E 50

Tier9 ドイツ 中戦車

E 50 Ausf. A ＋ 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (50)

E 50 Ausf. B ＋ 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. B
最終状態。車体は設計の共通化が図られており、足回りと装甲厚を除いて重戦車のE 75とほぼ同一である。

スペック(v2.0.0)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class2		Class2		Class1		Class1		Class1		Class1
	○		○		Class1		Class1		Medium

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v2.0)

• 概要
  Tier9のドイツ中戦車。
  E計画の一輌であり、Pantherの後継車両の計画案である。
  中戦車のカテゴリには属してはいるが、大型・重装甲化した車体とそれに伴う隠蔽率の低下など、Panther以上に重戦車に近い特性を備えている。
   

• 火力
  俯角はほぼ全周-8°(後方のみ-7°)となっており、まずまずの地形適応力を有する。
  • 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (50)
    同格中戦車トップクラスの精度と非常に高いDPM*1を誇るが、前身から単発火力と貫通力が据え置きとなっている。
    貫通力は課金弾を用いることである程度対処可能だが、単発火力は耐久値が飛躍的に上昇するTier10・11車両相手には物足りないと言わざるを得ず、10.5cm砲の開発を急ぐことを推奨する。
     
  • 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. B
    精度・照準時間・弾速・威力・DPMのいずれも平均以上で非常に優秀な砲である。通常弾の貫通力こそ控えめだが、金弾の使用をためらわなければ困ることは少ない。装甲と並びこの車両の明確な強味である。
     
  • 体当たり
    62tを超える全備重量に加えて中々の快速を誇る為、体当たりの威力がかなり高い。
    首の皮一枚で生き残った相手へのとどめや軽戦車を止める等の他、ドイツ戦車と見て接近戦を挑んできた相手に手痛い一撃を食らわせる事が可能だ。
     

• 装甲
  前身のPanther IIより大きく強化された。
  耐久力は初期砲塔で1,720、換装後は1,800と高水準である。
  天板は40mmと厚めである。側背面も80mmあるため自走砲の榴弾に貫通されることはまずないだろう。
  車高はPanther IIとほぼ同じだが、全幅が増えた分車体サイズが大型化している。隠蔽率の低さも相俟って多少被弾し易くなっている点には注意したい。
  • 砲塔
    改良砲塔正面は垂直装甲だが215mmとそこそこの厚みを持ち、格下の通常弾に対しては有効。
    側面も前半分のみだが130mmとなり、安定感が増している。
    キューポラは傾斜のきつい円錐形。根本の垂直部と中央部は150mm程度だが外縁部は200mm以上となる。
    なお、砲塔側面にある測距儀は60mmの空間装甲。その付け根の本装甲は0mm厚となっているが、範囲が狭いため正面から射抜くのは難しい。
  • 車体
    史実通り、E 75との設計共通化により装甲厚こそ違えど同じ形状を有している。
    前面上部は150mmの装甲厚に加え強い傾斜により250mm超の高い防御力を誇るが、下部は100mm傾斜で180mm前後と比較的薄いので弱点となっている。
    側背面は80mmで傾斜も緩やかなため、極力相手に晒さないようにしたい。豚飯はできなくもなく、無駄撃ちさせる手段としては使えるものの、60度で実質184mm、70度で270mmと角度調節がかなりシビアである。
     

• 機動性
  機動力は前身から大きく改善された。
  最高速度は60km/hと優秀で、出力重量比も15.97まで向上している。依然として同格中戦車の中では低めだが、履帯性能が良好なため、動き出しや登坂時を除けば鈍重さはあまり感じない。
  旋回速度も同格中戦車の平均程度あり、豚飯の角度調整や陣地転換の際に恩恵を感じるだろう。
  一方で砲塔旋回速度は据え置きのため、接近戦や格闘戦は苦手。開けた場所で軽戦車などに捕捉されると、重戦車のように翻弄される危険がある。
  また、大重量ゆえに制動距離が長いという欠点も持つ。遮蔽物から飛び出しすぎたり、下り坂で制御を失ったり、味方車両に衝突するなどの事故を防ぐためにも、減速時には注意を払いたい。
   

• 総論
  ドイツ車両らしく走攻守のバランスが良く、明白な欠点は少ない。
  装甲は中戦車として優秀で前に出たくなるが、砲塔はやや抜かれやすく、本車より単発火力やDPMで勝る相手も少なくない。
  したがって精度と貫通力を活かして側背面を晒させずに長距離から仕留める立ち回りを基本とするのが望ましい。
  接近戦が得意とは言えないものの、状況次第では優れた速度を活かした突撃も有効であるため、臨機応変に行動することが求められる。
   

史実

E-100、E-75、E-25、E-10の一連の戦車と同じく、戦車の各種構成品を共通化して生産性を高め、また重量ごとに戦車の標準化を行おうという E（Entwicklungstypen=開発タイプ）計画の一環として計画された。
E 50は中戦車であるPantherを代替することをその目的としていたが、実際にはサスペンションの作成とテストが行われたのみであった。
E 75とは装甲厚、転輪の枚数を除いた全てを共通化する予定で、外見はほぼ同一だったとのこと。
本車はE 75に対して装甲厚で劣り、機動性で勝ることで差別化が図られた。
なお、E 100を除く一連のEシリーズは、車体すら完成していない。

エンジンはHL234 V型12気筒液冷ガソリンエンジンを搭載する予定で、900hpを発揮した。
最高速度は60km/hとされた。
主砲には8,8cm KwK 43 L/71を採用。
10,5cm KwK L/68も考慮されたが、最終的には却下された。
よくE 50の主砲として名前が挙がる7,5cm KwK 44/1 L/70は、Panther F型との混同が原因で、実際にはE 50に7,5cm砲を搭載する計画は無かったようである。
またゲーム内で搭載されている8,8 cm KwK L/100に関しても、対戦車砲として計画が進められていた物でE 50用ではない。
車体はTiger IIに酷似した形になる予定で、正面装甲板の傾斜角を増し耐弾性を高める設計になっている。
砲塔はクルップ社が新規に設計したものを搭載する予定で、こちらも形はTiger IIに酷似したとされる。
かつてはPanther F型で採用されたシュマールトルムがE 50にも搭載される予定だったと言われていたが、戦後のミリタリー雑誌などによる後付けであったとのこと。
装甲厚に関して、一部ではPanther IIの車体(100mm)とTiger IIの砲塔(180mm)を組み合わせたものが最も妥当だと言われているが、推測の域であり実際の数値は不明である。

【出典】
http://warspot.ru/8550-istoriya-neudavsheysya-unifikatsii

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