Tier 10 イギリス 駆逐戦車 (略称: Badger/ 日本語表記: バジャー)
CaernarvonやConquerorと同じFV201系の車体を流用しているのでかなり大柄。
大胆に傾斜した前面装甲により防御力も高くなっている。
スペック(v2.0.0)
車体
| 耐久値 | 2,100 |
|---|---|
| 車体装甲厚(mm) | 356/102/38 |
| 最高速度(前/後)(km/h) | 30/12 |
| 重量(t) | 65 |
| 実用出力重量比(hp/t) | 16.15 |
| 主砲旋回速度(°/s) | 16 |
| 視界範囲(m) | 390 |
| 本体価格(Cr) | 6,100,000 |
| 修理費(Cr) | 24,067 |
| 超信地旋回 | 可 |
| ロール | 攻撃的駆逐戦車 |
武装
| 名称 | 発射速度(rpm) | 弾種 | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | AP弾DPM | 精度(m) | 照準時間(s) | 弾速(m/s) | 総弾数 | 弾薬費(Cr) | 重量(kg) | 俯仰角 |
| OQF 123 mm Mk. 1 | 7.06 | AP APCR HESH | 272 320 130 | 480 480 620 | 3,388 | 0.3 | 1.7 | 1,000 1,250 1,000 | 60 | 1,210 4,800 1,060 | 3,175 | -10°/+20° |
|---|
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| Rolls-Royce Griffon (217) | 1,050 | 20 | 952 |
|---|
履帯
| 名称 | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| FV217 Badger | 25 | 12,000 |
|---|
無線機
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| SR C45 | 750 | 40 |
|---|
乗員
| 1 | Commander | 2 | Gunner | 3 | Driver | 4 | Radio Operator | 5 | Loader | 6 | Loader |
|---|
拡張パーツ
 | Class1 |  | Class1 |  | × |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | × |  | × |  | Class1 |  | Class1 |  | Heavy | ||
隠蔽性
| 非発砲 | 発砲時 | |
|---|---|---|
| 静止時 | 13.79% | 2.62% |
| 移動時 | 8.27% | 1.57% |
派生車両
| 派生元 | Tortoise(TD/235,000) |
|---|---|
| 派生先 | AT-FV230 Breaker(TD/325,000) |
射界
| 射界 | 左15°/右15° |
|---|
開発ツリー
| OQF 123 mm Mk. 1 (初期/320,000) | |
| SR C45 (初期/45,600) | |
| Rolls-Royce Griffon (初期/100,000) | |
| FV217 Badger (初期/82,500) |
車両に関する変更履歴
| v0.9.21 | 新規実装 |
| v2.0.0 | 詳細 |
解説(v1.29.1以前)
- 概要
v0.9.21でFV215b (183)を置き換えて追加されたTier10のイギリス駆逐戦車。
FV214 Conquerorと同じFV201系の車体をベースにした対戦車自走砲の計画案である。
Badger(バジャー)とは、英語で「アナグマ」の意味。
公式による解説動画※動画の設定から日本語字幕表示可能
- 火力
俯仰角は-10°/+20°、射界も左右15°ずつと主砲の可動域は十分な数値となっている。- OQF 123 mm Mk. 1
単発火力・貫通力ともにTier10駆逐戦車としては低めだが、優れた精度・発射速度・照準時間を併せ持っており、DPMはTortoiseからわずかに上昇し全車両中一位*1の数値を誇る。
榴弾は130mmの高貫通を誇り、Leopard 1等の軽装甲車輌に対して有効である。
FV215b (183)の183mm砲とは対照的に、Tortoiseの120mm砲の正統進化とも言える性能を有している。
- OQF 123 mm Mk. 1
- 装甲
これまでのATシリーズと異なり、上部にキューポラなどの弱点は存在せず、ハルダウンが決まれば通常弾に対しては無敵に近い状態になる。
その代わりに車体下部が明確な弱点になっている。下部を隠せない地形では、無理に前に出ずに後方支援に回ったほうがよいだろう。
HPは駆逐戦車の中では高めだが重戦車には及ばない。- 戦闘室
正面は216mm+55度の傾斜により360mm相当の強固な防御力を誇る。砲左右のでっぱりも279mmあり335mm相当となる。防楯裏の垂直部はスペック通りの356mm。
俯角-10°を使ったハルダウンをすれば殆どが450mm、砲左右の垂直部も380mm相当となり、駆逐戦車の課金弾以外で貫通されることはほぼなくなる。
側面は152mm。
天板は63.5mmとかなり分厚い。 - 車体
主砲より下の車体部分は戦闘室よりも少し薄くなっている。184mm+60度で350mm相当となるが、実際には撃ち下ろしや標準化の影響を受けるため実質310mm程度。
正面下部は中央部が240mm相当の弱点。だが、履帯に近い左右端は270mm相当になっており、通常弾では貫通しにくい。狙う際は中央部を撃とう。
側面履帯裏は102mm。サイドカバーは空間装甲扱いになっている。
車体天板は17mmしかなく、自走砲の榴弾が貫通する危険性がある。
- 戦闘室
- 機動性
最高速度は30km/h、出力重量比14.62とTortoiseから機動性は一回り以上改善されている。
AT 2以来の鈍足さから多少は解放されるものの、やはり重駆逐戦車相応の性能であり、旋回性はむしろTortoiseから悪化してしまう点には注意。
- 搭乗員
装填手が2人いて専任無線手がいるので、スキル面で有力。
ATシリーズの前車Tortoiseまでで鍛えた乗員を過不足なく転用することができ、課金戦車のAT 15AやTurtle Iによる乗員育成も効果的。
- 総論
第二ルートのFV4005 Stage IIとはちょうど正反対のような性能を有している。
Tier10ともなればDPMを生かせる状況は作りにくく、同じく重装甲型で単発火力に勝るT110E3と比べるとハルダウンしつつ大きな脅威を与えることはやや難しくなっている。それでも砲精度や照準速度は上記の通り一級品であるため、最前線での殴り合いと後方での狙撃支援、2つの適性を状況に応じて上手く使い分けるのが活躍の秘訣となるだろう。
いずれのスタイルをとるにせよ、相変わらず機動力は良好とはいえないので陣地転換は早めを心がけよう。
史実
コンカラー (Conqueror) の車台をベースとした駆逐戦車であり、1940 年代後半に開発されましたが、設計案のみに終わりました。（ゲーム内説明より）
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- 30vs30でコイツが活躍してるの見たことない。 -- 2018-01-08 (月) 23:38:27
- ヨダメだけならそうだけど NA鯖だと10tierにもなってこいつを誰も抜けないとか多々あるからヨダメは取れなくとも脅威でしかない。詳細見てみたらヨダメ0 阻んだダメージ5ｋ～とか居るから硬いって正義なんやなっておもえてきますよ 縛りプレイでもしてるのかな？っていうくらいユニカムかレートを気にする人以外課金弾はまず込めてませんし 抜けない弾延々と撃ってる人も多いですからね。-- 2018-01-09 (火) 02:27:26
- HE積んでないっぽいプレイヤーが意外に多いよな．こいつやE3でハルダウン決めてると抜けもしない弾で弾かれ続けてる車両の多いこと． -- 2018-01-21 (日) 09:28:58
- まぁこいつやE3の場合素の装甲圧が高い所も多くて榴弾でも0ダメということが往々にしてあるからな・・・基本的にハルダウン決めたこいつにゃ無視して他の場所行くかスポットだけしてSPG支援を待つに限る -- 2018-01-21 (日) 13:52:30
- ヨダメだけならそうだけど NA鯖だと10tierにもなってこいつを誰も抜けないとか多々あるからヨダメは取れなくとも脅威でしかない。詳細見てみたらヨダメ0 阻んだダメージ5ｋ～とか居るから硬いって正義なんやなっておもえてきますよ 縛りプレイでもしてるのかな？っていうくらいユニカムかレートを気にする人以外課金弾はまず込めてませんし 抜けない弾延々と撃ってる人も多いですからね。-- 2018-01-09 (火) 02:27:26
- ページ編集して下さった方には申し訳ないのですが、FV201の車体をベースにしているとhttp://wiki.wargaming.net/en/Tank:GB92_FV217このページには書かれているのですが直した方がいいでしょうか？ -- 2018-01-21 (日) 04:23:31
- とりあえずFV214の車体のままで良いと思うよ。そもそもFV214 Conqueror自体がFV201系なんだけどね -- 2018-01-21 (日) 10:16:39
- 英文を雑に解釈すると、「fv201の車体をもとに作られたfv217。fv201はのちにカナボンとコンカラーに利用された」って感じかなぁ https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=12898.5;imodeでもfv201からって感じ。 そして確かにfv214自体もfv201系で、もう個人の解釈次第でいいんじゃない（適当） -- 2018-01-21 (日) 10:52:07
- 派生の親子関係から言ってこれは直すべきだと思います -- 2018-01-21 (日) 11:10:33
- 既存の文を活かしつつ改変してみたぞ -- 2018-01-21 (日) 15:32:59
- とりあえずFV214の車体のままで良いと思うよ。そもそもFV214 Conqueror自体がFV201系なんだけどね -- 2018-01-21 (日) 10:16:39
- Tier9のトータスとは違って、Tier10にもなると単発低い重固定砲塔TDに存在価値はないんだなぁって改めて思った。ランク戦なら全員Tier10だし活躍の場があるかもね。 -- 2018-01-29 (月) 23:00:42
- 183から恐るべきnerf食らったな 英駆逐 -- 2018-01-31 (水) 17:08:35
- これ恐ろしいほど硬かったのか stage2がいらない子に… -- 2018-01-31 (水) 18:33:31
- stage2とは性質真逆なんですが・・・てか現状stage2の方が強い。硬いといってもE3と違って車体下部隠すだけだと簡単に抜かれるし。 -- 2018-01-31 (水) 18:54:28
- やっぱりnerfのほうやったんか… -- 2018-01-31 (水) 19:47:04
- 本当、183の方が良かったな・・・せめてDPMは上げて欲しい -- 2018-01-31 (水) 18:56:30
- そんなにFV183が良かったなら置き換え前に課金するなり頑張るなりすれば良かったじゃん しかもガバガバ砲な癖に微妙な装甲の183を使うくらいなら強化されたダンボール使うほうがいいでしょ -- 2018-01-31 (水) 20:20:52
- まったく別の方向性の車両に置き換わったのに「恐るべきナーフ」とか言っちゃうような人たちに何言ってもしょうがないかと -- 2018-01-31 (水) 21:19:41
- 良かったなー(自分で使うとは言ってない。)って言ってるだけで別に作ろうと思ってないんだろうな。性能真逆のとんちんかん発言だし、ほんとなに言いたいんだか。 -- 2018-02-01 (木) 00:28:33
- 使えないけど楽しい車両から、ただの使えない車両になっちゃったね・・・ -- 2018-02-04 (日) 07:55:49
- 183よりずっと使えるだろエアプ それとも無課金noobが開発するまで置き換えを待って欲しかったてか？ -- 2018-02-04 (日) 13:21:46
- ↑まーたそうやって無駄に煽って喧嘩しようとする… 「この子が新規開発できなくなって俺も悲しい。」以上！ 解散！ -- 2018-02-04 (日) 16:12:19
- これ恐ろしいほど硬かったのか stage2がいらない子に… -- 2018-01-31 (水) 18:33:31
- 持ってないんだけど、前Tierからたった8のDPM上昇ってどうなの？せめて100〜200位あげてもいいと思うんだけど、 -- 2018-02-10 (土) 17:12:24
- 単発上がった分、連射速度は落ちてるのでメリットを感じることは殆どない。金弾のペネもHPも低いし分かりやすい弱点もあるので前でも後ろでも戦えない。他人が乗ってても活躍してるのも見た事ない。間もなく始まるランク戦で汚名返上できればいいね -- 2018-02-10 (土) 21:26:46
- 車体下部はともかくそれ以外正面で弱点らしい弱点なんかあったか？まぁハルダウン出来れば強いがそれ以外ではって感じではあるし活躍が難しいのは確かだろうが -- 2018-02-10 (土) 21:38:14
- AT系の利点って格下を正面から封殺できることだから10戦場だと逆にきつそうだけど… -- 2018-02-10 (土) 22:34:32
- 単発が申し訳程度に上がってるのもあるけど、そこそこ機敏になってるのもあって発揮できるDPMはだいぶ上がってる気はする。やたらここのコメントは貶したがる人がいるけど、総合的な攻撃性能は満足できる程度には向上してると思うぞ -- 2018-02-10 (土) 22:06:36
- 単発上がった分、連射速度は落ちてるのでメリットを感じることは殆どない。金弾のペネもHPも低いし分かりやすい弱点もあるので前でも後ろでも戦えない。他人が乗ってても活躍してるのも見た事ない。間もなく始まるランク戦で汚名返上できればいいね -- 2018-02-10 (土) 21:26:46
- 最初に掲げた目標を失った。なんとなく始めてなんとなく引退を決意した。じゃあの -- 2018-02-11 (日) 12:33:07
- サヨナラ～お豆腐メンタルちゃん。そしてよく考えたからコメントしなYO -- 2018-02-11 (日) 16:19:10
- なんやこのかまってちゃん -- 2018-02-11 (日) 18:03:06
- すまん、意味深にし過ぎた。じゃあの、英国TDツリー。 -- 2018-02-12 (月) 00:16:58
- いやそうじゃなくて、コメント欄での雑談は控えろって意味だと思うよ -- 2018-02-12 (月) 00:28:12
- 4005があるだろ！！固定砲塔の低単発、内貼り特大も乗らないどっかの重TDと違って、すごく楽しいから -- 2018-02-12 (月) 19:53:46
- お？フォッシュBのことかな(錯覚) -- 2018-02-13 (火) 00:16:21
- ところでSU-85には全然似てないと思うんですけど…。鋳造から溶接になって角ばってはいるけど -- 2018-02-16 (金) 12:00:15
- そもそもSU-85の形状自体が駆逐の最適解みたいなものだからバジャーが特に似てるわけではない -- 2018-02-16 (金) 12:04:03
- ハルダウンできないと途端にきつくなる -- 2018-02-20 (火) 00:45:40
- スポンソン底面（履帯の上の装甲は50.8mmなので155mm砲などであれば抜けますね。 -- 2018-02-26 (月) 22:07:04
- ミス。スポンソン底面装甲（履帯の上）は50.8mmなので155mm砲などであれば抜けますね。 -- 2018-02-26 (月) 22:07:33
- なるほど、ハルダウンされてて下部が見えない事が多いからありかも。でも現実的に狙って抜けるのか？ -- 2018-02-27 (火) 01:43:50
- ヤク虎みたいに傾斜になってないから、正面からは厳しんじゃないかね。稜線乗り越えてくる時の履帯ハメとかなら使えるか？ -- 2018-02-27 (火) 04:05:23
- ランク戦だと215-183だね。ハルダウンすれば自走のエサだし、せめて268V4くらい動ければいいのに -- 2018-03-05 (月) 19:41:11
- v4が頭おかしいだけや・・・。 -- 2018-03-05 (月) 19:49:15
- あっちの活躍見てれば分かるけど、中軽戦車の攻撃に付いていける重駆逐が増えたら戦場が今以上に壊れるからダメ。ましてやバジャーはDPMと地形適正があっちより高いんだから -- 2018-03-06 (火) 09:19:08
