M18 Hellcat

Tier 6 アメリカ 駆逐戦車 / 略称:Hellcat / 日本語表記: M18 ヘルキャット

↑ M18 Hellcat + 76 mm AT Gun M1A2/18
初期状態。M18 Hellcatの史実装備。
なお、中国軽戦車のType 64とは同じ砲塔になっており、こちらが改造元である。

↑ M18/M36 + 90 mm AT Gun M3/18
最終状態。試作車輌であるM18 Super Hellcatの史実装備。
M36 Jacksonから砲塔・主砲を転用しているが、砲塔のサイズや蓋の有無といった違いがある。
v0.9.15.1でのHDモデルの改良によって砲塔にOVM（車外装備品）が追加されている。
また、車体側面の履帯は増加装甲として機能する。元が薄いのであまり意味がないが・・・

スペック(v2.0.0)

車体

武装

※俯角は後方向きの場合、車体の膨らんだ部分に主砲が当たるため狭くなる

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	×		Class2		×		Class2		Class2		Class2
	×		×		Class2		Class2		Medium

隠蔽性

派生車両

射界

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説（v1.28.1）

• 概要
  v0.7.2で追加されたTier6のアメリカ駆逐戦車。
  大戦後期、ビュイック社*1がT67をベースに開発・量産した対戦車自走砲（戦車駆逐車）である。
   
  M8A1、M10 Wolverineに続く砲塔付き駆逐戦車第3弾。
  貫通力に優れた強力な砲を持ち、広い視界と高い隠蔽率をも持つ本ゲーム屈指の人気車両。
  あまりの強さゆえに、かつてはマッチング範囲内のランダム戦では必ず敵味方に複数台のHellcatが居るような時期もあった。
  ……が、度重なる弱体化を受けて現在ではそこまで極端な優位性は持たない。
   
• 火力
  俯角はいずれも-10°と優秀だが、後方に砲を向けると俯角が一切取れなくなる。
  と言っても145°までは問題なく俯角が取れるので、注意していれば極端に困る場面は少ない。
  ほかに、車体移動・旋回時の照準拡散が自走砲以外では本車だけ突出して大きく、Tier6全車両中ワースト2位（ワーストは自走砲のFV304）。砲塔旋回時の拡散も大きく、Tier6で砲塔を持つ全車両中でワーストタイ。
  • 76 mm AT Gun M1A2/18
    M18 Hellcatの史実砲。
    M10 Wolverineから装填速度が若干低下しているが、単発火力の増加によりDPMが向上し、後述の90mm砲を上回る値となっている。また精度の改善が著しく、照準速度も順当に強化されているため、レティクルを絞った状態からの連射が非常に安定するようになった。
    通常弾の貫通力は146mmあり、同Tierでは一部の重装甲車両を除き対処可能。課金弾の貫通力も188mmと同格中戦車の最終砲程度の値を確保しているため、クレジットに糸目をつけなければ格上の車両にもある程度対抗できる。とはいえ一方的に撃ち続けられる、理想的な状況が常にあるわけではないため、単発火力と貫通力を兼ね備えた最終砲の開発を急ぎたい。
     
  • 90 mm AT Gun M3/18
    最終砲。Super Hellcatの史実砲である。
    改良砲塔+改良履帯でのみ搭載可能。
    76mm砲のようなDPMは失われるが、その代わりとして単発火力と貫通力に優れており、位置取り次第で格上にも大きなダメージを与えられる。砲精度も高く、Tier7までなら通常弾でもしっかり狙えば正面からの貫通も狙える。
    課金弾のAPCRは貫通力が243mmもあり、多くのTier8重戦車を正面から貫通可能である。さすがに通常弾だけでは厳しいため何発か持ち込んでおくとよい。
    なお、総弾数が30発と少ない事には注意しよう。
     
• 装甲
  基本的には頼れない。適切に距離を取る、ハルダウンで投影面積を減らす等の被弾しないための工夫が必要となる。
  特に榴弾砲は天敵であり、格下でも自走砲などの榴弾砲搭載車輌には洒落にならないダメージをもらいやすい。
  HPは大幅に増えたのでTier5以下の車両に比べれば幾分か生存性能は上がったと言えるだろう。
  【画像による解説】

  

  • 砲塔
    改良砲塔は正面と背面に限ってはある程度の装甲厚を持つ。
    防楯と主装甲の重複部が120~170mm(ただし範囲は狭い)、背面のカウンターウェイトが127mm厚となっている。
    とはいえ正面も硬い部分は狭く、オープントップの上面や薄い側面に至っては弱点である。
    稜線ハルダウンから引っ込む際などは角度のついた防楯端で跳弾・防弾する事も稀によくあるが、あまり当てにせず完全回避を狙う方が良い。
  • 車体
    車体装甲はわずか13mmとTier1クラスの薄さである。
    大口径榴弾や自走砲に貫通されないよう、細心の注意を払う必要がある。
     
• 機動性
  駆逐戦車としてはゲーム内トップクラスの72km/hの値を誇り、車体旋回速度も同格駆逐戦車内では平均以上の性能を有しているため、陣地転換や遊撃、追撃などを難なくこなすことができる。
  一方で砲塔の旋回速度は前身から変わらず低速であるため、接近戦はなるべく避けたほうがよい。
  また、後退速度は12km/hと前進に比べてかなり遅く、射撃後に身を隠す際に反撃を受けやすい。
   
• その他
  • 偵察性能
    視認範囲は370ｍと同格2位タイの優秀な値を誇る。また隠蔽も同格内で上位に位置しており、総合的な偵察性能は非常に高い。
    偵察車両の代わりを務めることも可能であり、ときには射撃を控えて観測役に徹したほうが活躍できる場合もあるだろう。
    なお置き偵察時には後退速度の遅さを考慮し、あらかじめ車体を反転させておこう。被発見時に素早く前進しながら撤退できるため、被弾の確率を下げることができるだろう。
     
  • 開発
    強力な90mm砲を使用するためにも改良砲塔の搭載を急ぎたいが、改良履帯が必須となる。
    というのも、改良砲塔は初期砲塔の2倍近い重量があるのに対し、初期履帯は初期状態の時点で積載量ギリギリな為、初期履帯に拡張パーツの改良型装甲材を使用しても積載量が不足してしまうのである。
    開発する順序を検討する際は、砲塔は履帯とセットと考えておこう。
     
• 総論
  良好な機動性と高い隠蔽性能、そして優れた貫通力を備えた主砲を持つ、優秀な駆逐戦車である。
  全体的な性格はM8A1やT67に近いが、単発火力と砲の精度が強化されており、一撃の重要性がより高まっている。
  しかし機動力があるからといって無策に前に出れば、遅い砲塔旋回や後退性能の低さから敵弾を避けきれず、あっという間に撃破されてしまう。
  一方で、常に後方に控えているだけでは、本車の長所である機動性や隠蔽性能を活かしきれない。
  マップに点在する狙撃地点を活用し、戦況に応じて大胆にポジションを変えるなど、臨機応変に行動したい。
  もちろん発見された際に備えて、退避経路や遮蔽物の位置も常に意識しておこう。
  かつてはその凄まじい性能から中戦車的な運用すら可能だったが、度重なる弱体化により現在では難しくなっている。
  とはいえ、優れた偵察性能と駆逐戦車随一の最高速度は健在であり、有利な位置を転々としながら火力支援や偵察を行うことで高い戦果を上げられるだろう。

史実

情報提供

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