STB-1

Tier 10 日本 中戦車 / 日本語表記: 74式戦車第1次試作車第1案

HD化により防盾付近に大きな防水布がついた｡

STA-1や61式で目立っていたエンジンルームや砲塔後部のでっぱりが解消され、Leopard 1やT-54に類似したすっきりした形状に変化した。

スペック (v2.0.0)

車体

武装

※[ ]内は射撃モード時の数値
※砲塔旋回135度から強制的に-1度

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class2		Class2		Class1		Class1		Class1		Class1
	○		○		Class1		Class2		Medium

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v1.29.1以前)

• 概要
  v0.8.10で追加されたTier10の日本中戦車。
  陸上自衛隊が運用していた、第2.5世代主力戦車である74式戦車の試作車両である。
   

• 火力
  砲塔自体の俯角-8°に加え、v1.5.1で実装された油気圧サスペンションにより、作動中はさらに-6°の合計-14°まで俯角が取れるようになった。
  油気圧サスペンションはスウェーデン中戦車と同じ仕様で実装されており、移動速度を落とす（30km/h以下）と自動で作動するようになっているため特別の操作は必要ない。また切替速度があちらよりも高く設定されており、射撃モードを発動させやすくなっている点、未発動時の素の俯角が-8°とそれなりに取れる点でスウェーデン中戦車よりも扱いやすい性能となっている。
  • 105 mm Rifled Gun
    74式戦車に搭載された史実砲。
    単発火力は360と性能調整前より僅かに低下したが、素のDPMが3,000を超え、Tier10中戦車の中でも上位となっている。また、以前は本車の大きな欠点として有名だった照準拡散の酷さと照準速度の遅さはv1.5.1の調整によりかなり強化され、その意味では扱いやすさは大きく改善された。
    HEAT貫通力は330mmと十分な値であり、弱点に当てることが出来れば貫通自体は容易だ。
    一方、同調整以前からTier10中戦車としては悪い部類だった精度は僅かとはいえ更に落ちてしまった。その上、上記の性能調整時に弾種がAPCRとHEATの組み合わせからAPとHEATに変更され、いずれも弾速が大きく落とされてしまった。遠距離砲撃は前にも増して苦手になったといえるだろう。
    前述のように俯角は良好で砲塔装甲も強化されたため、これを活かしたハルダウン主体の中～近距離戦を心がけたい。
     

• 装甲
  俯角だけが頼りだったこれまでの日本中戦車とは異なり、遂に高い防御力を持つ砲塔を手に入れている。
  車体装甲は相変わらず非常に脆く、特に側背面は自走砲のHEが頻繁に貫通するレベルの薄さのため、地形による防御や機動力による回避を徹底しよう。
  隠蔽性はType 61から平均的な値に改善されている。
  • 砲塔
    画像

    
    上がv1.5.1以降、下がHD以前(v0.9.20以前)。
    アップデート以前よりも傾斜が緩くなった代わりに、装甲がかなり増厚されている。
    装甲モデルはtanks.ggより

    避弾経始に優れた形状をしており、投影面積もかなり小さい。
    v0.9.20.1にて装甲厚が強化されたが、その代わり防楯左右の傾斜がやや緩くなり跳弾は以前よりも難しくなった。
    v1.5.1にて再び装甲厚のBuffを受け、防楯は300mm超、防楯脇も280mm前後にまで強化された。とはいえ課金弾にて防盾の左右を強引に抜かれる事は多々ある。
    平地においては大きめのキューポラ（80mm垂直）が顕著な弱点となり、ちょっとでも撃ち下ろされるとキューポラ前面の傾斜が殺されさらに弱点が広くなる。
     
  • 車体
    車体装甲は格下の砲にも難なく抜かれてしまう。
    側面は前身のType 61よりも薄い35mmと豚飯にも使えないレベルであり、遮蔽物が無い場所では非常に心許ない防御力である。
    車体の前方に限れば80mmの60°傾斜となっており、咄嗟の昼飯や稜線から引っ込む際に跳弾させたりすることは可能だが、向かって右上のペリスコープ付近は40mmしかない部分が広がっており、122mm以上の砲弾が被弾すると3倍ルールで容赦なく貫通されるため、車体正面装甲は基本的に期待しないほうがいいだろう。
    更にこの部分には操縦手と弾薬庫が控えているため、可能な限り車体正面への被弾は避けたい。

• 機動性
  前身のType 61と同様、物足りない最高速度を除けば優秀といったところ。後退速度は-25km/hまで強化され、得意とする稜線射撃などで素早い退避を可能にしてくれる。
  マスクデータの履帯の接地抵抗はあまり良くないが、それを補って余る高い出力重量比*3のお陰で陣地転換やとっさの機動戦もある程度ならば行える性能は有していると言えよう。
  ポジション取りを考えた際に最高速度50km/hは同格の中ではかなり遅く(ブービー)、注意が必要。
  高い出力重量比と低い最高速度という組み合わせのため、拡張パーツのターボチャージャーも一考。スロットボーナス適応で前進55km/h・後退28km/h(!)となり、トップスピードまで難なく加速する。

• 総論
  本車両はハルダウン射撃に向いた各種の特性と高いDPMを持ち、それ以外も高い水準でまとまった扱いやすい中戦車である。これまでの日本中戦車以上に、「稜線射撃が得意で平地での撃ち合いが苦手」という性質が強まった。
  総合して高いレベルでバランスの取れた車両だが、防御力は限定的なので押しに弱い部分があるのも否めない。
  近距離から中距離でのハルダウンで優秀な俯角を存分に発揮し、取り回しの良い砲性能と高いDPMを活かした戦い方が主体となる。
   

史実

情報提供

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