T-34-1

Tier 7 中国 中戦車

↑ T-34-1 + 85 mm 56-85JT (34-1)
初期状態。T-34-85を縦につぶしたような風貌の車両である。
車体はT-34そのままの形状に見えるが、Type 58やT-34-85と比べると車高が大きく低減している。

↑ T-34-1 model 2 + 100 mm 44-100JT (34-1)
最終状態。T-54を髣髴とさせる堅牢そうな砲塔が頼もしい。

スペック(v2.0.0)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class2		Class2		×		Class2		Class2		Class2
	×		×		Class2		Class3		Medium

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v2.0.0)

• 概要
  v0.8.3で追加されたTier7中国中戦車。
  Type 59(WZ-120)導入以前、中国が独自考案したとされる計画案の一つである。
  本車の持ち味は同Tierソ連中戦車のT-43にはない100mm砲の貫通力および単発火力と優秀な避弾経始の砲塔、そして全中戦車中でも屈指の隠蔽率が可能にする偵察能力である。
   

• 火力
  いずれの砲でも俯角が-5°と狭く、地形適性は低い。
  後方*2を向くと初期砲塔では-1°、改良砲塔では-0°に俯角が制限される。
  • 85 mm 56-85JT (34-1)
    Type 58の最終砲よりもDPMや照準時間、照準拡散が強化されているが、肝心の単発火力と貫通力が据え置かれている。
    Tier相応の戦力となるには、課金弾を多用する必要がある。
     
  • 100 mm 44-100JT (34-1)
    改良砲塔でのみ搭載可能な100mm砲。
    単発火力250、APは貫通力175mm、APCRは貫通力235mmと、Tier7中戦車の中ではトップクラスの性能を有する。
    その代償として発射速度・精度・照準時間・砲塔旋回に伴う照準拡散が大きく低下しているため、しっかり絞って当てていきたい。
    優秀な砲ではあるが、これまでの中華MTとは異なり1発1発を丁寧に扱う必要がある。
     

• 装甲
  車体は脆いが、砲塔はかなり頑丈。
  ただし、俯角の狭さからハルダウンがしづらく、砲塔の堅さを活かすのはかなりテクニックと地形把握が必要だ。
  今後の中国中戦車と共通する特性であり、癖が強いのでここでしっかりと慣れていこう。
  • 砲塔
    改良砲塔は170mm+お椀型という強固な防御力を持つ。
    当たり所によっては格上の砲弾を弾く事もあり、小さい投影面積も相まってかなりのタフさを発揮する。
    弱点のキューポラは的が小さく、小刻みに動けば狙いづらくなる。
    しかし、前述の通り俯角が狭いので弱点の車体を完全に隠すのが難しく、防御力が活きる場面はかなり限定的だ。
     
  • 車体
    最も硬い正面上部でも60mm傾斜で実質110mmしかなく、格下にもあっさり抜かれてしまう。
    側面は45mmであり、昼飯や豚飯をしても強制跳弾できる機会は殆ど無い。
     

• 機動性
  出力重量比17.53hp/t、最高速度50km/hは中戦車としては平均的。
  加速はややもっさりしており、登坂には若干苦労する。
  旋回性能は良い方であり、総じて一般的な中戦車として運用するに困らない程度の機動性は確保されている。
   

• その他
  • 隠蔽率
    隠蔽率はObject 416を除けば全中戦車の中でもトップクラスであり、同格ではFSV Scheme Aに次いで高い。本車両の大きなセールスポイントとなっている。
    視界と隠蔽率が大きなカギを握る局面では特に輝くだろう。
    格上の多い戦場では視界取りに専念するのも選択肢の一つとなる。
     
  • 拡張パーツ・搭乗員スキル
    詳細

    最終砲の長い装填時間を緩和する「装填棒」はとくにおすすめ。精度を補うための「改良型照準器」や全体性能を向上させる「改良型換気装置」も良いだろう。
    また、高い隠蔽率を活かし、野戦改修がレベル3になったら第2スロットに偵察用の拡張パーツをセットしておくとよいだろう。
    視界を強化する「レンズ皮膜」が是非欲しいところ。持ち味である隠蔽率を更に補強してくれる「消音排気システム」もおすすめ。
    　
    搭乗員スキルは攻・守・偵察全てに大きな効果を発揮する「カモフラージュ」が最優先と言える。
    度々破損する弾薬庫も若干不安であり、「弾薬庫保護」は欲しいスキルの一つと言える。
    　

     

• 総論
  Tier7中戦車の中では数少ない火力と貫通力を両立した主砲を有し、格上にも有効打を与えやすいが、低い精度や長めの装填速度など目に見えて使いにくい欠点も存在する。また装甲面では頑丈な砲塔を有するが、俯角が狭く脆弱な車体を露出させずに戦うのは難しい。結果的に中戦車としては扱い易いとは言えない性能になっている。
  しかし欠点を立ち回りでカバーし、良好な隠蔽率を活かした偵察等と組み合わせることができれば、敵にとっては大きな脅威となるだろう。
  取り回しに癖のある高単発の砲、狭い俯角、頑丈な砲塔などは今後の中国中戦車にも続いていくので、この辺りでできるだけ早く特徴を掴んでおくといいかもしれない。
   

史実

1954年、中国政府は、T-34-85を中国で生産することを検討しましたが、その際、中国の技術者たちが、T-34-1という、代替計画を提案しました。T-34-85をベースとしつつ、トランスミッション室とサスペンションを改変し、総重量を軽減して車高を低くする計画でした。1954年に、砲塔や武装が異なるいくつかの設計計画が立てられましたが、試作車が製造されることはありませんでした。(ゲーム内解説より)

1953～56年にかけて、中国の一部の技術者たちはソ連からT-54の技術情報を提供されなかった場合を考慮し、新型の代替戦車の設計を行った。
このT-34-1は既にソ連から供与されていたT-34-85をベースにエンジンやトランスミッションを流用しつつ、全体的に低車高化する事を目指した。同時にお椀型の新型砲塔や各種装備品は、ソ連のT-54を参考に設計された。
T-34-1はT-34-85の改良型としては良好な計画案だったものの、技術的進歩が限られていたので軍から要求された新型戦車の性能要件を満たせず、設計段階で不採用となった。

参考

情報提供

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