Ikv 65 Alt II

Tier 6 スウェーデン 駆逐戦車 / 略称:Ikv 65 II

↑ 9 cm Bofors L/43
初期状態。
他国の駆逐戦車には見られない独特の形状。ベースになる予定だったのは実在する装甲兵員輸送車である。
二つの照準孔が開いた防楯が顔っぽく見える、かもしれない。(・o・)

↑ 9 cm Bofors L/53 (65)
最終状態。計画時点でのIkv 65 Alt IIの史実装備。

スペック(v2.0.0)

車体

武装

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class3		Class2		×		Class2		Class2		Class2
	×		×		Class2		Class2		Light

隠蔽性

派生車両

射界

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v1.29.1以前)

• 概要
  v0.9.17で追加されたTier6のスウェーデン駆逐戦車。
  1960年代、ランツヴェルク社が設計した新型自走砲の第2案である。
   
• 火力
  Ikv 103から口径が小さくなり単発火力は落ちたが、その分砲精度や弾速は優秀。
  ただし駆逐戦車としてはDPMが低く、Tier5やTier4を含めても底辺であり一部Tier3にすら劣る。
  俯角は-10°とスウェーデン戦車の中ではやや控えめだが、他国の駆逐戦車と比べれば非常に優秀。
  装甲の薄い本車両にとっては地形は心強い盾である。積極的なハルダウンで被弾を減らしていこう。
  一方で仰角は+12°と狭い。Dicker MaxやAT 8に比べればマシとはいえ撃ち上げしづらい点には注意。
  • 9 cm Bofors L/43
    初期砲。
    必要な場面のみ金弾で貫通力を補ってやれば最終砲とほぼ同一の火力を発揮でき、乗り出しから充分な戦力となれる。
     
  • 9 cm Bofors L/53
    Ikv 65 Alt IIが搭載予定だった史実砲。
    単発火力・貫通力・精度・俯角は十分な性能だが、初期砲から発射速度が更に遅くなってしまった。
    DPMはTier6駆逐戦車最下位となっておりTier4下位のSav m/43をも下回るため、立ち回りで補う必要がある。
     
• 装甲
  傾斜は取り入れられているものの、防御力には全く期待出来ない。
  最も分厚い箇所でも15mm、大半は10mmしかなく、HEが貫通する事も多い。
  さらに車重が10トンしかない為、体当たりをされると大ダメージを受けやすい。
   
• 機動性
  出力重量比・最高速度共に優秀である。
  Tier6駆逐戦車ではM18 Hellcatに次ぎ機動力が高い車両といえる。また、Hellcatと違い後退速度も駆逐戦車としてかなり優秀。
  ただし旋回に関してはやや遅めで、近距離戦では標準的な中戦車程度の機動力でも簡単に側面に回られてしまう。
   
• その他
  Ikv 103から車体が大型化してはいるが、それでもこのTierの駆逐戦車としてはトップクラスの隠蔽率を維持している。15mルールを駆使すればそうそう見つかりはしない。
  なお、車体が軽いため横転ではなくひっくり返ることが多く、独特な車体形状のためひっくり返った際に味方に押してもらって起こすことが非常に困難である。
   
• 総論
  前身のIkv 103と比べると、主砲が平均的な性能に落ち着いたことで、火力・隠蔽・速力がバランスよく整った人並みの駆逐戦車となった。
  駆逐戦車の基本をマスターしていれば、問題なく戦闘能力を発揮できるだろう。
  ただし、篭りっぱなしの運用ではDPMが低いのがネックとなり大活躍が期待しにくい。高戦果を図るなら、健脚と良好な俯角を生かす運用と、薄い装甲を補う運用の両立が重要である。
   

史実

情報提供

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