Rhm.-Borsig Waffenträger

Tier 8 ドイツ 駆逐戦車 / 略称:Rhm.-B. WT / 日本語表記: ラインメタル・ボルジッヒ製ヴァッフェントレーガー

↑ 12,8 cm Kanone 44 L/55 (Rhm)
初期状態。簡素な作りの車体と、車重の4割を占める長大な主砲が特徴。

↑ 15 cm Pak L/29.5
こちらは砲身の長さが車体の長さに丁度いい。

スペック (v2.0.0)

車体

武装

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	×		Class1		×		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class2		Medium

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v2.0)

• 概要
  v0.8.9で追加されたTier8ドイツ駆逐戦車。
  ラインメタル・ボルジッヒ社が提案した武装運搬車の計画案である。
  例によってSturer Emil以下の駆逐戦車同様、紙装甲・高火力が特徴である。
   

• 火力
  2種類の主砲は一長一短であり、一概にどちらが優秀とは言えない。どちらも良好といってよい性能は有しているので、自身の好みで決めてよいだろう。
  ただしv0.9.15.1.1でRheinmetall Skorpion Gが追加されてから、12,8cm砲搭載時に砲性能と機動力が明らかに劣ってしまうようになった。15cm砲を使えば差別化が図れる。
  旋回砲塔が搭載されており360度回転出来る。射界の狭かったSturer Emilに比べると、射撃の自由度が大幅に向上し、格段に扱いやすくなっている。
  気をつけたいのは砲塔が車両中央部に搭載されている点で、長い全長・後述するパーツ配置の問題と合わせて、飛び出し撃ちに向いているとは言い難い。
  また俯仰角も-5°/+15°しかないので、斜面での射撃には難儀するかもしれない。
  • 12,8 cm Kanone 44 L/55 (Rhm)
    初期砲。通常弾でも246mmに達する貫通力がある。その他の性能もTier8駆逐戦車の主砲として十分な水準を保っており、性能のバランスが取れていて比較的扱いやすい砲である。ただしTier8駆逐戦車の中では通常弾の弾速が遅いという欠点があり、これは後述する15cm砲を使っても解消されない。
    また、通常弾の貫通力が高いとはいえTier10重戦車等の相手をするとなれば金弾が必要になることは頭に入れておこう。ドイツ12,8㎝砲のAPCRの共通の欠点として距離減衰が大きい(500m地点で貫通力263mm)ため、極端に硬い車両の貫通は思った以上に苦労する。
     
  • 15 cm Pak L/29.5
    最終砲。同格一位タイの単発火力750を有する代わりに、それ以外のほぼ全性能が犠牲になっている。総弾数だけは初期砲と同じで30なので、装填速度が下がる結果こちらの方が弾切れはしにくい。
    通常弾貫通力は難のある水準まで下がっており、通常弾と課金弾とを適宜使い分けながら射撃しなければ装備する価値は低くなる。
    HEATの貫通力は334mmとTier10クラスだが、精度、弾速の悪さから弱点に飛んでいかず空間装甲に阻まれるなどして非貫通になることも多い。額面上の貫通力を過信しないようにしよう。
    口径の大きさから榴弾の火力も高い。ただし非貫通時はダメージが大きく下がるため常用は禁物。
    精度や弾速は遠距離狙撃には不適なレベルまで悪化し、12,8cm砲に比べて扱いにくくなる。
    ただし昨今のマップ事情に加え、このTierになると長時間姿を晒してくれる敵も少なくなるため、こちらの方が活躍しやすい可能性もでてくる。
    また重量が2トン以上軽いため、加速が良くなるという利点もある。
    もっとも、こちらの方が絶対的に強いと言うことはないので、自身のプレイスタイルに合わせてチョイスしてほしい。
     

• 装甲
  無いに等しい。たとえ小口径の榴弾であっても本車の前面装甲を貫通し、自走砲の大口径榴弾は至近弾でも相当なダメージを受けてしまう。特に後部にいたっては8mmと驚愕の数字だ。
  併せて問題なのがパーツ破損率の高さである。まずエンジンが車体前部に配置されているので被弾しやすい……だけならばこれまでのドイツ車両と変わらないのだが、このエンジンはTier5のパーツなので耐久力も相応に低く、90mmクラスの砲弾一発であっさり大破したりする。v2.0にてモジュール耐久値はTier相応の高さに引き上げられたため、大口径砲を食らっても1発大破の可能性はなくなったので安心しよう。
  エンジンへの被弾を避けるために後方を向ければいいのかというと、こちらには弾薬庫が存在する。どちらを選ぶかは考えによる。後ろから出たほうが照準の拡散を小さくできる、射撃後に素早く退避できるなどで利点はある。搭載している拡張パーツや消耗品、搭乗員のセカンダリスキルで判断してもよい。
  また車重が20tと軽いため、装甲の薄さと相まって体当たりされてもダメージをもらいやすい。
   

• 機動性
  Sturer Emilからは加速・最高速度ともに改善されてはいるが、機動性は依然として良いとは言えない。陣地転換はなんとかこなせる程度である。
  改良型エンジンは開発に必要な経験値が1,050と低い割に、出力が1割以上増加するので真っ先に交換したい。
  車体旋回速度は良好なので、全周砲塔と併せてNDK耐性は備えている。
   

• その他
  これまで同格駆逐戦車の中で最低レベルだった隠蔽性はここにきて劇的な改善を見せた。搭乗員スキルにカモネット、塗装迷彩を合わせると隠蔽率は約60%にのぼり、この数値は「見通しの良い平原で視認距離445mの車輌が210m先から発見できない」ことを意味する。前述のとおり装甲と機動性に難があるため、この長所を活かしできる限り見つからない立ち回りを心がけたい。
  ただし、隠蔽性自体は良好ながらも発砲補正の悪さは運用する上で頭に入れておきたい。これまでの車両で例えるなら、撃つ前は三突と同じレベルの優秀な隠蔽が、撃った後はトースターとさして変わらない値まで悪化する。
  撃った後棒立ちで発見された場合、紙装甲も相俟って短時間で撃破される危険性があることは押さえておくべきだろう。
  加えて、Pantherクラスの全長の長さによる遮蔽物からのはみだしにも注意が必要。
  また、駆逐戦車としては悪くない値とはいえSturer Emilから視認範囲が減少している点も覚えておこう。
   

• 総論
  ドイツ第二TDルートの鉄則『不用意に前に出ない』は本車でも遵守し、高い隠蔽率を考慮しても単独行動は控えよう。高隠蔽をもって茂みに潜み、一方的な攻撃によって敵戦車をなぎ倒すのが理想だ。とはいえ昨今のマップは市街地が多く、交戦距離が200～300mとなるため、一部のマップを除き、茂みに隠れて一方的に狙撃できる機会は多くない。
  ちなみに、Rheinmetall Skorpion Gと比べると、精度・機動性・俯角でRheinmetall Skorpion Gが勝り、隠蔽率・装填速度で本車が勝る。
  WTシリーズ全てにいえることだが、死にかけの重戦車にとどめを刺す、軽・中戦車との一対一、数的不利な味方の救助など、ときにはダメージ覚悟で多少強引な運用も必要である。
  全周旋回砲塔がそれを可能にしてくれるし、装甲は紙だがHPはそれなりにあるため一撃で死ぬことはそれほどない。被弾を恐れすぎて味方が死んでいくのをただ眺めているだけでは勝利は遠ざかってしまうだろう。

史実

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