Leopard Prototyp A

Last-modified: 2025-11-05 (水) 20:29:45
ページ内リンク画像スペック解説史実 コメント

Tier9 ドイツ 中戦車 / 略称：Leopard PT A / 日本語表記：レオパルト試作戦車A型

LeoPT_Fruh.jpg
↑ Leopard Prototyp A2 + 9 cm Kanone
初期状態。大福のような砲塔が特徴的。

LeoPT_Spat.jpg
↑ Porsche Standardpanzer + 10,5 cm L7A1
最終状態。量産型のLeopard 1と比べて、車体後部のエンジンルームがSTA-1のように盛り上がっている。
競合車輛のPrototipo Standard Bと似通った見た目である。

 

protoleo_depression.jpg
砲塔を後ろへ向けると強制的に仰角がかかる模様

v0.9.9まで

protoleo_stock.jpg
初期状態

protoleo_improved.jpg
改良砲塔＆10,5cm L7A1の最終状態

スペック(v2.0.0)

車体

耐久値1,620⇒1,700
車体装甲厚(mm)70/35/25
最高速度(前/後)(km/h)65/20
重量(初期/最終)(t)39.17/39.17
実用出力重量比(hp/t)20.42
本体価格(Cr)3,450,000
修理費(Cr)～19,234
超信地旋回可
ロール狙撃型中戦車
 

武装

名称発射速度(rpm)弾種平均貫通力(mm)平均攻撃力AP弾DPM精度(m)照準時間(s)弾速(m/s)総弾数弾薬費(Cr)重量(kg)俯仰角
9 cm Kanone8.96AP
APCR
HE		239
278
90		300
300
360		2,6870.321.7⇒
1.6		1,000
1,250
1,000		90300
4,400
255		1,650-8°/+20°
10,5 cm L7A15.61⇒
5.66		APCR
APCR
HE		278
323
105		420
420
510		2,355⇒
2,377		0.312.1⇒
2		1,480
1,613
1,173		581,200
4,800
880		1,282
 

砲塔

名称装甲厚(mm)旋回速度(°/s)視界範囲(m)重量(kg)
Leopard Prototyp A252/60/60333907,018
Porsche Standardpanzer52/60/60354007,218
 

エンジン

名称馬力(hp)引火確率(%)重量(kg)
MTU MB 837 Ba 500670121,500
MTU MB 838 CaM 500800101,700
 

履帯

名称旋回速度(°/s)重量(kg)
Leopard Prototyp A13910,000
Leopard Prototyp A24410,000
 

無線機

名称通信範囲(m)重量(kg)
SEM 2575050
 

乗員

1Commander(Radio Operator)2Gunner3Driver4Loader
 

拡張パーツ

改良型換気装置Class2装填棒Class2砲垂直安定装置Class1改良型旋回機構Class1改良型照準器Class1追加グローサーClass1
改良型無線機○車長用視覚システム○改良型モジュール構造Class1改良型装甲材Class2内張り装甲Medium
 

隠蔽性

非発砲発砲時
静止時14.54%3.04%
移動時10.89%2.28%
 

派生車両

派生元Indien-Panzer(MT/172,800)
派生先Leopard 1(MT/216,000)
 

開発ツリー

クリックで表示
9 cm Kanone
(初期/118,000)		━10,5 cm L7A1
(62,000/290,000)		━Leopard 1
(216,000/6,100,000)
Leopard Prototyp A2
(初期/32,700)		━Porsche Standardpanzer
(24,150/51,500)
AN/GRC-4
(初期/45,500)		━SEM 25
(9,100/55,000)
MTU MB 837 Ba 500
(初期/65,800)		━MTU MB 838 CaM 500
(33,600/95,000)
Leopard Prototyp A1
(初期/32,200)		━Leopard Prototyp A2
(23,100/61,750)
 

車両に関する変更履歴

クリックで表示
v0.8.5新規実装
v0.9.10車両モデルをHD化
v0.9.17.1俯角を-6°から-8°に強化
v0.9.18派生元車両を変更
v1.5.1後退速度を23km/hから20km/hに変更
9 cm KanoneのAP弾の貫通力を212mmから218mmに変更
9 cm KanoneのHE弾の貫通力を45mmから90mmに変更
9 cm Kanoneの攻撃力を240/240/320から250/250/330に変更
10,5 cm L7A1砲の各砲弾を置き換え
10,5 cm L7A1砲の課金弾の弾種をHEATからAPCRに変更
10,5 cm L7A1砲の初期砲塔時の装填時間を13秒から12秒に変更
10,5 cm L7A1砲の改良砲塔時の装填時間を10.3秒から10.6秒に変更
10,5 cm L7A1砲の貫通力(mm)を268/330/53から278/323/105に変更
10,5 cm L7A1砲の攻撃力を390/390/480から420/420/510に変更
10,5 cm L7A1砲の初期砲塔時の精度を0.36mから0.34mに変更
10,5 cm L7A1砲の改良砲塔時の精度を0.32mから0.31mに変更
10,5 cm L7A1砲の初期砲塔時の照準時間を2.9秒から2.5秒に変更
10,5 cm L7A1砲の改良砲塔時の照準時間を2.1秒から1.9秒に変更
10,5 cm L7A1砲の弾速(m/s)を1,478/1,173/1,173から1,480/1,613/1,173に変更
10,5 cm L7A1砲の初期砲塔旋回時の照準拡散を50%縮小
10,5 cm L7A1砲の改良砲塔旋回時の照準拡散を29%縮小
初期履帯の移動･車体旋回時の照準拡散を10%縮小
改良履帯の移動･車体旋回時の照準拡散を11%縮小
初期砲塔の旋回速度を36°/sから33°/sに変更
改良砲塔の旋回速度を37°/sから35°/sに変更
MTU MB 837 Ba 500エンジンの出力を630hpから670hpに変更
MTU MB 838 CaM 500エンジンの出力を830hpから800hpに変更
初期履帯の旋回速度を38°/sから39°/sに変更
改良履帯の旋回速度を42°/sから44°/sに変更
v1.9.0派生元車輌からHWK 12を削除
v1.10.1初期履帯の移動/車体旋回時の着弾分布を22%拡大
改良履帯の移動/車体旋回時の着弾分布を25%拡大
10,5 cm L7A1(Porsche Standardpanzer砲塔時)の砲塔旋回時の着弾分布を20%拡大
10,5 cm L7A1(Porsche Standardpanzer砲塔時)の照準時間を1.9秒から2秒に変更
v2.0.0詳細

解説(v2.0)

  • 概要
    v0.8.5で追加されたTier9のドイツ中戦車。
    戦後、西ドイツで開発された主力戦車Leopard 1のポルシェ社中心の試作車両である。
     
  • 火力
    俯角は-8°とそこそこ優秀であり、地形を上手く活用していきたい。
    ただし、車体後方には俯角制限があり、強制的に仰角がかかってしまう点には注意が必要だ。
    • 9 cm Kanone
      Leopard Prototyp Aの初期の史実砲。
      単発や貫通はTier9の主砲としては及第点であるが、精度や照準時間に優れている。また発射速度も速く、DPMは高め。
       
    • 10,5 cm L7A1
      Leopard Prototyp Aの史実砲。
      v1.5.1で課金弾もAPCRになったとともに性能強化を受け、単発火力420、貫通力は通常弾278mm、課金弾323mmとTier9中戦車のものとしては極めて強力な砲になった。また、精度や照準時間にも優れ、課金弾の弾速は全車中でもトップクラス。
      しかし、通常砲のTier9中戦車の中ではDPMが低めであり、装甲が薄いことを含め被弾覚悟の強攻は不向きである。照準拡散もv1.10.1で大きく悪化したため精度を生かしづらくなっている。
      HE弾はHEP弾になっており、性能強化でCenturion Mk. 7/1のHESHやSpähpanzer Ru 251のHEPと同様、貫通力105mmと高くなった。対紙装甲車両用に数発搭載するとよいだろう。
      初期砲塔でも搭載可能であるが、改良砲塔搭載時と比べると照準時間や発射速度、精度は劣る。
       
  • 装甲
    装甲はとにかく薄く、Tier7軽戦車の通常弾にも抜かれる。
    側背面であれば大口径のHEや自走砲の砲弾さえ貫通する危険があり要注意。
    さらに車体正面左側は破損しやすい弾薬庫がある。
    多くのドイツ戦車の弱点である車体正面のエンジン判定が無く、エンジンの火災発生率が低いのが幸いだ。
    撃ったら隠れ、移動するといった一連の行動を徹底しなければならない。
     
  • 機動性
    高速走行が可能であり、最高速度は65km/hと軽戦車に匹敵する。
    ただし、v1.5.1で後退速度・出力重量比・旋回速度*1が下がっており、以前ほどの総合的な機動力の高さはなくなってしまった。
    とはいえ、中戦車としては依然十分な値を確保している。
     
  • その他
    視認範囲は400mと優秀。
    隠蔽性能も中戦車としては十分な数値だ。
     
  • 総論
    高い砲火力と機動力、悪くない隠蔽率を持つが紙装甲という本車両は、｢撃たれない・見つからない｣位置取りが基本になる。
    良好な俯角を活かして脆弱な車体をカバーし、地形を味方につけることで性能を遺憾なく発揮できるだろう。

史実

Standard_Panzer_Prototyp_A_history1.jpg
　
Leopard Prototyp A(レオパルト プロトテュープ アー)は、ポルシェ社らの軍需企業グループが開発した試作車輌である。

詳細
 

1950年代後期に西ドイツ・フランス間(さらにイタリアも参加)で欧州標準戦車計画が始動し、西ドイツ内で複数の企業グループから標準戦車案が提出された。
Aグループはポルシェ社、アトラスMaK社、ユンク社、ルーター&ヨルダン社が参加し、Bグループにはラインシュタール・ハノマーグ社やラインシュタール・ヘンシェル社らが参加した。これらは車体製作を請け持ち、砲塔はAグループをヴェクマン社、Bグループをラインメタル社が担当した。
1960年に特に有力視された上記2つのグループの試作車輌の開発が始まり、Aグループの第1次試作車A1が先に完成した。Bグループは足回りを中心に新機軸の設計を採り入れていたため、開発が遅延していた。
なお、当初はどちらの試作車輌もラインメタル社製の90 mm 戦車砲を搭載していたが、1961年にはAグループがイギリス製105 mm L7戦車砲、BグループがフランスのG弾を意識したラインメタル社製105 mm 試作戦車砲に換装した。
Standard_Panzer_Prototyp_A_history2.jpg

 

西ドイツ陸軍はまだ第1次試作車が製作中であった1960年9月に、早くも第2次試作車の製作を発注した。
発注数はAグループに対して26両、Bグループに対して6両というものであり、事実上のAグループの採用であった。Bグループは同年10月には6両の内2両を製作するだけで以後の開発を断念した。
この試作標準戦車A型こそがLeopard Prototyp Aであり、不採用になった試作標準戦車B型がPrototipo Standard Bであった。見事採用されたAグループの試作車輌がのちに有名な第2世代主力戦車Leopard 1へと昇華されていった。
が、当初の目的だった欧州標準戦車計画は、フランスが財政難に陥っていた上に方針面で折り合いがつかず、イタリアは愛想を尽かしてアメリカからM60A1を購入(1970年代になってから方針転換し、Leopard 1を導入)するなど、完全に頓挫してしまった。

 

なお、Aグループの試作車輌は未だに多くが現存しているが、その多くは量産型の砲塔に換装している。ムンスター戦車博物館のように試作車輌の砲塔がそのまま残存しているのはレアなケースである。
Standard_Panzer_Prototyp_A_history3.jpg

 

参考1 参考2

情報提供

愚痴や日記など生産性のない話題は外部総合掲示板をご利用ください。
マスター(M)バッジ報告は専用スレができましたのでそちらへお願いします
使用感や装備など、アーカイブ、スペック、解説に表記されています。

↓アーカイブに重複内容が無いか確認し、考えてから書き込みをしましょう。
アーカイブ１

コメントの際、当該wikiのモラルを尊重した行動をお願いします。

 
上記を理解した上でコメントを書き込みます
  • 拡張パーツは砲垂直安定装置と換気扇とラマーをお勧めする。 -- 2016-03-16 (水) 23:45:24
  • 弾薬庫に関しては撃たれたら十中八九壊れると割り切ったほうがいいと個人的にはおもうかな -- 2016-03-16 (水) 23:48:12
    • 敵対する側としても結構な確率で壊れてくれて助かる。抜けるしサイズは普通だから狙いやすいし。走られると当てられんが… -- 2016-04-03 (日) 10:28:03
  • ちょっと教えて欲しい。最終砲の10,5 cm L7A1で乗員100％戦友＋ラマー装備で装填時間が10.73秒なんだけど、なんで？ゲーム上で見ると上のbuffされた数値じゃなくて、buff前の数値で表示されてんだけど。初期砲塔だからとかある？ -- 2016-03-17 (木) 16:53:49
    • ↑の追記　換気扇も装備してます。 -- 2016-03-17 (木) 17:01:41
    • 上の表にあるとおり初期砲塔だと装填速度は１３秒だよ -- 2016-03-17 (木) 17:04:11
    • おお！ありがとう！楽しみにしてたレオポンが精度も悪いし装填速度も遅いしで愕然としてた -- 2016-03-17 (木) 17:11:40
    • 武装の欄にある矢印は砲塔換装時に変化があるってことですよ。特にこいつは変化が大きく別物になる。 -- 2016-03-17 (木) 17:43:07
    • 改良砲塔でラマー、換気扇装備で装填時間は8.69秒だったよ -- 2016-03-17 (木) 23:53:16
  • この子、Ru251とIndien-Panzer両方乗ってて両車の経験値を合わせて研究開発する事は出来るのかなぁ？ -- 2016-05-16 (月) 16:22:35
    • この車両に限らず別の車両の経験値を足し合わせて研究することはできません。 -- 2016-05-16 (月) 16:43:04
      • ご教授ありがとうございました。ゴールド消費は痛いけど片方をフリーに変換して開発に当てます、、、 -- 2016-05-16 (月) 20:52:40
      • 開発終わって無かったらフリー変換できなくないか？ -- 2016-05-17 (火) 10:27:53
      • ↑片方にフリー経験値を突っ込んで開発すると言ってるんだと思いますよ -- 2016-05-17 (火) 14:59:41
      • そんなに急いで開発する意味あるの？別に安売りが来ているわけでもないのに -- 2016-05-17 (火) 16:22:58
      • そこは考え方の違いでしょ。直ぐに乗りたければ安売り来てなかろうが関係なく買う人もたくさんいるよ -- 2016-05-17 (火) 17:12:47
      • 木主です、両方共全ての開発は終わっています。どちらも80,000以上の経験値あります。こう言った路線の開発は初めてだったので、、、そこでもう一つ、片方でこの子を開発すれば自動的にもう片方もエリートになって研究用の経験値がフリーに移行されるんですよね？？ -- 2016-05-17 (火) 19:53:49
      • 移行というかフリー経験値に変換可能になる -- 2016-05-17 (火) 20:03:42
      • 両方全てのモジュールの開発は終わっているが、派生先は開発していない。という事か。それは一般的に開発は終わっていないと書いてくれ。 -- 2016-05-17 (火) 20:10:17
      • いやさ、フリー使うのならレオパのモジュールに使ったほうが良くねってことね。 -- 2016-05-17 (火) 22:47:29
      • 確実に来るであろう割引はほぼ１年後ぐらいですし、フリーの割引も来るだろうし、乗り出しはきついから横やりだけど私もモジュールようにとっておいたほうがいいと思う。 -- 2016-05-17 (火) 23:39:32
      • 了解です、色々とご教授ありがとうございました。この子とその先のレオ１を手に入れるのはまだまだ遠い道のりですが頑張ります。 -- 2016-05-17 (火) 20:13:33
  • 俯角が-6°→-8°という普通のレベルに。地形に悩まされることが減って一気に使いやすくなった感。 -- 2017-03-06 (月) 13:34:04
    • 特に大きな欠点もない良い快速紙車両になったね。Ruもインドも俯角取れる車両だったから慣れるのにちょっとかかったけどこれからはなくなるだろうし -- 2017-03-07 (火) 00:24:37
    • お陰でamx30の長所が一気に殺されたけどね -- 2017-03-13 (月) 01:01:09
    • もともとレオ1とほとんど変わらなかったのに俯角バフでレオ1に進むべきかさらに分からなくなったな -- 2017-03-13 (月) 08:35:44
    • 潰れた饅頭みたいな砲塔の形状により地形を用いて最大俯角でハルダウンされるとこちら側から撃てる面積が極端に小さくなり、敵にすると少々やっかいになった。 -- 2017-04-01 (土) 13:26:01
  • ＰＴＡが強化されて喜んだけど、レオ１に行く理由も無くなってしまった。せっかくセール来たのに -- 2017-04-01 (土) 15:31:21
  • 1.5.1アップデートで性能変更。精度上がったらしいが集弾性が落ちた気がするのは気のせい？駆逐寄りの性能にされて機動力も落ち砲塔の旋回速度も遅くなって今まで何気なくできていたことができなくなったきがする。 -- 三優等? 2019-06-12 (水) 21:43:47
    • そんなに機動力落ちてるか...？そりゃ馬力と砲塔旋回は微減してるが、逆に拡散が圧倒的に改善されてるから随分と戦いやすくなったと思うが -- 2019-06-12 (水) 21:55:17
    • エンジン出力が削られて思った以上にもっさり感があった。ただ精度と拡散も体感できるレベルでよくなった。インファイトが今まで以上に苦手になった気はするね。 -- 2019-06-13 (木) 11:26:29
    • 確かにモッサリ感は増したね。ただそれを加味しても全体としては十分強化されてると思うし、やっぱ単発大正義だなって -- 2019-10-06 (日) 18:07:07
  • 加速力は良好かなあ？最高速65km/hと続けて書くとこの表現はあまり適切ではない程度の加速に思える。 -- 2019-06-17 (月) 00:34:39
    • 枝主です、機動力の項とても良い感じになりました！ありがとうございます。 -- 2019-06-17 (月) 18:10:49
  • コレ集弾性酷くね。飛び出し打ちが全然当たらん。イタリアとフランスに出来ることがコイツに出来ない。 -- 2019-06-20 (木) 21:53:13
    • 集弾性というか拡散のことかな？一応アプデ前よりは改善されてるけど、BC25tAPと同じ数値だね -- 2019-06-20 (木) 23:01:26
    • 拡散ならStaBと移動や旋回は同値で出力重量比はStaBのほうがいい(=StaBのほうが広がりやすい)はず　ただし1.5.1でSTB-1がバフされた「レティクルがどこまで広がるか」の性能に関してはわからないから何とも言えないけど -- 2019-06-20 (木) 23:22:37
    • 拡散は悪くないよ寧ろ良い。ただ動くと全然当たらん。狙撃に徹してればガンガン当たるが。MTで芋り続ける訳には行かないし。 -- 2019-06-21 (金) 16:37:34
  • しゃーないとは言え拡散が悪化して、攻撃のチャンスが減ったな。まあ換気扇なんかの代わりに旋回機構搭載すれば充分戦える。 -- 2020-10-20 (火) 21:29:49
    • 前の性能だとleo1行く意味が無かったからな･･･。まぁleo1が弱体化されなかっただけ良しとしよう -- 2020-10-23 (金) 05:25:23
*1 スペック上の車体旋回速度は上がっているが、エンジン出力が下がっているため実際はあまり変わらない