PzKpfw IV Schmalturm/コメント
Last-modified: 2012-12-17 (月) 13:58:31
PzKpfw IV Schmalturm
- なぜか通常の4号の初期エンジンよりも弱い300馬力。 --
- 正直コレクターズ向けの車両としか思えないな。だっさいベイダー砲塔復活してるし。 --
- 懐かしいな… --
- 懐かしいねww かつては、こいつが有り溢れてたもんね --
- 懐かしいって言うほど時間経ってないと思うが・・・。 --
- シーッ! --
- 懐かしさを感じる時間なんて、人それぞれだろ。tier5あたりを主にやってるおれも懐かしく感じるわ --
- WoTのやり過ぎかⅣ号と言うと頭にこのダサ砲塔が浮かんでシュルツェン無しの短砲タイプとか見ても一瞬Ⅲ号?ってなってしまう --
- 車体にシュルツェン付いたのか~ こいつにはいらないから通常4号につけてほしい。 --
- これシュルツェンじゃなくてスラットアーマーじゃない?格子状に見えるけど --
- テスト鯖で購入してみたが車体側面のは金網ですよ。おそらく防御性能はないです --
- 飾りでも現状の四号に欲しいわ。見た目的な意味で。 --
- このタイプはDrahtgeflecht Schurzenだからシュルツェンであってるんだぜ --
- で、金網で榴弾は防げるのかな? --
- バズーカ等のHEAT弾は装甲に対して適切な距離で信管を作動させないと威力が極端に落ちるのだ。ゆえに有効であった --
- このTier帯に多い105mmHEATプレイしてくる奴には側面向けりゃあいいってことだな。 --
- 榴弾が貫通して蒸発する↑の姿が目に浮かぶ --
- これこれ、WOTの四号と言えばこの砲塔ですよw --
- 耐久値あがってVK3601とかに近い運用ができるようになったかもね。後めちゃくちゃかっこいい。主に側面の金網が。しかしながらこのエンジンだと時速10kmくらいしかでないんじゃあ...... --
- 出力重量比からするとHT相当だな。重量とエンジンが近めのMatildaが最高速25km/hと考えると、あまり期待は出来ない。 --
- さて、この子の収入は如何ほどになるのやら? --
- 早速買ってみたけど、旧 Pz4 のクルーが十分に育っているので全然不自由感じないね。かつてと同じようにさくさく撃ち抜けて気持ちいい。しかも HP 増えてるし。 --
- 頭出して撃ってたら鋼鉄の壁とれたやべえ、だけど稼ぎプレアリで30kか --
- tier6にぶち込まれるのでかつてのようにガシガシ貫通させるのは困難になってしまったが 相変わらずの鬼集弾高連射は健在 スナイプ専用あと頭はやはりクソ硬い トータルだと・・・微妙 --
- 旧Pz4及び3x01兄弟よりも立ち上がりが重く、鈍重なのが欠点ではあるけど、次tierの虎程度の機動力はあるから、悲観するほどでは無いよ。それ以上にクルーを共有出来るのが強み。T-25でも可能だけど、あちらは性能がもっと歪(Pz4.S比で)だし --
- 畜生… 欲しくなっちまった --
- 拡張パーツとして、グローサーの搭載が可能な事を確認したので更新(Pz4だから当たり前と言えば当たり前だけど --
- Mバッチとれた記念にデコレートしてやった、反省はしていない --
- Tier8とかの戦場に放り込まれることも多いので、正直これは買わない方が良い。マッチングが完璧におかしい --
- 通常のTier6車両も最大でTier8の戦場に入る訳なんだし、優遇は無いにしてもおかしいと言う程は無いかと。ISはキツイけど、Loweとかは車体狙えば余裕で抜けるしね。寧ろTier7のM10パンターの方が(ry --
- SEAでやってるなら人が増えるまでたしかに買わない方が良いね。Tier4でもひどければTier9の戦場に入れられたりするしw --
- むしろ中ティア帯が多いのと視界のルールをあまり把握してない人もいるのもあって、KV系を敵の視界外から一方的に撃てたり、わりとサクサク刈れる。高ティアマッチはかなりNAからの移行組みが多いから別問題だけど --
- ぶっちゃけ劣化3601 しかし側面にHEATが効かないのはガチ。 --
- エンジン馬力が物足りないのを除けば L70を搭載出来た頃のⅣ号戦車とほぼ同じ感覚で使用可能。HPとL70の貫通力が150に引き上げられた点を鑑みれば順当に強化されていると言える。WoTのⅣ号戦車と言えばコレなんだ!という人にオススメ。 --
- うごごご…何故マッチング優遇がないんだ… マッチング基準改定前の再現でもしてるのか? --
- V/IV号「(´;ω;`)僕の砲塔返してよ!」 --
- 機動性は必要十分。ただし馬力の低さから登攀するのは苦手。 --