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添付画像 
↑stock状態。こちらもLorraine40tがベースだが、Lorraine155 50と違ってこちらはベース車体をそのまま自走砲化している。
↑Canon de 155mm L GPFへ換装すると砲の取り付け位置が結構下がってこんな感じに。長い砲身が頼もしい。
スペック
車体
| 耐久値 | 540 |
|---|---|
| 最高速(km/h) | 60 |
| 車体装甲厚(mm) | 60/30/25 |
| 砲塔旋回速度(deg/sec) | 14 |
| 視界範囲(m) | 350 |
| 修理費(cr) | |
| 本体価格 | 2.850,000 |
| 初期重量(t) | 31.05 |
| 実用出力重量比(hp/t) |
主砲
| 名称 | 発射速度(round/min) | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | 100mでの精度(m) | 照準時間(s) | 総弾数 | 弾薬費 | 重量(kg) |
| Obusier de 155mm mle.1950 | 3.64 | 90/90/232 | 950/950/720 | 0.46 | 5.8 | 28 | 1000/13G/12G | 2,680 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Canon de 155mm L GPF | 2.73 | 95/95/232 | 1,250/1,250/720 | 0.45 | 5.1 | 28 | 1120/13G/12G | 3,235 |
※攻撃力・貫通力のデータはHE/広範囲HE/HEATの順
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| Maybach HL 230 | 575 | 20 | 700 |
|---|---|---|---|
| Maybach HL 230P45F | 750 | 20 | 750 |
| Maybach HL 234P45 | 850 | 20 | 750 |
履帯
| 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(deg/sec) | 重量(kg) |
| Lorraine 155 51 | 31.2 | 24 | 7,700 |
|---|---|---|---|
| Lorraine 155 51 Bis | 40.7 | 27 | 7,700 |
無線
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| ER 52 | 300 | 100 |
|---|---|---|
| ER 53 | 360 | 100 |
| ER 55 | 710 | 150 |
クルー
| 1 | Commander(Radio Operator) | 2 | Gunner | 3 | Driver | 4 | Loader | 5 | Loader |
|---|
拡張パーツ
 | × |  | × |  | × |  | ○ |  | Medium Artillery |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Medium |  | Class1 |  | × |  | × | ||
隠蔽率
| 固有隠蔽率 | 静止時 | 0.058 |
|---|---|---|
| 移動時 | 0.035 | |
| 発砲補正 | 0.080 | |
派生車両
射界
| 射界 | 左15°/右15° |
|---|
解説
v7.4で追加されたフランスのTier7自走砲
史実
1950年、ロレーヌ社は当時開発中だった中戦車の足回りを流用した自走砲の試作を開始した。
試作車両は車体中央の戦闘室に155mm榴弾砲を装備する一号車と、車体前部の戦闘室に155mm榴弾砲を装備する二号車の二種類が製作されたようである。
1950年の開発当初はタルボのエンジンを搭載する予定であったが、翌年の1951年に685馬力のマイバッハHL230エンジンへと変更された。
完成した二種類の試作車両はしばらく試作試験を行っていたようだが、1954年に本車を固定戦闘室ではなく回転砲塔を有する自走砲へと設計変更する案が持ち上がった。
しかし比較検討の結果、回転砲塔はバティニョール・シャティヨン社の製造する車台が装備することになり、その決定と前後して本車の計画は中止された。
なお本車は二種類の試作車両のうち、戦闘室を車体前方に配した二号車のほうである。
↑現在はブールジュで保管（？）されているらしい。撮影日時は不明。
・参考資料
Chars fran�・ais：http://www.chars-francais.net/new/index.php?option=com_content&task=view&id=1306
コメント
- 何この砲が剥き出しなヤクトパンター・・・・ -- 2012-06-11 (月) 20:57:18
- こいつ見てるとゴルフしたくなってくる BL１０でホールインワンってさ -- 2012-06-11 (月) 21:16:26
- 使ってみた感想は初期砲はtierに見合っていないと言わざる得ない。 装填は早いが弾が２８発と少なく、威力も低いためHTを狙うときは側面を狙うように心がけたい。 -- 2012-07-05 (木) 22:19:36
- S-51の203mmを使っていても、12発の弾を全て撃ち尽くすことはそうないのですが・・・使用感として連射速度が高いのでしょうか？ -- 2012-07-16 (月) 18:10:19
- Tier5は優秀。が、6→7と劣化。砲に威力がないのでカウンター成功時や軽戦車の活躍で露わになった敵自走砲に撃ち込んだ時も、数％のHPが残り撃破しきれないことがときどき。爆風も小さいので岩場の陰にいる戦車にダメージを与える必要がある場面でも苦労する。ただ回避行動やリロードや旋回が速いので自陣まで突っ込んできたT50-2やらAMX1390やらを始末しやすい点は好き。 -- 2012-07-11 (水) 15:25:55
- 初期状態では火力が不足しており、砲撃は脅威にならず直射もリスクが高い。 フルアップ後は同tierとくらべると火力で劣るもののなんとか砲撃戦もできるようになる。 -- 2012-07-12 (木) 22:32:39
- また、直射についても軽快な機動性とマシになった火力でそれなりにこなせる。 -- 2012-07-12 (木) 22:37:48
- ここのコメントみて初期砲がダメなのかと思ってたんだけど使ってみると速い装填速度（Tier7SPG中）と高い精度（Tier7SPG中）で悪くない感じなんだが、やはり皆SPGに期待するのは高い攻撃力なんだろうか -- 2012-10-05 (金) 16:20:22
- T9,10相手にするにはいまひとつ火力が足りない。特に正面から当てたときは悲しみに包まれることがとても多い。 -- 2012-10-06 (土) 21:45:46
- 上の写真どう見ても産廃じゃねーかｗｗ -- 2012-10-05 (金) 16:23:45
- は？そうだけど？本車の計画は中止されったって書いてあるの読めねーの？読めるなら中止＝産廃とは思えなかったの？ -- 2012-10-05 (金) 17:38:46
- 落ち着きなさい。そしてもう一度ツリー主の文章を読み直しなさい。 -- 2012-10-05 (金) 19:59:10
- コメ欄から見て上のことだと思われ -- 2012-10-05 (金) 20:03:14
- ↑×２ ５回は読んだよ。で、産廃っぽい要素が含まれてる写真って一枚しかないじゃん？だからそのことについて言ってるんじゃないかと判断したんだ -- 2012-10-05 (金) 20:20:42
- 保管（？）って小ネタにツッコミをいれた他愛のないコメだと思うけど、それに対して何故君がそんなに噛み付いてるのかがわからないんだ。 -- 2012-10-05 (金) 20:29:12
- 史実の写真なぁ・・・まあ産業廃棄物だが -- 2012-10-05 (金) 20:10:09
- は？そうだけど？本車の計画は中止されったって書いてあるの読めねーの？読めるなら中止＝産廃とは思えなかったの？ -- 2012-10-05 (金) 17:38:46
- 無課金でここまできたがこいつは赤字になりやすいな そろそろ課金するしかないのか -- 2012-10-07 (日) 22:30:46
- 昔は修理費安かったから無課金でも大丈夫だったけど今は課金しないと無理っぽいね -- 2012-10-07 (日) 23:22:21
- コイツに限らず、Tier7,8SPGは修理費大幅増なので、スタ垢では金策車両が無いとかなり厳しいと思います…。 -- 2012-10-08 (月) 17:58:52
- やっぱりそうですよね コメありがとうございました。 そして8.0になってプレアカの収入とか見えるようになったから余計に課金したくなるんですよね うまく出来てるわｗ -- 2012-10-08 (月) 18:21:18
- 僅かとはいえ貫通低いせいなのか、フルダメージ入ることがほとんど無い気がする。たまに4桁ダメージ出るとビックリする -- 2012-12-19 (水) 14:45:42
