M18 Hellcat - wotanks

|CENTER:SIZE(13):|CENTER:SIZE(13):|CENTER:SIZE(13):|CENTER:SIZE(13):|CENTER:SIZE(13):|CENTER:SIZE(13):|c
|ページ内リンク|[[''画像''>#w55577d0]]|[[''スペック''>#rd8f7a08]]|[[''解説''>#zd54d2ad]]|[[''史実'' >#x884b68d]]|[[''コメント''>#gfdd7e42]]|h

*Tier 6 [[アメリカ]] [[駆逐戦車]] / 略称:Hellcat / 日本語表記: M18 ヘルキャット [#w55577d0]

&attachref(./M18_Hellcat_1.jpg,90%);
↑ M18 Hellcat + 76 mm AT Gun M1A2/18
初期状態。M18 Hellcatの史実装備。
なお、中国軽戦車の[[Type 64]]とは同じ砲塔になっており、こちらが改造元である。

&attachref(./M18_Hellcat_2.jpg,90%);
↑ M18/M36 + 90 mm AT Gun M3/18
最終状態。試作車輌である[[M18 Super Hellcat>Super Hellcat]]の史実装備。
[[M36 Jackson]]から砲塔・主砲を転用しているが、砲塔のサイズや蓋の有無といった違いがある。
v0.9.15.1でのHDモデルの改良によって砲塔にOVM（車外装備品）が追加されている。
また、車体側面の履帯は増加装甲として機能する。&color(Gray){元が薄いのであまり意味がないが・・・};

#fold(v1.28.0まで){{
&attachref(./Hellcat_0-min.PNG,100%);
↑ M18 M34A1 + 3-inch AT Gun M7
}}
#fold(v0.9.15まで){{{
&attachref(./M18_stockHD.jpg,80%);
#br
&attachref(./M18_improvedHD.jpg,80%);
ジャクソンと同じ形状の砲塔になって見た目の印象が大きく様変わり。
ブローニングM2重機関銃も取り付けられている。
ちなみに史実ではスーパーヘルキャットという名前で計画されていた。

#fold(その他画像){{

&attachref(./M18_frontHD.jpg,80%);
&attachref(./M18_sideHD.jpg,70%);
&attachref(./M18_backHD.jpg,80%);
&attachref(./M18_topHD.jpg,80%);
}}
}}}
#fold(HD化以前){{
&attachref(M18_stock.jpg);
&attachref(M18_improved.jpg);
}}

*スペック(v2.0.0) [#rd8f7a08]
''車体''
|CENTER:|CENTER:SIZE(11):|c
|~耐久値|620⇒650|
|~車体装甲厚(mm)|13/13/13|
|~最高速度(前/後)(km/h)|72/12|
|~重量(初期/最終)(t)|17.56/20.26|
|~実用出力重量比(hp/t)|24.69|
|~本体価格(Cr)|950,000|
|~修理費(Cr)|4,646~|
|~超信地旋回|可|
|~ロール|狙撃型駆逐戦車|
#br
''武装''
|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|名称|発射速度(rpm)|弾種|平均貫通力(mm)|平均攻撃力|AP弾DPM|精度(m)|照準時間(s)|弾速(m/s)|総弾数|弾薬費(Cr)|重量(kg)|俯仰角|h
|~76 mm AT Gun M1A2/18|16.22⇒17.14|AP&br;APCR&br;HE|146&br;188&br;38|135&br;135&br;200|2,189⇒2,314|0.35⇒0.33|1.7⇒1.6|840&br;1,020&br;840|55|96&br;2,800&br;68|1,590|-10°/+20°|
|BGCOLOR(#FFDDDD):~90 mm AT Gun M3/18|7.06|AP&br;APCR&br;HE|160&br;243&br;45|240&br;240&br;320|1,694|0.35|1.7|853&br;1,066&br;853|30|255&br;4,400&br;255|2,050|~|
※俯角は後方向きの場合、車体の膨らんだ部分に主砲が当たるため狭くなる
#br
''砲塔''
|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|名称|装甲厚(mm)|旋回速度(°/s)|視界範囲(m)|重量(kg)|h
|~M18 Hellcat|25/13/13|16|370|2,300|
|BGCOLOR(#FFDDDD):~M18/M36|76/32/127|16|370|4,500|
#br
''エンジン''
|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|名称|馬力(hp)|引火確率(%)|重量(kg)|h
|~Wright Continental R-975C1/18|450|20|516|
|~Wright Continental R-975C4/18|500|20|550|
#br
''履帯''
|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|名称|旋回速度(°/s)|重量(kg)|h
|~T70|35|4,000|
|~M18|37|4,000|
#br
''無線機''
|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|名称|通信範囲(m)|重量(kg)|h
|~SCR 619|750|80|
#br
''乗員''
|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|~1|Commander|~2|Gunner|~3|Driver|~4|Radio Operator|~5|Loader|
#br
''拡張パーツ''
|CENTER:|CENTER:SIZE(11):|CENTER:|CENTER:SIZE(11):|CENTER:|CENTER:SIZE(11):|CENTER:|CENTER:SIZE(11):|CENTER:|CENTER:SIZE(11):|CENTER:|CENTER:SIZE(11):|c
|~&ref(拡張パーツ/Ventilation.png,nolink,改良型換気装置);|SIZE(18):×|~&ref(拡張パーツ/Rammer.png,nolink,装填棒);|Class2|~&ref(拡張パーツ/Stabilizer.png,nolink,砲垂直安定装置);|SIZE(18):×|~&ref(拡張パーツ/improved_rotation_mechanism.png,nolink,改良型旋回機構);|Class2|~&ref(拡張パーツ/improved_aiming.png,nolink,改良型照準器);|Class2|~&ref(拡張パーツ/Grousers.png,nolink,追加グローサー);|Class2|
|~&ref(拡張パーツ/improved_radio_set.png,nolink,改良型無線機);|SIZE(18):×|~&ref(拡張パーツ/comanders_vision_system.png,nolink,車長用視覚システム);|SIZE(18):×|~&ref(拡張パーツ/improvedConfiguration.png,nolink,改良型モジュール構造);|Class2|~&ref(拡張パーツ/Improved_hardening.png,nolink,改良型装甲材);|Class2|~&ref(拡張パーツ/Spallliner.png,nolink,内張り装甲);|>|>|Medium|
#br
''隠蔽性''
|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|~ |~非発砲|~発砲時|
|SIZE(11):|SIZE(11):RIGHT:|SIZE(11):RIGHT:|c
|~静止時|21.09%⇒20.96%|5.24%|
|~移動時|12.65%⇒12.58%|3.14%|
#br
''派生車両''
|CENTER:|CENTER:SIZE(11):|c
|~派生元|''[[M10 Wolverine]]''(TD/25,500)|
|~派生先|''[[T25/2]]''(TD/42,350)|
#br
''射界''
|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(11):|c
|~射界|全周|
#br
''開発ツリー''
#region(クリックで表示)
|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(13):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(13):|CENTER:SIZE(11):|CENTER:SIZE(13):|CENTER:SIZE(11):|c
|BGCOLOR(#FFDDDD):76 mm AT Gun M1A2/18&br;(初期/62,000|>|>|>|>|>||
|>|>|>|>|>|>||
|BGCOLOR(#EEDDFF):M18 Hellcat&br;(初期/9,000)|━|BGCOLOR(#EEDDFF):M18/M36&br;(4,600/16,250)|━|BGCOLOR(#FFDDDD):90 mm AT Gun M3/18&br;(14,000/81,000)|━|BGCOLOR(#DDDDDD):T25/2&br;(42,350/1,364,000)|
|>|>|>|>|>|>||
|BGCOLOR(#DDEEFF):SCR 619&br;(初期/54,000)|>|>|>|>|>||
|>|>|>|>|>|>||
|BGCOLOR(#FFDDBB):Wright Continental R-975C1/18&br;(初期/11,000)|━|BGCOLOR(#FFDDBB):Wright Continental R-975C4/18&br;(1,500/13,900)|>|>|>||
|>|>|>|>|>|>||
|BGCOLOR(#DDF8DD):T70&br;(初期/8,600)|━|BGCOLOR(#DDF8DD):M18&br;(5,100/17,000)|>|>|>||
#endregion
#br
''車両に関する変更履歴''
#region(クリックで表示)
|SIZE(11):|SIZE(11):|c
|BGCOLOR(#DDEEFF):v0.9.0|HD仕様モデルに変更|
|BGCOLOR(#DDEEFF):v0.9.2|ビジュアルモデルを改良|
|BGCOLOR(#DDEEFF):v0.9.3|M18 T67 suspensionでの移動及び車体旋回時のレティクルの拡散を60%増加&br;M18 T67 suspensionでの硬化/中程度/軟化した地盤の移動性能を9%/14%/9%減少&br;M18 T69 suspensionでの移動及び車体旋回時のレティクルの拡散を57%増加&br;M18 T69 suspensionでの硬化/中程度/軟化した地盤の移動性能を10%増加/17%/10%減少&br;最高後退速度を20km/hから12km/hに減少&br;76 mm AT Gun M1A2の砲塔旋回時の照準拡散を12％増加&br;M18 M1砲塔搭載時の90 mm AT Gun M3の装填時間を8秒から8.5秒に変更&br;90 mm AT Gun M3 の砲塔旋回時の照準拡散を25％増加&br;徽章及び優等マークの表示位置を変更|
|BGCOLOR(#DDEEFF):v0.9.15.1|HDモデルに変更を適用|
|BGCOLOR(#DDEEFF):v1.9.0|3-inch AT Gun M7の総弾数を45発から80発に変更&br;76 mm AT Gun M1A1の総弾数を45発から70発に変更&br;76 mm AT Gun M1A2の総弾数を45発から55発に変更&br;修理費用を11%ダウン&br;収益性を3%ダウン&br;M18 M34A1砲塔時のHPを550から610に変更&br;M18 M1砲塔時のHPを570から640に変更&br;派生元車輌からT67を削除|
|BGCOLOR(#DDEEFF):v1.28.1|以下を新たに追加&br;サスペンション:&br;T70&br;M18&br;エンジン:&br;Wright Continental R-975C1/18&br;Wright Continental R-975C4/18&br;主砲:&br;76 mm AT Gun M1A2/18&br;90 mm AT Gun M3/18&br;以下を削除&br;サスペンション:&br;M18 T67&br;M18 T69&br;主砲:&br;3-inch AT Gun M7&br;76 mm AT Gun M1A1&br;76 mm AT Gun M1A2&br;90 mm AT Gun M3&br;エンジン:&br;Wright Continental R-975C1&br;Wright Continental R-975C4&br;Wright Continental R-975EC2&br;無線機:&br;SCR 510&br;SCR 610|
|BGCOLOR(#DDEEFF):v2.0.0|[[詳細>https://worldoftanks.asia/ja/news/general-news/update-2-0-rebalance/]]|
#endregion

*解説（v1.28.1） [#zd54d2ad]

-''概要''
v0.7.2で追加されたTier6の[[アメリカ]][[駆逐戦車]]。
大戦後期、ビュイック社((ゼネラルモーターズ社の一部門))が[[T67]]をベースに開発・量産した対戦車自走砲（戦車駆逐車）である。
#br
[[M8A1]]、[[M10 Wolverine]]に続く砲塔付き駆逐戦車第3弾。
貫通力に優れた強力な砲を持ち、広い視界と高い隠蔽率をも持つ本ゲーム屈指の人気車両。
あまりの強さゆえに、かつてはマッチング範囲内のランダム戦では必ず敵味方に複数台のHellcatが居るような時期もあった。
……が、度重なる弱体化を受けて現在ではそこまで極端な優位性は持たない。
#br
-''火力''
俯角はいずれも-10°と優秀だが、後方に砲を向けると&color(Red){俯角が一切取れなくなる};。
と言っても145°までは問題なく俯角が取れるので、注意していれば極端に困る場面は少ない。
ほかに、車体移動・旋回時の照準拡散が自走砲以外では本車だけ突出して大きく、Tier6全車両中ワースト2位（ワーストは自走砲の[[FV304]]）。砲塔旋回時の拡散も大きく、Tier6で砲塔を持つ全車両中でワーストタイ。
--''76 mm AT Gun M1A2/18''
M18 Hellcatの史実砲。
M10 Wolverineから装填速度が若干低下しているが、単発火力の増加によりDPMが向上し、後述の90mm砲を上回る値となっている。また精度の改善が著しく、照準速度も順当に強化されているため、レティクルを絞った状態からの連射が非常に安定するようになった。
通常弾の貫通力は146mmあり、同Tierでは一部の重装甲車両を除き対処可能。課金弾の貫通力も188mmと同格中戦車の最終砲程度の値を確保しているため、クレジットに糸目をつけなければ格上の車両にもある程度対抗できる。とはいえ一方的に撃ち続けられる、理想的な状況が常にあるわけではないため、単発火力と貫通力を兼ね備えた最終砲の開発を急ぎたい。
#br
--''90 mm AT Gun M3/18''
最終砲。[[Super Hellcat]]の史実砲である。
改良砲塔+改良履帯でのみ搭載可能。
76mm砲のようなDPMは失われるが、その代わりとして単発火力と貫通力に優れており、位置取り次第で格上にも大きなダメージを与えられる。砲精度も高く、Tier7までなら通常弾でもしっかり狙えば正面からの貫通も狙える。
課金弾のAPCRは貫通力が243mmもあり、多くのTier8重戦車を正面から貫通可能である。さすがに通常弾だけでは厳しいため何発か持ち込んでおくとよい。
なお、総弾数が30発と少ない事には注意しよう。
#br
-''装甲''
基本的には頼れない。適切に距離を取る、ハルダウンで投影面積を減らす等の被弾しないための工夫が必要となる。
特に榴弾砲は天敵であり、格下でも自走砲などの榴弾砲搭載車輌には洒落にならないダメージをもらいやすい。
HPは大幅に増えたのでTier5以下の車両に比べれば幾分か生存性能は上がったと言えるだろう。
#region(''【画像による解説】'')
&attachref(M18 Hellcat/Hellcat_armor.PNG,80%);
#endregion
--''砲塔''
改良砲塔は正面と背面に限ってはある程度の装甲厚を持つ。
防楯と主装甲の重複部が120~170mm(ただし範囲は狭い)、背面のカウンターウェイトが127mm厚となっている。
とはいえ正面も硬い部分は狭く、オープントップの上面や薄い側面に至っては弱点である。
稜線ハルダウンから引っ込む際などは角度のついた防楯端で跳弾・防弾する事も稀によくあるが、あまり当てにせず完全回避を狙う方が良い。
--''車体''
車体装甲は''わずか13mm''とTier1クラスの薄さである。
大口径榴弾や自走砲に貫通されないよう、細心の注意を払う必要がある。
#br
-''機動性''
駆逐戦車としてはゲーム内トップクラスの72km/hの値を誇り、車体旋回速度も同格駆逐戦車内では平均以上の性能を有しているため、陣地転換や遊撃、追撃などを難なくこなすことができる。
一方で砲塔の旋回速度は前身から変わらず低速であるため、接近戦はなるべく避けたほうがよい。
また、後退速度は12km/hと前進に比べてかなり遅く、射撃後に身を隠す際に反撃を受けやすい。
#br
-''その他''
--''偵察性能''
視認範囲は370ｍと同格2位タイの優秀な値を誇る。また隠蔽も同格内で上位に位置しており、総合的な偵察性能は非常に高い。
偵察車両の代わりを務めることも可能であり、ときには射撃を控えて観測役に徹したほうが活躍できる場合もあるだろう。
なお置き偵察時には後退速度の遅さを考慮し、あらかじめ車体を反転させておこう。被発見時に素早く前進しながら撤退できるため、被弾の確率を下げることができるだろう。
#br
--''開発''
強力な90mm砲を使用するためにも改良砲塔の搭載を急ぎたいが、''改良履帯が必須''となる。
というのも、改良砲塔は初期砲塔の2倍近い重量があるのに対し、初期履帯は初期状態の時点で積載量ギリギリな為、&color(Red){初期履帯に拡張パーツの改良型装甲材を使用しても積載量が不足してしまう};のである。
開発する順序を検討する際は、砲塔は履帯とセットと考えておこう。
#br
-''総論''
良好な機動性と高い隠蔽性能、そして優れた貫通力を備えた主砲を持つ、優秀な駆逐戦車である。
全体的な性格は[[M8A1]]や[[T67]]に近いが、単発火力と砲の精度が強化されており、一撃の重要性がより高まっている。
しかし機動力があるからといって無策に前に出れば、遅い砲塔旋回や後退性能の低さから敵弾を避けきれず、あっという間に撃破されてしまう。
一方で、常に後方に控えているだけでは、本車の長所である機動性や隠蔽性能を活かしきれない。
マップに点在する狙撃地点を活用し、戦況に応じて大胆にポジションを変えるなど、臨機応変に行動したい。
もちろん発見された際に備えて、退避経路や遮蔽物の位置も常に意識しておこう。
かつてはその凄まじい性能から中戦車的な運用すら可能だったが、度重なる弱体化により現在では難しくなっている。
とはいえ、優れた偵察性能と駆逐戦車随一の最高速度は健在であり、有利な位置を転々としながら火力支援や偵察を行うことで高い戦果を上げられるだろう。
*史実 [#x884b68d]
#region(詳細)
&attachref(M18-Hellcat-wiesloch-19450401.jpg);
（歩兵支援射撃を行うM18）
[[M10 Wolverine>M10 Wolverine]]よりも理想的な戦車駆逐車として、1942年初頭から開発が続いていた[[T67]]は様々な仕様変更を経て、1943年10月、M18 GMC（Gun Motor Carrige:自走砲）として制式化された。
#br
本車の主武装は[[M4A3E8>M4A3E8 Sherman]]などと共通の76.2mm M1であり、それをオープントップの砲塔に搭載した。なおM10の3インチ砲と口径は同一だが弾薬が異なる。
M18の最大の特徴はその機動力である。
本車はわずか17.7tの車体をM4中戦車と同一の400馬力(後期型は460馬力)のエンジンで駆動し、最高速度は80km/h以上に達した。また、米国車両としては初めてトーションバーサスペンションを採用しており、その機動性はM4とその派生車両を大きく上回った。
また、ユニバーサルシャフトを介して前方まで動力を伝達することで、車高を抑えることにも成功した。
反面、防御力は極限まで切り詰められた。
砲塔正面でさえ装甲厚は1インチ(25.4mm)に過ぎず、車体全周と砲塔側面・背面の装甲厚はわずか0.5インチ(12.7mm)であった。
装甲を犠牲に火力と圧倒的な機動力を手に入れた本車は、戦車駆逐大隊の戦術を体現するような車両だったのである。
本車の生産は制式化前の1943年7月から開始された。生産数は約2,500両である。
#br
M18が戦場に投入されたのは1944年1月であったが、その時点で戦車駆逐大隊のドクトリンはほとんど有効性を失っていた。
すでに連合軍とドイツ軍の攻守は逆転し、電撃戦の時代は終わっていたためである。
戦車駆逐大隊の所属車両は分散運用され、通常の戦車部隊の補助戦力として用いられた。しかも、その任務は対戦車戦闘より陣地攻略の支援の方が圧倒的に多くなっていた。そのような任務下においては機動性を生かせる場面は少なく、逆に薄い装甲とオープントップの砲塔は搭乗員に無駄な犠牲を強いることとなった。
本車は太平洋戦線にも投入されたが、そこでは本車の性能のちぐはぐさがさらに目立つこととなった。
日本の戦車は数が少なく滅多に遭遇しなかった上、軽装甲であるため76.2mm砲を用いるまでもなく撃破可能であった。
一方で、本車の軽装甲は日本軍の貧弱な対戦車火器にすら対抗できなかった。
太平洋戦線では、ヨーロッパ以上に陣地攻略任務の割合が高く、本車がその真価を発揮する場面は全く無かった。
第2次世界大戦後には、ユーゴスラビアに供与された車両が[[M36ジャクソン>M36 Jackson]]、[[T-34-85]]、[[T-54]]に混じって1990年代のユーゴスラビア紛争に投入された。
#br
なお、本ゲームでは改良砲塔としてM36と同じものが搭載できるが、これは史実において試作された車両である。
開発時期が遅かったため、終戦に間に合わず、量産は行われなかった。
#br
参考資料
『British and American tanks of World War Two』Peter Chamberlain, Chris Ellis
「アメリカ軍駆逐戦車」『グランドパワー』2011年7月号
http://ja.wikipedia.org/wiki/M18_%28%E9%A7%86%E9%80%90%E6%88%A6%E8%BB%8A%29
http://combat1.sakura.ne.jp/M18.htm
#endregion

*情報提供 [#gfdd7e42]

//&color(Red){※注意};
//&color(Red){こちらは情報提供欄の為、弱体化や強化に関する夢とか希望とか妄想は[[外部総合掲示板>雑談用]]でお願いします};
//&color(Red){煽りや誹謗中傷、無関係なコメントに反応しないようお願いします。};

''&color(Red){愚痴や日記など生産性のない話題};は[[外部総合掲示板>雑談用]]をご利用ください。''
''&color(Red){マスター(M)バッジ報告};''は[[''専用スレ''>雑談用#f3d606e4]]ができましたのでそちらへお願いします
使用感や装備など、&color(Red){アーカイブ};、&color(Red){スペック};、&color(Red){解説};に表記されています。

//↓&color(Red){アーカイブ};に''重複内容''が無いか確認し、''考えて''から書き込みをしましょう。
[[アーカイブ１>M18 Hellcat/コメント]],[[アーカイブ２>./コメント2]]

コメントの際、当該wikiの''&color(Red){モラル};''を尊重した行動をお願いします。
#br
#region(上記を理解した上でコメントを書き込みます)
#pcomment(./コメント2,reply,10)
#endregion

//※実装または車両性能変更アップデートから3か月以上経過した車両であるため、管理人の提案に基づき新規コメント欄を非表示にします。本車両について語りたい方は[[外部掲示板>雑談用]]を利用してください。