CS-63/コメント

CS-63

• ちょいと乗ってみたがターボ時の機動性は圧倒的。坂でも結構な速度で進んでいくんで移動は快適。モード中の射撃は行進間も静止もクソ。通常時の機動性は後退遅くて曲がらないobj140を想像したらいいと思う。 -- 2020-07-18 (土) 13:44:11
  • ガスタービンの拡散は異次元のレベルなのでまず命中は見込めないね。切り替え時間も考えると初動の時や長距離移動の時くらいしか使わない。 -- 2020-07-18 (土) 14:08:50
• これ、モードの切り替えについてなんだけど、今のところかなり使いづらそう。切り替えはスウェーデンの駆逐みたいに完全に停止して変わるみたいだから、装輪みたいに逃げるときは加速して要らない瞬間はオフにするみたいに柔軟にできない。すでにいくつかコメント集まってるけど、完全に陣地転換用？みたいだね。試合開始前の待機時間に切り替えられるみたいだから、初手ダッシュは強そう。STB-1みたいに一定速度で自動に切り替わってもよかった気がする... -- 2020-07-18 (土) 14:05:19
  • 速いと言っても出力重量比はLTに遠く及ばないし、モード切り替えが必要となると鉱山や崖みたいな出会い頭の撃ち合いが起こる場所では厳しいだろうな。Leopard１と比べて大きなデメリットを負った上で勝るところが出力重量比しかないってのは流石に魅力に欠けるように思える。 -- 2020-07-19 (日) 12:54:47
  • 接地抵抗は低いし同格MTでは圧倒的な登坂力だから敵がいないとわかっていれば高所を取って高めのHPで粘れるね。ただ精度は低いし移動中に敵と会ったら勝負にならんレベルのデメリットは今後改善されないとまともに使えないか -- 2020-07-22 (水) 20:09:35
  • 接地抵抗の優秀さは見逃してた。なるほどこれなら登坂に関してはLTにも劣らないかもしれん。とはいえ既存の快速MTに比べてメリットよりデメリットが目立ちすぎる機動性に、この平凡な性能では…せめてスペック通りの硬い砲塔か、3000前後の高DPMかのどちらかだけでもあれば2秒の静止時間のリスクを負ってでも前線に駆け込むメリットがあると言うものだが。 -- 2020-07-22 (水) 20:55:27
  • 乗ってないから完全に空想なんだけど、鉱山とかの取り合いで敵LTに体当たり＋接射って無理なのかな？この機動力なら間に合いそうだし、逃さずぶつかれそうに見えるんだけど -- 2020-07-22 (水) 21:05:03
  • 高速モードの本車の照準拡散はConquerorGCと同レベルかそれ以下だから、本当に密着するくらいでないと当たらないだろうし、HPが多いとはいえ攻撃のために乱戦状態で足を止めるくらいなら多少のスピードの優位より既存のLeopard1やらBC-25tで敵と同時に駆け込んだ方が良い。そもそもNerfされる予定とはいえ結局開幕での陣取りではEBRが2歩以上先に待ち構えてる事に変わりない。 -- 2020-07-22 (水) 23:42:10
• 砲塔装甲スペック上は260mmだけど厚いのは防楯付近のごく一部のみで大部分は100mm以下みたい -- 2020-07-18 (土) 20:02:32
• このターボの仕様でいくならMTよりHTのほうが助かりそう　時速50kmで滑り込んでくる60TPとか非常にうざいはず -- 2020-07-23 (木) 00:23:45
  • これは確かに面白いと思うわ。ぜひフォーラムで言ってみてほしい -- 2020-07-23 (木) 13:42:39
  • こいつは55キロが70キロになる1.27倍速　35キロの60TPなら45キロが良い所ではないか？ -- 2020-11-13 (金) 18:01:14
• Test3で側面に防弾板が追加、、、ビジュアルのみだったのが当たり判定も付いたんだろうか。そんなものよりもっと大きいbuffくると思ってたんだけどな。隠蔽と照準関連のデメリットとターボの恩恵そんなに釣り合い取れてないと思うんだけど、レオパの方が良くないかね今のままだと。頭の固さが大したことないのが結構ネック -- 2020-07-23 (木) 18:42:55
  • 頭が硬いなら高速で石頭を運べる独特な立ち位置になるのにな　たとえ素早く目的地に着けても素の性能がコレじゃなぁ -- 2020-07-27 (月) 18:29:46
  • 頭は固いどころかペラペラだもんなぁ。イギリスとかの高貫通HEだと抜かれる可能性も高めだし。傾斜も大したことないから強制跳弾も望めない。主砲も特筆すべき点は無いどころか金弾の貫通低くてむしろ悪い部類だし -- 2020-08-06 (木) 11:23:56
    • APCRで315なら低くはないのでは？ -- 2020-08-06 (木) 14:26:29
    • 標準化2度、HEATだと320と同等くらいかな。これで口径105mmで強制跳弾角度が70度だとねー、このtierだと楽ではないと思う。 -- 2020-08-06 (木) 14:43:34
• 実装されて暫く経ったけど、コイツが活躍してるとこ見たことないなぁ。序盤に軽戦車と一緒に突っ込んで来ても、ペラペラかつターボ解除するまでガバガバだから驚異には感じない。もちろん、軽戦車でタイマン張ったら負けるけどそれだけって感じ -- 2020-09-01 (火) 22:10:08
  • ターボをこの車両だけの特権にするにしても微妙な能力だしツリーとしての魅力がスウェーデンとかと比べても弱いよね…… -- 2020-09-02 (水) 02:26:29
    • ターボモードにしてもレオパに毛が生えた程度の加速しかないし、最高速は同じだし...せっかく開幕で強ポジ入っても頭ペラいから粘れないし... -- 2020-09-02 (水) 10:58:11
    • 砲性能でも機動性でも優れる要素がない以上レオ1乗った方がいいよねってなるな… -- 2020-09-02 (水) 12:50:27
    • それな。肝心の機動力も序盤で一発撃った直後にレオとかバッチャが突っ込んでくる程度なのがねぇ -- 2020-09-02 (水) 20:37:09
    • エンジン出力を通常時1200馬力ターボで1800馬力ぐらいまで上がればもうちょっと行けるのではないだろうか？　短所を伸ばしてみんな似たようなものになるよりは長所を伸ばそう -- 2020-11-13 (金) 18:04:23
• 連携が取れるプラや集団戦だと強い。クラン戦でも多用されている。 -- 2020-10-06 (火) 20:10:58
• Tier10MT屈指の雑魚車両　開発するだけ無駄でしょこれ・・・・ -- 2020-10-15 (木) 22:46:49
  • 集団戦では必須レベルだけど、集団戦しないなら開発しないでいいんじゃない？ -- 2020-10-15 (木) 23:24:52
    • 正直タボチャ積んだLeo1でいいじゃんてことに… -- 2020-11-01 (日) 21:40:03
    • いやいいじゃんてことにならないからこれが使われてるんだけど -- 2021-02-04 (木) 01:25:26
    • 集団戦でもLeo1かCS-63かは指揮官の好みだからLeo1でも良いぞ。向こうはSタンクの代わりに使えたり、序盤のEBR絶殺性能で群を抜いてるから多分こっちより活躍機会があるんじゃない？(うちのクランでは) -- 2021-02-04 (木) 14:33:02
    • エアプなんで良くわからんけど、鉱山、カレリア、崖とかの要所取りにcsの代わりでleo1大量採用してるクランなんてあるんか？ -- 2021-02-05 (金) 12:03:15
    • 自分で書いて何だけど、要所取りって圧倒的継戦能力持ちの907が(背中はv4が)やるので、CS-63と言うか907以外のMTに出番は無いんやな(TVPとBatが1両いるくらい)。ちなみにCWだとスーパーチャージャー(エンジン出力+20%)とガソリン積んだIS-7が907と一緒に突っ込んできたり、277よりも早いチーフテンとかが来るので更に居場所がなくなる。 -- 2021-02-05 (金) 14:46:58
    • ツンドラやらの場所取りで使うでしょ　907じゃ100％間に合わんし持ってないからレオ1で代用するクランもあるけどやっぱメインはこいつよ -- 2021-02-06 (土) 15:59:06
• NAのトップ10クランで今回のCWEに参戦していたが、特に初動のポジ取りにはタボチャ積んだCS-63で、レオ１は動けるSTRV的扱いでCSに比べあまり出番はなかった。 -- 2021-02-10 (水) 05:32:33
• こいつの優等基準が高いのはマンティみたいに乗る人の絶対数が少ないからで合ってる？ -- 2021-06-20 (日) 17:47:06
  • 使用者が少ないのもあるけどマンティもCSも単純に強いからでしょ -- 2021-06-21 (月) 13:43:35