---|---|
| 静止時 | 4.1%⇒4.01% | 0.61% |
| 移動時 | 2.05%⇒2% | 0.31% |
派生車両
開発ツリー
| 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E (初期/？) | ||||||
| E 75 Ausf. A (初期/28,000) | ━ | E 75 Ausf. B (24,450/59,500) | ━ | 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. B (63,000/310,000) | ━ | E 100 (183,010/6,100,000) |
| FuG 12 (7,200/43,200) | ||||||
| Maybach HL 234 TRM P40 (初期/？) | ━ | Maybach HL 234 TRM P45 (26,500/92,000) | ||||
| E 75 (初期/28,000) | ━ | E 75 verstärkteketten (25,300/60,150) | ||||
車両に関する変更履歴
| v0.6.6 | 新規実装 |
| v0.6.7 | ヒットボックスを変更: mudflaps, rangefinder caps |
| v0.7.4 | トランスミッションを車体前部に移動 |
| v0.8.9 | 10.5 cm KwK 46 L/68発射時エフェクトを修正 |
| v0.9.3 | トランスミッションが砲撃を受けた際に火災が発生しなくなるよう修正 |
| v0.9.15.1 | HD化 |
| v0.9.17.1 | サスペンション「E 75」の移動・旋回時の散布界を変更: 0.24から0.22 サスペンション「E 75 verstärkteketten」の移動・旋回時の散布界を変更: 0.22から0.21 12.8 cm Kw.K. 44 L/55の精度を変更: 0.38mから0.37m 12.8 cm Kw.K. 44 L/55の砲塔旋回時の散布界を変更: 0.18から0.11 12.8 cm Kw.K. 44 L/55の照準時間を変更: 2.9秒から2.4秒 |
| v1.10.0 | 8.8 cm Kw.K. 43 L/71を8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt（砲弾ダメージ280/280/370HP）に換装 10.5 cm Kw.K. L/52を10.5 cm KwsPz.K. L/52（砲弾ダメージ360/360/440HP）に換装 10.5 cm Kw.K. L/68を10.5 cm KwsPz.K. L/68（砲弾ダメージ360/360/440HP）に換装 12.8 cm Kw.K. 44 L/55を12.8 cm Kw.K. Ausf.E（砲弾ダメージ530/530/670HP）に換装 砲塔「E 75 Ausf. A」の装甲厚(mm)を変更: 185/80/80から245/120/80 砲塔「E 75 Ausf. B」の装甲厚(mm)を変更: 252/160/160から280/160/160 初期砲塔のHPを変更: 1,820から1,850 改良砲塔のHPを変更: 1,920から1,950 |
| v1.27.1 | 砲塔「E 75 Ausf. A」に搭載できる主砲「10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E」を追加 砲塔「E 75 Ausf. B」に搭載できる主砲「10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E」を追加 砲塔「E 75 Ausf. B」に搭載できる主砲「12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. B」を追加 ガソリン・エンジン「Maybach HL 234 TRM P40」を追加 砲塔「E 75 Ausf. A」に搭載できる主砲「8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt」を削除 砲塔「E 75 Ausf. A」に搭載できる主砲「10.5 cm KwsPz.K. L/52」を削除 砲塔「E 75 Ausf. A」に搭載できる主砲「10.5 cm KwsPz.K. L/68」を削除 砲塔「E 75 Ausf. B」に搭載できる主砲「8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt」を削除 砲塔「E 75 Ausf. B」に搭載できる主砲「10.5 cm KwsPz.K. L/52」を削除 砲塔「E 75 Ausf. B」に搭載できる主砲「10.5 cm KwsPz.K. L/68」を削除 砲塔「E 75 Ausf. B」に搭載できる主砲「12.8 cm Kw.K. Ausf. E」を削除 ガソリン・エンジン「Maybach HL 230 TRM P45」を削除 砲塔「E 75 Ausf. A」の前面の装甲厚を245 mmから260 mmに変更 砲塔「E 75 Ausf. A」の側面の装甲厚を120 mmから140 mmに変更 無線機「FuG 5」「FuG 7」をそれぞれ削除(パッチノートに記載なし) |
| v2.0.0 | サスペンション「E 75」の接地抵抗及び旋回性能を変更: 28度から22度 サスペンション「E 75 verstärkteketten」の旋回性能を変更: 30度から24度 エンジン「Maybach HL 234 TRM P40」の出力を変更: 800馬力から920馬力 エンジン「Maybach HL 234 TRM P45」の出力を変更: 900馬力から1000馬力 砲塔「E 75 Ausf. A」のHPを変更: 1,850から1,900 砲塔「E 75 Ausf. B」のHPを変更: 1,950から2,000 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E, 砲塔 E 75 Ausf. Aの初期砲塔での装填時間を変更: 9.4秒から8.6秒 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E, 砲塔 E 75 Ausf. Aの初期砲塔での照準時間を変更: 2.2秒から2.1秒 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. Eの初期砲塔での砲塔旋回に伴う散布界の拡大を17％軽減 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. Eの改良砲塔での装填時間を変更: 9.0秒から8.5秒 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E, 砲塔 E 75 Ausf. Aの改良砲塔での照準時間を変更: 2.0秒から1.9秒 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. Bの精度を変更: 0.37から0.39 |
解説（v2.0.0）
- 概要
Tier9のドイツ重戦車。通称『イナゴ』*1
E計画の一輌であり、Tiger IIの後継車両の計画案。 - 火力
いずれの砲もVK 45.02 (P) Ausf. BやMäuschenとの互換性は無い。
俯仰角は-8/+15°と平均的である。車高の高さを活かした頭出し射撃など、取り回しは良好。- 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E
初期砲。Tiger IIから通常弾の貫通力、発射速度、照準時間などが強化されている。
精度が非常に良いので弱点を狙えばダメージを与えていくことは可能だが、一般的に高Tier帯になるほど射撃機会が少なくなるので、よほどの理由がない限り12.8cm砲を使う方がよいだろう。 - 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. B
最終砲。改良砲塔への換装が必須。
発射速度、精度、照準時間、弾速は平均的であるが、単発火力は530であり、同Tier重戦車の中では比較的ダメージが高い。貫通力も悪くないので格上にも十分通用する。 - ラムアタック
加速が鈍いため体当たりは困難である。しかし車体重量は90tにも達するため、装填中でとっさに撃てない場合の「最後の選択肢」として覚えておいて損はない。
ラミングのあと敵に密着することができれば、弱点である車体下部を狙われづらくなるだろう。
- 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E
- 装甲
基本的にTiger IIと同じ形状であり、装甲配置の特性も同じである。全体的に増圧されているものの、Tierが一つ上がった事で周囲の貫通力も上昇しているため防御テクニックは必須である。
同じ国家ツリーのVK 45.02 (P) Ausf. Bと比べると、車体装甲は劣るが、砲塔装甲では若干優れる。- 砲塔
Tiger IIと同じく前後が絞られたような形状をしているため、少しでもよそ見をすると側面を抜かれやすくなる。- 改良砲塔
正面装甲は280mm。通常弾ならほとんど防ぐことが出来るが、貫通力300mmを超える課金弾には容易に貫通される。
側面装甲は160mm。正面を向けていれば、ゲームに存在するいかなる砲からも貫通されることは無い。予備履帯は20mmの増加装甲として機能する。
天板装甲は60mm。ほとんどのAP弾及びAPCR弾は強制跳弾となるが、HEAT弾に対しては脆弱である。
キューポラは160mmの弱点であるが、面積は狭い。
測距儀は80mmの弱点であるが、面積は非常に狭い。
- 改良砲塔
- 車体
車体正面上部の装甲厚はTiger IIと変わらない。ただし傾斜が10°ほど増加しているため、AP弾に対して280mm程度、HEAT弾に対して320mm前後となる防御力を得ている。
一方、車高が高くなったことで装甲の薄い車体下部（傾斜55度の130mm=230mm前後）の面積が増えている。角度をつければ貫通240mm程度までなら安定して弾いてくれるものの、本車にとって抜かれやすい明確な弱点である。
ドイツ戦車伝統の「車体正面下部に大きなトランスミッション」がある都合上、なるべく車体下部を晒さないよう気を配りながら戦いたい。*2
側面装甲は120mmであり非常に堅固。しかし傾斜の付いたスポンソン底面が40mmしかなく、122mm以上のAP弾及びAPCR弾が命中すると3倍ルールで強制貫通される。
なお、車体前部の弾薬庫は車体の左側*3にあり、弱点の砲塔キューポラも同じく左側にあるため左半身を隠すように意識すると良い。
- 砲塔
- 機動性
Tiger IIと比較すると、出力重量比と旋回速度が低下しているためかなり鈍重である。ただし欠点であった後進速度は改善されている。
- 総論
走攻守を備えたオールラウンダーな重戦車であったTiger IIとやや性格が異なり、「守」方面の性能増加が著しい。
これまでのTierのドイツ重戦車とは少し性格が異なるが、敵重戦車の突撃を防ぎ、戦線を維持するという重戦車の基本に立ち返ったとも言える。AP弾及びAPCR弾に対しては極めて強固な装甲を持ち、単発火力530はストッピングパワーとして十分である。適切に運用すれば格上相手でも性能を発揮できるだろう。
砲塔天板をHEAT弾で貫通されるというTiger IIの弱点はそのままであり、Tier9帯からは貫通力310mm以上のHEAT弾を持つ車両も多いため、弾種の把握は必須である。
また車体・砲塔旋回の遅さと最終砲の装填時間の長さのため、近距離戦は不得手である。一対一で近距離の格闘戦を仕掛けられるような事態は避けたい。不利な状況で無理をすればあっさりと撃破されてしまうだろう。
史実
E 100、E 50、E 25、E 10の一連の戦車と同じく、戦車の各種構成部品を共通化して生産性を高め、また重量ごとに戦車の標準化を目指した E(Entwicklungstypen=開発タイプ)計画の一環として計画された。
E 75は重戦車であるTiger IIを代替することをその目的としていたが、実際にはサスペンションの作成とテストが行われたのみであった。
E 50とは装甲厚、転輪の枚数を除いた全てを共通化する予定で、外見はほぼ同一だった。
なお、E 100を除く一連のEシリーズは、車体すら完成していない。
エンジンはHL234 V型12気筒液冷ガソリンエンジンを搭載する予定で、900hpを発揮した。
最高速度は40km/hとされた。
主砲には8,8cm KwK 43 L/71を採用。
10,5cm KwK L/68も考慮されたが、最終的には却下された。
（8,8cm KwK 43 L/71で貫通出来ない敵戦車は計画当時居なかったし、何より10,5cm KwK L/68を搭載する場合、弾薬が分離式になるのでそれが嫌われて却下されたらしい）
車体はTiger IIに酷似した形になる予定で、正面装甲板の傾斜角を増し耐弾性を高める設計になっている。
砲塔はクルップ社が新規に設計したものを搭載する予定で、こちらも形はTiger IIに酷似したとされる。
装甲厚に関して、具体的な数値は不明だがTiger IIより強化されていた可能性はある。
【出典】
http://warspot.ru/8550-istoriya-neudavsheysya-unifikatsii
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- 久しぶりにプレイしたけどHDイナゴダサすぎ...砲身付け根のボルト部分とか好きだったのに -- 2016-12-14 (水) 22:53:21
- Ver.9.17.1で性能向上したのでコメント欄を開放しました -- 2017-03-02 (木) 21:55:35
- 「初期サスペンションの移動時の散布界を変更: 0.24 → 0.22」「改良サスペンションの移動時の散布界を変更: 0.22 → 0.21」「初期サスペンションの旋回時の散布界を変更: 0.24 → 0.22」「改良サスペンションの旋回時の散布界を変更: 0.22 → 0.21」 -- 2017-03-02 (木) 21:57:43
- 「次の主砲の散布界を変更: 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 gun、改良砲塔、0.38 m → 0.37 m」「次の主砲の砲塔旋回時の散布界を変更: 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 gun、改良砲塔、0.18 → 0.11」「次の主砲の照準時間を変更: 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 gun、改良砲塔、2.9 s → 2.4 s」 -- 2017-03-02 (木) 21:57:58
- 精度面は随分と強化されたと思う。しかし欲を言えば発射レートもあげてほしかったな -- 2017-03-06 (月) 00:29:34
- 今でもM103がこいつにだいぶ食われているのに贅沢言うなし -- 2017-03-12 (日) 23:27:37
- M103を食ってるのはコンカラーじゃね？ -- 2017-03-12 (日) 23:34:55
- 昔と違って現環境だとバランスはいいけど強みもそんなに…って感じあるしね。収束拡散buffも嬉しいがそこかぁ…みたいな。 -- 2017-03-18 (土) 19:38:41
- 市街地豚飯も昼飯も野外のハルダウンもどれも人並みかそれ以上にこなせるというのは結構な強みじゃないかな？ 優等生なHTだと思う -- 2020-09-04 (金) 16:28:33
- 今でもM103がこいつにだいぶ食われているのに贅沢言うなし -- 2017-03-12 (日) 23:27:37
- tier10の装甲お化けどもを相手にすると金弾使っても歯が立たないのが辛い。同格相手でもDPM低いからラッシュかけられると即爆散。 一歩引いた所で戦う戦車かな? -- 2017-03-18 (土) 00:39:57
- 貫通311のAPCRで歯が立たないのは適当に撃ってるからとしか思えないのだが 後ラッシュで即爆散とか言ってるのは孤立してるか味方の少ない所にいるから見透かされて突撃されてる まず立ち回りを考え直してみては -- 2017-03-18 (土) 00:49:03
- コメント欄解放で沸いた釣り人だと思うので、マジレスはしないほうがいい。 -- 2017-03-18 (土) 03:14:51
- すまんな恥ずかしながら釣りではないんだ...普通に狙う所悪くて孤立して戦ってた俺が悪いんや -- 2017-03-18 (土) 10:44:45
- ↑マジで言ってたの？ならTiger2から、寧ろvk36.01Hから乗り直して重戦車の基本を覚えなおした方が良いレベル又はこのツリーそのものがあなたに合って無いと言わざるを得ない.確かに単発火力型だから対応能力はそこまで高くないけどこれ程火力と装甲がある戦車なんだからタイマン有利ポジスタートならTier10とも対等に撃ち合えるし最悪ラッシュされても有る程度粘って反撃出来るだろ・・・ -- 2017-03-18 (土) 22:41:52
- 正直tier9まで来ておいて何言ってんのってレベル。虎１，２で覚えたこともう忘れてんのか -- 2017-03-18 (土) 22:48:14
- まぁまだこのE75に乗るべきではないね。 -- 2017-03-21 (火) 17:17:55
- 貫通311のAPCRで歯が立たないのは適当に撃ってるからとしか思えないのだが 後ラッシュで即爆散とか言ってるのは孤立してるか味方の少ない所にいるから見透かされて突撃されてる まず立ち回りを考え直してみては -- 2017-03-18 (土) 00:49:03
- 虎2を乗ってきたくらいなんだから最新重戦車くらいの弱点くらいある程度押さえてるだろうし擁護は出来んなぁ。なんで孤立するか分かって無いのは救いようが無いよ。独一重ルート一直線北としか思えない。皆が釣りと思ってもしゃあない。オレンジの自分でも100戦で平均1.7kダメくらいは叩き出せる代物だよこいつは。 -- 2017-03-21 (火) 17:33:05
- 12.8 cm Kw.K. Ausf. Eは互換性なくなったはずなのに研究せずに購入できちゃった（Mausルート開発済）。多分バグなんだろうな -- 2020-08-08 (土) 08:25:51
- 置き換え砲なのでアプデ前から開発済みなら開発済みになる -- 2020-08-08 (土) 11:36:26
- あ、そうなんだ。失礼しました。ありがとうございます -- 2020-08-08 (土) 11:42:55
- 置き換え砲なのでアプデ前から開発済みなら開発済みになる -- 2020-08-08 (土) 11:36:26
- 元々砲塔正面よりも、もっぱらキューポラ狙われてたので装甲強化の恩恵はあんまり感じないかな。火力の方は文句無しの強化。同格重戦車最高の単発と、DPMが平均的な値になったのが素晴らしい -- 2020-09-02 (水) 20:46:58
- 最高の単発……? -- 2020-09-04 (金) 00:10:08
- 同格最高の単発はType4 Heavyの14cm砲だな あんなにデカいのに影が薄くなっちゃって... ちなみに2位は50TPの130mm砲 -- 2020-09-04 (金) 03:15:06
- これは完全に見逃してた。しかも二つ -- 2020-09-04 (金) 12:41:13
- ４式は無論ながら、50TPは単発がTD並かつ精度もDPMも十分で足回りや装甲も悪くないのにどうしてこう影が薄いのやら… -- 2020-09-04 (金) 17:55:42
- 強化されてまたTier9.5に戻った気がするな。高貫通高単発高精度な砲、頼りになる車体装甲、早々抜かれない砲塔装甲、視認範囲も広い。これ乗ったあとobj257乗るとソ連重戦車カバ過ぎ弱すぎと思うわ。 -- 2020-12-07 (月) 04:38:04
- やっとE75買えたけど最終砲まで開発パーツ多いし必要経験値多いしでつらい -- 2021-01-05 (火) 23:40:36
- 初期砲塔でも同格の通常弾を弾いてくれるし、単発火力不足とは言え初期砲としてはL68は破格の性能なので、イベントで5倍経験値貰える内に稼ぐことやね。 -- 2021-01-07 (木) 18:50:18
- Tiger,Tiger2で散々な目に合ってきたが、装甲が厚くなって大分楽になった。キューポラと車体下部を隠す形で立ち回れば安定する。 -- 2021-03-07 (日) 11:37:12
