Sav m/43

Tier 4 スウェーデン 駆逐戦車

↑ 7,5 cm kan m/02
初期状態。Sav m/43(試作型・戦時量産型)の史実装備。
正面の装甲厚は50mmにまで増やされている。

↑ 7,5 cm kan m/41 ikv L/50 (neglkrut)
最終砲候補その1。本車輌唯一の長砲身という事もあり、外観的には一番バランスが取れている印象を受ける。

↑ 10,5 cm kan m/44 sav
最終砲候補その2。Sav m/43(戦後改修型)の史実装備。
チェコからライセンス生産権を取得して量産されたStrv m/41の車体を流用している。
つまりPz.Kpfw. 38 (t)及びLT vz. 38と同系統の車輌であり、ガレージで見比べてみるのも一興である。

スペック(v2.0.0)

車体

武装

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class3		×		×		×		×		Class3
	×		×		×		Class3		×

隠蔽性

派生車両

射界

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v1.29.1以前)

• 概要
  v0.9.17で追加されたTier4のスウェーデン駆逐戦車。
  大戦後期、スカニア社がStrv m/41をベースに開発・量産した突撃砲である。
   

• 火力
  俯仰角は-14°/+20°と優秀であり、スウェーデン戦車らしく地形対応力が非常に高い。左右の射界も比較的広く、射撃機会は得やすい。
  一方、DPMはどの砲も同格駆逐戦車の中では底辺レベルとなっている。
  • 7,5 cm kan m/02
    Sav m/43の試作車両の史実砲。
    AP・HEAT共に貫通力が低く、弾速は遅めで弾道も山なり気味。
    このTier帯の駆逐戦車の主砲としては性能不足であるため、できるだけ早めに換装しよう。
     
  • 7,5 cm kan m/41 ikv L/50 (neglkrut*1)
    搭載するには履帯換装もしくは改良型装甲材の装備が必要となるため注意。
    DPMが同格TD最下位だが、そのほかの性能は平均的で非常に扱いやすい。
    課金弾がAPCRではなく強化APのため貫通力の伸びが小さいが、実際のマッチング範囲で貫通力不足を感じる相手はごく一部。標準化が強いことから傾斜装甲相手にはむしろ有利と言える。
    ツリー上は中間砲となっているが、下記の榴弾砲はやや癖が強く自分に合わないと感じればこちらを最終砲にしてもよい。
     
  • 10,5 cm kan m/44 sav
    Sav m/43の史実砲。
    低～中Tier帯で猛威を振るう“10榴”の一種。ドイツの10榴と同様にAP弾を搭載出来るが、貫通力はHEともさほど変わらないため、勿論HE弾が主力となる。
    しかしながら、SAu 40やHetzer、T40と比べてHEの威力が40劣り、照準時間も駆逐戦車とは思えない程非常に長く、全体的なスペックではかなり下回っている。
    但し威力が劣っているのはHEのみで、HEATの運用には他車の10榴と威力に差はない上、貫通力に関してはごく僅かな差ながら他車を上回っている。
    利点はこのTierの榴弾砲にしては速い弾速。
    低Tierの大口径砲は弾速が遅く極端な山なり弾道を描く物が多いが、この砲はHetzerやTier5以上の駆逐戦車が装備する10榴と同程度の放物線で飛んで行く。
    とはいえ、普通の戦車砲に比べて遅い事には変わりなく、遠距離の偏差射撃はほとんど当たらない。
    最大の問題は上記の車両の10榴よりさらに低い精度と、HetzerやT40に比べると2倍以上も長い照準時間である。*2
    車両同士が接触するくらいの至近距離以外では、照準を絞りきるために長く足を止める必要があり、姿を見せ合った撃ち合いでは自分が先にダメージを受けてしまう危険が高い。相手に撃たれないために、優秀な俯角を活かしてどこから撃つかが非常に重要となる。
    この砲を装備するなら、改良型射撃装置（ガンレイ）は事実上必須といえる。
    装填が遅いのは大口径砲の常ではあるが、上記の車両に比べても劣っている。至近距離の撃ち合いでは、相手を倒しきれないと反撃をもらう危険がかなり高い。相手が1両で尚且つ確実に倒せる状況でもない限り、単独での接近戦は極力避けないといけない。
     

• 装甲
  戦闘室正面と車体正面は50mm（一部は予備履帯により+10mm）、車体正面上部の傾斜面は30mmで55mm相当。
  正面の装甲厚は今までと比べれば改善されており、機関砲なら正面でほぼ完璧に防ぎ、榴弾の貫通フルダメージによる一撃爆散も起こり難い。
  ただし、戦車砲を防ぐには心もとなく、また側背面は13～15mmと極めて薄い。
  あくまでも正面装甲は保険として考え、極力被弾は避けた方がよい。
   

• 機動性
  加速力、旋回性能のいずれも高くなく、機動性は並以下。最高速度の43km/hも基本的に発揮できず、平地でも35km/h程度がせいぜい。操縦手スキルにオフロード走行を付けておくと多少は最高速度に近づけることはできる。
  一方、後退速度は最高20km/hと退避が素早く行える。地味ながら命拾いすることも多いだろう。
  なお、軽い車体に重心の高さが合わさり、動きは遅いくせに転倒しやすいため、他の車両以上に移動中は周囲の地形に気を配る必要がある。
  特に後退中に壁や岩にぶつかると、かなり理不尽な転倒事故を起こすことも少なくない。
   

• その他
  駆逐戦車としては静止時の隠蔽率は良好と言える。ただし不用意に発砲すればまず見つかるため、茂みを使った15mルールを活用していきたい。
  視認範囲は310mと広くない。拡張パーツである程度補強しておくか、視界は味方を頼る必要がある。
  最終無線は次のIkv 103の初期無線なので、Ikv 103の開発完了と同時に開発済みとなる。
  そのため最終無線よりもIkv 103の開発を優先する選択肢もあるのだが、中間無線でも345mと明確に通信範囲が不足しており、逆サイドの味方との通信途絶は頻繁に発生する。
   

• 総論
  スウェーデン戦車らしい優秀な俯角を有した、ハルダウン重視の駆逐戦車である。
  最終砲によって攻撃面は大きく変わるが、いずれも優秀な地形適性と低DPMという点で共通している。
  7,5 cm kan m/41 ikv L/50はDPM以外が無難にまとまっており、10,5cm砲には難しい狙撃もこなしやすく、駆逐戦車としては扱いやすいだろう。
  一方、大口径榴弾砲の10,5 cm kan m/44 savは高い単発火力を優れた俯角で使えるという強みがあるものの、それ以外の性能がかなり悪く、次のIkv 103にも通ずる癖の強い砲となっている。
  どちらの主砲を選ぶかは好みによるが、迷うなら扱いやすい7,5cm砲を選ぶのが無難と言える。
  装甲は格下相手なら使えなくもないが、基本的に隠蔽や地形を活かして粘り強く戦っていこう。
   

史実

情報提供

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